IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Автоновости. (не "железо"), Новости, касающиеся автоправа, законодательства, работы ГИБДД и проч.
OMN
сообщение 28.4.2010, 08:16
Сообщение #1


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Регистрационные действия упростятся!

Читать дальше...
Подготовлен проект изменений в приказ МВД России от 24 ноября 2008 года № 1001 "О порядке регистрации транспортных средств"...

Департаментом обеспечения безопасности дорожного движения МВД России подготовлен проект изменений в приказ МВД России от 24 ноября 2008 года № 1001 "О порядке регистрации транспортных средств".

К основным изменениям, предусмотренным проектом, относятся:
При переоформлении (купля-продажа, дарение) транспортного средства, когда прежний и новый собственники проживают в одном субъекте Российской Федерации и вместе явились в подразделение Госавтоинспекции, предусмотрено проведение не двух регистрационных действий (снятие с регистрационного учета и регистрация), а одного, именуемого как "изменение данных о собственнике".

Появится возможность сохранять государственный регистрационный знак транспортного средства при смене его собственника, если прежний и новый собственники проживают в одном субъекте Российской Федерации.

Предусмотрена выдача дубликата талона государственного технического осмотра при смене собственника транспортного средства одновременно с совершением регистрационных действий.

Гражданам, переезжающим на постоянное место жительства в другой субъект Российской Федерации, не нужно будет при отъезде осуществлять снятие транспортных средств с регистрационного учета - проведение регистрационных действий для них будет организовано по их новому месту жительства.

Будут упрощены процедуры снятия с регистрационного учета (восстановления регистрационного учета) в отношении утраченных (обнаруженных) транспортных средств или транспортных средств, находящихся (находившихся) в розыске.

В связи с утверждением нового образца государственного регистрационного знака "ТРАНЗИТ" (тип 15 по ГОСТ Р 50577-93), в настоящее время осуществляется постепенный переход регистрационных подразделений Госавтоинспекции на их выдачу - по мере израсходования имеющихся в наличии старых знаков "ТРАНЗИТ". Для этого предусмотрено введение некоторых административных процедур к порядку выдачи знаков "ТРАНЗИТ".

Подробно описаны действия граждан и должностных лиц регистрационных подразделений ГИБДД при использовании бланков заявлений, размещенных на Едином портале государственных услуг.

Уточнены процедуры, применяемые в отношении транспортных средств, заявленных собственниками как подлежащие утилизации.

Прописаны действия для установления и фиксации данных об экологическом классе транспортных средств.

с официального сайта ГИБДД http://www.gibdd.ru/news/main/?20100426_proekt



Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
29 страниц V  1 2 3 > »   Все 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 568)
OMN
сообщение 28.4.2010, 08:19
Сообщение #2


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



МВД внесет поправки в водительские удостоверения.

Читать дальше...

Появятся новые подкатегории, отметка ''автомат'' и будет отменена самостоятельная подготовка
Как пишет сегодня "Российская газета", МВД подготовило поправки в Закон "О безопасности дорожного движения".
Одно из изменений коснется самой массовой категории водителей - поправки в закон дадут возможность сдавать все экзамены на машине с "автоматом", но наложат жесткие ограничения - в правах появится отметка, что можешь управлять машиной только с "автоматом".
Законопроект не предусматривает введение подкатегорий для категории "В".
Она разрешает сегодня управлять автомобилями максимальной массой до трех с половиной тонн и количеством мест не более восьми.
В категории "А" появится подкатегория "А1". Она включает в себя легкие мотоциклы, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 кубических сантиметров, а мощность - 11 киловатт (около 15 л. с.).
Подкатегория "С1" - разрешенная максимальная масса не более 7500 кг.
"D1" - не более 16 сидячих мест.
"С1Е" - автомобили категории С1 с прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса не более 12 тонн.
"D1Е" - автомобили категории "D1" с прицепом, не предназначенным для перевозки людей. Все остальные требования к прицепу такие же, как в предыдущей категории.
Если такое разделение водителей будет принято, то изменятся и программы обучения. Для тех, кому не требуется получение полных категорий, обучение станет проще и, соответственно, дешевле, пишет "РГ".
Полная категория покрывает подкатегорию - у кого есть категория "С", не придется пересдавать, чтобы сесть за руль грузовика категории "С1".
Также появится совершенно новая категория "М". Она предназначена для водителей мопедов, миниатюрных мопедов - мокиков и скутеров. Теперь, чтобы управлять этими малолитражными двухколесными средствами, потребуются права. А чтобы их получить, придется сдавать экзамен на знание правил дорожного движения. А вот практический экзамен на вождение - пока под вопросом. Однако если у вас уже есть водительское удостоверение, любая из открытых категорий подтверждает право на управление мопедами, пишет "РГ".
Сесть за руль мопеда или легкого мотоцикла, то есть получить на них права, можно будет с 16 лет. Открыть категории "А", "В", "С1" и "С" - с 18 лет. Особые ограничения наложены на категорию "D" - для водителей автобусов. Сесть за руль такого транспорта с правами можно будет только тем, кому исполнился 21 год. Связано это решение с особой ответственностью водителя при массовой перевозке пассажиров.
Также в поправках, предложенных МВД, говорится: "Не допускается индивидуальная подготовка водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов". Придется записываться в автошколу, а, пройдя обучение, сдавать на права организованно. Как отмечает "РГ", в ГИБДД считают, что таким образом удастся повысить качество подготовки водителей. Также это позволит довольно серьезно сократить "продажу" прав.
Источник: http://finam.fm
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 28.4.2010, 08:21
Сообщение #3


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



ГИБДД разрешит ездить по «встречке».
Читать дальше...

ГИБДД планирует внести изменения в правила дорожного движения с тем, чтобы привести их в соответствие с европейскими стандартами: водителей обяжут уступать дорогу при въезде на круговое движение и введут запрет на езду с шипованными шинами летом. Кроме того, будут изменены правила выезда на встречную полосу, в частности разрешен обгон тихоходного транспорта, несмотря на запрещающий знак, сообщает «Коммерсантъ».

«Изменения в ПДД предусмотрены планом законопроектной деятельности правительства на первый квартал текущего года, – рассказал журналистам начальник ГИБДД Виктор Кирьянов. – Предложения подготовлены и в настоящее время находятся в стадии согласования с Министерством транспорта». В первой части предлагаемых поправок ряд норм ПДД планируется привести в соответствие с западными стандартами. Например, въезжающих на круговое движение водителей обяжут уступать дорогу движущемуся по кругу транспорту, как, к примеру, в Европе, в то время как по действующим в настоящее время российским правилам водители должны поступать ровно наоборот.
Другая часть поправок касается правил выезда на встречную полосу. Сегодня ПДД запрещают совершать выезд на «встречку» в любом случае, если на дороге по две и более полос в каждом направлении. В ГИБДД предлагают разрешить водителям разворачиваться и поворачивать налево на такой дороге, если это не запрещено разметкой или знаком. Как пояснили в ведомстве, в России существуют широкие грунтовые дороги или неопасные участки асфальтовых дорог без разметки и знаков. Для таких случаев и предлагаются поправки. Кроме того, планируется разрешить обгонять тихоходный транспорт (движущийся со скоростью до 30 км/ч) по встречной полосе, если на дороге стоит знак «Обгон запрещен».

Стало также известно, что в Госдуму внесен законопроект о системе информации о штрафах за нарушение ПДД. Цель законопроекта – создание системы общественных отношений, при которой лицо, своевременно не уплатившее административный штраф, будет лишено возможности оформить полис обязательного страхования до исполнения своей бюджетной обязанности. Согласно документу в России будет создана автономная информационная система обязательного страхования, которая будет обеспечивать своевременное предоставление информации страховщикам и их представителям о наличии задолженности у водителя.
Устанавливается обязанность банков предоставлять информацию об уплате всеми лицами штрафов за нарушения правил дорожного движения органам внутренних дел. Органы внутренних дел, в свою очередь, должны предоставлять эту информацию Российскому союзу автостраховщиков, который ее обрабатывает и хранит. По запросам страховщиков и их представителей эта информация может быть им предоставлена в тот момент, когда к ним обращается лицо за оформлением полиса обязательного страхования. Вся информация будет защищаться институтом банковской тайны. Предполагается, что если обратившееся к страховщику лицо имеет задолженность перед бюджетом, то оно получит отказ в оформлении полиса, а информацию об этом факте страховщик направит своему профессиональному объединению.

Законопроектом также вводится карта обязательного страхования. Это банковская карта, на которой будет находиться информация о водителе транспортного средства и содержании полиса ОСАГО. Кроме того, карта будет служить информационной базой для заполнения протокола об административном правонарушении. Водитель транспортного средства будет получать такую карту наряду с полисом обязательного страхования. За отсутствие карты водитель несет такую же ответственность, как и за отсутствие полиса обязательного страхования.

