IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Выбор Автомобиля После "классики", коллективный мозговой штурм
SCHIZO
сообщение 29.12.2011, 23:14
Сообщение #1


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри. Да дешево обслуживать, ремонтопригодно, клиренс для универсала приличный, подвеска энергоемкая (это вам не макферсон =) но хочется автомобиль который бы был просто потеплее и потише.

Хотелось бы услышать мнение владельцев вариантов названных выше, а так же другие аргументированые предложения основанные на практике эксплуатации.

Новые иномарки не рассматриваются в принципе. Из тех что с пробегом: Китай, италия (плавали, знаем) - нафик. Французские - может быть. Смотрю на немецких (кроме опеля), американских и японских производителей. Если авто из салона, то только отечественный из последних моделей: калина, приора, гранта (нужная комплектация будет не раньше чем через полгода).

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).
Кузов - универсал. Если база длинная (багажник не заканчивается сразу за спинками задних сидений), то можно и хэтч.

Варианты (в порядке предпочтения):
Audi A4-A6/100 Avant, стоит ли искать quattro если двигатель 2,6?
Toyota - какие есть варианты?
BMW/Mercedes (в моделях не разбираюсь, но может есть что стоящее из универсалов, особенно с задним приводом)
WV Passat - какой B3-B4-B5 лучше?
Nissan Almera
... еще?

Какую какого года лучше брать по соотношению ресурса и цены?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
10 страниц V  1 2 3 > »   Все 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 192)
DarkFreez
сообщение 29.12.2011, 23:46
Сообщение #2


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 29
0 0 Регистрация: 29.10.2009
Из: Мончегорск
Пользователь №: 33 977
Спасибо сказали: раз(а)



денег то сколько?=)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 29.12.2011, 23:49
Сообщение #3


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



SСHIZO, советую сразу выкинуть bmw из рассматриваемых вариантов. и это несмотря на то, что универсалы обычно усосаны куда меньше седанов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 29.12.2011, 23:56
Сообщение #4


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 00:14) *

Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри. Да дешево обслуживать, ремонтопригодно, клиренс для универсала приличный, подвеска энергоемкая (это вам не макферсон =) но хочется автомобиль который бы был просто потеплее и потише.

Хотелось бы услышать мнение владельцев вариантов названных выше, а так же другие аргументированые предложения основанные на практике эксплуатации.

Новые иномарки не рассматриваются в принципе. Из тех что с пробегом: Китай, италия (плавали, знаем) - нафик. Французские - может быть. Смотрю на немецких (кроме опеля), американских и японских производителей. Если авто из салона, то только отечественный из последних моделей: калина, приора, гранта (нужная комплектация будет не раньше чем через полгода).

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).
Кузов - универсал. Если база длинная (багажник не заканчивается сразу за спинками задних сидений), то можно и хэтч.

Варианты (в порядке предпочтения):
Audi A4-A6/100 Avant, стоит ли искать quattro если двигатель 2,6?
Toyota - какие есть варианты?
BMW/Mercedes (в моделях не разбираюсь, но может есть что стоящее из универсалов, особенно с задним приводом)
WV Passat - какой B3-B4-B5 лучше?
Nissan Almera
... еще?

Какую какого года лучше брать по соотношению ресурса и цены?

Audi A6/100 Avant бери и непарься но до середины 96г т к подвеска не алюминий quattro проблемы с ремонтом могу глянуть ж За рулем где все тонкости Audi A6/100 Avant описаны
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DarkFreez
сообщение 30.12.2011, 00:04
Сообщение #5


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 29
0 0 Регистрация: 29.10.2009
Из: Мончегорск
Пользователь №: 33 977
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(keyman @ 29.12.2011, 23:56) *

Audi A6/100 Avant бери и непарься но до середины 96г т к подвеска не алюминий quattro проблемы с ремонтом могу глянуть ж За рулем где все тонкости Audi A6/100 Avant описаны


ага еще половину подвески подходит от русских машин, ну и зачем брать это гг... =) имхо=))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dynamik
сообщение 30.12.2011, 07:09
Сообщение #6


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 518
0 0 Регистрация: 25.9.2006
Из: Гипроникель
Пользователь №: 124
Спасибо сказали: раз(а)



Дастер, дешево сердито и не жалко если что.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 07:40
Сообщение #7


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



http://forum.kolagmk.ru/uploads/post-386-1...51088_thumb.jpg (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
S124. Грузоподъёмность 0,8т. При сложенных задних - ровная площадка больше 2м, общий объем багажника 2куб.м. Но найти не просто, при том, что на фото последний модельный год, 95-й. А последующие, "глазастики", рассматривать крайне не рекомендую.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 07:55
Сообщение #8


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



А расскажите поподробнее что там с подвеской у немецкой четверки/шестерки?

Цитата(OMN @ 30.12.2011, 08:40) *

http://forum.kolagmk.ru/uploads/post-386-1...51088_thumb.jpg (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
S124. Грузоподъёмность 0,8т. При сложенных задних - ровная площадка больше 2м, общий объем багажника 2куб.м. Но найти не просто, при том, что на фото последний модельный год, 95-й. А последующие, "глазастики", рассматривать крайне не рекомендую.


Два метра длинны багажника и возможность взять 800кг это как раз то что мне нужно (IMG:style_emoticons/default/good.gif) У него шасси не от вито случаем?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimTT
сообщение 30.12.2011, 07:56
Сообщение #9


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 188
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 40
Спасибо сказали: раз(а)



тема из разряда "попи**еть". вроде была пару лет назад аналогичная, созданная Шизо тема. Лень искать. Одно помню, Шизо в восторге от Лендровера. Его и брать. копить деньги и брать:) с Наступающим!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:08
Сообщение #10


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



DarkFreez по деньгам - стоимость гранты/приоры (в районе 350)

DimTT я и щас в восторге, но кое что поменялось: таможенные пошлины немного другие, у меня уже второй автомобиль на котором я выкатываю временами по 2-4к в месяц, и я уже давно не работаю в ГМК (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:12
Сообщение #11


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



OMN - как найти эту модель на авто.ру? В каком ?-klasse

Сообщение отредактировал SCHIZO - 30.12.2011, 08:13
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zola
сообщение 30.12.2011, 08:23
Сообщение #12


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 005
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 42
Спасибо сказали: раз(а)



недавно сам замаричивался тем же - что купить
поспрашивал у спецов на СТО.
рекомендовали тойоту. но у меня свое "но" (я чайник)
следуя их советам выбрал свой первый авто - тойоту. я счастлив!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 30.12.2011, 08:26
Сообщение #13


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 00:14) *

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).

Почему турбина это дорого?
Турбированные машины более экономичные. Не веришь посмотри паспортные данные. Поспрашивай у людей. Ходит турбина от 150 - до 300 тыр. км. Просто проверяешь состояние турбины перед покупкой и все.
Уверен если купить турбированный авто, нетурбированный такой же марки уже не захочется.
Уж больно заманчивые ощущения при вождении. Турбоподхват рулит. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Cleric - 30.12.2011, 08:26
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 30.12.2011, 08:30
Сообщение #14


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
как найти эту модель на авто.ру? В каком ?-klasse

SCHIZO, выбери год до 96 и кузов универсал, ищи среди них S124. Немного но есть, но помойму такой хлам...

Чет у меня такое ощущение тебе бы микрик вроде транзита посмотреть

Сообщение отредактировал Bird - 30.12.2011, 08:32
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 30.12.2011, 08:30
Сообщение #15


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 29.12.2011, 23:14) *

Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри.
...
Toyota - какие есть варианты?
... еще?
Какую какого года лучше брать по соотношению ресурса и цены?

90-е годы - расцвет иноземного автопрома.
У тоёт вроде неплохое соотношение цены/качества, VW и ауди то же многим нравятся. Но как найти не убитую, коих наверное уже 3/4? Потом постепенно пошли одноразовые.
На вкус и цвет все фломастеры разные (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Стоимость владения ищи, считай.

Может проще и намного дешевле классику отремонтировать и поставить автозапуск. Только безопасности у неё никакой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:36
Сообщение #16


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



zola, тоже слышал такое мнение. Тойота - ликвидный автомобиль и есть много неоригинальных з/ч (в отличие от лэндровера =))

Cleric, боюсь не получится купить за те деньги авто с турбиной которая проживет хотя бы пару лет. Надо что то посвежее смотреть, но цена будет уже другая.

A E про свою что скажешь? Чего поменял? Почем? Каябу ушатал наконец-то? Или еще бегает?

Bird кинь ссылку на любую, чего то даже в списке моделей s124 не вижу

Оно http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124 ?

Сообщение отредактировал SCHIZO - 30.12.2011, 08:45
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 08:42
Сообщение #17


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO, S124, либо W124. Правильное обозначение кузова "универсал" -S, седан - W. Но очень-очень многие любую модель мерса ошибочно обозначают, как W.

Цитата(Bird) *

помойму такой хлам...
Таки, в большинстве да. Опять же- что хотеть и для чего. Этот "хлам" будет еще топтать и топтать дороги, и переживет многие, сошедшие с конвеера сегодня. Мой 123-й 85 года успешно бегает по Мурманску, наматывая очередной круг спидометра-миллионника).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:54
Сообщение #18


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



OMN - есть какие то з/ч существующие только в оригинале? Много ли качественных заменителей? Если помнишь, дай любой номер з/ч который пришлось менять более чем 1 раз за время владения (кроме расходников).

С чем больше всего проблем и как дорого решались? Электрика? Трансмиссия? Ходовая? Двигатель? ...

Самый дорогой ремонт включая стоимость з/ч, который пришлось провести?

P.S.
Фильтр печки реально существует? (до сих пор не могу понять под..ли меня или действительно он есть =)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ДиманПС
сообщение 30.12.2011, 09:01
Сообщение #19


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 197
0 0 Регистрация: 16.4.2008
Пользователь №: 4 144
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO бери Audi A6 или если подешевле то WV Passat-B5 с турбиной и года старше 2000, по турбине проверь что бы при разгоне сильного толчка не было когда турбина включается, подхват должен быть напористым и мягким, а не резким толчком,
По подвески замена по нашим дорогам каждые 30 000 км, можно менять как всю подвеску 8 рычагов 9000-15000 руб., но как правило разбивает всего 3-4 рычага по деньгам 5000-7000 руб.
Коробка автомат в добавок к этому ощущение от вождения делает сказкой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 09:09
Сообщение #20


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Есть у меня знакомый с турбированым WV на автомате, от расхода топлива по городу я ох...ю. И если кататься на короткие расстояния (дом / работа) больше 2к рпм крутить нежелательно. Про многорычажку тоже "наслышан".

Сообщение отредактировал SCHIZO - 30.12.2011, 09:16
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 09:18
Сообщение #21


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



Поддержу OMNа по 124-му кузову. Кроме этого, попробую посоветовать 202-ой кузов (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (у самого такой универсал + 21043). Более современный - закончили выпускать в 2000г. Даже объема 1,8 (самый маленький в линейке инжектор) вполне достаточно.
Определись, бензин или дизель.

Лучше 1 раз увидеть, чем слушать советы. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 09:27
Сообщение #22


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



LIBA Уже определился - бензин.

Полгода катался с товарищем по работе на дизельном Vito (фургон), до этого смотрел на MB как на излишество. Ушатал он его конечно, из-за того что ремонтировать некогда и пробеги под 5к в месяц, но продавать не собирается.

По поиску вылезают еще 220, 250 - в чем отличия?

Сообщение отредактировал SCHIZO - 30.12.2011, 09:27
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Electric
сообщение 30.12.2011, 09:31
Сообщение #23


Мастер
**

Группа: Космонавты
Сообщений: 300
0 0 Регистрация: 14.9.2007
Из: Мончегорск
Пользователь №: 475
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 09:12) *

OMN - как найти эту модель на авто.ру? В каком ?-klasse

А почему именно на авто.ру?
Вроде как из Белоруссии теперь можно пригонять.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 09:34
Сообщение #24


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Чего то владельцы ауди молчат... Jim?

Electric да пофиг откуда пригонять и где смотреть. Нужно просто цены глянуть, а модели в списке нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zola
сообщение 30.12.2011, 09:36
Сообщение #25


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 005
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 42
Спасибо сказали: раз(а)



посмотри на эту
http://www.hibiny.com/auto/used_cars/sever.../audi/100/57445
движок супер,
машина конструктор, по документам одно а на фото другое...

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Electric
сообщение 30.12.2011, 09:39
Сообщение #26


Мастер
**

Группа: Космонавты
Сообщений: 300
0 0 Регистрация: 14.9.2007
Из: Мончегорск
Пользователь №: 475
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 10:34) *

Electric да пофиг откуда пригонять и где смотреть. Нужно просто цены глянуть, а модели в списке нет.

А вот посмотри на белорусские цены: http://av.by/
Модель как у OMNа называется W124T.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 09:40
Сообщение #27


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



zola - видел, но меня пугает год выпуска.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 30.12.2011, 09:40
Сообщение #28


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14908977-fd9d.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14692578-1db2b4.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14697698-2959.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14768382-26f07.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13587032-8597ca.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14634358-c44f.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14812179-42e0e0.html


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 09:46
Сообщение #29


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 10:27) *

LIBA Уже определился - бензин.

Полгода катался с товарищем по работе на дизельном Vito (фургон), до этого смотрел на MB как на излишество. Ушатал он его конечно, из-за того что ремонтировать некогда и пробеги под 5к в месяц, но продавать не собирается.

По поиску вылезают еще 220, 250 - в чем отличия?



Это все путаница (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif). В твоем примере - это объем двигателя 2,2л и 2,5л.

Очевидно тебе надо искать по кузову и классу
Например, W(S)202 C180. Первое - тип кузова, второе - класс и объем
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 09:48
Сообщение #30


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 09:54) *

OMN - есть какие то з/ч существующие только в оригинале? Много ли качественных заменителей? Если помнишь, дай любой номер з/ч который пришлось менять более чем 1 раз за время владения (кроме расходников).

С чем больше всего проблем и как дорого решались? Электрика? Трансмиссия? Ходовая? Двигатель? ...

Самый дорогой ремонт включая стоимость з/ч, который пришлось провести?

P.S.
Фильтр печки реально существует? (до сих пор не могу понять под..ли меня или действительно он есть =)

Фильтра именно печки нет. Есть фильтр кондея, если оный присутствует. У меня нет.
Отдельные позиции почему-то действительно существуют только в оригинале. Я сталкивался с двумя такими - силуминовые рычаги механизма подъема люка и рычаг поперечной устойчивости (! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ). Вся масса остального, что так, или иначе может понадобиться выпускается кучей производителей. Вплоть до кузовных деталей.
"Более, чем 1 раз"? )) Есть такая деталь). Видимо связано с моим стилем езды по горам и болотам - "а ля геленваген")). Это кронштейн, который держит переднюю тягу поперечной устойчивости. Ломается, сцуко. Стоит от 150 до 500рублёв).
По электрике могут быть проблемы. конечно. Большого "мозга", к счастью, нет, но есть мелкие "мозжечки" - ERL (система автоматической регулировки холостых), ABS и пр. У меня периодически загорается лампочка низкого уровня масла. И какое-то время ездил с неработающим тахо и неработающей ERL. Оказалось окислился контакт на реле))
По цене ремонта - как на любой машине. Недавняя затрата - замена заднего ступичного. 2500 подшипник, 1200 - замена (на 33км). Поменял передние стойки, при таком пробеге (460тыс) - их вполне можно отнести к расходникам. Цена - не помню уж, но, к примеру Каяба она и в африке Каяба, что на мерина, что на тойоту. Пару задних рычагов, рублей по 1000-1200. Дрыгатель у меня дизель 606-й. Атмосферник с двумя распредвалами и 24 клапанами. Когда собирался брать. хотел выяснить. сколько они ходят. Сказали - ещё неизвестно, покольку все ещё ходят))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 30.12.2011, 09:49
Сообщение #31


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Многие посмеются но мне кажется пусть это будет наша отечественная приора, но новая приора.
Не знаю ни одного владельца машин БУ, купивших автомобиль и не имевших проблем. Мерседес это конечно здорово но по мне проще и удобней пользоваться одноразовой бритвой чем вечной опасной и всё время её править перед каждым использованием.
Что бы не говорили про наш автопром по моему по соотношению цена качество не такие уж плохие машины.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 09:50
Сообщение #32


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(LIBA) *

искать по кузову и классу
Например, W(S)202 C180.

