IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Автоспорт, Формула-1, WTCC, WRC, Дакар и т.д.
Versus
сообщение 11.3.2009, 16:41
Сообщение #1


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Вот это сообщение http://forum.kolagmk.ru/index.php?s=&s...st&p=155397 навело на тему, которая как-то не особо обсуждалась здесь. А ведь наверное есть фаны автоспорта среди форумчан. Предлагаю здесь обсуждать гонки и события в мире атоспорта.

Начнем с WTCC- мирового чемпионата по кольцевым гонкам. В отсутствии Ф-1 это, по-моему самый интересный чемпионат на сегодняшний день. Тем более, что в нем в основном представлены заводские команды на авто, довольно близких, хотя бы по названию к серийным.
Например - BMW, Seat, Chevrolet, Honda.

Но с этого сезона WTCC стал ещё интересней, ведь в гонках принимает участие заводская команда LADA! После первого этапа Lada в зачете конструкторов на 3 месте, после Seat и BMW/
Более того, в 2010 году этап чемпионата планируется провести в России. Короче смотрим и болеем!

Где смотреть: Евроспорт, Евроспорт-2
Когда: Расписание этапов
Читать дальше...
06/03 - 08/03
БРАЗИЛИЯ
Куритиба

20/03 - 22/03
МЕКСИКА
MEXICO Puebla Amozoc

01/05 - 03/05
МАРОККО
Марракеш

15/05 - 17/05
ФРАНЦИЯ
Pau

30/05 - 31/05
ИСПАНИЯ
Valencia

20/06 - 21/06
ЧЕХИЯ
Brno

03/07 - 05/07
ПОРТУГАЛИЯ
Porto

18/07 - 19/07
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Brands Hatch

05/09 - 06/09
ГЕРМАНИЯ
Oschersleben

19/09 - 20/09
ИТАЛИЯ
Imola

30/10 - 01/11
ЯПОНИЯ
Okayama

19/11 - 22/11
МАКАО
Macau


Статья о первом этапе в Бразилии:

Цитата
Lada в WTCC. Первый «блин» признан удачным
Читать дальше...


В минувшее воскресенье, в Бразилии, состоялся первый этап Чемпионата мира по кольцевым гонкам WTCС, где принимала участие команда Lada Sport Волжского автозавода на модифицированных автомобилях Lada «десятого семейства».

По результатам выступлений пилоты российской команды принесли в ее копилку первые десять очков. В квалификационных заездах пилот команды Lada Sport Йап Ван Лаген занял 20 позицию на старте; его коллеги Кирилл Ладыгин и Виктор Шаповалов – соответственно, 23 и 24 места на стартовой решетке.

Первую гонку Йап Ван Лаген закончил пятнадцатым, а Виктор Шаповалов и Кирилл Ладыгин завершили ее на 17 и 18 местах. К началу второй гонки над трассой пошел сильный дождь, что затруднило ее прохождение всеми без исключения пилотами. Гонщики российской команды показали себя в трудных обстоятельствах на высоте. На этот раз датчанин показал 17-й результат, а Кирилл Ладыгин и Виктор Шаповалов, - соответственно, 22 и 23 места.

Виктор Шаповалов назвал итог первого этапа чемпионата WTCC в Бразилии удачным.

«Эта гонка для нас на самом деле - некая историческая веха, с которой начинается полноценное участие LADA в чемпионате WTCC, - сказал он. - Прежде всего, мы без потерь и технических проблем завершили обе гонки, не сошли с дистанции, как некоторые из участников. Машины продемонстрировали надежность, а то время, которое мы показали, обозначает большой потенциал. Мы с нетерпением ждем следующей гонки в Мексике!»

Второй этап Чемпионата мира WTCC будет проходить 20-22 марта в городе Пуэбло в Мексике.
10 Марта 2009г.
© 5 колесо



Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
6 страниц V  1 2 3 > »   Все 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
55244
сообщение 12.3.2009, 09:10
Сообщение #2


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



Лада выступает на машинах ВАЗ 2110. В скором времени пересядет на Приоры.уууууууууууу)))))))))))

Смотрел не до конца, ливень зачётный.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gektor
сообщение 12.3.2009, 09:27
Сообщение #3


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 341
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: Offside
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: раз(а)



Не, я тока F-1 смотрю
FERRARI навсегда! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)


ОффТоп:

Болд, а чего редактировал?