Источник: http://turbo.ru
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 15.5.2010, 15:53
Сообщение #4


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Приняли новые поправки в ПДД:
http://echo.msk.ru/news/679870-echo.html
http://www.rian.ru/society/20100514/234446813.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 16.5.2010, 20:33
Сообщение #5


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Для тех у кого нет Интернета:

Поправки в ПДД. Ближний свет фар всегда!

Цитата
Российское правительство утвердило новые поправки в правила дорожного движения. Они вступят в действие через шесть месяцев после их официальной публикации в «Российской газете».

Самое главное нововведение – уже совсем скоро все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар! И не только за городом, но и в населенном пункте (сейчас свет должен гореть лишь при движении по шоссе).

Кроме того, согласно принятым поправкам, водитель обязан уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу. А водители и пассажиры оперативных служб (а равно как и лица, которые обучают вождению) обязаны будут пристегиваться в любом случае (раньше им разрешалось не пользоваться ремнями в населенном пункте).

Еще одна поправка касается знака «Обгон запрещен». До сих пор этот знак читался так: «3.20. «Обгон запрещен» Запрещается обгон всех транспортных средств». Однако новые поправки предусматривают следующее прочтение: «3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски».

Также новые поправки устанавливают, что приоритетной является не временная разметка на дороге, а дорожные знаки. «В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».

Еще одно новшество касается зимних покрышек – после вступления поправок в действие будет запрещена эксплуатация автомобилей с установленными на одну ось
«ошипованными и неошипованными» покрышками.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 19.5.2010, 06:52
Сообщение #6


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Открытое письмо Михаила Подоржанского Медведеву
Читать дальше...
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Я не питаю иллюзий: Вы вряд ли прочтете этот текст. Не уверен и в том, что выжимка из него войдет в один из обзоров прессы, которые Вы регулярно получаете. Но надежда есть, и потому, чтобы не усложнять жизнь референтам, cразу о главном: я прошу Вас использовать в качестве служебного автомобиля ЗИЛ. Не только по особым случаям, а всегда. Благо несколько экземпляров по-прежнему есть в Вашем распоряжении.

Я не раз об этом говорил по радио, давно хотел написать, а вот посмотрел парад Победы — и как захлестнуло. Наверное, потому, что вспоминал отца.

Отец ушел оборонять Москву ополченцем — будучи студентом юридического института. Вернулся живым, орденоносным, но не очень здоровым: перенес контузию.

Долгое время наша семья жила в Куйбышеве (нынешняя Самара) — отец работал в «Волжской коммуне», тогда крупнейшей газете региона. Пару раз он брал меня в Тольятти — там строился новый автозавод, а затем я рассказывал одноклассникам, что завод — это как сто, нет, как тысяча наших школ! Мне завидовали.

Однажды в нашу крохотную квартирку набилась толпа папиных друзей-журналистов — придумывать название для новой советской машины. Было накурено, шумно, но я был счастлив — меня не прогнали спать, а взрослые даже слушали мои предложения: я тоже выбирал имя!

При чем здесь автомобиль президента? Я расскажу.

Я не знаю точно, кто именно и при каких обстоятельствах подтолкнул Бориса Ельцина сменить ЗИЛ на бронированный Mercedes, но расчет был точным: в лице госструктур откроется гигантский рынок сбыта иномарок. И Ельцин, возможно, не осознавая того, дал знак: вот теперь можно. Естественно, с учетом нюансов иерархии.

Дмитрий Анатольевич! Я поездил на представительских ЗИЛах. Не нужно быть экспертом: все они хуже Мерседесов S-класса даже двадцатилетней давности. Потребительские качества ЗИЛов остались в начале восьмидесятых годов прошлого века. Но, ей-богу, сейчас — именно сейчас и именно Вам! — время пересесть на ЗИЛ.

Очевидно, что в ответ на запрос о «технической» возможности такого шага Вам дадут отрицательное заключение. Производство развалено, есть проблемы с запчастями, слаба активная, да и пассивная безопасность. Наконец, это накладно: довести ЗИЛ хотя бы до уровня «сто сорокового» Мерседеса выйдет дороже, чем заказать в Германии еще пару бронированных машин! А к бюджету, как Вы не раз призывали, нужно относиться рачительно. Все верно, а потому можно и не вспоминать о коррупционном скандале, затронувшем госструктуры, закупающие Мерседесы.

Но очевидно и другое. Если Вы твердо скажете, что, например, через месяц начнете передвигаться только на ЗИЛе, то найдется все. Шатуны и поршни, тормозные колодки и диски, амортизаторы и втулки… Чего не будет в запасниках, то будет прецизионно изготовлено — если не на ЗИЛе, то в инструментальном цехе любого оборонного завода. Смогли же к параду Победы подготовить три практически новых ЗИЛа! Через полгода мотор оснастят распределенным впрыском, перестанет «тупить» автоматическая трансмиссия, еще через год появится система стабилизации — и тогда же Вам покажут эскизы ЗИЛа нового поколения, расскажут об уникальных защитных материалах, включая новейшие стекла из города Гусь-Хрустального... Да и Вам, как мне кажется, процесс будет интересен: модернизация! Только не надо затягивать.

Станет ли новый ЗИЛ лучше, чем Ваш Mercedes Pullman? Нет. Слишком долгим был перерыв: на возрождение конструкторской школы уйдут годы, а то и десятилетия.

Изменится ли в лучшую сторону отношение к Вам? Это у кого как. У меня — да. Смело отвечаю и за своего отца-фронтовика: да.

Поможет ли это автомобильной отрасли, если не считать тех, кто будет непосредственно вовлечен в проект? Да. Причем в перспективе — не менее эффективно, чем многомиллиардные вливания в тот же АвтоВАЗ.

Теперь я гораздо чаще, чем тогда, с отцом, бываю на автомобильных заводах. Дело швах. И каждый раз разговоры с конструкторами сводятся к отчаянному вопросу: а нужен ли России свой автомобиль? Нужен ли, если даже президент предпочел иномарку?

Я далек от мысли, что если Вы пересядете на ЗИЛ, то вскоре в России появятся автомобили европейского уровня: при нынешнем положении дел нам уже впору ориентироваться на корейские машины. А пройдет еще три-четыре года — и на китайские. Но с Вашим шагом появится хотя бы импульс, надежда — то, чего нам, Вашим соотечественникам, сейчас так не хватает. Наш президент ездит на нашем автомобиле!

А что такое «наш автомобиль»? Бытует удобное мнение, что собранные в России иномарки, особенно с относительно высоким уровнем локализации — вполне себе «наши». Лукавство. Да, современный автомобиль — это своего рода интегратор: в его создании и производстве принимает участие множество фирм, разбросанных порой по всему миру. Но «наш» — это когда в нашей стране находятся центры компетенций, когда нашей стране принадлежат права на интеллектуальную собственность, когда у нас происходит большая часть так называемых переделов.

Вот представительский ЗИЛ — автомобиль наш, а BMW из Калининграда (кстати, с мизерной локализацией) — немецкий. Замороженный перед началом подготовки к производству ВАЗ-2116 — наш, а выпускаемый в Москве Renault Logan — французский. Внедорожник Тигр из Арзамаса — наш, а IVECO LMV, который планируют собирать на КАМАЗе, — итальянский. Надо ли говорить, что иностранным производителям тем уютнее в России, чем меньше здесь «наших» автомобилей? И глупо их в этом упрекать.

А может, «умерла так умерла»? Ну не наше это, не российское — разрабатывать автомобили? Промсборка иномарок — еще куда ни шло, а чтобы полностью, от концепции до конвейера… Вот и Вы, когда зашла речь о пьянстве за рулем, высказались в том духе, что не готов еще наш народ к тому, чтобы в России действовали нормы предельной концентрации алкоголя в крови. Наши, мол, выпьют рюмку — и пошло-поехало. А один чиновник был и вовсе краток: не тот, говорит, у нас «человеческий материал».

Но что же получается? В Китае или Корее «материал» тот, а у нас — нет? И вот что любопытно. Несмотря на то что качество китайских машин («конструктив», безопасность, надежность) все еще уступает российским автомобилям, китайские лидеры все же ездят на «своих» автомобилях! Та же картина в Южной Корее. Я уже не говорю о лидерах стран антигитлеровской коалиции — там только на «своих»! За исключением Президента России.

Я снова об отце. Упаси менябог в разговоре с ним обмолвиться об ущербности нашего «человеческого материала»! Попадись я под горячую руку — и получил бы затрещину. Он до самой смерти считал себя частью великого народа-победителя. И гордился этим.

Впрочем, мне ли впадать в пафос? Я ведь тоже езжу на иномарке, тоже, кстати, немецкой и тоже недешевой — у меня Porsche 911.