И году!! А то найдет щас C180-комрессор лимонов за пять))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 09:52
Сообщение #33


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 10:50) *

И году!! А то найдет щас C180-комрессор лимонов за пять))))



Ну если по кузову ориентироваться, то на современные не попадет (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .
Что-то сомневаюсь, что Цэшка под пять лимонов будет (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) . Ну 2-2,5...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 09:57
Сообщение #34


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(LIBA) *

Цэшка

Сорри, целка) (CLK) )))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 10:02
Сообщение #35


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Ale @ 30.12.2011, 10:49) *

Многие посмеются но мне кажется пусть это будет наша отечественная приора, но новая приора.
Не знаю ни одного владельца машин БУ, купивших автомобиль и не имевших проблем. Мерседес это конечно здорово но по мне проще и удобней пользоваться одноразовой бритвой чем вечной опасной и всё время её править перед каждым использованием.
Что бы не говорили про наш автопром по моему по соотношению цена качество не такие уж плохие машины.


Ale у меня сейчас ВАЗ 21043 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) на приоре в предпоследней комплектации (SL) - тоже катался, земля и небо по сравнению с классикой, но при том что МБ можно найти ощутимо дешевле чем 1-2 годовалую приору, лучше выбрать МБ. В любом случае подожду до выхода гранты люкс, если не понравится, тогда уже можно забить на отечественный автопром (багажники у универсалов делать у нас так и не научились), потому что дальше это будет уже не ваз а рено/дачия российской сборки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 10:12
Сообщение #36


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 10:48) *

И какое-то время ездил с неработающим тахо и неработающей ERL. Оказалось окислился контакт на реле))


У японцев с этим делом получше. Товарища на вито, не приборная панель а новогодняя елка была (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) но вроде победил.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Electric
сообщение 30.12.2011, 10:13
Сообщение #37


Мастер
**

Группа: Космонавты
Сообщений: 300
0 0 Регистрация: 14.9.2007
Из: Мончегорск
Пользователь №: 475
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Ale @ 30.12.2011, 10:49) *

Многие посмеются но мне кажется пусть это будет наша отечественная приора, но новая приора.
Не знаю ни одного владельца машин БУ, купивших автомобиль и не имевших проблем. Мерседес это конечно здорово но по мне проще и удобней пользоваться одноразовой бритвой чем вечной опасной и всё время её править перед каждым использованием.
Что бы не говорили про наш автопром по моему по соотношению цена качество не такие уж плохие машины.

Смеяться особо не над чем, но... я также не знаю ни одного владельца автомобиля в принципе, не имевшего проблем. Как с новым отечественным, так и с б/у импортом.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 10:17
Сообщение #38


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO

Для информации.
Ближайшие официалы МВ в С.-Петербурге. В Мурике есть две конторы, которые занимаются МВ - это касается компьютерной диагностики, необходимо нальчие спецпрограммы и соответствующего оборудования. Возможна диагностика самостоятельно, но это требует времени и знаний, зачастую пальцем в небо.
Механический ремонт во многих случаях возможен как самостоятельно, так и в пределах сервисов города.
Регулировка углов установки колес делается и на задних, что в Монче не делаают, только Мурик.

В большинстве случаев цифрам пробега не стоит доверять, крутят.

Сообщение отредактировал LIBA - 30.12.2011, 10:19
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 30.12.2011, 10:23
Сообщение #39


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



знающие люди советуют за такие деньги поискать пассата В3...
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 10:24
Сообщение #40


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Ale @ 30.12.2011, 10:49) *

Многие посмеются но мне кажется пусть это будет наша отечественная приора, но новая приора.
Не знаю ни одного владельца машин БУ, купивших автомобиль и не имевших проблем.
Что бы не говорили про наш автопром по моему по соотношению цена качество не такие уж плохие машины.



Сам бы для хозяйственных нужд взял отечественную, однако, как правильно заметил SCHIZO, наши не умеют делать багажники (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif) , что для меня является значимой характеристикой авто.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jim
сообщение 30.12.2011, 10:24
Сообщение #41


Главный инженер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2 947
0 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 09:34) *

Чего то владельцы ауди молчат... Jim?

да все разговоры - от лукавого )))
10-ти или 20-ти летние машины будут ломаться одинаково. Тойоты, Ауди или Мерсы - не важно. А если нет разницы, то зачем переплачивать за б/у? Бери самое дешевое и копи на новую )))) По размеру багажника, что Авант, что Королла или Мерседес - все одинаково тоже. Не вижу смысла сравнивать.
Хотя... зная твои нужды, я бы выбирал не универсалы, а минивены или внедорожники.

Я что хочу сказать... Если брать авто один и на всю жизнь, то лучше взять новый и успокоиться. Но так как денег не хватает, и ты морально согласен с тем, что будешь постоянно ремонтировать авто, то любая б/у иномарка в районе 100-200 тыр с инжектором будет тебе в радость после 4-ки ))) Тупо смотришь на то что есть, и берешь то что целее и больше по душе )))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
andru
сообщение 30.12.2011, 10:29
Сообщение #42


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 961
0 0 Регистрация: 9.2.2008
Из: Мончегорск
Пользователь №: 2 373
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(LIBA @ 30.12.2011, 11:17) *
...Регулировка углов установки колес делается и на задних, что в Монче не делаают, только Мурик.
Ошибаетесь, делают. Мне делали на Пассат В3.
Цитата
В большинстве случаев цифрам пробега не стоит доверять, крутят.
+1! На одометр при покупке вообще смотреть не стоит, скручивают любые!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 10:38
Сообщение #43


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Jim) *

Если брать авто один и на всю жизнь, то лучше взять новый и успокоиться

Не много же ты ему отмерял, если - столько, сколько живут нынешние новые.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 30.12.2011, 10:46
Сообщение #44


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)



может не заметил - а бюджет то какой??
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 11:04
Сообщение #45


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



LIBA у меня знакомый владелец мерседеса, по совместительству владелец автосервиса в мурманске (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) другой товарищ продающий з/ч для его сервиса ездит на тойоте.

Насчет багажников это не блажь. Брал черверку с расчетом возить лыжи, но они даже по диагонали не помещаются! Полка сзади тоже ни туда ни в красную армию. Приходится возить 2-х метровый чехол на разложеном переднем сиденье.

Если что то длиннее 2-х метров то в принципе не увезти в салоне/багажнике. Из-за дурцкого механизма складывания задних сидений, работает либо багажник либо салон - вместе никак.

У фиата (седан) было проще - снимал спинку задних сидений и влезало все что душе угодно. Как то даже привез в нем с Мурманска столешницу 270 х 60 см. Комфорт и эргономика, не смотря на 1986 г.в. фиата были не в пример лучше "четверки" на 10 лет моложе.

Вобщем ИТОГО:
даже без учета личного опыта эксплуатации, конструктивно у МБ многое нравится, полгода в вито даром не прошли. Можно даже на дизель посмотреть: бак 90л + расход ~6л на сотню очень привлекает, в сочетании с багажныи возможностями аргумент очень серьезный. Возможно будет нехватать клиренса, поэтому хотелось бы услышать мнения относительно А4/А6/100 quattro.

Если бы хотел покатать год-два и продать - взял бы тойоту, но надо бы посвежее, а бюджет не тот.

WV авто другого класса, больше 100к за аналогичный МБ г.в. тратить не хочется. Но если приперт срочно - не исключено. Мне советовали то ли B4+ то или B5+.

Цитата(Фидель @ 30.12.2011, 11:46) *

может не заметил - а бюджет то какой??


стоимость свежей приоры/ новой гранты люкс, около ~350
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 30.12.2011, 11:25
Сообщение #46


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO, двух-, трех - летка Приора универсал. цена от 270 т.р. Откатаешь до 100 тыс. без особого напряга, как сто тысяч перевалит - начнет сыпаться - продашь.
Из плюсов - нормальный клиренс, легко и не дорого обслуживать на этом этапе. Ну и багажник конечно достойный. Что в твоем понимании "наши не умеют делать багажники"? еще на 2111 сиденья раскладываются 1:3, 2:3.
ЗЫ - покупать за 10 тысяч долларов машину 1995 г.в., пусть даже Мерседес - нафикнафикнафик.
ЗЗЫ - Гранты в кузове "Универсал" делать не будут в принципе.

Сообщение отредактировал Фидель - 30.12.2011, 11:26
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 30.12.2011, 11:59
Сообщение #47


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 12:04) *

LIBA у меня знакомый владелец мерседеса, по совместительству владелец автосервиса в мурманске (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) другой товарищ продающий з/ч для его сервиса ездит на тойоте.

Насчет багажников это не блажь. Брал черверку с расчетом возить лыжи, но они даже по диагонали не помещаются! Полка сзади тоже ни туда ни в красную армию. Приходится возить 2-х метровый чехол на разложеном переднем сиденье.

Если что то длиннее 2-х метров то в принципе не увезти в салоне/багажнике. Из-за дурцкого механизма складывания задних сидений, работает либо багажник либо салон - вместе никак.

У фиата (седан) было проще - снимал спинку задних сидений и влезало все что душе угодно. Как то даже привез в нем с Мурманска столешницу 270 х 60 см. Комфорт и эргономика, не смотря на 1986 г.в. фиата были не в пример лучше "четверки" на 10 лет моложе.

Вобщем ИТОГО:
даже без учета личного опыта эксплуатации, конструктивно у МБ многое нравится, полгода в вито даром не прошли. Можно даже на дизель посмотреть: бак 90л + расход ~6л на сотню очень привлекает, в сочетании с багажныи возможностями аргумент очень серьезный. Возможно будет нехватать клиренса, поэтому хотелось бы услышать мнения относительно А4/А6/100 quattro.

Если бы хотел покатать год-два и продать - взял бы тойоту, но надо бы посвежее, а бюджет не тот.

WV авто другого класса, больше 100к за аналогичный МБ г.в. тратить не хочется. Но если приперт срочно - не исключено. Мне советовали то ли B4+ то или B5+.
стоимость свежей приоры/ новой гранты люкс, около ~350

http://www.lada-largus.com/ может это заинтересует но 6 месяцев преднтся подождать
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 30.12.2011, 12:41
Сообщение #48


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



А4 и А6 ауди, вольц Б5 это многорычажки. Хорошие машины. Но учетом твоих потребностей в перевозке груза и хорошем пробеге по нашим дорогам они тебе встанут дорого.
Квадро в Ауди насколько я понимаю это показатель полного привода. Т.е. дополнительные расходы на ремонт подвески, т.к. многорычашка в этом случае и спереди и сзади. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Ауди 80, 100, вольц Б3 и Б4 рассматривай. Подойдут. (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Сообщение отредактировал Cleric - 30.12.2011, 12:44
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 12:50
Сообщение #49


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Cleric, 124-й - пятирычажная задняя подвеска. С выравнивающей системой (гидроподкачка). На дачу езжу заруженный под-нимагу. Тучу досок перевозил. Заменил два рычага (ценник выше) и то, потому, что долго ездил с раздолбанным ступичным подшипником - колесо держалось тормозным супортом)))
На 123-м - да, всю гидравлику менял, ну так у него пробега столько, что пяти Приор новых, поочередно выбрасываемых, не хватит)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 30.12.2011, 12:55
Сообщение #50


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Electric @ 30.12.2011, 11:13) *

Смеяться особо не над чем, но... я также не знаю ни одного владельца автомобиля в принципе, не имевшего проблем. Как с новым отечественным, так и с б/у импортом.

Не знаю у меня в эксплуатации с нуля и отечественный и условно импортный ни с тем ни с тем проблем не было.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 30.12.2011, 12:56
Сообщение #51


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 13:50) *

Cleric, 124-й - пятирычажная задняя подвеска. С выравнивающей системой (гидроподкачка). На дачу езжу заруженный под-нимагу. Тучу досок перевозил. Заменил два рычага (ценник выше) и то, потому, что долго ездил с раздолбанным ступичным подшипником - колесо держалось тормозным супортом)))
На 123-м - да, всю гидравлику менял, ну так у него пробега столько, что пяти Приор новых, поочередно выбрасываемых, не хватит)

OMN я что написал, что многорычажная подвеска в мерсе кавно? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Я говорил про ауди и вольц. Там подвеска ходит долго только если аккуратно ездить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Это на мерсах и БМВ гонять можна. У них многорычажки покрепче. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
И вообще я лично прекрасно знаю, что многорычажка это не проблема. Рычагов 8-10, но они и стоят дешевле обычной подвески. И менять их можно по одному. Те же деньги получаться.
Просто я хотел сказать, что ауди А4 и А6, вольцы Б5 не предназначены для перевозки грузов по нашим дорогам на большие расстояния. (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
Они созданы для комфорта и быстрой езды. (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Сообщение отредактировал Cleric - 30.12.2011, 13:01
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 12:59
Сообщение #52


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Ale, поэксплуатируй БЕЗУСЛОВНОИМПОРТНЫЙ, и узнаешь, что такое АВТОМОБИЛЬ). У меня вот на даче тележка есть, ХЗ - импортная, или отечественная. С ней тож проблем нету...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 13:14
Сообщение #53


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



OMN

Надо для SCHIZO тест-драйв устроить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 13:39
Сообщение #54


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Cleric) *

Они созданы для комфорта и быстрой езды.

Да, куда МБ с его некомфортностью и ссаными 170 км/ч на атмосфернике до фолькса!))
(шутю, флудю))) )

LIBA, мона. И тест по загрузке)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 13:40
Сообщение #55


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 14:39) *

LIBA, мона. И тест по загрузке)

У меня задняя подвеска без гидравлики (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Хотя машинка испытала недетскую загрузку деревенскими заготовками (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VedroKrovi
сообщение 30.12.2011, 14:55
Сообщение #56


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 81
0 0 Регистрация: 9.6.2010
Пользователь №: 34 366
Спасибо сказали: раз(а)



Полностью обслуженный , и ухоженый турбозверёк. Могу дать потестить)
+ ко всему при покупке данного автомобиля , косультации по ремонту и диагностическое обслуживание ПОЖИЗНЕНОЕ И БЕСПЛАТНОЕ , НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРОКА ВЛАДЕНИЯ ДАННЫМ АВТО!

http://hibiny.com/auto/used_cars/monchegor...en/passat/52485
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 30.12.2011, 19:16
Сообщение #57


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 08:36) *

A E про свою что скажешь? Чего поменял? Почем? Каябу ушатал наконец-то? Или еще бегает?

Нормально поменял всего вначале - стремление к идеалу стоит дороговато. Каяба живёт - задолбала жёсткостью - больше скорость - меньше ям, бл*н 10-ку рублей жалко чёто стойки по кругу махнуть на токико японские масляные мягенькие, лень, ну + работа конечно - можно самому вплоть до сход-развала сделать. Зато гонять прикольно на каябе.
Классика дешевле реально, но не хочется уже совсем вообще, как и 10-ку - пробовал недавно - запорожец и надёжность соответственно. Проходимость - конечно - да, но комфорт и безопасность ---. Свою лифтанул кстати слегка - нормально стало и с управляемостью то же. Некогда ничего делать - ездит, а ВАЗ - чур меня.

Сообщение отредактировал A E - 30.12.2011, 19:20
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 19:25
Сообщение #58


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



keyman lada largus или RF-90 это не что иное как Dacia Logan MCV собраный на автовазе. Гранта - последняя машина собственной разработки. Хотя ларгус фургон - интересный вариант для коммерческой эксплуатации. Берет кстати всего 700 кг полезной нагрузки.

Cleric у quattro клиренс вроде как побольше, но полный привод конечно дороже выйдет. Монопривод с хорошим клиренсом и вменяемой резиной для обычной эксплуатации вполне прокатит.

VedroKrovi видел турбозверька, слишком хорош для меня (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

OMN, LIBA: пойду читать клубные МБ-форумы. От тест драйва не откажусь. На лыжах/сноуборде кто нибудь катается?