Сообщение отредактировал Gektor - 12.3.2009, 10:14
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Schummi
сообщение 12.3.2009, 09:45
Сообщение #4


Специалист
***

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 476
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 48
Спасибо сказали: раз(а)



Надо будет следующий этап WTCC посмотреть.
Из автоспорта люблю F-1, WRC и MotoGP.

Сообщение отредактировал Schummi - 12.3.2009, 09:47
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 29.3.2009, 14:43
Сообщение #5


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Первая гонка F-1 в сезоне и сенсация! Оба первых места заянли гонщики БраунGP.
Да в этом году формулу похоже будет интересно смотреть

Цитата
Росс Браун: это просто невероятно
Читать дальше...

Владелец команды Формулы-1 Росс Браун заявил, что находится в шоке после финиша Гран-при Австралии, в котором его команда в составе Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло завоевала победный дубль.

"Я немного шокирован. Если учесть всё, через что нам пришлось пройти, то это просто сенсация. Я просто не могу подобрать подходящих слов. Всё было совсем не просто, и были времена, когда нам надо было быть особенно бдительными. Конечно, надёжность нас немного беспокоила, потому что зимой мы проехали не слишком много километров.

Обе машины добрались до финиша, хотя у Рубенса возникла проблема на старте, из-за которой он получил повреждения, и машина была не в превосходном состоянии... Просто невероятно", — цитирует Брауна BBC.



Цитата
Реальный "Браун"
Читать дальше...

Пилоты "Брауна" Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло подтвердили звание фаворитов сезона, из потенциальных лидеров став явными. Квалификация в Мельбурне прошла под флагом экс-"Хонды".

Британец и бразилец доминировали на протяжении всей квалификации — они оккупировали две верхние строчки по итогам всех трёх сессий. Таким образом, команда "Браун" стала первой командой, сумевшей выиграть поул в своём дебюте, после "Мерседеса" на Гран-при Франции 1954 года. А для Баттона это четвёртая в карьере победа в квалификации, но первая за последние три года. Кстати, предыдущий раз Дженсон стартовал с поула именно в Австралии в 2006 году.

Третий результат показал пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель, а компанию ему на втором ряду составит Роберт Кубица из "БМВ-Заубер". Дополнили первую шестёрку Нико Росберг ("Уильямс") и Тимо Глок ("Тойота"). Лучший из пилотов "Феррари" Фелипе Масса сумел показать только седьмое время, а его партнер по "Скудерии" Кими Райкконен и вовсе стал лишь девятым, пропустив вперёд себя ещё одного пилота "Тойоты" Ярно Трулли. Десятку сильнейших гонщиков, которые сумели пробиться в финальный сегмент квалификации, в итоге замкнул Марк Уэббер из "Ред Булл".

Как и ожидалось, "Макларен" оказался в квалификации неконкурентоспособным. Хейкки Ковалайнен и Льюис Хэмилтон остались за бортом второй сессии. Финн в итоге показал 14-е время, а британец - лишь 15-е. Впереди пары "Макларенов" оказались Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер"), Фернандо Алонсо ("Рено") и Казуки Накаджима ("Уильямс").

Единственный дебютант сезона Себастьян Буэми не сумел выйти из первой части квалификации. Швейцарец показал 16-е время, но оказался на 0,4 секунды быстрее своего партнёра по "Торо Россо" Себастьяна Бурдэ, ставшего в итоге последним. Команда "Форс Индия", несмотря на неплохое начало уик-энда, в квалификации не блеснула. Джанкарло Физикелла и Адриан Сутиль заняли лишь 18-ю и 19-ю позиции позади второго пилота "Рено" Нельсона Пике, который также не смог выйти из первой части квалификации.

Отметим, что не добились успеха все пилоты, использовавшие систему KERS: Ник Хайдфельд в отличие от Кубицы не попал в третий квалификационный сегмент, в полном составе оказались за его пределами и представители "Рено" и "Макларена". Фернандо Алонсо, правда, вполне имел шанс войти в десятку, но на последнем летучем круге ошибся, выехал на траву и тем самым испортил попытку.