Дмитрий Анатольевич! Если Вы пересядете на ЗИЛ, то я в тот же день предложу вазовцам забрать мой Porsche. Потому что каждый конструктор, особенно из тех, кто занимается тормозами, эргономикой, управляемостью, всем тем, что формирует «интерфейс» между водителем и автомобилем, обязан периодически ездить на такой машине. А взамен попрошу один из ходовых макетов остановленного по просьбе французов «Проекта С». Тем более что мы в Авторевю — кстати, не без методической помощи специалистов ВАЗа — поднаторели в ускоренных испытаниях на надежность. Из этой машины мы вытрясем душу. Вытрясем ее и из конструкторов, коли будут выявлены «косяки». Чтобы в серию пошел автомобиль, за который ни нам, ни Вам не было бы стыдно.

Что-то подсказывает: если Вы предпочтете ЗИЛ, то «Проект С» может быть реанимирован. И не только. В Нижнем Новгороде, возможно, начнут собирать не Mercedes Sprinter, а дадут зеленый свет собственной разработке — Газели-3. К слову, права на бренды Чайка и Победа тоже за ГАЗом. Зашевелятся и ульяновцы: они, как и Вы, поймут, что Mercedes G-Wagen в колонне сопровождения Вашего ЗИЛа — моветон. С названием модели там уже все в порядке — Patriot, а мощную (как вариант — еще и бронированную) версию можно назвать Patriot-President. Хотя я бы предпочел кириллицу.

И тогда, быть может, не оборвется последняя нить, удерживающая конструкторскую школу России над пропастью.

Инвестиции? Спрос? А много ли найдется губернаторов, которые после Вашего шага продолжат инвестировать бюджетные деньги в развитие немецкого автопрома, спуская по двадцать с лишним миллионов рублей на бронированные — почти как у Вас! — Мерседесы? И никаких запретов и понуканий! Да, Президент России выбрал российский автомобиль, а все — пусть как хотят. Свобода выбора. И пошлины повышать не надо: конкуренция — великая вещь! Надо лишь внятно разъяснить, что же это такое, российский автомобиль. А то не ровен час получим очередную буффонаду, как это уже было со сборкой BMW в Калининграде.

Наивно? Импульсивно? Это от отца.

A если взвешенно, то Mercedes Pullman — лучший в мире представительский автомобиль. И хотя я не уверен, что ателье Carat Duchatelet, готовившее для Вас один из автомобилей, смогло обеспечить столь же сбалансированную защиту, как на лимузинах Mercedes Pullman Guard (там интегрированное бронирование начинается на ранних этапах постройки кузова), но все равно — Ваш автомобиль наверняка круче, чем у лидеров Китая или Южной Кореи. Ведь в Германии машинами такого рода занимаются более восьмидесяти лет, а там — без года неделю.

Вот только отец бы не понял. И, боюсь, не простил бы. Несмотря на то что война не позволила ему получить высшее юридическое образование, он был энциклопедистом с широчайшими взглядами. Но, как и многим фронтовикам, «чувство полутонов» ему порой изменяло: либо свой, либо чужой.

Вот на этом автомобиле георгиевская ленточка хороша. А на Мерседесе — фарс


Сообщение отредактировал OMN - 19.5.2010, 06:54
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 19.5.2010, 06:55
Сообщение #7


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Не заю пока, откуда дровишки, но сегодня утром на автофорумах проскочила инфа, что президент собрался таки пересесть на ЗиЛ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 19.5.2010, 08:42
Сообщение #8


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Госдума обсудит включение транспортного налога в стоимость бензина

Читать дальше...
Госдума рассмотрит в среду в первом чтении изменения в Налоговый кодекс РФ об отмене транспортного налога и включении его в розничную стоимость бензина, которые предложили внести глава фракции ЛДПР Игорь Лебедев и его первый заместитель Максим Рохмистров.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3830473/

Как отмечают авторы законодательной инициативы, практика включения транспортного налога в стоимость бензина применяется «во всех цивилизованных странах». В качестве примера либерал-демократы приводят США, где уже «много лет транспортный налог собирается именно по такой схеме».

По мнению депутатов, при сегодняшней схеме взыскания налога получаемая один раз в год сумма представляет интерес для коррупционеров.

«При нашей системе деньги будут поступать равномерно, что не будет представлять интерес для разного рода коррупционных схем», — отмечают они.

Либерал-демократы считают, что отмена транспортного налога в привычном для России виде решает целый комплекс проблем.

«Например, автовладельцы получают квитанции об оплате транспортного налога в апреле. Фактически, деньги приходят в муниципалитеты в сентябре-октябре. После поступления средств объявляются тендеры, которые проходят более месяца. Соответственно, ремонт дорожных покрытий начинается в декабре-январе. Мы предлагаем уйти от подобной практики, в результате которой за наши деньги мы получаем вечно разбитые дороги», — говорится в сопроводительных документах.

Кроме того, по словам авторов законопроекта, отмена этого налога подспудно решает множество проблем.

«Например, несанкционированное коммерческое использование личного транспорта. Ведь чем больше ездишь, тем больше платишь. На наш взгляд, это справедливо. Ведь те люди, которые не в состоянии на данный момент платить налоги, могут просто поставить машину и не покупать бензин, что крайне актуально в нынешние кризисные времена», — отмечают законодатели.

Правительство не поддерживает предложение либерал-демократов. В заключении кабмина на этот законопроект отмечается, что в нем, в частности, определены не все элементы налогообложения. В частности, не предусмотрены отчетный период, сроки уплаты налога, порядок исчисления сумм авансовых платежей, не предлагается какой-либо механизм администрирования нового способа взимания транспортного налога.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 19.5.2010, 10:29
Сообщение #9


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 19.5.2010, 07:55) *

Не заю пока, откуда дровишки, но сегодня утром на автофорумах проскочила инфа, что президент собрался таки пересесть на ЗиЛ.

Цитата
Руководство России может пересесть с "Мерседесов" на "ЗИЛы"
Москва. 17 мая. INTERFAX.RU - Управляющий делами президента РФ Владимир Кожин не исключает, что в ближайшее время высшее руководство страны будут обслуживать отечественные автомобили марки "ЗИЛ".

"На сегодняшний день президенту страны и премьер-министру предлагаются машины иностранного производства - "Мерседес", которые закупает Федеральная служба охраны. Управление делами президента РФ работает с компаниями "БМВ" и "Мерседес", - сказал в понедельник в эфире радиостанции "Эхо Москвы" Кожин.

"Что касается отечественных автомобилей "ЗИЛ", - отметил Кожин, - то на сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос".

Управделами президента РФ подчеркнул, что автомобили "ЗИЛ", которые предполагается использовать для обслуживания высших должностных лиц государства, уже были представлены общественности.

"Мы действительно сейчас этим детально занимаемся с автозаводом, и я не исключаю, что в среднесрочной перспективе у нас появятся новые старые, но современные "ЗИЛы", - заявил Кожин.

Отвечая на вопрос, какой завод может производить эти автомашины, управделами президента сказал, что
этот вопрос сейчас изучается.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 21.5.2010, 12:06
Сообщение #10


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Правила дорожного движения претерпели очередные изменения. Соответствующее постановление утверждено правительством.

Читать дальше...
Как теперь должны ездить автомобилисты по российским дорогам, выяснял корреспондент «Вести ФМ» Сергей Ткачук.

К обязательному включению ближнего света даже в городских условиях и даже днем добавился еще целый ряд новшеств. Для того чтобы к ним привыкнуть, ГИБДД отводит 6 месяцев. То есть — до ноября. Во-первых, уже через полгода повсеместно при въезде на круговое движение необходимо будет всегда уступать дорогу. В данном случае принцип «помеха справа» действовать не будет. По мнению исполнительного директора Ассоциации автошкол России Александра Жукова, это нововведение значительно улучшит пропускную способность при круговом движении.

«Поток получается более активный в связи с тем, что заскочил на Кольцо, быстро пробежался по нему и уехал в нужном направлении. А сегодня идет застопорение. Двигаясь, надо высматривать, нет возможности вовремя перестроится, если двухполоска по кольцу идет. Надо постоянно отслеживать ситуацию по подходящему лучу. Какие там знаки — приоритет, или уступи дорогу», — говорит Жуков.

Еще одно новшество, особенно приятное автомобилистам, — скоро опять, как в старые добрые времена, можно будет обгонять по встречке так называемые тихоходные транспортные средства. То есть те, кто движется менее 30 километров в час. О том, как потом доказать инспектору, что трактор ехал не так быстро, объяснил президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин .

«Дело в том, что на ТТС должен висеть соответствующий значок. Кстати, его используют так редко, что никто не может вспомнить, как этот значок выглядит. Так вот, если висит такой значок, соответственно, его можно обгонять по встречной полосе. И, видимо, здесь даже не придется доказывать. Но поскольку значков таких на ТТС практически нет, естественно, вопрос обязательно возникнет — а двигалось ли оно со скоростью 30 или больше? Опять-таки все на усмотрение сотрудника ГИБДД», — замечает Травин.

