IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Выбор Автомобиля После "классики", коллективный мозговой штурм
SCHIZO
сообщение 29.12.2011, 23:14
Сообщение #1


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри. Да дешево обслуживать, ремонтопригодно, клиренс для универсала приличный, подвеска энергоемкая (это вам не макферсон =) но хочется автомобиль который бы был просто потеплее и потише.

Хотелось бы услышать мнение владельцев вариантов названных выше, а так же другие аргументированые предложения основанные на практике эксплуатации.

Новые иномарки не рассматриваются в принципе. Из тех что с пробегом: Китай, италия (плавали, знаем) - нафик. Французские - может быть. Смотрю на немецких (кроме опеля), американских и японских производителей. Если авто из салона, то только отечественный из последних моделей: калина, приора, гранта (нужная комплектация будет не раньше чем через полгода).

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).
Кузов - универсал. Если база длинная (багажник не заканчивается сразу за спинками задних сидений), то можно и хэтч.

Варианты (в порядке предпочтения):
Audi A4-A6/100 Avant, стоит ли искать quattro если двигатель 2,6?
Toyota - какие есть варианты?
BMW/Mercedes (в моделях не разбираюсь, но может есть что стоящее из универсалов, особенно с задним приводом)
WV Passat - какой B3-B4-B5 лучше?
Nissan Almera
... еще?

Какую какого года лучше брать по соотношению ресурса и цены?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
10 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   Все 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 59)
Jim
сообщение 30.12.2011, 10:24
Сообщение #41


Главный инженер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2 947
0 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 09:34) *

Чего то владельцы ауди молчат... Jim?

да все разговоры - от лукавого )))
10-ти или 20-ти летние машины будут ломаться одинаково. Тойоты, Ауди или Мерсы - не важно. А если нет разницы, то зачем переплачивать за б/у? Бери самое дешевое и копи на новую )))) По размеру багажника, что Авант, что Королла или Мерседес - все одинаково тоже. Не вижу смысла сравнивать.
Хотя... зная твои нужды, я бы выбирал не универсалы, а минивены или внедорожники.

Я что хочу сказать... Если брать авто один и на всю жизнь, то лучше взять новый и успокоиться. Но так как денег не хватает, и ты морально согласен с тем, что будешь постоянно ремонтировать авто, то любая б/у иномарка в районе 100-200 тыр с инжектором будет тебе в радость после 4-ки ))) Тупо смотришь на то что есть, и берешь то что целее и больше по душе )))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
andru
сообщение 30.12.2011, 10:29
Сообщение #42


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 961
0 0 Регистрация: 9.2.2008
Из: Мончегорск
Пользователь №: 2 373
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(LIBA @ 30.12.2011, 11:17) *
...Регулировка углов установки колес делается и на задних, что в Монче не делаают, только Мурик.
Ошибаетесь, делают. Мне делали на Пассат В3.
Цитата
В большинстве случаев цифрам пробега не стоит доверять, крутят.
+1! На одометр при покупке вообще смотреть не стоит, скручивают любые!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 10:38
Сообщение #43


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Jim) *

Если брать авто один и на всю жизнь, то лучше взять новый и успокоиться

Не много же ты ему отмерял, если - столько, сколько живут нынешние новые.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 30.12.2011, 10:46
Сообщение #44


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)



может не заметил - а бюджет то какой??
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 11:04
Сообщение #45


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



LIBA у меня знакомый владелец мерседеса, по совместительству владелец автосервиса в мурманске (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) другой товарищ продающий з/ч для его сервиса ездит на тойоте.

Насчет багажников это не блажь. Брал черверку с расчетом возить лыжи, но они даже по диагонали не помещаются! Полка сзади тоже ни туда ни в красную армию. Приходится возить 2-х метровый чехол на разложеном переднем сиденье.

Если что то длиннее 2-х метров то в принципе не увезти в салоне/багажнике. Из-за дурцкого механизма складывания задних сидений, работает либо багажник либо салон - вместе никак.

