IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Выбор Автомобиля После "классики", коллективный мозговой штурм
SCHIZO
сообщение 29.12.2011, 23:14
Сообщение #1


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри. Да дешево обслуживать, ремонтопригодно, клиренс для универсала приличный, подвеска энергоемкая (это вам не макферсон =) но хочется автомобиль который бы был просто потеплее и потише.

Хотелось бы услышать мнение владельцев вариантов названных выше, а так же другие аргументированые предложения основанные на практике эксплуатации.

Новые иномарки не рассматриваются в принципе. Из тех что с пробегом: Китай, италия (плавали, знаем) - нафик. Французские - может быть. Смотрю на немецких (кроме опеля), американских и японских производителей. Если авто из салона, то только отечественный из последних моделей: калина, приора, гранта (нужная комплектация будет не раньше чем через полгода).

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).
Кузов - универсал. Если база длинная (багажник не заканчивается сразу за спинками задних сидений), то можно и хэтч.

Варианты (в порядке предпочтения):
Audi A4-A6/100 Avant, стоит ли искать quattro если двигатель 2,6?
Toyota - какие есть варианты?
BMW/Mercedes (в моделях не разбираюсь, но может есть что стоящее из универсалов, особенно с задним приводом)
WV Passat - какой B3-B4-B5 лучше?
Nissan Almera
... еще?

Какую какого года лучше брать по соотношению ресурса и цены?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
10 страниц V  1 2 3 > »   Все 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
DarkFreez
сообщение 29.12.2011, 23:46
Сообщение #2


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 29
0 0 Регистрация: 29.10.2009
Из: Мончегорск
Пользователь №: 33 977
Спасибо сказали: раз(а)



денег то сколько?=)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 29.12.2011, 23:49
Сообщение #3


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



SСHIZO, советую сразу выкинуть bmw из рассматриваемых вариантов. и это несмотря на то, что универсалы обычно усосаны куда меньше седанов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 29.12.2011, 23:56
Сообщение #4


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 00:14) *

Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри. Да дешево обслуживать, ремонтопригодно, клиренс для универсала приличный, подвеска энергоемкая (это вам не макферсон =) но хочется автомобиль который бы был просто потеплее и потише.

Хотелось бы услышать мнение владельцев вариантов названных выше, а так же другие аргументированые предложения основанные на практике эксплуатации.

Новые иномарки не рассматриваются в принципе. Из тех что с пробегом: Китай, италия (плавали, знаем) - нафик. Французские - может быть. Смотрю на немецких (кроме опеля), американских и японских производителей. Если авто из салона, то только отечественный из последних моделей: калина, приора, гранта (нужная комплектация будет не раньше чем через полгода).

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).
Кузов - универсал. Если база длинная (багажник не заканчивается сразу за спинками задних сидений), то можно и хэтч.

Варианты (в порядке предпочтения):
Audi A4-A6/100 Avant, стоит ли искать quattro если двигатель 2,6?
Toyota - какие есть варианты?
BMW/Mercedes (в моделях не разбираюсь, но может есть что стоящее из универсалов, особенно с задним приводом)
WV Passat - какой B3-B4-B5 лучше?
Nissan Almera
... еще?

Какую какого года лучше брать по соотношению ресурса и цены?

Audi A6/100 Avant бери и непарься но до середины 96г т к подвеска не алюминий quattro проблемы с ремонтом могу глянуть ж За рулем где все тонкости Audi A6/100 Avant описаны
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DarkFreez
сообщение 30.12.2011, 00:04
Сообщение #5


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 29
0 0 Регистрация: 29.10.2009
Из: Мончегорск
Пользователь №: 33 977
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(keyman @ 29.12.2011, 23:56) *

Audi A6/100 Avant бери и непарься но до середины 96г т к подвеска не алюминий quattro проблемы с ремонтом могу глянуть ж За рулем где все тонкости Audi A6/100 Avant описаны


ага еще половину подвески подходит от русских машин, ну и зачем брать это гг... =) имхо=))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dynamik
сообщение 30.12.2011, 07:09
Сообщение #6


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 518
0 0 Регистрация: 25.9.2006
Из: Гипроникель
Пользователь №: 124
Спасибо сказали: раз(а)



Дастер, дешево сердито и не жалко если что.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 07:40
Сообщение #7


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



http://forum.kolagmk.ru/uploads/post-386-1...51088_thumb.jpg (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
S124. Грузоподъёмность 0,8т. При сложенных задних - ровная площадка больше 2м, общий объем багажника 2куб.м. Но найти не просто, при том, что на фото последний модельный год, 95-й. А последующие, "глазастики", рассматривать крайне не рекомендую.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 07:55
Сообщение #8


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



А расскажите поподробнее что там с подвеской у немецкой четверки/шестерки?

Цитата(OMN @ 30.12.2011, 08:40) *

http://forum.kolagmk.ru/uploads/post-386-1...51088_thumb.jpg (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
S124. Грузоподъёмность 0,8т. При сложенных задних - ровная площадка больше 2м, общий объем багажника 2куб.м. Но найти не просто, при том, что на фото последний модельный год, 95-й. А последующие, "глазастики", рассматривать крайне не рекомендую.


