IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Велосипед, готовь сани летом, а велосипед зимой.
zola
сообщение 7.3.2007, 17:02
Сообщение #1


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 005
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 42
Спасибо сказали: раз(а)



скоро лето. надо подумать про активный вид отдыха, вот и решил увлечься велосипедом.
кто чем может. посоветуйте: какой, где и за сколько купить.
цели: катание по городу, но и в лесу тоже.
класс - новичок.
совет: можно ли приобрести за 7 шт. или обойдется дороже. посоветуйте какую марку.
и конечно где лучше купить? есть ли магазины в городе мончегорск?
ну и конечно полезные советы!!!
если что без наездов.
пока только есть желание и немного денег. думаю, что сейчас будет дешевле, чем летом.

Сообщение отредактировал zola - 7.3.2007, 17:03
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
67 страниц V < 1 2 3 4 > »   Все 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Skywalker
сообщение 9.3.2007, 12:43
Сообщение #21


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 872
0 0 Регистрация: 14.9.2006
Из: мастеров-джедаев
Пользователь №: 113
Спасибо сказали: раз(а)



Катаюсь на Merida Fireball с задним амортизатором, купил за 9500 в Апачах. Офигенно доволен. Такой же видел с дисковыми тормозами за 16. Мне кажется главное рама - нормальная, а остальное мона навешать как угодна.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sanches
сообщение 9.3.2007, 12:49
Сообщение #22


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 971
0 0 Регистрация: 1.9.2006
Из: Мончегорск
Пользователь №: 84
Спасибо сказали: раз(а)



Горные группы оборудования Shimano и Sram

Читать дальше...
Переключатели передач, манетки, звездочки, цепи, тормоза, втулки, каретки и многое другое оборудование для велосипедов выпускает большое количество компаний. Существуют производители специализирующиеся лишь на отдельных компонентах - это может быть как дорогое профессиональное или наоборот дешевое оборудование низкого качества.

На сегодняшний день основными производителями качественного оборудования для горных велосипедов, выпускающие более менее полные наборы комплектующих являются компании Shimano (Япония) и SRAM (США), среди менее крупных компаний можно назвать JoyTech и RS Suntour. Однако на рынке горных велосипедов СНГ наиболее распространенны компоненты Shimano, а про существование остальных компаний многие даже не догадываются. Так, некоторые производители велосипедов даже делают надписи типа: "Equiped by Shimano" на моделях среднего и нижнего уровня - для того что бы подчеркнуть - что установлено оборудование известной фирмы.

Обычно велосипеды ATB/MTB комплектуются смешанным оборудованием (оборудованием разных групп) для получения оптимального соотношения цена/качество, однако нередки случаи, когда байк укомплектован полностью одной группой. В смешанном оборудовании используются соседние группы, например TY/Altus; Deore/LX, XT/XTR и т.п. Принцип смешивания состоит в том, чтобы на более ответственных узлах стояло более надежное оборудование (например, передний переключатель менее важен - чем задний, поэтому его уровень будет ниже заднего), а на менее ответственных ставиться более дешевый класс для уменьшения цены. Однако не стоит злоупотр*цензура*ть резким перекосом оборудования, производители качественных велосипедов всегда следят за сбалансированностью моделей, а у некоторых новых или не столь именитых фирм оборудование - представляет из себя полный "винегрет", но в основном подобные велосипеды это "жертвы" апгрейда или ремонта.

На примере оборудования компаний Shimano и SRAM рассмотрим приблизительную классификацию горных (групп оборудования для горных велосипедов) групп. Обычно производители делят свой модельный ряд на два больших раздела - как то Профессиональное оборудование и Любительское оборудование.

Так к профессиональным группам оборудования (по снижению/убыванию технического уровня) относят:
Shimano XTR; Deore XT; Saint; Hone; Deore LX; Deore
SRAM ESP X.0; ESP 9.0; ESP 7.0

К любительским группам оборудования (по снижению/убыванию технического уровня) относят:
Shimano Alivio; Acera; Altus; Tourney
SRAM ESP 5.0; ESP 4.0; ESP 3.0

Это разделение очень относительно, особенно это касается средних групп велосипедного оборудования - таких как Shimano Deore и Alivio или SRAM ESP 7.0 и ESP 5.0. Но в общем случаи можно сказать - что верхние группы оборудования - это группы оборудования для профессионалов они обладают повышенной износоустойчивостью, сверхлегким весом, потрясающей надежностью и высокой ценой. Средние группы оборудования ориентированны на спортсменов любителей и фанатов велосипедного спорта - они более доступны по цене - но при этом сохраняют отличное качество и надежность, а нижние группы рассчитаны на любителей и начинающих - и популярны они, в основном, из-за своей весьма доступной цены при нормальном качестве.