По поводу импорт/не импорт/цена - на "четверку" ставлю в основном импортные з/ч, просто потому что ходят дольше и для машины такого класса стоят они копейки. Например комплект сцепления Valeo 2,5к (как ступичный подшипник для МБ =), помпа HEPU 800р... и т.п.

Если брать ту же приору, то такими суммами там уже не отделаешься. Класс повыше, хотя железо то же самое.

Цитата(A E @ 30.12.2011, 20:16) *
Классика дешевле реально, но не хочется уже совсем вообще, ...

+1 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 30.12.2011, 19:44
Сообщение #59


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 744
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 20:25) *

По поводу импорт/не импорт/цена - на "четверку" ставлю в основном импортные з/ч, просто потому что ходят дольше и для машины такого класса стоят они копейки. Например комплект сцепления Valeo 2,5к (как ступичный подшипник для МБ =), помпа HEPU 800р... и т.п.

Если брать ту же приору, то такими суммами там уже не отделаешься. Класс повыше, хотя железо то же самое.
+1 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

не поверишь, то же валео (с той же ценой), можно поставить в газель и в тойоту, наверно даже в камри (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

а про приору... ну скажем тынц и не слушай людей кои в ней капот не открывали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 20:43
Сообщение #60


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
читать клубные МБ-форумы
http://www.oldmerin.net/board/# Если зарегишься - передавай привет от Мерсавца))))
Тест-драйв чуть позжа устроим - сегодня обнаружил проникновение масла в антифриз, предстоит съем головы. По з/частям прокладка ГБЦ+прокладка клапанной+маслосъемные (24!) + болты головки - вышло на 5 тыр.
Итого за три года на расходники и "нерасходники", включая масла и ОЖ - 65 тыр. Сюда входит замена на всякий случай масла АКПП - с фильтром и прокладкой 6тыр, цепи газораспределения - 5тыр, аккума Бош-сотки - 6,3тыр и лежат про запас левая/правая/средняя рулевые тяги - 3,5тыр.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
varushko
сообщение 30.12.2011, 22:21
Сообщение #61


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
0 0 Регистрация: 7.6.2008
Пользователь №: 6 459
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Cleric @ 30.12.2011, 13:41) *

А4 и А6 ауди, вольц Б5 это многорычажки. Хорошие машины. Но учетом твоих потребностей в перевозке груза и хорошем пробеге по нашим дорогам они тебе встанут дорого.
Квадро в Ауди насколько я понимаю это показатель полного привода. Т.е. дополнительные расходы на ремонт подвески, т.к. многорычашка в этом случае и спереди и сзади. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Ауди 80, 100, вольц Б3 и Б4 рассматривай. Подойдут. (IMG:style_emoticons/default/good.gif)


Хорошая машина - немецкая машина.
"Детская болезнь" многорычажки вылечена Volkswagen АG еще в 2000. Замена подвески стоимостью 17 000 руб. на 100 000км. не так и дорого.
А вот полный привод действительно при ремонте денег стоит.
Из опыта эксплуатации Audi A6 quattro 1998г. Потек сальник моста - 8 тыр. руб. Разрушение резинки подвесного подшипника кардана, кардан не разборный в гаражных условиях, меняется целиком, цена - ..........руб. Попытка заменить резинку с подшипником неудачна, вибрация. Замена коробки (коробка б/у дешевле в разы, чем новый оригинальный кардан в сборе) и Audi A6 quattro превратилась в Audi A6.
Volkswagen Passat B-5 syncro 2000г. Пробег 220 000 км. Задняя подвеска, коробка, кардан - никаких проблем.
Сравнивать езду на автомобиле с полным приводом, передним или задним приводом наверное бессмысленно. Но глядя на перспективу замены хотя бы части выпускной системы на VW или Audi, становится как-то грустно. Запчасти на полноприводные машины как правило оригинальные с соответствующей стоимостью, по причине отсутствия аналогов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valera
сообщение 30.12.2011, 23:55
Сообщение #62


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 607
0 0 Регистрация: 20.3.2009
Пользователь №: 24 902
Спасибо сказали: раз(а)



http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15229835-39da6.html

А что по поводу такого скажите? че у него там с подвеской да и вообще?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 31.12.2011, 00:09
Сообщение #63


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Ale @ 30.12.2011, 09:49) *

Многие посмеются но мне кажется пусть это будет наша отечественная приора, но новая приора.
Что бы не говорили про наш автопром по моему по соотношению цена качество не такие уж плохие машины.

По этому , берем "Мондео" и не паримся .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mescalito
сообщение 31.12.2011, 00:38
Сообщение #64


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 016
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 31.12.2011, 01:09) *

По этому , берем "Мондео" и не паримся .

Кстати, да. Из пузотерок "около (over) 9000" мандюк рулит по сравнению с однокласниками (камри, маздо6.. че там еще?).
оффтоп сорри

Сообщение отредактировал Mescalito - 31.12.2011, 00:40
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 31.12.2011, 00:53
Сообщение #65


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 31.12.2011, 00:55) *

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15229835-39da6.html

А что по поводу такого скажите? че у него там с подвеской да и вообще?


сервер говорит 404
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ilvar
сообщение 31.12.2011, 01:26
Сообщение #66


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 824
0 0 Регистрация: 23.1.2008
Пользователь №: 1 865
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 31.12.2011, 01:09) *

По этому , берем "Мондео" и не паримся .

Хороший сарай, трех метровые панели входят в универсал без проблем.

Сообщение отредактировал ilvar - 31.12.2011, 01:26
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 31.12.2011, 01:30
Сообщение #67


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



6лин , я про то , что автор , купил мондео , вместо 3х приор . (IMG:style_emoticons/default/bomb.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ilvar
сообщение 31.12.2011, 01:35
Сообщение #68


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 824
0 0 Регистрация: 23.1.2008
Пользователь №: 1 865
Спасибо сказали: раз(а)



И очень хорошо, я своим на все 100 доволен, рабочая лошадка, по 40000км в год.

Сообщение отредактировал ilvar - 31.12.2011, 01:37
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Металлургъ
сообщение 31.12.2011, 08:33
Сообщение #69


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 392
0 0 Регистрация: 31.7.2007
Из: Мончегорск
Пользователь №: 382
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Ale @ 30.12.2011, 10:49) *

Многие посмеются но мне кажется пусть это будет наша отечественная приора, но новая приора.
Не знаю ни одного владельца машин БУ, купивших автомобиль и не имевших проблем. Мерседес это конечно здорово но по мне проще и удобней пользоваться одноразовой бритвой чем вечной опасной и всё время её править перед каждым использованием.
Что бы не говорили про наш автопром по моему по соотношению цена качество не такие уж плохие машины.

Я периодически сажусь на новую (1 год) приору универсал, ну там в мурманск сгонять, в кандалакшу пару раз ездил, так потом в мой дришпак (жига пятерка 91 года) даже садиться не хочется. Единственный минус, парковаться задом на стоянках или возле магазинов приходится по звуку - заднего обзора вообще нет. За год с небольшим, а используется она 4-5 раз в неделю для поездок на пиренгу-экостровский и прочие рыбалки, проблем нет вообще. Считаю, что своих денег она вполне стоит, тем более, что в качестве части денег за неё был отдан путину древний драндулет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 31.12.2011, 09:41
Сообщение #70


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



достаточно раз прокатиться даже в древнем 10-летнем немецком представителе Е-класса (а он сейчас стоит немногим дороже новой приоры), чтобы понять насколько унылое говно весь наш российский автопром. людей, покупающих российские машины за 400к рублей нужно лечить электричеством.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 31.12.2011, 09:53
Сообщение #71


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



whoisabey, лет несколько назад я понял это на 30-летнем)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valera
сообщение 31.12.2011, 13:33
Сообщение #72


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 607
0 0 Регистрация: 20.3.2009
Пользователь №: 24 902
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 31.12.2011, 00:53) *

сервер говорит 404

Чето потерли видимо обьяву, имел в виду такой кузов http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15247512-7c08.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DarkFreez
сообщение 1.1.2012, 04:15
Сообщение #73


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 29
0 0 Регистрация: 29.10.2009
Из: Мончегорск
Пользователь №: 33 977
Спасибо сказали: раз(а)



бери тойоту и не парься....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 1.1.2012, 04:17
Сообщение #74


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(DarkFreez @ 1.1.2012, 05:15) *

бери тойоту и не парься....

На ловца и зверь бежит =)

Какую именно тойоту? 80-ку ТЛК я пока не потяну, хотя это был бы идеальный вариант
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 1.1.2012, 04:19
Сообщение #75


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



А по американцам может кто подскажет? Особенно по тем, у которых атмосферный двигатель от 3л в пределах 150-200л.с. (ясно что меньше налог - лучше) и 92-й кушают... Или неамериканским маркам с этими движками, вроде как практикуется определенная унификация если альянс какой нибудь есть.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 1.1.2012, 04:24
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 1.1.2012, 04:32
Сообщение #76


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 31.12.2011, 01:09) *

По этому , берем "Мондео" и не паримся .


Так он же в нем уже разочаровался!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 1.1.2012, 05:42
Сообщение #77


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



LIBA если уж на то пошло, то лучше уж пассат-сарай, более популярная и известная машинка которую и без советов можно выбрать, так же как короллу или карину какую нибудь...

У американских атмосферников объемом больше среднего, лошадей может быть немного, но Н/м даже поболее чем у дизеля и раскручивать их не надо - владельцы заявляют что на 5-й передаче по трассе, всего 1,5-2к RPM 0_о. Правда жрут много, но зато 92-й (многие даже 80-й http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11207528-dcf73.html ), и ходят дольше (в принципе все большого объема более ходючие).


Рассматривал черроки/гранд черроки, но полный привод, когда он нужен не часто - это попадалово на деньги, да и недорогих "кирпичей" с несгнившим кузовом уже не найти. Полноприводные авто концерна JDC по моему одни из немногих авто с автоматом у которых двигатель может полностью отключаться от коробки через раздатку. Еще из плюсов - много чего из з/ч по вменемым ценам есть на американском ебэй-моторс...

Как насчет покататься на лыжах? Заодно и тест-драйв.

Кстати в чем основное отличие C-класса от E?

Сообщение отредактировал SCHIZO - 1.1.2012, 06:04
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 1.1.2012, 05:58
Сообщение #78


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 31.12.2011, 14:33) *

Чето потерли видимо обьяву, имел в виду такой кузов http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15247512-7c08.html


Валера! Ты какое то объявы подсовываешь автомобили по которым которые продаются менее чем за сутки (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 1.1.2012, 09:24
Сообщение #79


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 1.1.2012, 06:42) *

Как насчет покататься на лыжах? Заодно и тест-драйв.

где? когда?


Цитата(SCHIZO @ 1.1.2012, 06:42) *

Кстати в чем основное отличие C-класса от E?

в Е-классе одинаково комфортно и спереди, и сзади.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 1.1.2012, 10:03
Сообщение #80


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO) *

Кстати в чем основное отличие C-класса от E?

Это про МВ? Ну, что б понятней - можно по старым, известным у нас: "стодевяностик", "бебибенц" - это С. 123-й/124-й - это Е, "стосорокет", "кабан" - это S )
Е от С, примерно - на 300 кг тяжелеее, на 30 см длиннее, багажник (у универсала, в сложенном), В- полтора куба, Е - два.
Верно сказано - у В сзади, как в жигуле, у Е - как в Волге. А впереди - монопенисуарно)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 1.1.2012, 14:32
Сообщение #81


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 31.12.2011, 13:33) *

Чето потерли видимо обьяву, имел в виду такой кузов http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15247512-7c08.html

Надо ещё задаться вопросом, может ли у него быть нормальное состояние за эти деньги (конечно и ценовая тактика может быть включена в цену). А движок не "одноразовый", а на то полторы-две сотни на капиталку можно попасть.
На мою например новый блок в сборе с коленом и поршнями 100 тыс р стоит на экзисте. Конечно класс другой, но и капремонт обычного чугунного блока намного дешевле, чем алюминиевого с напылением. Но лучше без таких проблем попробовать обойтись.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 1.1.2012, 14:55
Сообщение #82


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Про "глазастиков" я уже говорил. Не рекомендую. Это уже не Мерседес, а среднеевропейская машина со значком Мерседеса. Они сменили в 1996-м году 124-го, а сгниют раньше. Металл тоньше, именитая "мерсовская" окраска тож канула в историю. Очагов коррозии на 10-летке много больше, чем на моем 15-летнем. И на моем - только в результате какого-либо механического воздействия (где стукнуто, где примято), а там - просто дружно "цветут" арки, крылья, и пр.
После 7-10 лет куча электрических траблов. Ну, и подвеска.. - взгляните на просвет...(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 1.1.2012, 18:47
Сообщение #83


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 1.1.2012, 15:55) *

Про "глазастиков" я уже говорил. Не рекомендую. Это уже не Мерседес, а среднеевропейская машина со значком Мерседеса. Они сменили в 1996-м году 124-го, а сгниют раньше. Металл тоньше, именитая "мерсовская" окраска тож канула в историю. Очагов коррозии на 10-летке много больше, чем на моем 15-летнем. И на моем - только в результате какого-либо механического воздействия (где стукнуто, где примято), а там - просто дружно "цветут" арки, крылья, и пр.
После 7-10 лет куча электрических траблов. Ну, и подвеска.. - взгляните на просвет...(

w126 вполне достойный аппарат
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 1.1.2012, 19:20
Сообщение #84


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



keyman, смотрим, что требуется соискателю. 126-е универсалы существовали в мире только в виде единичных экзепляров туних-ателье или самодельщиков. Да и годов им уже "подсраку". Не думаю, что Шизо готов брать весьма прожорливого "папу" стосорокета, самому юному из которых 22 года). Это только для сугубого мерсо-любителя).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 1.1.2012, 19:54
Сообщение #85


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



А после "глазастых" все еще грустнее? S211 например?

OMN, у тебя был E 300 T D (124.191) (136 Hp)?

Чего скажешь про S211 E 270 CDI (177 Hp)? Кузова получше чем у 210?

Сообщение отредактировал SCHIZO - 1.1.2012, 20:32
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 1.1.2012, 20:33
Сообщение #86


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Как, уже БЫЛ? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
*напряженно вглядываюсь в темноту за окном*
Не, вроде стоит ещё))
124.191 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 1.1.2012, 20:38
Сообщение #87


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO) *

Чего скажешь про S211

А чего сказать? Хорошая машинка. У Шумахера такой был. Ты Шумахер? Или лопатник его нашел? )))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 1.1.2012, 21:26
Сообщение #88


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Тыж вроде сказал что продал... (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

Цитата(OMN @ 1.1.2012, 21:38) *

А чего сказать? Хорошая машинка. У Шумахера такой был. Ты Шумахер? Или лопатник его нашел? )))


Зачем мне лопатник Шумахера? До 700т.р. вполне реально найти ( тынц ), а это всего лишь 14-15км межпанельных швов (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) . главное знать причину по которой стоит напрягаться.

Полагаю сложно найти за такие деньги что-то более подходящее. Если у S211 кузова и в остальном все надежнее чем у первых "глазастых", то есть на что позариться: 70-ти литровый бак с расходом ~6л/100км, 400Н/м (1800рпм), 6-ст механика и просвет 160.

На лыжах то когда поедем кататься? На олдмерине рекомендовали сарайчики C и E в реале сравнить чтобы определиться.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 2.1.2012, 00:30
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 1.1.2012, 23:40
Сообщение #89


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 1.1.2012, 21:26) *

Зачем мне лопатник Шумахера? До 700т.р. вполне реально найти
о как планка растет... (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Оказывается , чтобы иметь воможность ездить по области с комфортом на заработки,
нужно , выложить на алтарь невзебенный долг и здоровье , усиленно продолжая зарабатывать/отрабатывать долг (и тьфу - тьфу на лекарства)
Замкнутый круг какой то . Жизнь проходит мимо , может нах такую работу ?
Без обид , реально ТАК думаю...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 2.1.2012, 00:31
Сообщение #90


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey @ 1.1.2012, 10:24) *
где? когда?