Два метра длинны багажника и возможность взять 800кг это как раз то что мне нужно (IMG:style_emoticons/default/good.gif) У него шасси не от вито случаем?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimTT
сообщение 30.12.2011, 07:56
Сообщение #9


Главный инженер
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 188
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 40
Спасибо сказали: раз(а)



тема из разряда "попи**еть". вроде была пару лет назад аналогичная, созданная Шизо тема. Лень искать. Одно помню, Шизо в восторге от Лендровера. Его и брать. копить деньги и брать:) с Наступающим!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:08
Сообщение #10


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



DarkFreez по деньгам - стоимость гранты/приоры (в районе 350)

DimTT я и щас в восторге, но кое что поменялось: таможенные пошлины немного другие, у меня уже второй автомобиль на котором я выкатываю временами по 2-4к в месяц, и я уже давно не работаю в ГМК (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:12
Сообщение #11


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



OMN - как найти эту модель на авто.ру? В каком ?-klasse

Сообщение отредактировал SCHIZO - 30.12.2011, 08:13
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zola
сообщение 30.12.2011, 08:23
Сообщение #12


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 005
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 42
Спасибо сказали: раз(а)



недавно сам замаричивался тем же - что купить
поспрашивал у спецов на СТО.
рекомендовали тойоту. но у меня свое "но" (я чайник)
следуя их советам выбрал свой первый авто - тойоту. я счастлив!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 30.12.2011, 08:26
Сообщение #13


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 30.12.2011, 00:14) *

Двигатель - только бензиновый нетурбированый (турбина - дорого).

Почему турбина это дорого?
Турбированные машины более экономичные. Не веришь посмотри паспортные данные. Поспрашивай у людей. Ходит турбина от 150 - до 300 тыр. км. Просто проверяешь состояние турбины перед покупкой и все.
Уверен если купить турбированный авто, нетурбированный такой же марки уже не захочется.
Уж больно заманчивые ощущения при вождении. Турбоподхват рулит. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал Cleric - 30.12.2011, 08:26
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 30.12.2011, 08:30
Сообщение #14


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
как найти эту модель на авто.ру? В каком ?-klasse

SCHIZO, выбери год до 96 и кузов универсал, ищи среди них S124. Немного но есть, но помойму такой хлам...

Чет у меня такое ощущение тебе бы микрик вроде транзита посмотреть

Сообщение отредактировал Bird - 30.12.2011, 08:32
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 30.12.2011, 08:30
Сообщение #15


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 29.12.2011, 23:14) *

Вобщем поднадоело мне мерзнуть в "четверке" зимой и стекла отшкребывать изнутри.
...
Toyota - какие есть варианты?
... еще?
Какую какого года лучше брать по соотношению ресурса и цены?

90-е годы - расцвет иноземного автопрома.
У тоёт вроде неплохое соотношение цены/качества, VW и ауди то же многим нравятся. Но как найти не убитую, коих наверное уже 3/4? Потом постепенно пошли одноразовые.
На вкус и цвет все фломастеры разные (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Стоимость владения ищи, считай.

Может проще и намного дешевле классику отремонтировать и поставить автозапуск. Только безопасности у неё никакой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:36
Сообщение #16


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



zola, тоже слышал такое мнение. Тойота - ликвидный автомобиль и есть много неоригинальных з/ч (в отличие от лэндровера =))

Cleric, боюсь не получится купить за те деньги авто с турбиной которая проживет хотя бы пару лет. Надо что то посвежее смотреть, но цена будет уже другая.

A E про свою что скажешь? Чего поменял? Почем? Каябу ушатал наконец-то? Или еще бегает?

Bird кинь ссылку на любую, чего то даже в списке моделей s124 не вижу

Оно http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W124 ?

Сообщение отредактировал SCHIZO - 30.12.2011, 08:45
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 30.12.2011, 08:42
Сообщение #17


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 738
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO, S124, либо W124. Правильное обозначение кузова "универсал" -S, седан - W. Но очень-очень многие любую модель мерса ошибочно обозначают, как W.

Цитата(Bird) *

помойму такой хлам...
Таки, в большинстве да. Опять же- что хотеть и для чего. Этот "хлам" будет еще топтать и топтать дороги, и переживет многие, сошедшие с конвеера сегодня. Мой 123-й 85 года успешно бегает по Мурманску, наматывая очередной круг спидометра-миллионника).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 08:54
Сообщение #18


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



OMN - есть какие то з/ч существующие только в оригинале? Много ли качественных заменителей? Если помнишь, дай любой номер з/ч который пришлось менять более чем 1 раз за время владения (кроме расходников).

С чем больше всего проблем и как дорого решались? Электрика? Трансмиссия? Ходовая? Двигатель? ...

Самый дорогой ремонт включая стоимость з/ч, который пришлось провести?

P.S.
Фильтр печки реально существует? (до сих пор не могу понять под..ли меня или действительно он есть =)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ДиманПС
сообщение 30.12.2011, 09:01
Сообщение #19


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 197
0 0 Регистрация: 16.4.2008
Пользователь №: 4 144
Спасибо сказали: раз(а)



SCHIZO бери Audi A6 или если подешевле то WV Passat-B5 с турбиной и года старше 2000, по турбине проверь что бы при разгоне сильного толчка не было когда турбина включается, подхват должен быть напористым и мягким, а не резким толчком,
По подвески замена по нашим дорогам каждые 30 000 км, можно менять как всю подвеску 8 рычагов 9000-15000 руб., но как правило разбивает всего 3-4 рычага по деньгам 5000-7000 руб.
Коробка автомат в добавок к этому ощущение от вождения делает сказкой.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 30.12.2011, 09:09
Сообщение #20


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Есть у меня знакомый с турбированым WV на автомате, от расхода топлива по городу я ох...ю. И если кататься на короткие расстояния (дом / работа) больше 2к рпм крутить нежелательно. Про многорычажку тоже "наслышан".

Сообщение отредактировал SCHIZO - 30.12.2011, 09:16
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

10 страниц V  1 2 3 > »   Все
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 21.1.2018, 19:50