С 2004 Shimano заявило о создании новой группы горного оборудования для поклонников Freeride - Shimano Saint, а в каталоге 2005г появилась группа велосипедного оборудоваяни Shimano Hone - позиционируемая как группа "эндуро" для Cross-Country и All Mountain.



Приблизительная классификация горных групп оборудования Shimano и Sram
Shimano XTR
Sram ESP X.0
Sram ESP 9.0 Профессиональное оборудование самого высокого уровня. Механизмы изготавливают из сверхлегких марочных титановых и алюминиевых сплавов и имеют потрясающую надежность каждого элемента.
Shimano Deore XT
Shimano Saint
Sram ESP 9.0 Профессиональное оборудование высокого уровня. В данной группе так же заметна тенденция к существенному снижению веса компонентов за счет композитных материалов.
Shimano Hone
Shimano Deore LX
Sram ESP 9.0
Высококлассное оборудования за приемлемые деньги, отличное сочетание цена - качество. В группе применено большое количество новаторских решений.
Shimano Deore
Sram ESP 7.0 Начальные группы спортивного оборудования. Все компоненты надежны, имеют большой запас прочности и низкий вес.
Shimano Alivio
Sram ESP 5.0
Sram ESP 4.0 Группы на границе между профессиональными компонентами и любительскими, оборудование долговечное, неприхотливое, имеет относительно низкий вес.
Shimano Acera
Sram ESP 4.0
Sram ESP 3.0 Отличное оборудование любительского класса. Неприхотливость, ремонтопригодность и надежность основных механизмов.
Shimano Altus
Sram ESP 3.0 Оборудование начального уровня очень недорогое и с хорошими техническими показателями.
Shimano Tourney
Sram ESP 3.0 Начальная группа компонентов для горного велосипеда. Предназначено для не экстремального катания, пользуется спросом в виду низкой цены.


Отметим, что все оборудования данных компаний имеет довольно высокий технический уровень и даже самые нижние группы оборудования могут долго верно служить своему владельцу при не экстремальном использовании и должном уходе (обслуживании).

Цитата(Фидель @ 9.3.2007, 12:39) *

Про размеры можно поподробнее - рост 186 см, какой размер выбрать?

Ростовка велосипеда
У каждого велосипеда есть огромное количество физических характеристик, но самой основной из них является ростовка его рамы. Этот параметр определяет все остальные габариты велосипеда.

Ростовка измеряется в дюймах и является длиной подседельной трубы от самой ее нижней точки, до самой верхней. Но ростовка имеет свои подводные камни. Так, многие производители указывают какую-то свою, малопонятную ростовку. Также ростовка чаще всего не обозначается на двухподвесных велосипедах с Y-рамой. На них большую важность приобретает длина подседельного штыря и размер выноса руля.

Тем не менее, выбор правильного размера является очень важным моментом в приобретении велосипеда. Так как от этого напрямую зависит не только комфортность и интересность езды, но и ее безопасность.

Для каждого типа катания существуют свои правила подбора. Так например человек, собирающийся заниматься триалом или фрирайдом возьмет велосипед с более низкой рамой, которая будет обладать более низким центром тяжести и будет удобна при трюках, а человек, увлекающийся велотуризмом возьмет более высокую раму, для того чтобы в полной мере реализовывать мышечный потенциал ног.

Но есть одно универсальное правило для тех велосипедистов, которые не стремятся к вершинам топов эктремального катания. Нужно встать над рамой в самом высоком ее месте. Между верхней трубой рамы и Вашей промежномстью должна свободно помещаться ладонь, стоящая ребром. Это максимальный размер рамы для Вас. Меньший возможен, но не слишком значительно, а вот более высокая рама будет опасна.