А у тебя тоже МБ? Я вроде как на тест драйв напрашиваюсь чтобы совместить приятное с полезным...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 2.1.2012, 01:01
Сообщение #91


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 2.1.2012, 00:40) *

о как планка растет... (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Оказывается , чтобы иметь воможность ездить по области с комфортом на заработки,
нужно , выложить на алтарь невзебенный долг и здоровье , усиленно продолжая зарабатывать/отрабатывать долг (и тьфу - тьфу на лекарства)
Замкнутый круг какой то . Жизнь проходит мимо , может нах такую работу ?
Без обид , реально ТАК думаю...


Это в разы лучше чем кредит и уж тем более лучше чем работа в ГМК.

Для работы как раз таки и "четверки" хватает, но жизнь пройдет мимо если тазик на трассе подведет. Вот тогда уж точно ничего не надо будет. Непосредственно сама поездка скажем в Кировск, гораздо рискованнее, чем полетать на спидрайдере/покататься на лыжах в том же Кировске.

По совокупности качеств, на данном этапе поисков, дизельный МБ устраивает гораздо больше как разъездной авто, нежели что то другое. А S211 в последствии еще и продать можно будет. Что-то более древнее - придется выкатывать на все деньги пока не кончится т.е. большие вложения в машинку поновее себя оправдают.

ps
Семью на вазе, по понятным причинам, дальше городской черты не вожу.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 2.1.2012, 01:14
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 2.1.2012, 01:54
Сообщение #92


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 29.12.2011, 23:14) *

Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри. Да дешево обслуживать, ремонтопригодно, клиренс для универсала приличный, подвеска энергоемкая (это вам не макферсон =) но хочется автомобиль который бы был просто потеплее и потише.

Хотелось бы услышать мнение владельцев вариантов названных выше, а так же другие аргументированые предложения основанные на практике эксплуатации.

Новые иномарки не рассматриваются в принципе. зря ,за 650 тыр уже , можно

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).
Кузов - универсал. Если база длинная (багажник не заканчивается сразу за спинками задних сидений), то можно и хэтч. ваз2109 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) + багажник , как у блага , 6000р за лобовуху с обогревом, 10000 р комраду Эндрю за шумку , ну и электроподогрев двигателя, автозапуск по температуре или вебаста

Цитата(SCHIZO @ 2.1.2012, 01:01) *

Это в разы лучше чем кредит и уж тем более лучше чем работа в ГМК. Грех наговаривать на такую социально - ориентированную контору как гымыке . айяйяй . 8 часов отработал , через 40 минут на диване , с ни очем не болящей головой - 3000000 копеек в месяц + плед + оплаченая дорога в зимний отпуск = счастье

Для работы как раз таки и "четверки" хватает, но жизнь пройдет мимо если тазик на трассе подведет.
Чему там ломаться то ? Час позора и ты в Кировске ))))

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 2.1.2012, 09:10
Сообщение #93


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO) *

На лыжах то когда поедем кататься? На олдмерине рекомендовали сарайчики C и E в реале сравнить чтобы определиться.

Да я не лыжник), и так покатаю. И c-класс наверняка не откажет)))
Думаю, числа после 10-го. Сейчас вот как Экзист сработает в праздники.
А про 211 реального ничего не скажу. лучше на том-же олдмерине поиск поюзать. Сейчас полюбасу такая тенденция, что чем новей модель, тем больше головняка с б/у, при равном возрасте и пробеге.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KAMIKAZE
сообщение 2.1.2012, 11:19
Сообщение #94


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 161
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 23
Спасибо сказали: раз(а)



На правах вброса (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Автоэксперты, тачковеды и мотогуру, что думаете про данный экземпляр французского автопрома?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15188557-3e0a.html
Из очевидных плюсов:
1. Минивэн с трансформируемым салоном.
2. Высокий дорожный просвет.
3. Полный привод.
4. Заявленный расход топлива в смешанном цикле 7.4 л. на 100 км.

Из недостатков могу отметить только малую популярность машины в России, поэтому могут возникнуть проблемы при обслуживании и диагностики авто.

ЗЫ: К стати, на стоянке возле КПП видел такую машину. Если хозяин читает форум, прошу его написать свой отзыв о машине. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mescalito
сообщение 2.1.2012, 11:29
Сообщение #95


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 016
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: раз(а)



Как же она уродлива
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FeNiSt
сообщение 2.1.2012, 12:41
Сообщение #96


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 3 064
0 0 Регистрация: 25.8.2006
Из: альфа-центавра
Пользователь №: 64
Спасибо сказали: раз(а)



рейтинги подержанных авто
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 2.1.2012, 12:49
Сообщение #97


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



KAMIKAZE полный привод на таких авто меня смущает, а по клиренсу и остальному вполне. Самостоятельный ремонт, особенно ДВС (по опыту знакомого лагуновода) не всегда возможен - очень много специальных приспособ надо.

Вроде кто-то продавал тут такой давненько...

SaloMEN, не поверишь, за все время работы в ГМК оплачиваемой дорогой так воспользоваться и не удалось, а работать за такие деньги предпочитаю по свободному графику делая то, что мне нравится.

Вкладывать в тазик предлагемые деньги с целью сделать его комфортнее - сомнительно. Ходовую, трансмиссию, ДВС и системы безопасности еще можно. Остальное излишества.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 2.1.2012, 13:52
Сообщение #98


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(FeNiSt @ 2.1.2012, 13:41) *

Если рейтинги пишутся, значит это кому-то надо, не так ли? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Сколько заказчиков - столько и рейтингов.

Цитата
Список моделей, не рекомендованных к покупке: (в алфавитном порядке)

22. “Mercedes” C-класса

Иди, скажи LIBA, что ему надо было "Акурву" купить! ))))

Цитата
Если без пробок – до 12 спокойно укладываешься (если конечно не раскручивать до отсекателя). Подвеска – самый лучший компромис между спортивной жесткостью и комфортом. Не табуретка как например STI или EVO, но и не укачивает как в мерсе
То-то мы с LIBA такие укачанные!)))
Цитата
Из недостатков данного могу назвать, прежде всего, то, что он не слишком надежен. То есть, после 65 тысяч пробега, мне пришлось поменять оба передних рычага, передние тормозные диски. Причем, менял я их не по гарантии, поэтому, потратился на ремонт. Затем у меня вышла из строя система, которая отвечает за поворот оптики. А потом еще и автоматическая коробка передач начала сильно дергаться при переключениях. Мне ее в сервисе заменили по гарантии. Еще к минусам отнесу то, что снизу все рычаги и подрамники отлиты из алюминия. По этой причине, если я наеду случайно на что-нибудь, то ремонт будет стоить очень дорого. Также из алюминия седланы капот, крылья и крышка багажника. С одной стороны, это очень даже неплохо с точки зрения снижения массы. Однако на внешнем виде автомобиля это отражается довольно сильно. Металл слишком тонкий, поэтому, вмятины и сколы образуются очень легко. Должен отметить, что поведение машины на больших скоростях не всегда мне нравится. Зависит это от качества дорожного покрытия. На хорошей дороге ехать нормально. Но вот на плохой – машина начинает рыскать. Скорее всего, проблема здесь кроется в перераспределении крутящего момента. Передний бампер автомобиля меня несколько разочаровал – не понравилась его толщина.

Цитата
Автомат проблем не причиняет, единственное, что на трассе при скорости 90 км.ч. долго разгоняется при обгонах. Выработалась даже манера езды – взял скорость 100-110 и идешь по встречной полосе. При приближении встречного транспорта – ныряешь в дыры на своей полосе. При скоростях 95 и выше и открытом окне разговаривать с пассажиром, сидящим спереди невозможно – встречный поток воздуха создает оглушительный рев. Где-то недоработана геометрия кузова.

Цитата
По хорошей дороге, то есть Москва и 90% трассы Е95 машина идет так, что кажется стоишь на месте)) вообще не шелохнется, не зависимо от скорости. Но стоит начаться плохой и кажется что едешь на табуретке. Переднюю подвеску пробивает даже на небольших кочках((

Цитата
Жрет кстати не много. тут мнения разошлись,но лично у меня выходит по трассе около 11, в городе 15-16. Причем независимо как я езжу)

(IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 2.1.2012, 14:08
Сообщение #99


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KAMIKAZE) *

Заявленный расход топлива в смешанном цикле 7.4 л. на 100 км.

Цитата
Езжу много и постоянно. И по городу и по трассе. Первая претензия - расход. На полном приводе, т.е. с карданом зимой реальный расход - 12 литров по городу. Летом до Крыма без кардана 8.0 с полной загрузкой. По поводу проходимости - второй момент. Для такой машины нужно первая пониже, хотя, возможно, это моя точка зрения и любовь соваться в грязь. Проблема в том, что когда машина попадает в тяжёлые условия (мокрая глина под подтаявшим снегом под горку) мощности движка хватает. Не хватает диска сцепления. В первые пол года поменял 2 штуки, а он гад стоит денег. На мой взгляд, если намечается более менее непролазная грязюка, это больное место машины. То есть варианта, когда машина будет грябать всеми четырьмя, не будет. Диск горит моментально. Ну и третий - кардан, хотя по итогу - на лето снимаю, зимой ставлю. Отремонтировал за 400 вражеских и стоит тихонечко. Только после 130 начинает возмущаться. Ещё момент. На асфальте без кардана машина ведёт себя нормально - главное не рвать вискомуфту, т.е. не рвать постоянно на светофорах. Но на малейшей скользоте можно стать даже на ровном месте. Машину купил 7 летней, и кроме корзины сцепления и расходников вопросов не было. Но этим летом она сдалась. Кардан, передняя подвеска, климат контроль, а сейчас ещё и фазорегулятор. В общем настал момент когда начались вложения.


Цитата
В общем вердикт: Для девушки по городу, не устраивая карьерных покатушек, для спокойной езды, машина вполне достойная.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
klones
сообщение 2.1.2012, 16:25
Сообщение #100


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 206
0 0 Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 12 888
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(FeNiSt @ 2.1.2012, 13:41) *

рейтинг 2005 года, американских машин, который абсолютно непонятно для чего здесь кинут.
Во первых в Америке совсем другие машины, может и похожих марок, но с абсолютно другими двигателями, эксплуатируемые на других топливах и маслах. Во вторых американцы не заморачиваются заменами технических жидкостей в своих авто, используют в основном минеральное масло и не меняют его в установленное время. Дизельных двигателей не признают. В итоге на первых местах в американском хит-параде американские машины, при этом всему миру известно, что (после РФ и Китая) в США делают самые дубовые, некачественные и пустые автомобили.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OS
сообщение 2.1.2012, 19:22
Сообщение #101


Главный инженер
*****

Группа: Модератор раздела
Сообщений: 1 270
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 25
Спасибо сказали: раз(а)



Toyota Avensis Wagon (T22) в районе 2000г.
лучше рестайлинговый (с эмблемой на решетке, а не на капоте) - есть много приятных плюсов (типа маршрутного компа, улучшенной оптики и усиленного бампера)
хотя не принципиально
самый надежный двиг. - 1.6 (4AFE), 100лс ... думаю работники колабыта подтвердят

на своем (правда седане) езжу 3 года, ни разу не пожалел
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 2.1.2012, 19:58
Сообщение #102


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



А как 1,8л? Не сильно надежнее?

леворульные аналоги mark II есть какие нибудь в природе?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valera
сообщение 3.1.2012, 00:05
Сообщение #103


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 607
0 0 Регистрация: 20.3.2009
Пользователь №: 24 902
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 1.1.2012, 05:42) *

Полноприводные авто концерна JDC по моему одни из немногих авто с автоматом у которых двигатель может полностью отключаться от коробки через раздатку


Все крузеры 60, 70, 80, 105,100 ки с любыми коробками автоматами и ручками имеют данную функцию, положение рычага N на раздаточной коробке.

Если бюджет так вырастает то ищи 80ку в нормальном состоянии с движком 1HZ дизель атмосферник и ручной коробкой и трансмисией фул тайм 4вд можно купить в районе 500тыр но очень сложно найти нормального состояния, просто мега авто мечта экстремала (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Регулярно ездим на такой на море при полнейшей загрузге 4 поца + полный багажник гидранов аквалангов и свинца по трассе укладываемя в 10л на сотню причем соляру можно тут же пробить по рации у дальнобоев отдают от 20 до 25ти р за литр, причем как написано было на каком то форуме тоетоведов движок 1HZ может конкурировать по употреблению некачественного топлива с трактором беларусь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но вроде у фуроводов нормальная саляра, пареньки в нормальные тачки заливают, я так понимаю современые фуры тоже особо то говне не ездят.

Цитата(SCHIZO @ 2.1.2012, 19:58) *

леворульные аналоги mark II есть какие нибудь в природе?

Камри (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Цитата(SCHIZO @ 2.1.2012, 01:01) *

Это в разы лучше чем кредит и уж тем более лучше чем работа в ГМК.

Для работы как раз таки и "четверки" хватает, но жизнь пройдет мимо если тазик на трассе подведет. Вот тогда уж точно ничего не надо будет. Непосредственно сама поездка скажем в Кировск, гораздо рискованнее, чем полетать на спидрайдере/покататься на лыжах в том же Кировске.


Цитата(SCHIZO @ 2.1.2012, 12:49) *

SaloMEN, работать за такие деньги предпочитаю по свободному графику делая то, что мне нравится.

+100000000000 я бы за такие денги даже бы на работу просто ходить присутсвовать там каждый день не стал не то что там работать

SaloMEN есть на свете такая замечательная вещь как СВОБОДА и она дорогово стоит, возможность послать абсолютно любого дебила начальника на х** тоже догогово стоит (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , а работать в вашей конторке + подрабатывать и говорить о том что у кого то жизнь проходит мимо ну ну , насмешил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Цитата(SCHIZO @ 2.1.2012, 12:49) *

Вкладывать в тазик предлагемые деньги с целью сделать его комфортнее - сомнительно. Ходовую, трансмиссию, ДВС и системы безопасности еще можно. Остальное излишества.


какие системы безопасности можно сделать в тазике (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) ?

Сообщение отредактировал Valera - 3.1.2012, 01:42
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 3.1.2012, 07:23
Сообщение #104


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Я за кореша тоже порадовался когда "зеленого" увидел, а он чего то ворчит, недоволен. Хорошая машинка, ликвидная, но полный привод денег сосет больше чем средняя иномарка в возрасте.

Универсалов камри я что-то не встречал.

Системы влияющие на безопасность это например тормоза, рулевое, свет, не совсем система но тоже имеет значение - резина.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 3.1.2012, 07:34
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 3.1.2012, 11:21
Сообщение #105


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 3.1.2012, 00:05) *

какие системы безопасности можно сделать в тазике (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) ?

ВАЗ-пассивные системы, препятствующие выезду со двора (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ; эргономика, усугубляющая экстремальные ощущения от передвижения даже на умеренных скоростях уже встроены туда, статистика жертв опять же. Портит картину только то, что эти машины не жалко совсем в первую очередь владельцам
И только истинные мастера или те, кто не осознают, что делают, могут беззаботно носиться на них.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mescalito
сообщение 3.1.2012, 12:59
Сообщение #106


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 016
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(A E @ 3.1.2012, 12:21) *

ВАЗ-пассивные системы, препятствующие выезду со двора (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ; эргономика, усугубляющая экстремальные ощущения от передвижения даже на умеренных скоростях уже встроены туда, статистика жертв опять же. Портит картину только то, что эти машины не жалко совсем в первую очередь владельцам
И только истинные мастера или те, кто не осознают, что делают, могут беззаботно носиться на них.

Смейтесь, смейтесь.. но именно у ВАЗов внедрены активные системы безопасности аварийного отстрела двери http://www.youtube.com/watch?v=W8KdKHAK_SE...feature=related ))

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valera
сообщение 3.1.2012, 14:21
Сообщение #107


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 607
0 0 Регистрация: 20.3.2009
Пользователь №: 24 902
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 3.1.2012, 07:23) *

Я за кореша тоже порадовался когда "зеленого" увидел, а он чего то ворчит, недоволен. Хорошая машинка, ликвидная, но полный привод денег сосет больше чем средняя иномарка в возрасте.