Наконец-то в ПДД четко прописан приоритет дорожных знаков перед разметкой в тех случаях, когда они противоречат друг другу. Теперь разногласий между инспектором и водителем быть не должно. Шины на обеих осях автомобиля должны быть одинаковыми. Раньше из экономии многие зимой шиповали только резину на ведущей оси. Приближаясь к пешеходному переходу, водитель будет обязан сбросить скорость, а то и вовсе остановиться.

Зато сами пешеходы при приближении транспорта со спецсигналом должны не просто уступить ему дорогу, а незамедлительно освободить проезжую часть. Вот этот пункт уж совсем не вяжется со стремлением приблизить наши ПДД к европейским стандартам, считает исполнительный директор Ассоциации автошкол России Александр Жуков .

«Это значит, машина с мигалкой может нестись так, как и сейчас бывает – сбивая и убивая. Но по нынешним правилам, это еще надо анализировать, обеспечил ли он безопасность. Ведь применение спецсигнала, записано в соответствующей главе, только когда обеспечена безопасность. За этим следит водитель. Мигалка не дает права топить педаль в пол и нестись бездумно, никуда не глядя. И если сейчас примут эту главу, то они получают дополнительную индульгенцию», — замечает Жуков.

Эксперты отмечают, что нигде так, как в России, Правила дорожного движения не меняются так часто. Автомобилисты просто не успевают их отслеживать. Возможно, и в этих поправках за полгода что-то изменится.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3845053/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ворчун
сообщение 28.5.2010, 18:15
Сообщение #11


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 899
0 0 Регистрация: 24.12.2006
Пользователь №: 244
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
В связи с участившимися случаями ДТП по причине непредоставления водителями преимущества в движении при повороте налево в районе перекрестка проспекта Ленина с улицей Комсомольская изменена организация движения, а именно по направлению с пл.Революция в сторону Мончи. На данном перекрестке нельзя поворачивать налево - установлен дорожный знак 4.1.4 «Движение только прямо и направо» с табличкой, на которой указано время действия - с 07.00 до 19.00 часов.

Будьте внимательны!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
klones
сообщение 29.5.2010, 18:35
Сообщение #12


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 206
0 0 Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 12 888
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Литры вместо лошадей
Читать дальше...

В пятницу, 28 мая, вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи заявил о возможной отмене транспортного налога, причем, уже со следующего года. В случае, если эта инициатива будет реализована, взимать плату с автовладельцев будут через дополнительный акциз на топливо. А это, скорее всего, повлечет за собой очередной скачок цен на бензин.

Однако в рядах простых автомобилистов бытует мнение, что такой вариант взимания транспортного налога будет куда справедливее существующей схемы. Больше платить, как считают россияне, должен тот, кто больше ездит, а не тот, у которого больше лошадиных сил под капотом. Неужели правительство прислушалось к мнению простых автомобилистов?

Недолго думая

Всерьез о целесообразности изменения способа сбора транспортного налога на государственном уровне заговорили в конце 2009 года, когда Госдума обсуждала инициативу правительства повысить вдвое базовую налоговую ставку. Необходимость увеличения сборов, по словам чиновников, была продиктована нехваткой средств в региональных бюджетах, из которых финансируется содержание и строительство дорог.

Эта инициатива вызвала закономерное возмущение не только самих автомобилистов, но и ряда крупных политиков, включая членов Совета Федерации. В итоге, принятый в трех чтениях документ был отклонен президентом России Дмитрием Медведевым.

Чиновники, правда, своего все же добились - зайдя с другой стороны. Базовую ставку они оставили без изменений, однако с 2010 года регионам было разрешено повышать базовый тариф не в пять раз, как прежде, а в десять. И хотя с таким решением были согласны не все депутаты, благодаря большинству "Единой России" в Госдуме поправки были приняты и вступили в силу.

Между тем, первыми законопроект, предлагающий включить транспортный налог в стоимость бензина, на рассмотрение Госдумы внесли депутаты партии ЛДПР - еще в конце ноября прошлого года. Однако дальше обсуждений он так и не пошел.

В середине февраля практически такой же законопроект поступил на рассмотрение в комитет Госдумы по бюджету и налогам от депутатов Волгоградской областной думы. Изучив документ, комитет дал ему отрицательную оценку - из-за того, что новая система "непременно повлечет за собой рост цен на топливо". А это, как посчитали законотворцы, ударит по наименее обеспеченным слоям автомобильного сообщества.

После этого о целесообразности включения дорожных сборов в стоимость топлива говорили все кому не лень - лидеры общественных организаций, правозащитники, отдельные депутаты и простые автомобилисты, выражавшие свое мнение при помощи массовых акций протеста, прокатившихся по всей России. Но, как известно, пока гром не грянет...

В роли "грома" в очередной раз пришлось выступить премьер-министру Владимиру Путину, который неожиданно для всех заявил о необходимости создания на федеральном и региональных уровнях дорожных целевых фондов. Финансироваться эти фонды, по замыслу премьера, должны как за счет транспортного налога, так и за счет дополнительных акцизов на топливо. При этом, чтобы избежать двойного налогообложения, транспортный налог со временем предлагалось отменить.

Эту идею на заседании правительства поддержал сначала Минтранс, а затем и вице-премьер Сергей Иванов, объявивший о возможности отмены транспортного налога во всеуслышание. Получилось неожиданно, потому что еще в конце 2009 года правительство очень негативно отозвалось об аналогичном предложении парламентариев Волгоградской областной думы, посчитав его "усложняющим налоговое законодательство".

Большая разница

Сейчас процедура взимания транспортного налога выглядит следующим образом: каждый автомобилист ежегодно обязан платить определенную сумму, которая рассчитывается исходя исключительно из мощности двигателя автомобиля. И неважно - ездишь ты на машине или держишь ее "на приколе". На этом фоне идея включения налога в стоимость топлива кажется более логичной: за пользование дорогами должны платить те, кто эти самые дороги эксплуатирует активнее других.

Однако на практике это будет означать, что платить больше придется, в первую очередь, владельцам неэкономичных автомобилей. Причем затронет это не только обладателей мощных спорткаров, но и владельцев старых отечественных машин. Такого мнения придерживается, в частности, президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. Как пояснил правозащитник в интервью телеканалу "Вести", современная машина расходует меньше бензина, чем "шестерка" семидесятого или восьмидесятого года выпуска. А это значит, что при равном пользовании дорогами дедушка-пенсионер будет платить больше, чем владелец престижной "Ауди".

Есть и другая проблема - в начале 2010 года московские чиновники не одобрили такую схемы взимания транспортного налога, поскольку она не учитывает интересы льготников. В настоящее время инвалиды и ветераны войны платят минимальный налог на пользование автомобилем, а в некоторых регионах и вовсе освобождены от него. Новая система, между тем, не предполагает возможности льготного налогообложения.

Тратить или экономить?

Говоря о замене транспортного налога увеличением акциза на топливо, Сергей Иванов пока не уточнял никакие детали. Так что на данный момент неизвестно, какой процент от стоимости бензина автомобилистам придется заплатить за пользованием дорогами. Вероятнее всего, правительство воспользуются цифрами, которые указывались в предыдущих проектах - 3-5 процента от стоимости литра топлива. То есть, при нынешней стоимости бензина Аи-92 - 22,29 ру###### (по данным на 28 мая) с каждого литра топлива водителю придется заплатить от 66 копеек до 1 ру###### 11 копеек.

Попробуем посчитать, в какую сумму будет обходится содержание автомобиля в случае изменения схемы сбора транспортного налога. Для примера возьмем автомобиль класса "С" со 120-сильным мотором, зарегистрированный в Москве, с ежегодным пробегом 15 тысяч километров. При среднем расходе топлива девять литров на каждые сто километров владелец такой машины ежегодно будет отдавать государству 890-1500 рублей в виде акциза на топливо. Для сравнения, транспортный налог в 2010 году на такую легковушку в столице составит 2400 рублей.

Несмотря на то, что многие автомобилисты с нововведением только выиграют, изменение фактической схемы налогообложения может вызвать очередную порцию недовольства в водительских массах. Причина - неизбежный рост цен на топливо, которое в последние месяцы и так существенно подорожало.

К тому же, в настоящее время государство уже получает значительную долю дохода от продажи и потребления бензина в России. По словам вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, сейчас на уплату налогов уходит 60 процентов прибыли нефтяных компаний, тогда как, например, в США эта сумма составляет всего 20 процентов. Понятно, что компенсируются эти 60 процентов, по большей части, как раз за счет розничных цен. То есть, за счет водителей.