Таким образом, "Браун" подтвердил свою потрясающую форму на старте сезона. Завтрашняя гонка вполне может превратиться в бенефис команды, если, конечно, не подведёт надёжность болидов. Чрезвычайно острая схватка ожидается за третье место, а наличие во второй половине пелотона сразу пяти гонщиков с KERS (плюс не забываем о "Феррари"!) должно сделать этап ещё зрелищнее.



Цитата
Дженсон Баттон выиграл Гран-при Австралии
Читать дальше...

Только что в Австралии завершился первый этап чемпионата мира Формулы-1 сезона-2009. Победу одержал стартовавший с поула Дженсон Баттон, вторым стал его напарник по команде Рубенс Баррикелло, а Ярно Трулли из "Тойоты" стал третьим.

Стоит отметить, что Баррикело и Трулли смогли попасть на подиум лишь на последних кругах гонки, когда Себастьян Феттель и Роберт Кубица столкнулись в борьбе за второе место.

Формула-1. Гран-при Австралии. Гонка

1. Д. Баттон ("Браун")
2. Р. Баррикелло ("Браун")
3. Я. Трулли ("Тойота")
4. Л. Хэмилтон ("Макларен")
5. Т. Глок ("Тойота")
6. Ф. Алонсо ("Рено")
7. Н. Росберг ("Уильямс")
8. С. Буэми ("Торо Россо")
9. С. Бурдэ ("Торо Россо")
10. А. Сутиль ("Форс Индия")
11. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер")
12. Д. Физикелла ("Форс Индия")
13. М. Уэббер ("Ред Булл").

Не финишировали:

С. Феттель ("Ред Булл")
Р. Кубица ("БМВ-Заубер")
К. Райкконен ("Феррари")
Ф. Масса ("Феррари")
Н. Пике ("Рено")
К. Накаджима ("Уильямс")
Х. Ковалайнен ("Макларен").

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mario Bublik
сообщение 29.3.2009, 18:52
Сообщение #6


Латиноамериканец
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 201
0 0 Регистрация: 16.8.2008
Из: Солнечный город
Пользователь №: 9 149
Спасибо сказали: раз(а)



Смотрел от начала до конца, неплохое начало сезона.
Что же будет дальше - посмотрим. Феррари - (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Schummi
сообщение 30.3.2009, 08:06
Сообщение #7


Специалист
***

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 476
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 48
Спасибо сказали: раз(а)



По сравнению с предыдущими сезонами понравилось, что было много обгонов. Похоже изменения в аэродинамике и возвращение сликов сыграли свою роль... Посмотрим, что дальше будет. Респект команде "Браун". Хонда поторопилась ее продать за 1$. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
4444
сообщение 31.3.2009, 18:43
Сообщение #8


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 302
0 0 Регистрация: 17.3.2008
Из: Местный
Пользователь №: 3 187
Спасибо сказали: раз(а)



У Трулли 3-е место отобрали. За обгон под желтыми флагами. Добавили 25 секунд к его времени. То то он не шибко радостный на подиуме был...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 2.4.2009, 12:00
Сообщение #9


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Льюис Хэмилтон дисквалифицирован по итогам ГП Австралии

Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон исключён из финишных протоколов Гран-при Австралии по итогам нового заседания стюардов FIA, сообщает Autosport.com. Таким образом, пилоту "Тойоты" Ярно Трулли вернули третье место.

Напомним, что после финиша Гран-при Австралии стюарды гонки решили оштрафовать Трулли за обгон Хэмилтона под пейс-каром, однако позже выяснилось, что чемпион мира специально замедлился, пропуская итальянца вперёд
.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 2.4.2009, 12:59
Сообщение #10


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



пикча из "За рулём":

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
4444
сообщение 2.4.2009, 20:29
Сообщение #11


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 302
0 0 Регистрация: 17.3.2008
Из: Местный
Пользователь №: 3 187
Спасибо сказали: раз(а)



Versus, спасибо за информацию.
Чой-то я недолюбливаю Гамильтона. Сильно-сильно. (IMG:style_emoticons/default/aggressive.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 2.4.2009, 21:33
Сообщение #12