Во первых у него 105 а это немного другая машина и в два раза дороже (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Полный привод жрет разве что бензин это же не тебе не мерс и не ауди где туева хуча шрусов и многорычажки, это два моста и два шруса спереди, мосты перебираются и ходят по 200тыс и примитивная неубойная подвеска. А по поводу расхода многие снимают кардан любой хоть передний хоть задний блокируют межосевой дифф и в летний период носятся жрет гораздо меньше

Цитата(SCHIZO @ 3.1.2012, 07:23) *

Системы влияющие на безопасность это например тормоза, рулевое, свет, не совсем система но тоже имеет значение - резина.

Я думаю это системы управления, безусловно влияющие на безопастность

Цитата(SCHIZO @ 3.1.2012, 07:23) *

Универсалов камри я что-то не встречал.

Старые были они точно но вроде чето совсем древние.

Сообщение отредактировал Valera - 3.1.2012, 14:28
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusMoncha
сообщение 3.1.2012, 17:24
Сообщение #108


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 241
0 0 Регистрация: 10.10.2008
Пользователь №: 11 989
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 3.1.2012, 01:05) *

Если бюджет так вырастает то ищи 80ку в нормальном состоянии с движком 1HZ дизель атмосферник и ручной коробкой и трансмисией фул тайм 4вд можно купить в районе 500тыр но очень сложно найти нормального состояния, просто мега авто мечта экстремала (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Регулярно ездим на такой на море при полнейшей загрузге 4 поца + полный багажник гидранов аквалангов и свинца по трассе укладываемя в 10л на сотню причем соляру можно тут же пробить по рации у дальнобоев отдают от 20 до 25ти р за литр, причем как написано было на каком то форуме тоетоведов движок 1HZ может конкурировать по употреблению некачественного топлива с трактором беларусь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Но вроде у фуроводов нормальная саляра, пареньки в нормальные тачки заливают, я так понимаю современые фуры тоже особо то говне не ездят.

80 в хорошем состоянии сейчас практически уже не найти. Либо кузов сгнил, либо двигателю каюк, либо подвеске кирдык, либо и то и другое вместе взятое. А по поводу некачественного ДТ не парь людей, т.к. у тебя не было дизельного авто (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
И нестоял ночью в-30 где нибудь в Карелии.
Цена 1 форсунки 8,5т.р. неговоря о стоимости запчастей ТНВД и качественной переборки и настройке + настроить так называемое зажигание. У нас в городе даже стендов что бы отстроить насос нет, обещают в необозримом будующем (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)
Это не кабюратор с камасутрой перебирать в гараже (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Не надо брать во внимание нашего общего друга на чьём LC ты прокатился за рулём "пару часов" (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)
Цитата(Valera @ 3.1.2012, 15:21) *

Во первых у него 105 а это немного другая машина и в два раза дороже (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Полный привод жрет разве что бензин это же не тебе не мерс и не ауди где туева хуча шрусов и многорычажки, это два моста и два шруса спереди, мосты перебираются и ходят по 200тыс и примитивная неубойная подвеска. А по поводу расхода многие снимают кардан любой хоть передний хоть задний блокируют межосевой дифф и в летний период носятся жрет гораздо меньше

Да Valera когда купишь в личное пользование LC 80-105, тогда и будешь снимать карданы и можешь даже перебрать мосты, если денег хватит. Сэкономил на ДТ пару тысяч рублей, влетел на крестовины и дифференциал (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Задний самоблокируемый дифференциал 18 с небольшим т.р. не считая сальников подшипников и т.д.+и ещё работа
Крестовины конечно подешевле пер.-4т.р. и зад.-1,3т.р.+опять работа
Стоимость всех саленблоков примерно 18-20т.р. +снова работа
Когда всё сложить мало не покажется (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
Эт Вам не стоимость зап.частей на ВАЗ 2107
Надо ездить на том что есть в данный момент и не грезить несбыточными мечтами.
(хоть ВАЗ 2101 за 1000рублей, хоть Maybach-62 за 23 500 000рублей )
Нежили богато, не... начинать (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 3.1.2012, 19:59
Сообщение #109


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 21:43) *

http://www.oldmerin.net/board/# Если зарегишься - передавай привет от Мерсавца))))
Тест-драйв чуть позжа устроим - сегодня обнаружил проникновение масла в антифриз, предстоит съем головы. По з/частям прокладка ГБЦ+прокладка клапанной+маслосъемные (24!) + болты головки - вышло на 5 тыр.
Итого за три года на расходники и "нерасходники", включая масла и ОЖ - 65 тыр. Сюда входит замена на всякий случай масла АКПП - с фильтром и прокладкой 6тыр, цепи газораспределения - 5тыр, аккума Бош-сотки - 6,3тыр и лежат про запас левая/правая/средняя рулевые тяги - 3,5тыр.

Ремонтировать мерседес можно бесконечно так же как бриться опасной бритвой, но может лучше одноразовый станок? И дело тут не в деньгах просто не хочется на это всё тратить время, нервы, искать хорошего мастера и качественные запасные части.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 3.1.2012, 20:03
Сообщение #110


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 31.12.2011, 01:09) *

По этому , берем "Мондео" и не паримся .

Хватило на новый мондео , зачем мне три приоры? Приора как и мондео стоят своих денег и приора ни чем не хуже других машин а по соотношению цена качество даже лучше.

Сообщение отредактировал Ale - 3.1.2012, 20:07
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 3.1.2012, 20:05
Сообщение #111


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(LIBA @ 1.1.2012, 05:32) *

Так он же в нем уже разочаровался!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да нет вроде машина как машина.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 3.1.2012, 20:16
Сообщение #112


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 13:59) *

Ale, поэксплуатируй БЕЗУСЛОВНОИМПОРТНЫЙ, и узнаешь, что такое АВТОМОБИЛЬ). У меня вот на даче тележка есть, ХЗ - импортная, или отечественная. С ней тож проблем нету...

Мазда тоже без условно импортный автомобиль производится только в японии но не знаю ни одного владельца мазды не имевшего проблем буквально в первый год эксплуатации. А уж по таким критериям как шумность, плавность хода не обижайтесь маздоводы но редкостная дрянь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 3.1.2012, 20:29
Сообщение #113


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey @ 31.12.2011, 10:41) *

достаточно раз прокатиться даже в древнем 10-летнем немецком представителе Е-класса (а он сейчас стоит немногим дороже новой приоры), чтобы понять насколько унылое говно весь наш российский автопром. людей, покупающих российские машины за 400к рублей нужно лечить электричеством.

По моему Вы сильно заблуждаетесь. Ну во первых это машины совершенно разных класов но дело даже не в этом я уже писал что латать мерседес можно бесконечно, но машина стареет в комплексе то что он условно технически исправен да, но как быть с фарами которые светят всё более тускло со стёклами которые затираются уплотнителями которые проминаются. Заминил оптику вроде получше а сравниваешь с новым не то светят хуже это уже контакты в проводке закисли и так до бесконечности. Я уж не говорю про моральное старение где эти примочки в виде обогрева лобового стекла адаптивного ксенона с подсветкой боковых зон, современных шустрых автоматов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 3.1.2012, 20:40
Сообщение #114


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Ale, у моего товарисча трехлетка. Отечественно-импортная. Подогев лобового стекла работает. А коробка - не. Механика! А у меня автомату 17 лет, и ни жу-жу.. Накуя мне тот подогрев??? (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

И собственно, об чем речь? Если схоластический спор - то не в этой теме.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 3.1.2012, 21:02
Сообщение #115


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 3.1.2012, 21:40) *

Ale, у моего товарисча трехлетка. Отечественно-импортная. Подогев лобового стекла работает. А коробка - не. Механика! А у меня автомату 17 лет, и ни жу-жу.. Накуя мне тот подогрев??? (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

И собственно, об чем речь? Если схоластический спор - то не в этой теме.

машины ломаются все. И брак встречается на всех машинах даже на мерседесах. Повторяюсь мне удобней одноразовый станок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 3.1.2012, 22:43
Сообщение #116


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Мне если четсно пофиг S124 E300 D на ручке или что то с похожии характеристиками. Подсказывайте! А если аналог S211 E 270 CDI (177 Hp) найдется за меньше деньги - вообще красота.

UPD
у фордов мне кстати сидушки нравятся.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 3.1.2012, 22:57
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 4.1.2012, 00:37
Сообщение #117


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 3.1.2012, 00:05) *

я бы за такие денги даже бы на работу просто ходить присутсвовать там каждый день не стал не то что там работать
SaloMEN есть на свете такая замечательная вещь как СВОБОДА и она дорогово стоит, возможность послать абсолютно любого дебила начальника на х** тоже догогово стоит (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , а работать в вашей конторке + подрабатывать и говорить о том что у кого то жизнь проходит мимо ну ну , насмешил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
какие системы безопасности можно сделать в тазике (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) ?

В Нерезиновске за эти деньги из дома никто не выйдет , это да .
А я бегом в любую погоду и праздники . Такой вот я , несвободный муDакЪ . (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
Бядаа и нафуй никого непослать , верно . (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Когда я женился , и обзавелся первенцем стал больше ценить не свободу , а стабильность .
Теперь нас четверо и бабло никогда не бывает лишним - грешу таксизьмом и электричеством балуюсь .
Но боже меня упаси , чтоб я тебе или Шизо завидовал . Нет ни желания ни здоровья е6ашить как вы .
>>жизнь проходит мимо - Я имел ввиду , что дети забывают , как выглядит отец , если он взял Б/У машину за полляма и сутками где то *ерачит .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jim
сообщение 4.1.2012, 00:43
Сообщение #118


Главный инженер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2 947
0 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 3.1.2012, 20:40) *

И собственно, об чем речь? Если схоластический спор - то не в этой теме.


Именно. Вот, может и боян, извините люди добрые:

Выжимка из автомобильных сообществ:
Читать дальше...
- люди, живущие в Москве и в Питере, и покупающие за10+ тысяч долларов ТАЗ - должны лечиться электричеством;
- люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех наебали, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
- люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "уменя БМВ" - это круто;
- люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";
- люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;
- люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорными глазами";
- люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех наебали, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
- пыжеводы думают, что всех наебали, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;
- люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
- люди, покупающие киа, думают что они купили хонду и опель в одном флаконе, нос USB-магнитолкой;
- люди, покупающие Приору, обязаны носить намордник и получать галопередолпринудительно;
- люди, покупающие Матиз, думают что купили авто;
- ГАЗЕЛеводы и ПАЗОоводы, просто должны денег всем кто от их маневров вынужден хотя бы повести бровью;
- люди, покупающие китаёз, считают, что Китай в целом конечно говно, но вот ихмодель получилась почти не хуже японцев и они ловко наебали Систему;
- камазоводы думают что у них всепроходной внедорожный грузовоз;
- люди, покупающие джип - носители маленьких хуёв;
- россияне покупающие шевроле, считают, что купили Опель, но дешево;
- люди, купившие ФФ считают себя в тренде и чтут традиции офеса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив ФФ не в кредит;
- нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген;
- люди, покупающие Ауди, всегда в белом, чистенькие и не пахнут!
- Люди, покупающие Форд, просто на все ложат хуй, за это их не любят;
- люди, купившие Рено, - это те, кто тоже хочет ложить хуй,но хотят скроить, поэтому попадают и ходят обложенные хуями сами;
- люди, покупающие Форд думают что они люди;
- люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. И стерилизацию;
- все водители 2104 - мудаки;
- люди, покупающие Вольво, думают шо они купили Мерседес, на самом деле ездят на Форде с другим шильдиком;
- люди, покупающие Ягуар, от вольвоводов ничем не отличаются;
- людям водящим Урал, осталось служить полгода;
- люди, отваливающие за Мерседец-Бенц 100 000 ойро наивно полагают что их кузов не пойдёт сверчками через полгода-год;
- люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно;
- люди, покупающие Мазды, думают, что законы физики уже не про них;
- люди, покупающие машины старше 15 лет, думают, что на нихне распространяются законы экономики;
- люди, покупающие новые Калины и Приоры, вообще не думают;
- люди покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили джип, но мы то знаем;
- люди, купившие чОрный УАЗ Хантер, думают, что у них почти гелик;
- люди, купившие УАЗ Патриот думают, что у них почти крузак;
- все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупат ьиномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх пиздец а потому что с толкача не заведешь;
- люди купившие Буггати переодически думают что их трижды наебали т.к. все равно они купили поцваген;
- люди купившие Каен, думают что они купили Порше;
- люди купившие б\у Ево-РС/СТ-СТИ, думают что они Кен Блоки,но так не думают бетонные блоки;
- люди купившие Мустанг, вобщем нормальные такие люди. (=
- человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего РамзанКадыров;
- люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс;
- люди, купившие Каен, очень бесятся, когда им говорят правду, показывая пальцем на их Туарег;
- люди купившие роллс-ройс думают что он круче Т-80;
- люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип;
- владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него;
- телки покупающие пяти-десятилетние мерседесы считают, что они так ловко всех обсосали, будто и не сосали;
- хондоводы считают, что они сцуко быстрые!
- каждый владелец Лансера, думает что это почти развалюшен."Поменять только "кое-что" -(с);
- каждый владелец машины с турбомотором меньше 2 литров, знает слово"Лотус"
- люди покупающие полноприводные пузотерки считают что они лучше управляют автомобилем;
- кроме того, некоторые считают что у них проходимость лучше обычных;
- люди, которые стоя помещаются в служебный мерин часто руководят целыми государствами;
- даже люди, купившие Ниву Шевроле знают, что она ни Нива ни Шевроле.
- владельцы Фольксваген Туарег и Фольксваген Каен, ввели понятие премиум паркетник и кстати по их понятиям паркетник это вездеход!
- владельцы Лексусов уверены, что могут смотреть на Тойотоводов как на говно, на самом деле это делают Тойотовские сервисмены на ТО Лексусов;
- владельцы Х5 скорей скажут, что это лучший асфальтовыйвнедорожник, что само по себе чушь, чем признаются, что Чироки смотрелся бы лучше.


Есть одна истина - нет в мире совершенства! ))) И это так же печально, как и позитивно, ибо "мы такие разные, и поэтому...."
Почему же не изобрели идеального автомобиля до сих пор? Уже близко. Это "ё-мобиль"!!! ))))


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valera
сообщение 4.1.2012, 01:06
Сообщение #119


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 607
0 0 Регистрация: 20.3.2009
Пользователь №: 24 902
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 4.1.2012, 00:37) *

Когда я женился , и обзавелся первенцем стал больше ценить не свободу , а стабильность .
Теперь нас четверо и бабло никогда не бывает лишним - грешу таксизьмом и электричеством балуюсь .
Но боже меня упаси , чтоб я тебе или Шизо завидовал . Нет ни желания ни здоровья е6ашить как вы .
>>жизнь проходит мимо - Я имел ввиду , что дети забывают , как выглядит отец , если он взял Б/У машину за полляма и сутками где то *ерачит .


ОффТоп:

Стабильность призрачное заблуждение масс работающих в кгмк и прочих конторах на вредном производсдве за копейки.
Дети забывают ка выглядит отец когда ты каждый день с 7 до 18 отсутсствуешь а после этого грешиш и балуешся прочими вешами еще пол ночи. Кому то удобно спать на работе по 8 часов (хотя не всем везет комуто приходится и работать) за 30ку в месяц А кто то ебашит как мы зарабатывая эту же 30ку за 3-4 дня и месяц свободен и либо eбашить дальше если здоровье позволяет либо кататся на лыжах велах или видеть детей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Извиняюсь за жесткий оффтоп


Сообщение отредактировал Valera - 4.1.2012, 02:43
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 4.1.2012, 01:31
Сообщение #120


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 4.1.2012, 01:06) *


ОффТоп:

Кому то удобно спать на работе по 8 часов (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) кажется , я знаю , кого ты имеешь в виду )))
А кто то ебашит как мы зарабатывая эту же 30ку за 3-4 дня и месяц свободен и либо eбашить дальше если здоровье позволяет либо кататся на лыжах велах или видит детей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну-ну 10 тыщ в день (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) . Спина не болит ?
Пора бы тебе дом построить , дерево посадить ну и о сыне задуматься , а ты тут писькой мерится со мной удумал (у мну короче - уговорил)

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusMoncha
сообщение 4.1.2012, 19:59
Сообщение #121


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 241
0 0 Регистрация: 10.10.2008
Пользователь №: 11 989
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 4.1.2012, 02:06) *


ОффТоп:

Кому то удобно спать на работе по 8 часов за 30ку в месяц. Кажется , я знаю , кого ты имеешь в виду )))
А кто то ебашит как мы зарабатывая эту же 30ку за 3-4 дня и месяц свободен и либо eбашить дальше если здоровье позволяет либо кататся на лыжах велах или видеть детей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Эт ты про MEGA ЭлЕкТрИкА, ну про того не буду называть его имя (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
SaloMEN говорит про своих детей, а не соседских.