Нельзя забывать и о владельцах старых машин, чей расход топлива далек от современных 8-10 литров на сто километров. "Раритета" в нашей стране, по данным Минпромторга, насчитывается около 15 миллионов машин - это почти половина от общего парка легковых автомобилей в России.

Сторонники новой схемы налогообложения считают, что такие меры оправданны: старые автомобили вредят окружающей среде во много раз больше, чем новые автомобили, в том числе и из-за повышенного расхода топлива. Поэтому логично, что транспортный налог на "старушки" будет выше. Однако, по замыслу Путина, полученные средства планируется направлять исключительно в дорожный фонд, а не тратить на улучшение экологической обстановки в стране.

По мощности не судят

Вне зависимости от того, будет ли в ближайшее время введена новая система налогообложения для владельцев автомобилей, большинство водителей и экспертов сходятся в одном: транспортный налог в его современном виде существовать не может. Как заметил Виктор Травин, нынешний метод абсурден: "Также можно привязывать ставку к цвету автомобиля или наличию подушек и ремней безопасности".

Альтернативы? Например, в Норвегии транспортный налог уплачивается за количество пройденных автомобилем за год километров. Однако в России недобросовестные граждане скручивают показания счетчиков за считанные минуты, а значит, данная мера в нашей реальности окажется неэффективной.

Возможно и то, что в поисках оптимальной схемы взимания транспортного налога в России будет выработан собственный механизм. Однако сколько на это уйдет времени и денег автомобилистов, не знает никто.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 4.6.2010, 12:07
Сообщение #13


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Jakil) *

Это сразу на 4 ру6ля больше

http://top.rbc.ru/economics/03/06/2010/416037.shtml

Госдума и правительство не договорились об условиях отмены транспортного налога



Госдума и правительство РФ готовят два разных предложения об отмене транспортного налога и замене его повышением с 1 января 2011г. акцизов на нефтепродукты, сообщил в эфире РБК-ТВ депутат Госдумы Максим Рохмистров. И те, и другие рассчитали примерное увеличение стоимости акцизных сборов. Однако методики министров и депутатов явно отличаются - конечный результат у них разошелся в 4 раза.

"У нас получилось замещение - 53 копейки на литр. Это 3% от стоимости бензина. Минфин сейчас озвучивает какие-то странные цифры - он говорит, что цена замещения на уровне акцизов составит около 2 руб.", - отметил М.Рохмистров.

В конце мая 2010г. вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил о возможной отмене транспортного налога. По его словам, объемы расходов автовладельцев на содержание автомобиля будут определяться, "в первую очередь, количеством потре######емого топлива". Вместо отменяемого налога власти планируют увеличить акцизы на нефтепродукты с 2011г. для пополнения дорожных фондов, а также другие сборы.

Сообщение отредактировал Wolf - 4.6.2010, 12:07
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 5.6.2010, 11:57
Сообщение #14


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



МОСКВА, 4 июн - РИА Новости. Госдума отклонила в пятницу подготовленный депутатами от ЛДПР законопроект об отмене транспортного налога и включении его в розничную стоимость бензина.

Читать дальше...
Антикоррупционный законопроект

Авторы законодательной инициативы - глава фракции либерал-демократов Игорь Лебедев и его первый заместитель Максим Рохмистров - считают, что при нынешней схеме взыскания налога получаемая один раз в год сумма представляет интерес для коррупционеров, а при предложенной ими системе "деньги будут поступать равномерно, что не будет представлять интерес для разного рода коррупционных схем".

По их словам, практика включения транспортного налога в стоимость бензина применяется "во всех цивилизованных странах". В качестве примера они назвали США, где уже "много лет транспортный налог собирается именно по такой схеме".

В конце мая вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи сообщил, что правительство РФ рассматривает возможность отмены транспортного налога с 2011 года и компенсации его повышением ставок акцизов на горюче-смазочные материалы.

После этого вице-премьер, министр финансов России Алексей Кудрин заявил журналистам, что Минфин РФ в целом поддерживает идею о переходе от транспортного налога к топливным акцизам, но предлагает делать это поэтапно.

Серые схемы и бензин для генераторов?

"Подобный (предлагаемый) порядок уплаты транспортного налога неизбежно породит схемы уклонения от налогообложения, основанные на приобретении физическими лицами автомобильного бензина и дизельного топлива для личного потребления под видом индивидуальных предпринимателей", - говорится в заключении профильного комитета палаты по бюджету и налогам. В нем также отмечается, что ряд положений законопроекта не согласованы между собой.

Кроме того, по мнению комитета, законопроект, распространяясь лишь на бензин и дизельное топливо, исключает из объекта налогообложения многие виды транспорта, использующие альтернативные виды топлива.

По словам депутатов, либерал-демократы не учитывают, что бензин и дизель покупают и те, кто использует его не для автомобилей, а для электрогенераторов, а также для отопления загородных домов.

"Этим необоснованно расширяется налоговая база, а транспортный налог перестает выступать в роли компенсационного платежа", - говорится в заключении.

Также законодатели из комитета отметили, что отсутствие финансово-экономического обоснования не позволяет оценить, как изменение порядка исчисления и уплаты транспортного налога повлияет на конечных потребителей бензина и дизеля.

"Остается открытым вопрос о социальных последствиях принятия соответствующих изменений", - говорится в заключении.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lizav28
сообщение 14.6.2010, 10:10
Сообщение #15


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 522
0 0 Регистрация: 22.2.2009
Пользователь №: 23 058
Спасибо сказали: раз(а)



Штраф за тонировку повысят в пять раз

На следующей неделе в Государственной Думе будут рассматриваться новые поправки в КоАП, которые в очередной раз усилят наказание за нарушение ПДД, передает «Российская газета».

Так, за езду без номерных знаков штраф планируется увеличить с нынешних 100 руб. до 500 руб. Причем, наказание будет распространяться и на тех водителей, которые прикрывают свои номера всевозможными сетками, клейкими лентами и прочим, что, якобы, спасает от камер видеонаблюдения.

Хотят депутаты увеличить штраф и за езду на автомобиле с неправильно затонированными стеклами – наказание может составить 500 руб. (сейчас 100 руб.).

А еще народные избранники могут увеличить минимальное наказание за нарушение ПДД с нынешних 100 руб. до 300 руб. Так как 100 руб. для многих россиян – это уже «не деньги».

Если поправки будут приняты, то ГИБДД сможет наказывать водителей за езду «по встречке» при помощи камер видеонаблюдения. Если сейчас за это нарушение положено только лишение прав, то скоро может появиться и денежное наказание – 5000 руб. Но штраф будут выписывать лишь тем нарушителям, которых «поймали» камеры.

Некоторые начинания не плохи,но как бы опять у нас все не перевернули с ног на голову! Может "бронитонированных" машин меньше станет(речь идет только о тех кто в глухую).Штраф за встречку экономически выгоднее гос-ву.




Сообщение отредактировал lizav28 - 14.6.2010, 10:11
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jakil
сообщение 15.6.2010, 10:35
Сообщение #16


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 180
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: раз(а)



Не знаю, подойдет ли в эту тему....

Знак запрещающий поворот налево с 07.00 до 19.00, на перекрестке Ленина и Комс. наб., половина водителей вероятно вообще не замечает. Уж больно он неудобно установлен. Понятно, что установка проходит согласно опоределенным требованиям, но среди зарослей его практически не видно.

OMN, возможно ли дублирование знака на стойке самого светофора?
Туда-то чаще смотрят. Причем все.

Не исключаю конечно и простого забивательства и езды "по привычке", но все еще попадаются умники поворачивающие налево.
Причем, еще и удивляются, чего это встречные, им "у виска крутят". (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romario
сообщение 15.6.2010, 19:56
Сообщение #17


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 512
0 0 Регистрация: 17.9.2007
Пользователь №: 491
Спасибо сказали: раз(а)



Вы не поверите, я достаточно внимательный и все знаки замечаю, но буквально вчера случайно прочитал про этот знак, сегодня поехал посмотреть ..и точно, стоит родимый, а раньше ездил и в упор не замечал. Очень уж он неудачно там стоит. правильно нужно его на светофор или на растяжку над дорогой вешать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TuNGuS
сообщение 16.6.2010, 08:39
Сообщение #18


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 520
0 0 Регистрация: 22.8.2007
Пользователь №: 407
Спасибо сказали: раз(а)



Проблема в постепенном снижении квалификации водителей. БОльшая масса выезжает в другие города крайне редко, и привычка "читать" знаки постепенно исчезает. А по родному городу привыкли ездить на "автомате" - "Какой знак, начальник, 15 лет здесь езжу, его тут никогда не стояло?!..."

Не знаю, если честно, как можно не заметить этот знак. Если, конечно, не лететь с горки под сотню, тогда - да... На мой предвзятый взгляд, знак прекрасно виден. Хотя, с мнением, что лучше бы его было воткнуть на светофор, согласен полностью.