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



4444,
мне тоже он не импонирует
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Schummi
сообщение 3.4.2009, 10:39
Сообщение #13


Специалист
***

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 476
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 48
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(4444 @ 2.4.2009, 21:29) *

Чой-то я недолюбливаю Гамильтона. Сильно-сильно. (IMG:style_emoticons/default/aggressive.gif)

Да похоже его кроме самих британцев никто и не любит. Лично мне он стал неприятен когда будучи новичком Ф-1 и выступая в одной команде с чемпионом Алонсо диктовал свои условия команде по отношению к напарнику. Ты сначала докажи что-нибудь, а потом уже свои условия ставь...

FIA выпустила официальный пресс-релиз, в нём она дополнительно разъяснила причины, по которым Льюис Хэмилтон был дисквалифицирован и исключён из итоговой классификации Гран-при Австралии.
Как говорится в заявлении, во время первых слушаний стюарды FIA не имели доступа к записям радиопереговоров Хэмилтона со своей командой, а также не знали о комментариях Льюиса СМИ, в которых он прямо сказал об инструкциях со стороны команды пропустить Трулли вперёд.
"По ходу слушаний, которые начались примерно через час после финиша гонки, стюарды и директор гонки отдельно спрашивали Хэмилтона и менеджера команды Дэвида Райана о том, была ли инструкция пропустить Трулли вперёд. Они оба отметили, что такой инструкции не было. Директор гонки специально отдельно спросил Хэмилтона, преднамеренно ли он позволил Трулли обойти себя. Хэмилтон настаивал, что не делал этого.
Новые данные, которые оказались в распоряжении стюардов спустя несколько дней после Гран-при Австралии, переубедили стюардов и ясно показали, что:
a) сразу после гонки и до посещения стюардов Льюис Хэмилтон дал интервью СМИ, в котором ясно рассказал, что команда попросила его пропустить Трулли вперёд;
б) радиообмен между пилотом и командой содержал два прямых приказа со стороны команды позволить Трулли выйти вперёд.
Стюарды изучили радиообмен и интервью СМИ и твёрдо убеждены в том, что были введены в заблуждение пилотом и командным менеджером, что привело к несправедливому штрафу Ярно Трулли и выходу Льюиса Хэмилтона на третье место", — говорится в пресс-релизе FIA.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 3.4.2009, 14:45
Сообщение #14


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
ТОЛЬЯТТИ. На этапе чемпионата мира WTCC, который пройдет 5 июля в Португалии, дебютирует новый автомобиль LADA Priora.

Модернизированный двигатель повышенной мощности, работа над которым ведется с конца прошлого года, появится на автомобилях российской команды LADA Sport еще раньше - на этапе в Валенсии, который состоится в конце мая. Это позволит увеличить скорость болидов на прямых отрезках трассы и сократить отставание от лидеров чемпионата. По словам руководителя команды Виктора Шаповалова, сейчас идет плановая работа по совершенствованию машины, испытанию новых узлов и агрегатов. В частности, значительные изменения претерпит конструкция подвески, ряд из них будет внедрен уже к марокканскому этапу (2 - 3 мая).

Прототип новой LADA Priora в настоящее время проходит аэродинамические испытания в научно-техническом центре АвтоВАЗа. В конце мая будут проведены первые дорожные тесты автомобиля.

Сейчас команда LADA Sport выступает в WTCC на автомобилях LADA-110. (Пресс-служба команды LADA Sport)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 4.5.2009, 12:33
Сообщение #15


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



Обновили рекорд.
12 место наша машина Ваз 110 заняла. Выше раньше результата не было.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 20.6.2009, 10:33
Сообщение #16


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Вчера было принято революционное решение, которое может полностью изменить будущее "Больших призов".
"ФОРМУЛА-1" МОЖЕТ ПРЕКРАТИТЬ СВОЕ СУЩЕСТВОВАНИЕ
Читать дальше...