У фиата (седан) было проще - снимал спинку задних сидений и влезало все что душе угодно. Как то даже привез в нем с Мурманска столешницу 270 х 60 см. Комфорт и эргономика, не смотря на 1986 г.в. фиата были не в пример лучше "четверки" на 10 лет моложе.

Вобщем ИТОГО:
даже без учета личного опыта эксплуатации, конструктивно у МБ многое нравится, полгода в вито даром не прошли. Можно даже на дизель посмотреть: бак 90л + расход ~6л на сотню очень привлекает, в сочетании с багажныи возможностями аргумент очень серьезный. Возможно будет нехватать клиренса, поэтому хотелось бы услышать мнения относительно А4/А6/100 quattro.

Если бы хотел покатать год-два и продать - взял бы тойоту, но надо бы посвежее, а бюджет не тот.

WV авто другого класса, больше 100к за аналогичный МБ г.в. тратить не хочется. Но если приперт срочно - не исключено. Мне советовали то ли B4+ то или B5+.

Цитата(Фидель @ 30.12.2011, 11:46) *

может не заметил - а бюджет то какой??


стоимость свежей приоры/ новой гранты люкс, около ~350
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Фидель
сообщение 30.12.2011, 11:25
Сообщение #46


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 792
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Из: Гавана,Куба
Пользователь №: 144
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO, двух-, трех - летка Приора универсал. цена от 270 т.р. Откатаешь до 100 тыс. без особого напряга, как сто тысяч перевалит - начнет сыпаться - продашь.
Из плюсов - нормальный клиренс, легко и не дорого обслуживать на этом этапе. Ну и багажник конечно достойный. Что в твоем понимании "наши не умеют делать багажники"? еще на 2111 сиденья раскладываются 1:3, 2:3.
ЗЫ - покупать за 10 тысяч долларов машину 1995 г.в., пусть даже Мерседес - нафикнафикнафик.
ЗЗЫ - Гранты в кузове "Универсал" делать не будут в принципе.

Сообщение отредактировал Фидель - 30.12.2011, 11:26
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 30.12.2011, 11:59
Сообщение #47


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 12:04) *

LIBA у меня знакомый владелец мерседеса, по совместительству владелец автосервиса в мурманске (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) другой товарищ продающий з/ч для его сервиса ездит на тойоте.

Насчет багажников это не блажь. Брал черверку с расчетом возить лыжи, но они даже по диагонали не помещаются! Полка сзади тоже ни туда ни в красную армию. Приходится возить 2-х метровый чехол на разложеном переднем сиденье.

Если что то длиннее 2-х метров то в принципе не увезти в салоне/багажнике. Из-за дурцкого механизма складывания задних сидений, работает либо багажник либо салон - вместе никак.

У фиата (седан) было проще - снимал спинку задних сидений и влезало все что душе угодно. Как то даже привез в нем с Мурманска столешницу 270 х 60 см. Комфорт и эргономика, не смотря на 1986 г.в. фиата были не в пример лучше "четверки" на 10 лет моложе.

Вобщем ИТОГО:
даже без учета личного опыта эксплуатации, конструктивно у МБ многое нравится, полгода в вито даром не прошли. Можно даже на дизель посмотреть: бак 90л + расход ~6л на сотню очень привлекает, в сочетании с багажныи возможностями аргумент очень серьезный. Возможно будет нехватать клиренса, поэтому хотелось бы услышать мнения относительно А4/А6/100 quattro.

Если бы хотел покатать год-два и продать - взял бы тойоту, но надо бы посвежее, а бюджет не тот.