Может всё дело во внимательности? И играет роль тот фактор, что видим мы его в основном возвращаясь с работы на автопилоте, и усталый организм просто его "отсекает"?

Вот, кстати, ещё пример несоблюдения правил: перекрёсток Нюдовской и Новопроложенной - это две равнозначные дороги, но почему-то после обучения в автошколе все "забывают" об этом и начинают считать проезд по Новопроложенной как по главной, не уступая дорогу помехе справа.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 16.6.2010, 09:12
Сообщение #19


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(TuNGuS @ 16.6.2010, 03:39) *

Проблема в постепенном снижении квалификации водителей. БОльшая масса выезжает в другие города крайне редко, и привычка "читать" знаки постепенно исчезает. А по родному городу привыкли ездить на "автомате" - "Какой знак, начальник, 15 лет здесь езжу, его тут никогда не стояло?!..."

точно, я где то пару раз в году, прохожу он-лайн тесты ПДД, ни разу с первого раза не сдавал (и не из за трамваев), только через пару проходов получается, думаю многие не сдадут на знание правил сразу, хотя у всех права, как правило ездим на автопилоте )
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ale
сообщение 16.6.2010, 12:35
Сообщение #20


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 690
0 0 Регистрация: 4.4.2008
Пользователь №: 3 725
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(TuNGuS @ 16.6.2010, 09:39) *

Может всё дело во внимательности? И играет роль тот фактор, что видим мы его в основном возвращаясь с работы на автопилоте, и усталый организм просто его "отсекает"?

Вот, кстати, ещё пример несоблюдения правил: перекрёсток Нюдовской и Новопроложенной - это две равнозначные дороги, но почему-то после обучения в автошколе все "забывают" об этом и начинают считать проезд по Новопроложенной как по главной, не уступая дорогу помехе справа.

Естественно! В чужом городе внимание работает совершенно по другому. А вот такие спорные перекрёстки это неудоволетворительная оганизация движения. Кстате езда по привычки присуще всем городам так в Пскове я чуть не стал участником ДТП когда выезжал на перекрёсток без опознавательных знаков считая его равнозначным (перекрёсток не имел знака уступи дорогу с моего направления но имел знак главная дорога с другого. После неприятного случая я оставил машину на обочине и прошёл пешком, думаю не ошибся ли я, не ужели не заметил знака, ан нет не ошибся организация движения + привычка местных водителей сотворила надо мной злую шутку слава богу обошлось.
Короче развязки перекрёстки должны быть логичными и понятными а не представлять ребус, ребусы пусть будут в карточках экзаменационных билетов, а это опять же организация движения которой нет и впомине.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vik
сообщение 16.6.2010, 15:13
Сообщение #21


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 435
0 0 Регистрация: 15.11.2006
Пользователь №: 166
Спасибо сказали: раз(а)




ОффТоп:

Цитата(TuNGuS) *

перекрёсток Нюдовской и Новопроложенной - это две равнозначные дороги, но почему-то после обучения в автошколе все "забывают"

А вот там,на Нюдовской, не мешало-бы поставить знаки "уступи дорогу",а то точно скоро кто-нибудь столкнеться.

ЗЫ:Вопрос!А выезды на новопроложенную от дома №27, с обоих его сторон,это выезд со двора или там тоже равнозначные?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TuNGuS
сообщение 16.6.2010, 15:39
Сообщение #22


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 520
0 0 Регистрация: 22.8.2007
Пользователь №: 407
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Vik @ 16.6.2010, 16:13) *
Вопрос!А выезды на новопроложенную от дома №27, с обоих его сторон,это выезд со двора или там тоже равнозначные?


Выезд со двора.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 25.6.2010, 14:44
Сообщение #23


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Новый состав автомобильных аптечек – это возможность оказания адекватной первой помощи пострадавшим в ДТП с тяжелыми множественными травмами

Читать дальше...


Приказом Минздравсоцразвития России утвержден новый состав автомобильной аптечки.

Автомобильные аптечки используются гражданами, не имеющими медицинского образования, и предназначены для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП. Это и определило основные отличия нового разработанного состава от старого: существенное увеличение в составе аптечки перевязочных средств и отсутствие в аптечке лекарств.

Увеличение числа перевязочных средств связано с тем, что при ДТП главным фактором, приводящим к смерти или тяжелому состоянию пострадавшего, является кровотечение. Входящие в состав старой Аптечки 3 бинта не позволяли оказать помощь даже одному пострадавшему, имеющему несколько ран.

Исключение медикаментов из состава Аптечки обусловлено следующим:
Нахождение лекарственных препаратов в автомобиле, где температура может кол*цензура*ся в пределах от – 40 до +55 градусов по Цельсию, является грубым нарушением условий хранения медикаментов и может привести к тому, что препарат будет испорчен и станет опасным при его применении.
Возрастает срок годности Аптечек.
Идеология комплектации Аптечек аналогична опыту развитых зарубежных стран, которые имеют большой опыт оказания помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях, в том числе водителями транспортных средств.

Утвержденный новый состав аптечки рассчитан на оказание первой помощи при травмах и угрожающих жизни состояниях и является обязательным. При этом водитель может по своему усмотрению хранить в аптечке лекарственные средства и изделия медицинского назначения для личного пользования, принимаемые им самостоятельно или рекомендованные лечащим врачом и находящиеся в свободной продаже в аптеках.

Также в настоящий момент Минздравсоцразвития России разрабатывает приказ по составу укладок для скорой медицинской помощи, для специализированных бригад скорой медицинской помощи, для реанемобилей и для сотрудников ГИБДД.

Некоторые эксперты высказывают мнения, что исключение медикаментов из состава аптечки приведет к увеличению смертности от ДТП и сделает последствия дорожно-транспортного травматизма более тяжелыми. Это не соответствует действительности, так как входящие в состав аптечки старого образца анальгин, ацетилсалициловая кислота, активированный уголь, валидол, нитроглицерин, корвалол, раствор аммиака и раствор бриллиантовой зелени не имеют никакого отношения к оказанию помощи пострадавшим в ДТП и не влияют на смертность.

Введение в действие аптечки первой помощи (автомобильной) нового состава, наряду с повышением качества подготовки водителей к оказанию первой помощи будет способствовать увеличению частоты и эффективности оказания первой помощи. Это в свою очередь снизит частоту смертности, инвалидности и сроков временной утраты трудоспособности от травм.

Приказ по новому составу автомобильной аптечки первой помощи вступит в действие с 1 июля 2010 года. Это позволит производителям аптечек в рабочем режиме внести необходимые изменения в производственную документацию и подготовиться к выпуску аптечек нового образца. Кроме того, к 1 июля заканчивается ежегодное увеличение спроса на аптечки, что позволит избежать ажиотажа и временного дефицита аптечек.

Предусмотрена в приказе и возможность плавного замещения аптечек старого образца новыми. Все аптечки, произведенные до вступления в действие приказа, будут действительны и после вступления приказа в силу до окончания их срока годности. Поэтому автовладельцу не придется, купив, например, в мае 2010 года аптечку старого образца, после 1 июля сразу покупать новую.

Справочно

Согласно результатам исследований, проведенных в России и за рубежом, оказание своевременной и адекватной первой помощи, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий позволяет сократить количество неблагоприятных исходов. В значительном числе случаев смерть (в том числе в результате нарушения дыхания или вследствие кровотечений) может быть предотвращена гражданами, обученными оказанию первой помощи, в том числе водителями.

В ходе реализации мероприятий федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» выполнен анализ нормативного регулирования вопросов оказания водителями транспортных средств первой помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. Изучена история принятия нормативных документов, регламентирующих требования оснащенности автотранспорта аптечками первой помощи.

Подробно изучен российский и зарубежный опыт разработки, внедрения и применения аптечек первой помощи для оснащения транспортных средств. Проведен подробный анализ состава аптечки первой помощи, утвержденной Приказом Минздравмедпрома России от 20.08.1996 №325, а также аптечек для автотранспорта на Украине, в республике Беларусь и в Республике Казахстан.

По итогам был утвержден приказ Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 8 сентября 2009 года № 697н «О внесении изменений в приказ Министерства здравоохранения и медицинской промышленности Российской Федерации от 20 августа 1996 г. № 325».

Кроме самого состава аптечки были разработаны рекомендации по внедрению аптечек на территории Российской Федерации.