Цитата(SaloMEN @ 4.1.2012, 02:31) *

Пора бы тебе дом построить , дерево посадить ну и о сыне задуматься

Эт не про Valerу. (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
Это же какая ответственность (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

Сообщение отредактировал RusMoncha - 4.1.2012, 20:00
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 4.1.2012, 21:23
Сообщение #122


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Хватит уже про работу и проч...

Давайте чтоб на личности не переходить, пограем в викторину "угадай автомобиль". Каждый в свое время искал авто рыл сеть в поисках информации, наверняка кто нибудь что нибудь да помнит.

Задача, назвать конкретные модели которые попадают под указанные характеристики. Сами же характеристики взяты не от балды, а от конкретного не чем то неустраивающего авто, например ценой.

Кузов: универсал или седан (со раздельно складывающейся спинкой задних сидений 60/40) в который без проблем влезает лыжный чехол длинной 2 метра.

Привод (в порядке предпочтения): задний, передний, полный

Клиренс: не менее 160мм с возможностью увеличения

Двигатель: 140-150 л.с. в идеале, но не более 200л.с. и 300-400 Н/м крутящего момента при оборотах до 2000.

Расход и запас топлива: не более 5-6 л/100км в режиме трасса, с запасом хода не менее 1300км при экономичной скорости 90-110 км/ч (на одном баке до СПб или почти до СПб). Т.е. бак объемом около 70-80 литров

С учетом характеристик двигателя и эксплутационных показателей расхода и дальности тип топлива значения не имеет.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 4.1.2012, 22:08
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsa3333
сообщение 4.1.2012, 22:45
Сообщение #123


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 765
0 0 Регистрация: 15.8.2009
Пользователь №: 33 833
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 4.1.2012, 21:23) *



Двигатель: 140-150 л.с. в идеале, но не более 200л.с. и 350-400 Н/м крутящего момента при оборотах до 2000.

Расход и запас топлива: не более 5-6 л/100км в режиме трасса, с запасом хода не менее 1300км при экономичной скорости 90-110 км/ч (на одном баке до СПб или почти до СПб). Т.е. бак объемом около 70-80 литров

С учетом характеристик двигателя и эксплутационных показателей расхода и дальности тип топлива значения не имеет.

для таких лошадей такой расход... Это у более современных авто. А ты вроде про надежные спрашивал.
много хотим, имхо)))

пс про пассат. владею В3 универсал.
Летом менял вкруг аморты с пружинами(+чашки, отбойники, опорные и прочее) на от В4 - вроде как чуток повыше, помягче и подолговечнее, +взял комплектацию для плохих дорог(еще повыше). В общем, 17тр, производители типа VAG, BOSE, каяба.
сайлентблоки - задний рычага 250р TRW, передний ессно дешевле. Ступичные подшипники дешевле чем у ОМНа))), цену точно не скажу
летом же с психу поменял много в тормозах - вакуумник, ГТЦ, задние цилиндры, колодки, "колдун" +ГЦС и РЦС - все типа ATE, TRW и тп - 10тр,
недавно переборка двигателя - около 25тр с работой. Колбин шмидт и тп. Двигатель 89гв, расточка пока не потребовалась, судя по всему подходит к своему первому лимону, но еще 200-300к пробежит. Потом возможно расточка, первый ремонтный размер(если не в мончегорске - у нас сразу на второй точат). потом еще миллион, с периодической заменой колец, клапанов и тд. Потом второй ремонтный размер, и еще миллион. Потом гильзовка... первый размер... второй размер..))))
Кузов. заводские подкрылки не закрывают полностью колесную нишу - только узкие полосы напротив поверхности качения колеса. остальные видимые поверхности не повреждены, ржавчины нет.

В4 большей частью рестайлинг В3, но где-то есть небольшие практические(с точки зрения надежности, удобства, практичности)улучшения. В4 точно не хуже чем В3, скорее лучше. В5(как и Т5) это уже не танк.
В3 - 88-93гг, В4 - 93-97гг.
покупка. из опыта эксплуатации, я бы предпочел взять наиболее ушатанный пассик, за как можно более смешную цену. Например, за 100тр ушатанный, чем за 150тр кажущийся при покупки отличным. Главное - целый кузов. Далее свободные(за счет покупки дешевки) средства вложить в ремонт - подвеска, двигатель, тормоза и тд. В результате в машине узлы, в стоимости, качестве, надежности и сроке службы которых лично уверен.
ззы возможно, наиболее популярная бу ино в таксовке - В3-В4. Точно не мерины и ауди. Наверное, это о чем-то говорит. Американцы - поинтересуйся у бумера о перспективах заказа зч - насколько знаю, у него несколько негативные эмоции на эту тему.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 4.1.2012, 23:14
Сообщение #124


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(gsa3333) *

Ступичные подшипники дешевле чем у ОМНа)))

Некорректное сравнение!)) КАКИЕ подшипники? Я могу "оптимал" за 340 взять, а могу и Metzger за 8900 ))).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsa3333
сообщение 4.1.2012, 23:39
Сообщение #125


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 765
0 0 Регистрация: 15.8.2009
Пользователь №: 33 833
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 4.1.2012, 23:14) *

Некорректное сравнение!)) КАКИЕ подшипники? Я могу "оптимал" за 340 взять, а могу и Metzger за 8900 ))).

ладно, ладно)). ты вроде тоже фирму не говорил. 8900???? у мну даже оригинал раза в 3 дешевле)))))
на перед
зад

Сообщение отредактировал gsa3333 - 4.1.2012, 23:44
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsa3333
сообщение 4.1.2012, 23:54
Сообщение #126


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 765
0 0 Регистрация: 15.8.2009
Пользователь №: 33 833
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(gsa3333 @ 4.1.2012, 22:45) *

В результате в машине узлы, в стоимости, качестве, надежности и сроке службы которых лично уверен.


речь конечно не о стоимости как таковой, а о производителе. Просто недавно знакомый купил тойоту, и все вроде нормально. Загнал к мастеру подвеску потом посмотреть - а там кое-какие сайленты вроде новые, но фирмы гогняной, чуть ли не китай. Короче, перед продажей хозяин поменял на копееечное, лишь бы не гремело, но ресурс в перспективе никакой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 5.1.2012, 00:32
Сообщение #127


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(gsa3333 @ 4.1.2012, 23:45) *

для таких лошадей такой расход... Это у более современных авто. А ты вроде про надежные спрашивал.
много хотим, имхо)))


http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6258.html (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Читать дальше...
ТД 2685 см3 CDI
177 л.с./4200
400/1800 н*м
расход по трассе 5.5 л/100 км
бак 70 литров
запас хода в режиме трасса ~1270км


Надежных машин не бывает. Бывают надежные запчасти и владельцы которые следят за авто.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsa3333
сообщение 5.1.2012, 00:46
Сообщение #128


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 765
0 0 Регистрация: 15.8.2009
Пользователь №: 33 833
Спасибо сказали: раз(а)



часто расход из заводской спецификации совпадает с реалиями?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 5.1.2012, 13:07
Сообщение #129


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(gsa3333 @ 5.1.2012, 01:46) *

часто расход из заводской спецификации совпадает с реалиями?


У Мб не то что совпадает, а даже завышен. Отдельные товарищи на тех что должны кушать 6л, в меньше 5л укладываются.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 5.1.2012, 14:53
Сообщение #130


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 5.1.2012, 13:07) *

Отдельные товарищи на тех что должны кушать 6л, в меньше 5л укладываются.

Я даже знаю способы, только это не способствует долговечности движка и хорошему настроению - если машина провоцирует на более быструю езду и совсем не за счёт комплекса неполноценности, то не получается обычно. Конечно если загрузить запредельно, тогда - да можно сэкономить - не раз проверял - в отпуск один пустой строго не превышая, обратно по уши гружёный - экономичнее.
Насчёт качественных запчастей - лучше, что бы они стояли с завода, многие вообще пожизненно не вызывая никаких проблем. Denso и др ведущие японские рулят.
Если машина выше классом серьёзного производителя стоит так же, как и другая не особо модная меньшего класса, то это вероятно не от того, что она лучше.
Со слов (9 лет назад) владельца последовательно нескольких хороших новых машин, две из которых Вольво высокого класса - у всех, даже у новых Мерседесов есть детские болезни, если их бояться, то надо Тоёту покупать. Тогда ещё не совсем закончилась золотая эра качественных авто.
Если душа к МБ лежит, так и бери его. У каждой марки свои фишки приятные есть, главное, что бы совпало.

Сообщение отредактировал A E - 5.1.2012, 14:56
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DarkFreez
сообщение 5.1.2012, 16:07
Сообщение #131


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 29
0 0 Регистрация: 29.10.2009
Из: Мончегорск
Пользователь №: 33 977
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 4.1.2012, 21:23) *



Двигатель: 140-150 л.с. в идеале, но не более 200л.с. и 300-400 Н/м крутящего момента при оборотах до 2000.

Расход и запас топлива: не более 5-6 л/100км в режиме трасса, с запасом хода не менее 1300км при экономичной скорости 90-110 км/ч (на одном баке до СПб или почти до СПб). Т.е. бак объемом около 70-80 литров



у меня на тойоте (седан) расход 7,5 л -трасса (при постоянной почти скорости 120 км/ч), город около 11 л, двигатель 2,0 (147л.с), коробка автомат, бак 60 литров...

5-6 л что то мало...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 5.1.2012, 16:37
Сообщение #132


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



A E, по поводу стиля вождения - если трасса пустая и тормозов не встречается 90-110 (особенно зимой т.к. стекла инеем покрываются от чрезмерного охлаждения (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ), пока нибудь впереди тупить на обгонах не начнет...

Марка/модель авто - это не более чем набор характеристик. Да, есть то что нравится у МБ но тот что по ссылке на авто.ру - дороговат. Вот чтонибудь бы близкое но за меньшие деньги найти..

Цитата(DarkFreez @ 5.1.2012, 17:07) *

у меня на тойоте (седан) расход 7,5 л -трасса (при постоянной почти скорости 120 км/ч), город около 11 л, двигатель 2,0 (147л.с), коробка автомат, бак 60 литров...

5-6 л что то мало...

Не поверишь, у меня на карбюраторной четверке при такой же скорости расход по трассе 7,3л. Сам бы не поверил, хотя считал по пробегу заправляя до и после поездки под завязку, пока не доехал от Аллакурти до ВЕГИ под Кандалакшей с моргающей лампочкой указателя уровня топлива. Под конец она даже не моргала, а постоянно светилась.

Для ручки - нормальный расход.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 5.1.2012, 16:40
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusMoncha
сообщение 5.1.2012, 17:19
Сообщение #133


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 241
0 0 Регистрация: 10.10.2008
Пользователь №: 11 989
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 4.1.2012, 22:23) *

без проблем влезает лыжный чехол длинной 2 метра.

http://forum.kolagmk.ru/index.php?showtopic=16276
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 5.1.2012, 20:09
Сообщение #134


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(RusMoncha @ 5.1.2012, 18:19) *


Добавил 10 тыщ - купил еще одну четверку (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valera
сообщение 5.1.2012, 20:11
Сообщение #135


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 607
0 0 Регистрация: 20.3.2009
Пользователь №: 24 902
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 5.1.2012, 20:09) *

Добавил 10 тыщ - купил еще одну четверку (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

И прикрутил ее сверху имеющейся колесами к верху (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 5.1.2012, 20:31
Сообщение #136


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 744
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 5.1.2012, 21:09) *

Добавил 10 тыщ - купил еще одну четверку (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

ну так за 350к (цена приоры или чего там), на 4-ках можно свой автопарк открыть (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 5.1.2012, 21:16
Сообщение #137


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 5.1.2012, 21:11) *

И прикрутил ее сверху имеющейся колесами к верху (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)


Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал SCHIZO - 5.1.2012, 21:19
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrey.S
сообщение 10.1.2012, 14:25
Сообщение #138


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 18
0 0 Регистрация: 9.11.2009
Из: Мончегорск
Пользователь №: 34 006
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 4.1.2012, 21:23) *

Кузов: универсал или седан (со раздельно складывающейся спинкой задних сидений 60/40) в который без проблем влезает лыжный чехол длинной 2 метра.

Привод (в порядке предпочтения): задний, передний, полный

Клиренс: не менее 160мм с возможностью увеличения

Двигатель: 140-150 л.с. в идеале, но не более 200л.с. и 300-400 Н/м крутящего момента при оборотах до 2000.

Расход и запас топлива: не более 5-6 л/100км в режиме трасса, с запасом хода не менее 1300км при экономичной скорости 90-110 км/ч (на одном баке до СПб или почти до СПб). Т.е. бак объемом около 70-80 литров

С учетом характеристик двигателя и эксплутационных показателей расхода и дальности тип топлива значения не имеет.


Посмотри минивено-подобное

1. Renault Grand Scenic турбо-дизель
2. Volkswagen Sharan турбо-дизель (что-нибудь от 2000-х годов и моложе)
3. Chrysler Voyager/Grand Voyager (европеец, турбо-дизель, любой год, состояние важнее года выпуска)
4. Renault Kangoo и аналоги Пежо/Ситроен
5. Toyota Picnic





Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RIP
сообщение 10.1.2012, 19:14
Сообщение #139


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
0 0 Регистрация: 19.9.2009
Пользователь №: 33 893
Спасибо сказали: раз(а)



Хибины рулят, там подходящего даже в Монче валом с известной историей.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jim
сообщение 10.1.2012, 19:52
Сообщение #140


Главный инженер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2 947
0 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(gsa3333 @ 4.1.2012, 22:45) *

ззы возможно, наиболее популярная бу ино в таксовке - В3-В4. Точно не мерины и ауди. Наверное, это о чем-то говорит.

Да уж... таксиста на ауди днем с огнем не сыщешь (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif) Все что описал по запчастям - справедливо и для ауди-80 B3-B4 даже запчасти одинаковые. Если честно - не вижу разницы с пассатами, разве что в классе (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Серега, вот тебе машинка: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15449599-a0a07.html (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 10.1.2012, 22:10
Сообщение #141


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



А чей мерсо-сарайчик (вроде S124) я сегодня в районе 5-ти вечера видел у теплоэнергосервиса?

Цитата(Andrey.S @ 10.1.2012, 15:25) *

Посмотри минивено-подобное

1. Renault Grand Scenic турбо-дизель
2. Volkswagen Sharan турбо-дизель (что-нибудь от 2000-х годов и моложе)
3. Chrysler Voyager/Grand Voyager (европеец, турбо-дизель, любой год, состояние важнее года выпуска)
4. Renault Kangoo и аналоги Пежо/Ситроен
5. Toyota Picnic


Да есть стоящие варианты, но как обычно чего то не хватает для полноты картины

1. 2.0 dCi (150Hp) - дорогая пузотерка 130мм от 400тыр
2. 1.9 TDI (150Hp) - приличные характеристики, близки к идеалу, но тоже дорого
3. 2.8 CRD TD (150 Hp) - дорого, автомат
4. не интересно в принципе, хотя есть прикольные модели
5. вообще не то.

Минивэн конечно более функционален, но хочется либо сидеть еще выше, либо иметь перед собой 1,5-2 метра капота. И как на них в ветер ездить... бывает четверку кидает так что мало не покажется.