Ниже приведена таблица соответствия размеров рамы от роста:
размер дюймы сантиметры рост
XS (Extra-Small) 13.5 - 14 34.3 - 35.6 135 - 150
S (Small) 15.5 - 16 39.4 - 40.6 150 - 165
M (Medium) 17.5 - 18 44.5 - 45.7 165 - 180
L (Large) 19.5 - 20 49.5 - 50.8 175 - 190
XL (Extra-Large) 21.5 - 22 54.6 - 55.9 190 - 205

Сообщение отредактировал 55244 - 20.1.2009, 14:40


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Погранец
сообщение 9.3.2007, 12:51
Сообщение #23


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 742
0 0 Регистрация: 7.9.2006
Пользователь №: 94
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Skywalker @ 9.3.2007, 12:43) *

Мне кажется главное рама - нормальная, а остальное мона навешать как угодна.

Грамотный подход! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 9.3.2007, 12:56
Сообщение #24


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Фидель) *

Про размеры можно поподробнее - рост 186 см, какой размер выбрать?

Для правильного подбора велосипеда, размер рамы определяйте исходя не от роста, а от длины ног. Для этого встаньте над велосипедом (рама должна быть между ног), и если это горный велосипед, то между пахом и верхней трубой рамы должна проходить ровно ладонь – это примерно 12 см. Для любителей агрессивного вида катания размер рам должен быть существенно меньше. Все эти тонкости необходимы еще и ради безопасности, дабы в экстренном случае, можно было бы без проблем спрыгнуть с велосипеда, не повредив важные части тела. И все-таки, существуют общие размеры рам, на которые нужно ориентироваться: при росте человека 150-165 см – размер рамы 16", 165-180 см - 18", 175-200 - 20", от 190 см – 22".


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OS
сообщение 9.3.2007, 14:47
Сообщение #25


Главный инженер
*****

Группа: Модератор раздела
Сообщений: 1 270
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 25
Спасибо сказали: раз(а)



zola,
мой тебе совет:
если хочешь просто покататься, можно и за 7 взять
(жене покупали стелс 650-й, откаталась лето - все ОК)
и даже если че сломается, ничто не мешает купить и поставить приличную запчасть (все дешевле выйдет)

а насчет дисковых тормозов так и не убедили (насчет эффективности торможения - вообще смешно ... куда уж эффективней, если и обычными колеса хватаются намертво? (блокируются т.е.))

зы себе кстати хотел стелс 850-й взять, поскольку гонять круглосуточно не собираюсь (но че-то не срослось (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

Сообщение отредактировал OS - 9.3.2007, 14:51
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
* Major Payne *
сообщение 9.3.2007, 14:57
Сообщение #26


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 513
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: пекла
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Погранец @ 9.3.2007, 12:14) *

Поддерживаю Бирда насчет Триала и скидок в нем сейчас. Джаймис или GT. Кона-неоправданно дорого, не понимаю за что? Насчет обязательности оборудования не ниже Shimano Deore не согласен в корне. Shimano Alivio хватит за глаза. Все остальное понты(если конечно не фанат и не катаешься 18 часов в сутки)


ну это как с телевизорами и др. бытовой техникой, кто то покупает Sony, кто то LG-Vitek

Цитата(zola @ 9.3.2007, 13:02) *

что такое девайс.


улыбнул (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Цитата(OS @ 9.3.2007, 13:08) *

А объясните мне дятлу, на кой хрен на велосипеде дисковые тормоза?
Лично я кроме понтов других объяснений не вижу (принцип действия то один ... что у обычних (здесь просто сам диск получается размером с колесо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ), что у дисковых).
Разубедите меня.


чтобы тормозить (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) .На самом деле не понт.

Цитата(van @ 9.3.2007, 13:13) *

я слышал, что в мокрую погоду дисковые тормоза хуже тормозят, чем обычные ободные.


не хуже, поскрипывают только

Цитата(Погранец @ 9.3.2007, 13:51) *

Грамотный подход! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)


сомневаюсь , что можно купить велосипед у которого была бы офигенная рама, а навеска фуфло, как правило все сбалансировано
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 9.3.2007, 14:58
Сообщение #27


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OS) *

а насчет дисковых тормозов так и не убедили (насчет эффективности торможения - вообще смешно ... куда уж эффективней, если и обычными колеса хватаются намертво? (блокируются т.е.))