Состав аптечки первой помощи (автомобильной)


№ п/п Наименование вложения Нормативный документ Форма выпуска (размеры)
Количество

(штук, упаковок)
1 Средства для временной остановки наружного кровотечения и перевязки ран
1.1 Жгут кровоостанавливающий ГОСТ Р ИСО 10993- 99 1 1 шт.
1.2 Бинт марлевый медицинский нестерильный ГОСТ 1172-93 2 5 м х 5 см 2 шт.
1.3 Бинт марлевый медицинский нестерильный ГОСТ 1172-93 5 м х 10 см 2 шт.
1.4 Бинт марлевый медицинский нестерильный ГОСТ 1172-93 7 м х 14 см 1 шт.
1.5 Бинт марлевый медицинский стерильный ГОСТ 1172-93 5 м х 7 см 2 шт.
1.6 Бинт марлевый медицинский стерильный ГОСТ 1172-93 5 м х 10 см 2 шт.
1.7 Бинт марлевый медицинский стерильный ГОСТ 1172-93 7 м х 14 см 1 шт.
1.8 Пакет перевязочный стерильный
ГОСТ 1179-93 3

1 шт.
1.9 Салфетки марлевые медицинские стерильные ГОСТ 16427-93 4
Не менее

16 х14см №10 1 уп.
1.10 Лейкопластырь бактерицидный ГОСТ Р ИСО 10993-99
Не менее

4 см х 10 см 2 шт.
1.11 Лейкопластырь бактерицидный ГОСТ Р ИСО 10993-99
Не менее

1,9 см х 7,2 см 10 шт.
1.12 Лейкопластырь рулонный ГОСТ Р ИСО 10993-99
Не менее

1 см х 250 см 1 шт.
2 Средства для сердечно-легочной реанимации
2.1 Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот»
ГОСТ Р ИСО 10993-99

1 шт.
3 Прочие средства
3.1 Ножницы ГОСТ Р 51268-99 *5 1 шт.
3.2 Перчатки медицинские
ГОСТ Р ИСО 10993-99

ГОСТ Р 52238-2004 *6

ГОСТ Р 52239-2004 *7

ГОСТ 3-88 *8 Размер не менее М 1 пара
3.3 Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной) 1 шт.
3.4 Футляр 1 шт.



ГОСТ Р ИСО 10993-99 «Изделия медицинские. Оценка биологического действия медицинских изделий» Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 29 декабря 1999 г. N 862-ст. Издательство стандартов, 1999
ГОСТ 1172-93 «Бинты марлевые медицинские. Общие технические условия». Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21 октября 1993 года. Постановлением комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 02.06.1994 N 160 межгосударственный стандарт ГОСТ 1172-93 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 01.01.1995 г. Издательство стандартов, 1995.
ГОСТ 1179-93 «Пакеты перевязочные медицинские. Технические условия». Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21 октября 1993 года. Постановлением комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 02.06.1994 N 160 межгосударственный стандарт ГОСТ 1179-93 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 01.01.1995 г. Издательство стандартов, 1995.
ГОСТ 16427-93 «Салфетки и отрезы марлевые медицинские. Технические условия». Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации 21 октября 1993 года. Постановлением комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 02.06.1994 N 160 межгосударственный стандарт ГОСТ 16427-93 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 01.01.1995 г . Издательство стандартов, 1995.
ГОСТ Р 51268-99 «Ножницы. Общие технические условия». Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 20 апреля 1999 г. N 131. Издательство стандартов, 1999
ГОСТ Р 52238-2004 (ИСО 10282:2002) «Перчатки хирургические из каучукового латекса стерильные одноразовые». Утвержден и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 9 марта 2004 г. N 103-ст. Издательство стандартов, 2004
ГОСТ Р 52239-2004 (ИСО 11193-1:2002) «Перчатки медицинские диагностические одноразовые» Утвержден и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 9 марта 2004 г. N 104-ст. Издательство стандартов, 2004
ГОСТ 3-88 «Перчатки хирургические резиновые». Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19 июля 1988 года Издательство стандартов, 1988.

Примечания:
Средства, входящие в состав аптечки первой помощи (автомобильной), не подлежат замене.
По истечении сроков годности средств, входящих в состав аптечки первой помощи (автомобильной), или в случае их использовании аптечку необходимо пополнить.».



Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной)

Средства, входящие в состав аптечки первой помощи (автомобильной), предусмотренные приложением № 1 (далее – Состав аптечки), при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий рекомендуется применять следующим образом:

а) при оказании первой помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, все манипуляции выполнять в медицинских перчатках (п. 3.2 Состава аптечки);

б) при артериальном кровотечении из крупной (магистральной) артерии прижать сосуд пальцами в точках прижатия, наложить жгут кровоостанавливающий (п. 1.1 Состава аптечки) выше места повреждения, с указанием в записке времени наложения жгута, наложить на рану давящую (тугую) повязку (п. 1.2-1.9 Состава аптечки);

в) при отсутствии у пострадавшего самостоятельного дыхания провести искусственное дыхание при помощи устройства для проведения дыхания «Рот-Устройство-Рот» (п. 2.1 Состава аптечки);

г) при наличии раны наложить давящую (тугую) повязку, используя стерильные салфетки (п. 1.9 Состава аптечки) и бинты (п. 1.2-1.7 Состава аптечки) или применяя пакет перевязочный стерильный (п. 1.8 Состава аптечки). При отсутствии кровотечения из раны и отсутствии возможности наложения давящей повязки наложить на рану стерильную салфетку (п.1.9 Состава аптечки) и закрепить её лейкопластырем (п. 1.12 Состава аптечки). При микротравмах использовать лейкопластырь бактерицидный (п. 1.10 - 1.11 Состава аптечки).».
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 28.6.2010, 00:23
Сообщение #24


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Министерство финансов России предлагает снизить транспортный налог, но не отменять его, сообщил заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов на Форуме регионального сотрудничества в Женеве. Он напомнил, что в настоящее время рассматривается вопрос о создании дорожных фондов, и в качестве источников их формирования есть базовое предложение поднять ставки акцизов на моторное топливо и одновременно отменить транспортный налог.

Подробнее
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 29.6.2010, 21:38
Сообщение #25


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN) *

Не заю пока, откуда дровишки, но сегодня утром на автофорумах проскочила инфа, что президент собрался таки пересесть на ЗиЛ.

Угу, угу... (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

Цитата
Управляющий делами президента России Владимир Кожин вновь поднял тему российских автомобилей для высших государственных служащих. Однако если еще не так давно речь шла о том, что скоро президент и премьер-министр могут пересесть на машины российского производства, то сейчас, как говорится, был включен «задний ход».

«Первое: если бы у нас все было хорошо с автомобилями, такая проблема вообще бы не возникла. Наши руководители — и не только руководители — давно бы ездили на ЗИЛах, «Чайках», «Волгах», «Ладах»... Но все же прекрасно знают, каково состояние российского автопрома», - заявил господин Кожин в интервью журналу «Итоги». – «Да, действительно, после того как 9 Мая по Красной площади проехали две новые машины представительского класса марки «ЗИЛ», президент поручил нам посмотреть, в каком состоянии находится этот сегмент нашего автомобилестроения. Чем мы, собственно, сейчас и занимаемся».

«Когда я сказал, что проект не может быть реализован завтра, мне казалось, что это очевидный факт. Повторяю: на сегодняшний день подходящих машин нет», - добавил Владимир Кожин.

Согласился с мнением Владимира Кожина и пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков. В интервью «Эху Москвы» господин Хреков сказал, что, по его мнению, в настоящее время автомобильные заводы в нашей стране не смогут выполнить ряд предъявляемых технических требований.

(IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VVe$t
сообщение 30.6.2010, 08:25
Сообщение #26


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: раз(а)



OMN, они только ходят смотрят и выбирают. Ну, не #удаки ли? Да за такое отношение к делу раньше бы к стенке поставили сразу, как только они рты пооткрывали. Не соответствует у них состояние автопрома их откормленным #адницам. Враги Родины, да и только. (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)

А по поводу налога.... Вот увидите, эти упыри и налог в чистом виде нам оставят, и в цену на топливо его включат. (IMG:style_emoticons/default/bomb.gif)

Сообщение отредактировал VVe$t - 30.6.2010, 08:26
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 30.6.2010, 08:39
Сообщение #27


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Регионы и ведомства согласились с необходимостью полностью отменить транспортный налог
Российская Газета 9 часов назад

Регионы и ведомства согласились, что необходимо полностью отменить транспортный налог. Для формирования дорожного фонда будет более приемлемо введение дополнительного акциза на нефтепродукты. Такое общее решение было принято после двухчасовой дискуссии на совещании в министерстве транспорта, посвященном вопросу формирования федерального и регионального дорожных фондов


http://news.rambler.ru/Russia/head/6829701/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 30.6.2010, 12:19
Сообщение #28


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



МОСКВА, 30 июня. Госдума приняла сегодня во втором чтении законопроект, уточняющий нормы административной ответственности за нарушение ПДД. Как передает корреспондент «Росбалта», изменения вносятся в КоАП РФ.

Читать дальше...
Согласно проекту, в случае фиксации нарушений на дорогах при помощи видеокамеры и фото-киносъемки и видеозаписи должно применяться наказание в виде минимального штрафа, предусмотренного соответствующей статьей КоАП РФ. «А в случаях, когда предусмотрено лишение права управления авто или административный арест, наказание назначается в виде штрафа в наибольшем размере, предусмотренном для граждан — 5 тыс. рублей», отмечается в документе.