Цитата(Jim @ 10.1.2012, 20:52) *


Машинка-то ничего, но двигатель грустный.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 11.1.2012, 09:52
Сообщение #142


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO) *

А чей мерсо-сарайчик (вроде S124)
На Кирова17 живет такой. Мой пока на приколе в ожидании просыпания Экзиста с праздников)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jim
сообщение 11.1.2012, 10:10
Сообщение #143


Главный инженер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2 947
0 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 10.1.2012, 22:10) *

Машинка-то ничего, но двигатель грустный.

Да. Я вчера почитал про эту комплектацию. Привод полный, не отключаемый, трансмиссия херовая и понижайки нету. Но в принципе за такие деньги.... А двигатель нормальный. наоборот - экономичный ))) На понижайке затащил бы на любую горку.
К тебе едет спец из Тверского Тойота-центра. Пользуйся! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SEVER
сообщение 11.1.2012, 11:17
Сообщение #144


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 110
0 0 Регистрация: 4.8.2007
Из: SEVER
Пользователь №: 386
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 10.1.2012, 22:10) *

А чей мерсо-сарайчик (вроде S124) я сегодня в районе 5-ти вечера видел у теплоэнергосервиса?
Да есть стоящие варианты, но как обычно чего то не хватает для полноты картины

1. 2.0 dCi (150Hp) - дорогая пузотерка 130мм от 400тыр
2. 1.9 TDI (150Hp) - приличные характеристики, близки к идеалу, но тоже дорого
3. 2.8 CRD TD (150 Hp) - дорого, автомат
4. не интересно в принципе, хотя есть прикольные модели
5. вообще не то.

Минивэн конечно более функционален, но хочется либо сидеть еще выше, либо иметь перед собой 1,5-2 метра капота. И как на них в ветер ездить... бывает четверку кидает так что мало не покажется.
Машинка-то ничего, но двигатель грустный.

Киа рио, ниче такая машинка и цена хорошая. С виду ну вылитая таета камри (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusMoncha
сообщение 11.1.2012, 11:59
Сообщение #145


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 241
0 0 Регистрация: 10.10.2008
Пользователь №: 11 989
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO что то Вам ничего ненравится?
Если нужно везде проехать и положить двухметровый чехол то вот;
без палатки http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/1165460-cf9c.html
http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/1165460-cf9c.html
с палаткой http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/829209-d6e5.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KAMIKAZE
сообщение 11.1.2012, 13:00
Сообщение #146


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 161
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 23
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO, покупай новую:
http://www.avtomarket-51.ru/auto/geely/mk-cross/
Как раз в заявленный тобой бюджет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
монча
сообщение 11.1.2012, 16:04
Сообщение #147


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 59
0 0 Регистрация: 13.4.2008
Пользователь №: 4 042
Спасибо сказали: раз(а)



вольво V-70 или XC-70 - тепло,быстро,хорошо и мухи не кусают!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 11.1.2012, 16:14
Сообщение #148


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(монча @ 11.1.2012, 17:04) *

вольво V-70 или XC-70 - тепло,быстро,хорошо и мухи не кусают!

Да что париться сразу XC-90 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 11.1.2012, 18:17
Сообщение #149


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(RusMoncha @ 11.1.2012, 12:59) *

SCHIZO что то Вам ничего ненравится?
Если нужно везде проехать и положить двухметровый чехол то вот;

А я что то говорил про везде проехать? Максимум где авто должно проезжать, это во дворах весной. Основная задача просто возить владельца на сотни километров по трассе, не вынося при этом мозг расходом топлива и прочими автомобильными делами.


Цитата(KAMIKAZE @ 11.1.2012, 14:00) *

SCHIZO, покупай новую:
http://www.avtomarket-51.ru/auto/geely/mk-cross/
Как раз в заявленный тобой бюджет.

Китай + эргономика? Не, не слышал! (IMG:style_emoticons/default/nea.gif)

Привода я признаю либо моно или полноценные с понижайкой, блокировками и т.д. Ну еще ауди можно в этот список включить как внедрившим полный привод в легковушки.

В большинстве случаев попытка быть похожим на владельца "внедорожника" на недоджипе с недоприводом ведет только к большим затратам при том что в 99% случаев когда надо где то или куда то проехать можно обойтись монприводом на хорошей резине и головой.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 12.1.2012, 05:00
Сообщение #150


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Вспомнил на что еще ставились и ставятся мерсовские движки. Наверное это мне и нужно. Только прокатиться надо-бы и чехольчик лыжный примерять...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 12.1.2012, 09:11
Сообщение #151


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 11.1.2012, 19:17) *

А я что то говорил про везде проехать? Максимум где авто должно проезжать, это во дворах весной. Основная задача просто возить владельца на сотни километров по трассе, не вынося при этом мозг расходом топлива и прочими автомобильными делами.
Китай + эргономика? Не, не слышал! (IMG:style_emoticons/default/nea.gif)

Привода я признаю либо моно или полноценные с понижайкой, блокировками и т.д. Ну еще ауди можно в этот список включить как внедрившим полный привод в легковушки.

В большинстве случаев попытка быть похожим на владельца "внедорожника" на недоджипе с недоприводом ведет только к большим затратам при том что в 99% случаев когда надо где то или куда то проехать можно обойтись монприводом на хорошей резине и головой.

Полностью согласен с вышеперечисленым только я бы к ауди олроад добавил бы ещё вольво крос кантри (ХС70), кстате и стоит подешевле чем ауди, ну и наверное субару.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 12.1.2012, 13:25
Сообщение #152


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Дизельный XC70 еще поискать надо...

Я вот к SY присматриваюсь. Старые муссо и корандо вроде как ничего, только жрали много, а новые двигатели верх экономичности (для массы 2,3-2,7т) и по параметрам двигатель (лицензионный МБ) очень даже ничего и бак под 70-75 литров.

Очень странно, но в сравнении ручки и АКП хвалят новые 6-ти ступенчатые автоматы. Надо съездить в Мурманск глянуть и знакомого владельца трактора помучать а то он мне как то хвасталася что по топливу поездка в Мурманск из Апатит и обратно ему обходится всего в 600 рублей 0_о ...

Дешевле всего пикап экшен спортс, в отличии от просто экшена он еще рамный как и кайрон, рекстон. Полный привод подключаемый, а не фулл тайм или автоматически подключаемый. Раздатка имеет нейтраль. Есть понижайка. Хотя просвет не фонтан - для весенних дворов сойдет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 12.1.2012, 15:18
Сообщение #153


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Да. Я вчера почитал про эту комплектацию. Привод полный, не отключаемый, трансмиссия херовая и понижайки нету. Но в принципе за такие деньги.... А двигатель нормальный. наоборот - экономичный ))) На понижайке затащил бы на любую горку.
К тебе едет спец из Тверского Тойота-центра. Пользуйся!


а где ты это прочитал? вроде на нем стоит суперселект с понижайкой, межосевой блокировкой и самоблок в заднем. О большем и мечтать не нужно.
А двигатель, конечно, не веселый, ну так и бюджет не веселый. Какбе то что в описании, и 5 литров, и 2 метра, и 1300 запас хода... да 350... чет нет наверное таких машин.

А вот у экшен спортс как раз самый бесполезный привод, уж лучше автоматический. Этот только в грязь заехать и выехать, что вроде по условиям не требуется. И нейтрали там никакой нет в раздатке вроде — 2H/4H/4L
Постоянно крутить 2 моста из-за возможности проехать весной по дворам не самый лучший вариант. И куда там чехол в 2 метра засунуть? В кузов не влезет, в салон тоже. Расход на 2 тонной машине в 7 литров не уберется, бюджет тоже вылез. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я бы сказал, что это отличный и недорогой вариант если нужен буксир для большого и тяжелого прицепа под внедорожную технику (квадрик, снегоход и т.п.). А лыжи возить сомнительно... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Bird - 12.1.2012, 15:21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 12.1.2012, 17:22
Сообщение #154


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 12.1.2012, 14:25) *

Дизельный XC70 еще поискать надо...

Я вот к SY присматриваюсь. Старые муссо и корандо вроде как ничего, только жрали много, а новые двигатели верх экономичности (для массы 2,3-2,7т) и по параметрам двигатель (лицензионный МБ) очень даже ничего и бак под 70-75 литров.

Очень странно, но в сравнении ручки и АКП хвалят новые 6-ти ступенчатые автоматы. Надо съездить в Мурманск глянуть и знакомого владельца трактора помучать а то он мне как то хвасталася что по топливу поездка в Мурманск из Апатит и обратно ему обходится всего в 600 рублей 0_о ...

Дешевле всего пикап экшен спортс, в отличии от просто экшена он еще рамный как и кайрон, рекстон. Полный привод подключаемый, а не фулл тайм или автоматически подключаемый. Раздатка имеет нейтраль. Есть понижайка. Хотя просвет не фонтан - для весенних дворов сойдет.

Да вот они http://auto.yandex.ru/catalog.xml?from=wiz...0&rid=10897
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 12.1.2012, 21:47
Сообщение #155


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Bird @ 12.1.2012, 16:18) *
А двигатель, конечно, не веселый, ну так и бюджет не веселый. Какбе то что в описании, и 5 литров, и 2 метра, и 1300 запас хода... да 350... чет нет наверное таких машин.

310 Н/м от 1800 rpm вполне, бак 75 литров, на тыщу по трассе даже с автоматом хватит, до СПБ останется 200-300 км, а на ручке есть шанс почти до города доехать (6,2л/100км). Для 2-х тонной пустой машины очень даже...

Цитата(Bird @ 12.1.2012, 16:18) *
А вот у экшен спортс как раз самый бесполезный привод, уж лучше автоматический. Этот только в грязь заехать и выехать, что вроде по условиям не требуется. И нейтрали там никакой нет в раздатке


Мне как раз и надо в грязь (двор весной, сугроб зимой) заехать и выехать. Автоматика в обычном экшене тот же парт тайм, только подключается он когда сам захочет а не когда мне надо, не видит то что вижу я впереди, и очень сильно не уверен что это будет именно тогда, когда я этого ожидаю.

Вывести из заноса проще всего задний привод, передний посложнее (если есть место для маневра), полный - замучаешься.

Да, нет нейтрали.. Что то в 3 часа ночи глаза совсем не то видят (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Цитата(Bird @ 12.1.2012, 16:18) *
2H/4H/4L
Постоянно крутить 2 моста из-за возможности проехать весной по дворам не самый лучший вариант.

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) а я о чем? Постоянный задний 2H, полный 4H, полный на пониженном ряде 4L Нафига мне 2 моста крутить постоянно? ...или тогда когда автоматике это захочется.


Цитата(Bird @ 12.1.2012, 16:18) *
И куда там чехо в 2 метра засунуть? В кузов не влезет, в салон тоже. Расход на 2 тонной машине в 7 литров не уберется, бюджет тоже вылез. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Я бы сказал, что это отличный и недорогой вариант если нужен буксир для большого и тяжелого прицепа под внедорожную технику (квадрик, снегоход и т.п.). А лыжи возить сомнительно... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Размеры грузового отсека 1 275 х 1 600 х 525 (чаще у подобных пикапов бывает 1,5м)
Диагональ по плоскости 2,046м (самые длинные лыжи без чехла уже влезают), диагональ по объему (еще без кунга!) 2,112м
Полагаю на практике это подтвердиться и можно возить мокрую снарягу не в салоне без бокса на крыше. Надо съездить в салон с чехлом глянуть на натурном образце.

По отзывам меньше 7-ми на автомате конечно не получится, но 7,6-8 вполне реально. У меня сейчас 4-ка столько кушает, только 95-го.

Бюджет конечно ...уеть,. Пока собираюсь может и SUT-1 начнут выпускать. Он еще интереснее как по дизайну так и по двигателю 155 л.с., 360 Нм от 1500 об/мин до 2800 об/мин.

Сообщение отредактировал SCHIZO - 12.1.2012, 21:49
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 12.1.2012, 22:02
Сообщение #156


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 12.1.2012, 22:47) *

Вывести из заноса проще всего задний привод, передний посложнее (если есть место для маневра), полный - замучаешься.

вот только не нужно забывать, что легче всего словить занос именно на заднем приводе, а реже всего он случается именно на полном. и там где задний начинает таскать из стороны в сторону, передний и полный проезжают как по рельсам.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 12.1.2012, 22:48
Сообщение #157


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/4316133123...to-c-2000-goda)
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jim
сообщение 12.1.2012, 22:52
Сообщение #158


Главный инженер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2 947
0 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Bird @ 12.1.2012, 15:18) *

а где ты это прочитал? вроде на нем стоит суперселект с понижайкой, межосевой блокировкой и самоблок в заднем. О большем и мечтать не нужно.

Вот тут, например: http://autorating.ru/cars/mitsubishi/pajero-pinin-2003

смотри Pinin FT4.

Читать дальше...
Pinin FT4 / Пинин FT4 – это более "городская", вседорожная версия Pajero Pinin / Паджеро Пинин. Она оснащается 114-сильным инжекторным двигателем и более простой, чем его внедорожный аналог, трансмиссией с постоянным полным приводом (Full Time 4WD). Трансмиссия FT4 оснащена центральным симметричным дифференциалом, блокируемым вискомуфтой при пробуксовке переднего или заднего "моста". Тем самым повышается активная безопасность автомобиля на скользких дорогах и его проходимость. Она не имеет демультипликатора (понижающей передачи) и не требует ручного управления трансмиссией, из-за чего, конечно же, несколько уступает по внедорожным способностям Super Select 4WD, но на обычных дорогах эквивалентна SS4-i в режиме 4H (полный привод, прямая передача), а кое в чем даже превосходит ее. Pajero Pinin 1.8 FT4 / Паджеро Пинин 1.8 FT4 - очень маневренный, легкий в управлении, "всепогодный" автомобиль, прекрасно подходящий для повседневной, городской езды, а большой дорожный просвет (200 мм) позволяет автомобилю уверенно двигаться по плохим дорогам. Внешне от своего внедорожного собрата Pajero Pinin 1.8 FT4 / Паджеро Пинин 1.8 FT4 от его отличает одноцветная окраска кузова, и иной дизайн решетки радиатора и колесных дисков.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 12.1.2012, 23:39
Сообщение #159


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey @ 12.1.2012, 23:02) *

вот только не нужно забывать, что легче всего словить занос именно на заднем приводе,


Ну вот я и ловлю (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Главное резких движений не делать во время... Это почти как на лыжах с тупыми кантами по зеркальному льду.
О превышении собственных возможностей перед реальной ситуацией задний привод предупреждает гораздо раньше.

Когда на трассе каша, задний мне больше нравится, особено на подъемах. Передний таскает только так.

А занос на полном приводе - это такой же полный *цензура* Хотя если озадачиться - можно научиться управлять на разных покрытиях. Но как поведут себя в неопробованных ситуациях электронные системы, можно только догадываться.

P.S.
не далее как уже вчера, вечером, пожалел что пожалел денег на автоблок в задний мост, после парковки в колею на обочине...

Сообщение отредактировал SCHIZO - 12.1.2012, 23:48
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 13.1.2012, 07:32
Сообщение #160


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



Дастер?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 13.1.2012, 09:50
Сообщение #161


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 13.1.2012, 00:39) *

Ну вот я и ловлю (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Главное резких движений не делать во время... Это почти как на лыжах с тупыми кантами по зеркальному льду.
О превышении собственных возможностей перед реальной ситуацией задний привод предупреждает гораздо раньше.

Когда на трассе каша, задний мне больше нравится, особено на подъемах. Передний таскает только так.

А занос на полном приводе - это такой же полный *цензура* Хотя если озадачиться - можно научиться управлять на разных покрытиях. Но как поведут себя в неопробованных ситуациях электронные системы, можно только догадываться.

P.S.
не далее как уже вчера, вечером, пожалел что пожалел денег на автоблок в задний мост, после парковки в колею на обочине...