Не пытался и не пытаюсь убедить... ты ж вроде автольюбитель? Когда колеса бокируются - это что хорошо???? На большинстве машин сзади стоят барабанные тормоза - тоже блоктруются - эффективные??? Говорю это надо почувствовать. И опять речь про качественые тормоза, дешевые дисковые еще хуже ободных (я это уже писал)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 9.3.2007, 15:06
Сообщение #28


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)



Кароче, насколько понял - есть велосы за 14 - 19 килозеленых. Классные байки, понтовые и наверное даже нифига не ломаются. Теоретически на них можно реально жестко гонять, оправдывая их название "горные". Но процентов 60-70 их возможностей НЕ используются НИКОГДА. Нафик тогда платить так много?
И есть велосы за 5-7 тыс, среди "гламурных" байкеров считаются полным ЧМ0 и отстой, т.к. навеска не Шимано че-то там, но тем не менее ездить на них вполне можно.
Лично для себя решил, если и буду брать - то не дороже тех самых 7 т.р., т.к. попить пива на площади в компании таких же велолюбителей они вполне позволяют. Несложные поездки по грунтовке они также скорее всего выдержат, т.к. если нет - то почему в детстве мой Салют, который в три раза дешевле кстати сейчас, справлялся и не с таким бездорожьем?
А понты - понты они от лукавого. Зола, слушай советы, с умным видом ищи отличия м/д обычными и дисковыми тормозами, но думай своей головой!!!!

Сообщение отредактировал Фидель - 9.3.2007, 15:07


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
* Major Payne *
сообщение 9.3.2007, 15:06
Сообщение #29


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 513
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: пекла
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Bird @ 9.3.2007, 15:58) *

Не пытался и не пытаюсь убедить... ты ж вроде автольюбитель? Когда колеса бокируются - это что хорошо???? На большинстве машин сзади стоят барабанные тормоза - тоже блоктруются - эффективные??? Говорю это надо почувствовать. И опять речь про качественые тормоза, дешевые дисковые еще хуже ободных (я это уже писал)


Я однажды очень лихо улетел через руль, под горку резко тормознул (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) потом уже тормозил ладонями по асфальту, разодрал в хлам (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) Это был момент, когда я понял, что перчатки это не понты (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OS
сообщение 9.3.2007, 15:11
Сообщение #30


Главный инженер
*****

Группа: Модератор раздела
Сообщений: 1 270
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 25
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Bird @ 9.3.2007, 14:58) *

Не пытался и не пытаюсь убедить... ты ж вроде автольюбитель? Когда колеса бокируются - это что хорошо???? На большинстве машин сзади стоят барабанные тормоза - тоже блоктруются - эффективные??? Говорю это надо почувствовать. И опять речь про качественые тормоза, дешевые дисковые еще хуже ободных (я это уже писал)

тут уже надо говорить не об эфективности
я так понимаю, что если способны заблокироваться, то эфективней некуда (дальше уже зависит от сцепных свойств покрышек)
здесь все дело в регулировке усилия, прилагаемого к тормозам (а это уже в наших руках ... жми тише - не заблокируются)

в машине другая тема
там одной педалью все 4 колеса тормозятся (и тут все дело в грамотном распределении тормозных усилий на все 4 колеса)
и если задние колеса блокируются, то не барабаны виноваты, а тот самый регулятор

ВООБЩЕ это уже не по теме.

Фидель
поддерживаю
хотя про "Шимано" не прав (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
на стелсах за 6-8 тыс. (про которые я говорил) стоят переключатели Shimano ACERA (про которые профи (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) здесь неплохо отзывались)

Сообщение отредактировал OS - 9.3.2007, 15:15
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 9.3.2007, 15:17
Сообщение #31


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Фидель,
Давай, давай - бери.... Только что-то досочку ты нормальную взял, не китайскую... да и крепы у тебя с железными застежками, хотя можно было и подешевше найти... весь комплект в триале за 7 кусков, чеж не взял?
А салюты ты вовремя вспомнил... он у меня до сих пор жив... только другой это велик... СОВЕТСКИЙ!!!
А за 7 т.р. ты, пока все пиво пьют на площади, будешь шестигранниками наяривать - регулируя себе тормоза, перекльчатели, пластмасовые педали и выправлять восьмерки на колесах.
Головой думать это хорошо - вот только сможешь ты об этом думать когда у тебя будет вел.
ЗЫ - я похож на "гламурного" байкера???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
* Major Payne *
сообщение 9.3.2007, 15:21
Сообщение #32