Вчера в Сильверстоуне восьмерка команд, являющихся членами Ассоциации команд "Формулы-1" (FОТА), объявила о совместном решении в конце сезона-2009 выйти из "Формулы-1" и организовать альтернативную мировую автогоночную серию. Напомним, что втечение последних месяцев FОТА была вовлечена в острейший конфликте Международной автофедерацией (FIA) по поводу регламента на 2010 год, принятого этой организацией с нарушением установленных норм в волюнтаристском порядке. Наибольшее недовольство FОТА вызвало решение президента FIA Макса Мосли уже в будущем году ограничить бюджеты команд 40 миллионами фунтов стерлингов в год и связанный с этим ограничением двойной набор правил.

В четверг на фабрике "Рено" в Энстоуне состялось совещание членов FОТА, на котором команды "Феррари", "Рено", "Макларен", БМВ, "Тойота", "Браун", "Ред Булл" и "Торо Россо" приняли решение покинуть чемпионат мира.

В коммюнике, опубликованном по итогам встречи, сказано, что, несмотря на все конструктивные предложения FОТА, FIA и обладатели коммерческих прав на "Формулу-1" продолжили политику управления видом спорта в авторитарной и не учитывающей интересы команд манере. Участники чемпионата мира пришли к выводу, что больше не имеют права рисковать фундаментальными ценностями, сделавшими "Формулу-1 "всемирно известным видом спорта, вследствие чего намерены организовать новый чемпионат. В коммюнике также сказано, что новая серия будет основана на идеалах и принципах настоящей "Формулы-1", ее управление будет полностью прозрачным, а правила будут учитывать интересы и мнение как участников, так и деловых и коммерческих партнеров, а также интересы болельщиков. (АР, Reuters)

Ольга ЛИНДЕ "СЭ"

Максу Мосли все-таки удалось вбить последний гвоздь в крышку гроба "Формулы-1". Ни к чему иному, кроме выхода сильнейших команд в истории "Больших призов" (исключая "Уильямc") из чемпионата мира, условия, которые созданы усилиями Мосли, привести не могли. Ни одна уважающая себя команда просто не могла согласиться на откровенный шантаж со стороны Мосли.

За все шесть десятков лет существования "Формулы-1" в ней не было большего хаоса и такого количества конфликтных ситуаций, как в последние годы правления Мосли. Недалеко от своего бывшего партнера (в месте они работали в команде "Марч") по бизнесу ушел и Берни Экклстоун, для которого "Формула-1 "также стала лишь средством зарабатывания больших денег - ничто другое владельца коммерческих прав на "Ф-1" в последнее время по-настоящему не интересовало. Видимо, открытое игнорирование постороннего мнения и уверенность в собственной правоте, нежелание принимать критику - неизбежны для любого руководителя, склонного к авторитарному стилю управления. И Мосли, и Экклстоуну давно пора в отставку, потому что их действия наносят открытый вред виду спорта, по их вине на глазах теряющему многими годами заработанную славу и ауру. Но ни тот, ни другой отказываться от власти не собираются.

Пытаться справиться с такой ситуацией можно лишь одним способом. Открытым бунтом, на который, к счастью (и надеюсь с трезвыми головами), отважились члены FОТА. Точка однако в этой истории пока не поставлена - члены FОТА всегда отличались готовностью к компромиссу.

Мосли, видимо, ожидавший подобного развития событий, гарантировал, что стартовое поле сезона-2010 будет заполнено в любом случае. Заявки на участие в чемпионате будущего года подали больше десятка команд, но, увы, класс любой из них соответствует в лучшем случае уровню GP2. В этих условиях аутсайдеры последних сезонов, "Уильямс" и "Форс Индия", согласившиеся на условия FIA и вышедшие из FОТА, автоматически становятся фаворитами! Особенно если учесть, что ведущие конструкторы и мотористы, обещавшие дебютантам чемпионатов мира техническую поддержку в ключевых областях и поставки двигателей и коробок передач на приемлемых условиях, "Формулу-1" покидают.


© Спорт-экспресс


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 23.6.2009, 17:49
Сообщение #17


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Шумахер оказался… Стигом

Ведущие программы TopGear совершенно неожиданно для всех решили раскрыть главную тайну программы и рассказать, кто же такой Стиг. И оказалось, что это… семикратный чемпион мира в гонках «Формулы-1» Михаэль Шумахер.