Ездил и на переднем и на заднем приводе. Передний однозначно безопасней я никогда не сталкивался с заносом на переднем приводе если его не провоцировать специально, недостаточная поворачиваемость и снос передней оси это да.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
stvol
сообщение 13.1.2012, 09:58
Сообщение #162


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 19
0 0 Регистрация: 10.12.2011
Пользователь №: 35 222
Спасибо сказали: раз(а)



Тоже ездил на переднем и на заднем. Задний однозначно лучше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 13.1.2012, 10:35
Сообщение #163


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Тоже ездил и на переднем, и на заднем — полный однозначно лучше. Даже с электронными системами, даже если не знаешь как они себя поведут. Ага.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 13.1.2012, 10:48
Сообщение #164


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 12.1.2012, 21:47) *

310 Н/м от 1800 rpm вполне, бак 75 литров, на тыщу по трассе даже с автоматом хватит, до СПБ останется 200-300 км, а на ручке есть шанс почти до города доехать (6,2л/100км). Для 2-х тонной пустой машины очень даже...
Мне как раз и надо в грязь (двор весной, сугроб зимой) заехать и выехать. Автоматика в обычном экшене тот же парт тайм, только подключается он когда сам захочет а не когда мне надо, не видит то что вижу я впереди, и очень сильно не уверен что это будет именно тогда, когда я этого ожидаю.

Вывести из заноса проще всего задний привод, передний посложнее (если есть место для маневра), полный - замучаешься.

Да, нет нейтрали.. Что то в 3 часа ночи глаза совсем не то видят (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) а я о чем? Постоянный задний 2H, полный 4H, полный на пониженном ряде 4L Нафига мне 2 моста крутить постоянно? ...или тогда когда автоматике это захочется.
Размеры грузового отсека 1 275 х 1 600 х 525 (чаще у подобных пикапов бывает 1,5м)
Диагональ по плоскости 2,046м (самые длинные лыжи без чехла уже влезают), диагональ по объему (еще без кунга!) 2,112м
Полагаю на практике это подтвердиться и можно возить мокрую снарягу не в салоне без бокса на крыше. Надо съездить в салон с чехлом глянуть на натурном образце.

По отзывам меньше 7-ми на автомате конечно не получится, но 7,6-8 вполне реально. У меня сейчас 4-ка столько кушает, только 95-го.

Бюджет конечно ...уеть,. Пока собираюсь может и SUT-1 начнут выпускать. Он еще интереснее как по дизайну так и по двигателю 155 л.с., 360 Нм от 1500 об/мин до 2800 об/мин.


Я не думаю тебя отговаривать. Мне этот уродец самому нравится. Но мне он нравится для других задач.
Смотри, такой тип привода нужен если тебе приходится ездить по плохим дорогам. Т.е. проселки, лесные дороги, всякие рыбалки и прочее. Доехал по асфальту, врубил 4L и попер по грязи и по камням потихоньку. В городе его нельзя использовать постоянно на льду и т.п. т.к. нет межосевого диффа. Попробуй покатайся на машине с заблокированным диффом — поймешь почему.
Для повседневного использования (городские и междугородние скользкие дороги, каша) как раз больше всего подходит автоподключение (причем почти всегда есть режим LOCK). И не надо этого автоснобизма про "я не знаю как он там чего решает", "электроника это фигня" "я только езжу на ППП и ручке, все остальное от лукавого". Надо попробовать пару раз (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
На партайме тебе все равно придется крутить впустую передний привод, даже если он отключен. И обслуживать дополнительный узел, ради недели во дворах весной.

В общем тем кому нужен пикап сами об этом знают. Мне кажется ты и легковушкой обойдешься. Тем более если тебе 4-ки хватает. Почини печку и катайся! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Ах да, вот еще что... Я конечно не специалист по дизелям, может они и кушают по 6 литров... Но меньше всего стоит верить числам расхода топлива из рекламных брошюрок. Обычно если написано 7, то 10 как минимум. Ну и или овощные 70-80 на круизе летом по прямой дороге.

Сообщение отредактировал Bird - 13.1.2012, 10:51
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 13.1.2012, 11:21
Сообщение #165


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)




ОффТоп:
310 Н/м
1800 rpm
Постоянный задний 2H, полный 4H, полный на пониженном ряде 4L
155 л.с., 360 Нм от 1500 об/мин до 2800 об/мин
SY, Мерседес,Ауди Аллроад,Pinin FT4....


и как итог, спустя пару месяцев и несколько десятков страниц топика, Шизо в итоге купит какую нибудь восьмиклапанную ВАЗ 2111 2002 г.в. с работающей печкой.
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)




Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 13.1.2012, 12:00
Сообщение #166


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Фидель @ 13.1.2012, 12:21) *


ОффТоп:
310 Н/м
1800 rpm
Постоянный задний 2H, полный 4H, полный на пониженном ряде 4L
155 л.с., 360 Нм от 1500 об/мин до 2800 об/мин
SY, Мерседес,Ауди Аллроад,Pinin FT4....


и как итог, спустя пару месяцев и несколько десятков страниц топика, Шизо в итоге купит какую нибудь восьмиклапанную ВАЗ 2111 2002 г.в. с работающей печкой.
(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


А почему не новую приору универсал? Хорошая же машина.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 13.1.2012, 12:08
Сообщение #167


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 12.1.2012, 23:39) *

А занос на полном приводе - это такой же полный *цензура*

Не на всех. Пример Вольво XS70, зима дорога в Апатиты, на дисках намёрзло, колёса долбят, скорость всю дорогу +60 к разрешённой в т.ч. в поворотах, иногда - заносы - всё предсказуемо лёд до асфальта стёрт шипами. На средне статистической старой зимней резине 200 при -5 градусах на прямых идёт нормально, слалом по неровной апатитской дороге на 160 между ямами и машинами тоже хорошо, хоть и совсем неправильно
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 13.1.2012, 12:42
Сообщение #168


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(A E @ 13.1.2012, 13:08) *

Не на всех. Пример Вольво XS70, зима дорога в Апатиты, на дисках намёрзло, колёса долбят, скорость всю дорогу +60 к разрешённой в т.ч. в поворотах, иногда - заносы - всё предсказуемо лёд до асфальта стёрт шипами. На средне статистической старой зимней резине 200 при -5 градусах на прямых идёт нормально, слалом по неровной апатитской дороге на 160 между ямами и машинами тоже хорошо, хоть и совсем неправильно

Это вы ездите со скоростью 200 км/ч зимой. (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Ну, ну... (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
varushko
сообщение 13.1.2012, 13:03
Сообщение #169


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
0 0 Регистрация: 7.6.2008
Пользователь №: 6 459
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 13.1.2012, 00:39) *

Ну вот я и ловлю (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Главное резких движений не делать во время... Это почти как на лыжах с тупыми кантами по зеркальному льду.
О превышении собственных возможностей перед реальной ситуацией задний привод предупреждает гораздо раньше.

Когда на трассе каша, задний мне больше нравится, особено на подъемах. Передний таскает только так.

А занос на полном приводе - это такой же полный *цензура* Хотя если озадачиться - можно научиться управлять на разных покрытиях. Но как поведут себя в неопробованных ситуациях электронные системы, можно только догадываться.

P.S.
не далее как уже вчера, вечером, пожалел что пожалел денег на автоблок в задний мост, после парковки в колею на обочине...

Про полный привод это миф.
Как раз там где таскает передний или заносит задний, полный не таскает и не заносит.

Но если ездить "без головы" и "с превышением собственных возможностей", так и БТР занесет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 13.1.2012, 13:23
Сообщение #170


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Cleric @ 13.1.2012, 12:42) *

Это вы ездите со скоростью 200 км/ч зимой. (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) Ну, ну... (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)

Подвезли. Опаздывали 04-05.11.2011. Дорога сухая была
Я на своей больше 160 летом не ездил, зимой - больше 130-140 на обгонах - обычно 95-100 минус по обстоятельствам

Сообщение отредактировал A E - 13.1.2012, 13:24
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SG
сообщение 13.1.2012, 13:23
Сообщение #171


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 3 266
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: из Бангладеш
Пользователь №: 34
Спасибо сказали: раз(а)



Что-то похоже на это - Прикрепленное изображение





Сообщение отредактировал SG - 13.1.2012, 13:28
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SG
сообщение 13.1.2012, 13:29
Сообщение #172


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 3 266
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Из: из Бангладеш
Пользователь №: 34
Спасибо сказали: раз(а)



А будет выбрано вот это - Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 13.1.2012, 17:15
Сообщение #173


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(varushko @ 13.1.2012, 14:03) *

Про полный привод это миф.
Как раз там где таскает передний или заносит задний, полный не таскает и не заносит.

Но если ездить "без головы" и "с превышением собственных возможностей", так и БТР занесет.


Не обязательно носиться без головы больше сотни по трассе чтобы испытать все прелести управляемости полного привода в заносе... Достаточно неудачно попасть в колею или на ледяной бортик даже на 30-40 км/ч. Знакомый на туареге полгода без крыла ездил (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Хорошая кстати машина, только дорогая.

Цитата(Bird @ 13.1.2012, 11:48) *
Ах да, вот еще что... Я конечно не специалист по дизелям, может они и кушают по 6 литров... Но меньше всего стоит верить числам расхода топлива из рекламных брошюрок. Обычно если написано 7, то 10 как минимум. Ну и или овощные 70-80 на круизе летом по прямой дороге.


В брошюрке может быть написано что угодно, а отзывы реальных владельцев - совсем другое дело.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 13.1.2012, 18:15
Сообщение #174


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(varushko @ 13.1.2012, 14:03) *

Как раз там где таскает передний или заносит задний, полный не таскает и не заносит.

дело в том, что полный привод оттягивает момент "когда заканчивается экстрим и начинается полный 3,14здец" на самое-самое последнее мгновение. задний намекает на приближающуюся жопу издалека, передний сделает это чуть позже, а полный тянет до последнего и потом только — хлоп — привет, кювет! сделать что-то в такой ситуации обычно крайне сложно ввиду отсутствия запаса по времени.

в любом случае, это вовсе не значит, что задний привод раньше всех "бьёт водиле по рукам", а значит он самый безопасный.

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valera
сообщение 13.1.2012, 20:00
Сообщение #175


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 607
0 0 Регистрация: 20.3.2009
Пользователь №: 24 902
Спасибо сказали: раз(а)



whoisabey, Ты что ли улетел? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

Сообщение отредактировал Valera - 13.1.2012, 20:00
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 13.1.2012, 20:08
Сообщение #176


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Valera @ 13.1.2012, 21:00) *

whoisabey, Ты что ли улетел? :blink:

пффф... что за сомнения? :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
varushko
сообщение 13.1.2012, 20:33
Сообщение #177


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 205
0 0 Регистрация: 7.6.2008
Пользователь №: 6 459
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 13.1.2012, 18:15) *

Не обязательно носиться без головы больше сотни по трассе чтобы испытать все прелести управляемости полного привода в заносе... Достаточно неудачно попасть в колею или на ледяной бортик даже на 30-40 км/ч. Знакомый на туареге полгода без крыла ездил (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Хорошая кстати машина, только дорогая.
В брошюрке может быть написано что угодно, а отзывы реальных владельцев - совсем другое дело.

Так туарег то тут причем?
Попал и попал, вроде это дело от марки авто или привода не зависит?

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 13.1.2012, 22:53
Сообщение #178


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(varushko @ 13.1.2012, 21:33) *

Так туарег то тут причем?
Попал и попал, вроде это дело от марки авто или привода не зависит?


Вот как раз на полном приводе и мизерной скорости и попал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Egor4400
сообщение 5.4.2012, 12:13
Сообщение #179


Практикант


Группа: Стажеры
Сообщений: 3
0 0 Регистрация: 5.4.2012
Пользователь №: 35 363
Спасибо сказали: раз(а)



Могу посоветовать посмотреть машины на сайте www.ask-auto.ru, предоставляют кредит, дают гарантию и автосервисное обслуживание после покупки машины. Брал себе у них Hyundai Accent. Могу сказать что это действительно настоящая машина для комфортной езды.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Greg
сообщение 5.4.2012, 12:36
Сообщение #180


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 912
0 0 Регистрация: 24.1.2007
Пользователь №: 277
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Egor4400 @ 5.4.2012, 13:13) *

Брал себе у них Hyundai Accent. Могу сказать что это действительно настоящая машина для комфортной езды.

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
У меня видимо извращенное понятие комфорта. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 5.4.2012, 12:42
Сообщение #181


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Egor4400 @ 5.4.2012, 13:13) *

Могу посоветовать посмотреть машины на сайте www.ask-auto.ru, предоставляют кредит, дают гарантию и автосервисное обслуживание после покупки машины. Брал себе у них Hyundai Accent. Могу сказать что это действительно настоящая машина для комфортной езды.

Да базара нет Хундай Акцент конечно рулит. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 5.4.2012, 12:45
Сообщение #182


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



да не ведитесь вы на спамера
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 8.12.2017, 15:34
Сообщение #183


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Посоветуйте авто из Renault Laguna III, Kia Cee'd, Renault Megane 2, все универсалы или Opel Zafira B

Сообщение отредактировал keyman - 8.12.2017, 15:35
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 8.12.2017, 16:37
Сообщение #184


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(keyman @ 8.12.2017, 15:34) *

Посоветуйте авто из Renault Laguna III, Kia Cee'd, Renault Megane 2, все универсалы или Opel Zafira B

а как тут посоветовать, все зависит от года выпуска, состояния, стоимости обслуживания и ликвидности на вторичном рынке, и опять же для каких целей берете авто...
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
andi73
сообщение 10.12.2017, 10:49
Сообщение #185


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 174
0 0 Регистрация: 6.9.2011
Пользователь №: 35 101
Спасибо сказали: раз(а)



был такой же выбор. Мониторил,читал,взял киа универсал на автомате. 10 год.
Не нарадуюсь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ворчун
сообщение 10.12.2017, 12:37
Сообщение #186


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 900
0 0 Регистрация: 24.12.2006
Пользователь №: 244
Спасибо сказали: раз(а)



Автомобиль нужен зачем? Попу до комбината доставить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 11.12.2017, 13:22
Сообщение #187


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Ворчун @ 10.12.2017, 12:37) *

Автомобиль нужен зачем? Попу до комбината доставить?

До комбината в отпуск сгонять барахло перевезти но не часто
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 11.12.2017, 13:33
Сообщение #188


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



keyman, из твоего списка самая практичная это Зафира, по интерьеру и экстерьеру Сид, а вот французы на вторичке не востребованы и много в цене теряют.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 12.12.2017, 11:40
Сообщение #189


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KERK @ 11.12.2017, 13:33) *

keyman, из твоего списка самая практичная это Зафира, по интерьеру и экстерьеру Сид, а вот французы на вторичке не востребованы и много в цене теряют.

Я к Опелю присматриваюсь но оказывается они до сих пор гниют а на Сидах один товарищ что то писал про Гамма моторы но толком не пояснил в чем проблема http://forum.kolagmk.ru/index.php?showtopic=23540
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 12.12.2017, 12:15
Сообщение #190


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(keyman @ 12.12.2017, 11:40) *

Я к Опелю присматриваюсь но оказывается они до сих пор гниют а на Сидах один товарищ что то писал про Гамма моторы но толком не пояснил в чем проблема http://forum.kolagmk.ru/index.php?showtopic=23540

у опеля всегда были проблемы с кузовщиной, но у нас в городе не поливают реагентами, у знакомых проблем с этим нет, если следить за кузовом, мыть после трассы или большого города. по поводу гамма моторов, просто сейчас на корейцев ставят алюминиевые моторы с гильзами впаяннными, данные моторы не ремонтопригодны, т.е. капиталить - растачивать нельзя, но все зависит с каким пробегом хотите брать и как его эксплуатировали., бывает на корейцах при 50т.км пробега уже есть задиры, все зависит от качества масла и бензина, которые оставляют желать лучшего.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 15.12.2017, 14:13
Сообщение #191


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Смотрел Зафиру 2007 по порогам ржавчина клочками уже висит
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 15.12.2017, 16:04
Сообщение #192


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



по Мурику видимо бегала... хорошую машину такого года сложно найти, надо искать в области, там без реагентов могут попасться нормальные машины...
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ворчун
сообщение 15.12.2017, 20:43
Сообщение #193


Главный инженер
***