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 513
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: пекла
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Bird @ 9.3.2007, 16:17) *

Фидель,
Давай, давай - бери.... Только что-то досочку ты нормальную взял, не китайскую... да и крепы у тебя с железными застежками, хотя можно было и подешевше найти... весь комплект в триале за 7 кусков, чеж не взял?
А салюты ты вовремя вспомнил... он у меня до сих пор жив... только другой это велик... СОВЕТСКИЙ!!!
А за 7 т.р. ты, пока все пиво пьют на площади, будешь шестигранниками наяривать - регулируя себе тормоза, перекльчатели, пластмасовые педали и выправлять восьмерки на колесах.
Головой думать это хорошо - вот только сможешь ты об этом думать когда у тебя будет вел.


подписываюсь (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 9.3.2007, 15:26
Сообщение #33


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)



Хе-хе, и тут Остап заметил... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Берд, я ж без наезда на кого либо! Просто цели у каждого свои. Ты про крепы и доску мою заметил - отвечаю, да брал комплект получше, т.к.
1. Сноуборд как вид спорта опаснее попивания пиффка сидя на велосе (опять же, без наездов) и на горе я верю двоим - себе и своему экипу. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но это уже из другой темы.
2. Я хотел прогрессировать, кататься лучше, прыгать дальше и т.д. В общем, ставил определенные цели.
при покупке велосипеда для уикэнд-катания лично для себя я таких целей не ставлю в принципе, точно также как не вижу таких проблем для велосипеда, как те, которые возникают перед доской, если понимаешь о чем я.
поэтому, лично для себя и вижу велосипед таким - относительно недорогим, предельно простым, желательно максимально надежным для своей цены. Зола скорее всего думает также, хотя могу ошибаться.
ЗЫ - ну не верю я что велосипед за 7 т.р. - просто погремушка, ломается на раз! Не верю (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Погранец
сообщение 9.3.2007, 15:35
Сообщение #34


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 742
0 0 Регистрация: 7.9.2006
Пользователь №: 94
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(* Major Payne * @ 9.3.2007, 14:57) *

ну это как с телевизорами и др. бытовой техникой, кто то покупает Sony, кто то LG-Vitek


Цитата(* Major Payne * @ 9.3.2007, 14:57) *

сомневаюсь , что можно купить велосипед у которого была бы офигенная рама, а навеска фуфло, как правило все сбалансировано

Ну ты обидел даже (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) GT - по инициалам человека придумавшего горный велосипед как таковой (Гарри Тернер). Основателей батенька надо знать (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) Извини, но сравнение данных фирм с LG-Vitek говорит, что ты не сильно в этом разбираешься<_< К тому же если почитать велосипедные сайты людей действительно фанатов велосипеда, то Кона у них совсем не в почете... А рама это главное в велосе... (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
* Major Payne *
сообщение 9.3.2007, 15:55
Сообщение #35


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 513
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: пекла
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Погранец @ 9.3.2007, 16:35) *

Ну ты обидел даже (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) GT - по инициалам человека придумавшего горный велосипед как таковой (Гарри Тернер). Основателей батенька надо знать (IMG:style_emoticons/default/dry.gif) Извини, но сравнение данных фирм с LG-Vitek говорит, что ты не сильно в этом разбираешься<_< К тому же если почитать велосипедные сайты людей действительно фанатов велосипеда, то Кона у них совсем не в почете... А рама это главное в велосе... (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)


Не нужно делать поспешных выводов .Речь шла вовсе не о GT и обидеть я ессно никого не хотел, я имел ввиду покупку велосипеда за 7 т. р. Без разницы GT это будет Scott или Kona или Орленок со Школьником (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Про Kon-у...

я еще ни разу не слышал, чтобы кто то говорил что то плохое.