WV авто другого класса, больше 100к за аналогичный МБ г.в. тратить не хочется. Но если приперт срочно - не исключено. Мне советовали то ли B4+ то или B5+.
стоимость свежей приоры/ новой гранты люкс, около ~350

http://www.lada-largus.com/ может это заинтересует но 6 месяцев преднтся подождать
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 30.12.2011, 12:41
Сообщение #48


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



А4 и А6 ауди, вольц Б5 это многорычажки. Хорошие машины. Но учетом твоих потребностей в перевозке груза и хорошем пробеге по нашим дорогам они тебе встанут дорого.
Квадро в Ауди насколько я понимаю это показатель полного привода. Т.е. дополнительные расходы на ремонт подвески, т.к. многорычашка в этом случае и спереди и сзади. (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)
Ауди 80, 100, вольц Б3 и Б4 рассматривай. Подойдут. (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Сообщение отредактировал Cleric - 30.12.2011, 12:44
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 12:50
Сообщение #49


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Cleric, 124-й - пятирычажная задняя подвеска. С выравнивающей системой (гидроподкачка). На дачу езжу заруженный под-нимагу. Тучу досок перевозил. Заменил два рычага (ценник выше) и то, потому, что долго ездил с раздолбанным ступичным подшипником - колесо держалось тормозным супортом)))
На 123-м - да, всю гидравлику менял, ну так у него пробега столько, что пяти Приор новых, поочередно выбрасываемых, не хватит)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 30.12.2011, 12:55
Сообщение #50


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Electric @ 30.12.2011, 11:13) *

Смеяться особо не над чем, но... я также не знаю ни одного владельца автомобиля в принципе, не имевшего проблем. Как с новым отечественным, так и с б/у импортом.

Не знаю у меня в эксплуатации с нуля и отечественный и условно импортный ни с тем ни с тем проблем не было.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 30.12.2011, 12:56
Сообщение #51


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 13:50) *

Cleric, 124-й - пятирычажная задняя подвеска. С выравнивающей системой (гидроподкачка). На дачу езжу заруженный под-нимагу. Тучу досок перевозил. Заменил два рычага (ценник выше) и то, потому, что долго ездил с раздолбанным ступичным подшипником - колесо держалось тормозным супортом)))
На 123-м - да, всю гидравлику менял, ну так у него пробега столько, что пяти Приор новых, поочередно выбрасываемых, не хватит)

OMN я что написал, что многорычажная подвеска в мерсе кавно? (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Я говорил про ауди и вольц. Там подвеска ходит долго только если аккуратно ездить. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Это на мерсах и БМВ гонять можна. У них многорычажки покрепче. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
И вообще я лично прекрасно знаю, что многорычажка это не проблема. Рычагов 8-10, но они и стоят дешевле обычной подвески. И менять их можно по одному. Те же деньги получаться.
Просто я хотел сказать, что ауди А4 и А6, вольцы Б5 не предназначены для перевозки грузов по нашим дорогам на большие расстояния. (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif)
Они созданы для комфорта и быстрой езды. (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Сообщение отредактировал Cleric - 30.12.2011, 13:01
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 12:59
Сообщение #52


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Ale, поэксплуатируй БЕЗУСЛОВНОИМПОРТНЫЙ, и узнаешь, что такое АВТОМОБИЛЬ). У меня вот на даче тележка есть, ХЗ - импортная, или отечественная. С ней тож проблем нету...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 13:14
Сообщение #53


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



OMN

Надо для SCHIZO тест-драйв устроить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 13:39
Сообщение #54


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Cleric) *

Они созданы для комфорта и быстрой езды.

Да, куда МБ с его некомфортностью и ссаными 170 км/ч на атмосфернике до фолькса!))
(шутю, флудю))) )

LIBA, мона. И тест по загрузке)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LIBA
сообщение 30.12.2011, 13:40
Сообщение #55


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 532
0 0 Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 1 238
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 30.12.2011, 14:39) *

LIBA, мона. И тест по загрузке)

У меня задняя подвеска без гидравлики (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Хотя машинка испытала недетскую загрузку деревенскими заготовками (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VedroKrovi
сообщение 30.12.2011, 14:55
Сообщение #56


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 81
0 0 Регистрация: 9.6.2010
Пользователь №: 34 366
Спасибо сказали: раз(а)



Полностью обслуженный , и ухоженый турбозверёк. Могу дать потестить)
+ ко всему при покупке данного автомобиля , косультации по ремонту и диагностическое обслуживание ПОЖИЗНЕНОЕ И БЕСПЛАТНОЕ , НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРОКА ВЛАДЕНИЯ ДАННЫМ АВТО!

http://hibiny.com/auto/used_cars/monchegor...en/passat/52485
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 30.12.2011, 19:16
Сообщение #57


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 08:36) *

A E про свою что скажешь? Чего поменял? Почем? Каябу ушатал наконец-то? Или еще бегает?