Однако многие не верят в то, что Стиг и Шумахер это один и тот же человек. Не исключено, что Михаэля пригласили лишь в качестве звезды примерить маску Стига. А настоящий Стиг еще покажется в следующих сериях TopGear.

Стоит отметить, что в начале этого года британские журналисты уверяли, что им стало известно, кто же скрывается под именем Стиг. Тогда все были уверены, что это Бен Коллинс, бывший пилот американских гонок серии NASCAR, Gran Turismo и «Формулы-3». Кроме того, 33-летний Бен Коллинс сейчас работает каскадером – именно он дублировал Дэниела Крэйга во время последних серий о похождениях Джеймса Бонда.

Интересно, что это уже не первый случай обнародования имени Стига. В прошлый раз Стигом оказался гонщик Пери МакКарти. После того, как его имя просочилось в прессу, его «убили» - в одном из сюжетов Стиг, который тогда носил черную форму, спрыгнул с авианосца на реактивном автомобиле. И именно после этого на счет появился «Белый Стиг».


http://auto.mail.ru/article.html?id=28985

Сообщение отредактировал Versus - 23.6.2009, 17:49
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 23.6.2009, 17:52
Сообщение #18


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



видео http://www.youtube.com/watch?v=ifrtlC4NTys
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Schummi
сообщение 20.7.2009, 12:28
Сообщение #19


Специалист
***

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 476
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 48
Спасибо сказали: раз(а)



Во время второй гонки "Формулы-2", прошедшей в минувшие выходные на трассе Брэндс Хэтч, погиб 18-летний пилот Генри Сартис, сын чемпиона "Формулы-1" 1964 года Джона Сартиса. Как сообщает издание Autosport, во время гонки Генри Сартис получил травму головы от удара колеса, отломившегося от другой машины - ее пилот, Джек Кларк, ошибся в одном из поворотов и вылетел в отбойник.

После удара колесом, Сартис потерял сознание и на высокой скорости вылетел с трассы. Гонка была остановлена, а медперсонал трассы попытался оказать пилоту первую помощь до прибытия медицинского вертолета. Позже Генри Сартис был доставлен в госпиталь, где скончался от полученных травм.

Генри Сартис начал свою гоночную карьеру с выступления в картинге, выиграв юниорский чемпионат в 2005 году. В 2007 году он перешел в "Формулу BMW", где выступал за команду Карлин Моторспорт и занял второе место по итогам сезона. В 2008 году Генри провел в "Формуле Рено", где выиграл одну гонку Зимней серии и трижды финишировал на подиуме в четырех гонках.

На трассе Брэндс Хэтч Сартис выиграл поул и финишировал третьим в первой гонке уикэнда.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Schummi
сообщение 30.7.2009, 08:20
Сообщение #20


Специалист
***

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 476
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 48
Спасибо сказали: раз(а)



ВЕЛИКИЙ И УЖАСНЫЙ ВОЗВРАЩАЕТСЯ
Вчера официальный сайт «Феррари» подтвердил, что вместо травмированного бразильца Фелипе Массы на предстоящем 28 августа этапе чемпионата мира в испанской Валенсии выступит самый титулованный пилот в истории «Больших призов» – 40-летний Михаэль Шумахер, сообщает корреспондент «Советского спорта» Дмитрий СПИРИН.

Шумахер-старший – семикратный чемпион мира. Он становился лучшим в 1994, 1995, 2000–2004 годах, выступая за «Бенеттон» и «Феррари». По окончании сезона-2006 великий немец объявил о завершении карьеры, хотя позднее он согласился стать тест-пилотом ведущей итальянской «конюшни». В его активе – 91 выигранный Гран-при и 1369 набранных очков. Ожидается, что Михаэль будет выступать до тех пор, пока за руль не сможет вернуться Масса. В ближайшие дни «красный барон» пройдет специальную программу тренировок, чтобы убедиться в своей физической готовности к соревнованиям.

Напомним, что вице-чемпион мира Фелипе Масса получил серьезную травму головы во время квалификационного заезда на «Гран-при Венгрии». В настоящий момент угроза жизни гонщика миновала, и по прогнозам врачей бразилец сможет возобновить карьеру.

Сообщение отредактировал Schummi - 30.7.2009, 08:21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V  1 2 3 > »   Все
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.1.2018, 18:05