Я всего лишь порекомендовал. Потому что доволен и уверен, что человек купивший, тоже останется доволен. По мне так хоть на самокате... Опять же нельзя просто сравнивать известные фирмы. Каждая из них изготавливает велосипеды различных уровней. Дорогая модель "Меrid-ы" будет лучше, чем более дешевая "Kona" к примеру.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zola
сообщение 9.3.2007, 16:05
Сообщение #36


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 005
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 42
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Black Serge) *

За 7 тысяч ты можешь купить вел с тяжелой дешевой стальной рамой (см. водопроводные трубы), сырыми втулками, лажовыми переключателями.

Фидель,
Я ПОТОМУ И ПОДНЯЛ ТЕМУ, ЧТО НА ПРИМЕРЕ ТОГО ЖЕ ТРИАЛА- ТАМ СКИДКИ УЖЕ ОКОЛО 3000. ЗАМАНЧИВО.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 9.3.2007, 16:24
Сообщение #37


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(zola @ 9.3.2007, 16:05) *

Фидель,
Я ПОТОМУ И ПОДНЯЛ ТЕМУ, ЧТО НА ПРИМЕРЕ ТОГО ЖЕ ТРИАЛА- ТАМ СКИДКИ УЖЕ ОКОЛО 3000. ЗАМАНЧИВО.

Я например пытаюсь определить, че мне нужно от велосипеда -
а. жесткий спуск с Нюда (ежедневно)
б. поездки в Куцколь (1 раз в неделю)
в. попить пива на площади, потом попить пива на Западной (2 раза в неделю).
Ответы у каждого свои, и соответственно подбор байка - по своим критериям.но все равно не верю, что если для варианта в. выбирать велос за 7 т.р., то он обязательно будет лажать и подводить.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
sanches
сообщение 9.3.2007, 16:33
Сообщение #38


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 971
0 0 Регистрация: 1.9.2006
Из: Мончегорск
Пользователь №: 84
Спасибо сказали: раз(а)



В пределах 7 шт. (с учетом скидки) в триал-спорт
самый приличный

Cross Country 1.0
6966 р.
Описание:

Характеристики

Бренд:
Jamis

Серия:
Hardtail Mountain Bikes

Год:

2006

Сообщение отредактировал sanches - 9.3.2007, 16:36
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Погранец
сообщение 9.3.2007, 16:40
Сообщение #39


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 742
0 0 Регистрация: 7.9.2006
Пользователь №: 94
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(* Major Payne * @ 9.3.2007, 15:55) *

Я всего лишь порекомендовал. Потому что доволен и уверен, что человек купивший, тоже останется доволен. По мне так хоть на самокате... Опять же нельзя просто сравнивать известные фирмы. Каждая из них изготавливает велосипеды различных уровней. Дорогая модель "Меrid-ы" будет лучше, чем более дешевая "Kona" к примеру.

Согласен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Цитата(* Major Payne * @ 9.3.2007, 15:55) *

Про Konу
я еще ни разу не слышал, чтобы кто то говорил что то плохое.

Я не говорил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) что плохое. Дорогой бренд слишком, за что переплачивать? (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
Кстати значительную долю от стоимости велоса занимает вилка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Цитата(Фидель @ 9.3.2007, 16:24) *

Я например пытаюсь определить, че мне нужно от велосипеда -
а. жесткий спуск с Нюда (ежедневно)
б. поездки в Куцколь (1 раз в неделю)
в. попить пива на площади, потом попить пива на Западной (2 раза в неделю).
Ответы у каждого свои, и соответственно подбор байка - по своим критериям.но все равно не верю, что если для варианта в. выбирать велос за 7 т.р., то он обязательно будет лажать и подводить.

В пору скидок за 7т может и можно, но наверно лучше подороже 8-9тыс. В сезон нормальный (на мой взгляд (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ) велос от 12т.р. Если возьмешь в сезон за 7 т.р. то точно будет
Цитата

лажать и подводить


Сообщение отредактировал Погранец - 9.3.2007, 16:41
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
* Major Payne *
сообщение 9.3.2007, 16:42
Сообщение #40


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 513
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: пекла
Пользователь №: 30
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Погранец @ 9.3.2007, 17:36) *

Кстати значительную долю от стоимости велоса занимает вилка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Безусловно. Я как то в инете встретил ценник около двух тысяч . у.е. за вилку (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) У меня воздух+эластомеры, 100 mm Марзочи. Скромно, для кросс-кантри хватает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

67 страниц V < 1 2 3 4 > »   Все
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.1.2018, 18:24