Нормально поменял всего вначале - стремление к идеалу стоит дороговато. Каяба живёт - задолбала жёсткостью - больше скорость - меньше ям, бл*н 10-ку рублей жалко чёто стойки по кругу махнуть на токико японские масляные мягенькие, лень, ну + работа конечно - можно самому вплоть до сход-развала сделать. Зато гонять прикольно на каябе.
Классика дешевле реально, но не хочется уже совсем вообще, как и 10-ку - пробовал недавно - запорожец и надёжность соответственно. Проходимость - конечно - да, но комфорт и безопасность ---. Свою лифтанул кстати слегка - нормально стало и с управляемостью то же. Некогда ничего делать - ездит, а ВАЗ - чур меня.

Сообщение отредактировал A E - 30.12.2011, 19:20
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 19:25
Сообщение #58


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



keyman lada largus или RF-90 это не что иное как Dacia Logan MCV собраный на автовазе. Гранта - последняя машина собственной разработки. Хотя ларгус фургон - интересный вариант для коммерческой эксплуатации. Берет кстати всего 700 кг полезной нагрузки.

Cleric у quattro клиренс вроде как побольше, но полный привод конечно дороже выйдет. Монопривод с хорошим клиренсом и вменяемой резиной для обычной эксплуатации вполне прокатит.

VedroKrovi видел турбозверька, слишком хорош для меня (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

OMN, LIBA: пойду читать клубные МБ-форумы. От тест драйва не откажусь. На лыжах/сноуборде кто нибудь катается?

По поводу импорт/не импорт/цена - на "четверку" ставлю в основном импортные з/ч, просто потому что ходят дольше и для машины такого класса стоят они копейки. Например комплект сцепления Valeo 2,5к (как ступичный подшипник для МБ =), помпа HEPU 800р... и т.п.

Если брать ту же приору, то такими суммами там уже не отделаешься. Класс повыше, хотя железо то же самое.

Цитата(A E @ 30.12.2011, 20:16) *
Классика дешевле реально, но не хочется уже совсем вообще, ...

+1 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 30.12.2011, 19:44
Сообщение #59


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 744
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 20:25) *

По поводу импорт/не импорт/цена - на "четверку" ставлю в основном импортные з/ч, просто потому что ходят дольше и для машины такого класса стоят они копейки. Например комплект сцепления Valeo 2,5к (как ступичный подшипник для МБ =), помпа HEPU 800р... и т.п.

Если брать ту же приору, то такими суммами там уже не отделаешься. Класс повыше, хотя железо то же самое.
+1 (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

не поверишь, то же валео (с той же ценой), можно поставить в газель и в тойоту, наверно даже в камри (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

а про приору... ну скажем тынц и не слушай людей кои в ней капот не открывали (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 20:43
Сообщение #60


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
читать клубные МБ-форумы
http://www.oldmerin.net/board/# Если зарегишься - передавай привет от Мерсавца))))
Тест-драйв чуть позжа устроим - сегодня обнаружил проникновение масла в антифриз, предстоит съем головы. По з/частям прокладка ГБЦ+прокладка клапанной+маслосъемные (24!) + болты головки - вышло на 5 тыр.
Итого за три года на расходники и "нерасходники", включая масла и ОЖ - 65 тыр. Сюда входит замена на всякий случай масла АКПП - с фильтром и прокладкой 6тыр, цепи газораспределения - 5тыр, аккума Бош-сотки - 6,3тыр и лежат про запас левая/правая/средняя рулевые тяги - 3,5тыр.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

10 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   Все
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 21.1.2018, 13:31