Также уточняется процедура возможного освобождения от ответственности собственника авто, если оно находилось во владении или в пользовании другого лица.

Вместе с тем устанавливаются штрафы за управление автомобилем с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований госстандарта регистрационными знаками.

С нынешних 100 рублей штраф за это правонарушение повышается до 500 рублей. Такую же сумму придется выложить за езду на авто со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям техрегламента.

Выезд на «встречную» либо на трамвайные пути встречного направления повлечет лишение права управления авто на срок от 4 до 6 месяцев, а при автоматической фиксации нарушения будет взиматься штраф в размере 5 тыс. рублей (в настоящее время штраф от 1 тыс. рублей до 1,5 тыс. рублей).

Нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, обернется для автомобилиста штрафом в 300 рублей, а с поворотом налево или разворотом — от 1 тыс. до 1,5 тыс. рубей (в действующей редакции — 100 рублей).

Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением будет караться взысканием в 5 тыс. рублей или лишение права управления авто на срок от 4 до 6 месяцев.

При этом большинство новых санкций начнет действовать лишь с осени этого года.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4042190/В Мой Мир



Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 4.7.2010, 19:24
Сообщение #29


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



МОСКВА, 4 июля. Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «О внесении изменений в статью 32.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях».
Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу главы государства, закон был инициирован правительством в целях уточнения порядка исчисления срока административного наказания в виде лишения специального права.

Законом внесены изменения в часть 1 и часть 2 статьи 32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в соответствии с которыми течение срока лишения специального права начинает исчисляться либо со дня сдачи лицом или изъятия у него соответствующего удостоверения или иных документов, либо со дня получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Существовавшая в законе лазейка позволяла некоторым водителям управлять
транспортными средствами даже после вынесения судом решения о лишении их прав. Они просто ссылались на потерю временных документов, уточняет Infox. Авторы законопроекта указывали в пояснительной записке, что недобросовестные граждане, не сдавшие удостоверение по окончании срока лишения прав, обращаются за выдачей им дубликата соответствующего удостоверения или иного документа взамен утраченного, мотивируя свои действия тем, что срок лишения истек.

Новый федеральный закон инициирован правительством «в целях уточнения порядка исчисления срока
административного наказания в виде лишения специального права».

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 13.7.2010, 00:18
Сообщение #30


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



За тонировку уже сажают

В салехардском суде (Ямало-Ненецкий автономный округ) зафиксирован, по всей видимости, первый прецедент применения административного ареста за чрезмерную тонировку. Как сообщает информагентство «Север-пресс», двое суток проведет за решеткой владелец затонированной машины, и эту практику в регионе планируют применять в массовом порядке. Попасть под арест очень просто: вначале водитель машины, остановленный сотрудником ГИБДД, получает письменное требование об устранении нарушения. На это отводятся сутки, после чего при повторном задержании будет зафиксирован факт неповиновения законному требованию сотрудника милиции. Причем двое суток ареста, полученные нарушителем в Салехарде, – сравнительно мягкий срок. Кодекс позволяет сажать на 15 суток.
Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 14.7.2010, 05:35
Сообщение #31


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Почта России теперь во всех отделениях почтовой связи принимает платежи ГИБДД - штрафы, пошлины за регистрацию авто..


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 9.8.2010, 19:24
Сообщение #32


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Lada Granta — новый бюджетный автомобиль АвтоВАЗа
Волжский автозавод подвел итоги конкурса на народное название новой машины

Цитата
На АвтоВАЗе подвели итоги конкурса «Lada: народной машине – народное название», который проходил с 30 июня по 8 июля текущего года. Победителем был выбран Павел Захаров из Красноярска, который предложил назвать бюджетную Lada 2190 – Lada Granta.

В конце августа на Московском международном автосалоне именно Павел Захаров получит ключи от новенькой Lada Kalina. Однако, как пообещали на АвтоВАЗе, это будет не просто «Калина», а 26-миллионный автомобиль в комплектации люкс, который сошел с конвейера завода 9 августа.

По данным пресс-центра завода, еще девять человек стали призерами конкурса, однако предложенные ими варианты лишь пополнили резерв для будущих моделей АвтоВАЗа.

Согласно условиям конкурса, призы получат десять человек: обладатели второго и третьего места приедут в Тольятти для посещения конвейера, научно-технического центра и Технического музея. Участники, занявшие места с четвертого по десятое, получат по комплекту сувенирной продукции АвтоВАЗа. Все участники конкурса, занявшие первые десять мест, также получат благодарственные грамоты за подписью президента завода Игоря Комарова и приглашения на посещение Московского автосалона.

По статистике завода, в конкурсе АвтоВАЗа приняли участие более 48 тыс. человек, было предложено 169 тыс. названий.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
banditos146
сообщение 9.8.2010, 20:37
Сообщение #33


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 76
0 0 Регистрация: 13.5.2008
Из: г.Мончегорск
Пользователь №: 5 149
Спасибо сказали: раз(а)



220 трэ за тазик?! (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 10.8.2010, 19:56
Сообщение #34


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
В.Путин: С 2012г. все новые автомобили в России могли бы продаваться со встроенной системой ГЛОНАСС.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsa3333
сообщение 11.8.2010, 10:54
Сообщение #35


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 765
0 0 Регистрация: 15.8.2009
Пользователь №: 33 833
Спасибо сказали: раз(а)



Чуть подробнее...
Цитата
Все новые автомобили, продаваемые в РФ, начиная с 2012 г будут оснащаться встроенной системой ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по использованию технологий ГЛОНАСС.
Он напомнил, что система ЭРА-ГЛОНАСС разработана для оперативного реагирования на дорожные аварии. К 2014 г она должна быть развернута на всей территории РФ. "Полагаю, что уже с 2012 г все новые автомашины могли бы продаваться уже со встроенными системами этого комплекса с тем, чтобы повысить уровень безопасности на дорогах России", - сказал В.Путин, отметив, что хотел бы обратить на это внимание всех профильных ведомств. В.Путин добавил, что в настоящее время уровень использования навигационных систем на транспорте в РФ в целом не превышает 10 проц. "Нам нужно серьезно ускорить этот процесс", - сказал он. Премьер-министр напомнил, что в соответствии с принятым законом с 2011 г большой перечень транспортных и других технических средств должен будет в обязательном порядке оснащаться системами навигации. Соответствующие требования к технике закладываются и в новые технические регламенты, в частности, они будут касаться водного и скоростного железнодорожного транспорта.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 11.8.2010, 14:05
Сообщение #36


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Водителей обяжут возить с собой медсправки развернуть Водителей обяжут возить с собой медсправки

Законопроект, разработанный Минздравом, обяжет водителей возить с собой медицинские справки, которые дают право на управление автомобилем.

Документ также предполагает лишение водительских прав тех водителей, кто управляет машиной с «запрещенным» заболеванием. Список таких заболеваний, ранее установленный постановлением правительства, теперь будет закреплен законодательно.

Медицинским учреждениям, которые выдали водителю справку «с заведомо ложными сведениями», грозит штраф в 100 тысяч рублей.

Ранее говорилось, что законопроект также предусматривает использование новых бланков медсправок с высокой степенью защиты от подделки. Кроме того, после принятия нового закона выдавать справки будут при «взаимодействии с органами Госавтоинспекции в части передачи данных о выдаче медицинских справок и срока их действия.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lynx
сообщение 11.8.2010, 15:02
Сообщение #37


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
0 0 Регистрация: 5.2.2010
Из: Дупло на дереве.
Пользователь №: 34 196
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KERK @ 11.8.2010, 15:05) *

Водителей обяжут возить с собой медсправки развернуть Водителей обяжут возить с собой медсправки

Законопроект, разработанный Минздравом, обяжет водителей возить с собой медицинские справки, которые дают право на управление автомобилем.

Документ также предполагает лишение водительских прав тех водителей, кто управляет машиной с «запрещенным» заболеванием. Список таких заболеваний, ранее установленный постановлением правительства, теперь будет закреплен законодательно.

Медицинским учреждениям, которые выдали водителю справку «с заведомо ложными сведениями», грозит штраф в 100 тысяч рублей.

Ранее говорилось, что законопроект также предусматривает использование новых бланков медсправок с высокой степенью защиты от подделки. Кроме того, после принятия нового закона выдавать справки будут при «взаимодействии с органами Госавтоинспекции в части передачи данных о выдаче медицинских справок и срока их действия.

Мда...
Пора сделать чип, вставить его водителю в ..., подключить к системе ГЛОНАСС. Чип будет передавать данные оскорости движения, степени опьянения водителя, его здоровье и т.д. в ближайщую машину ДПС и непосредственно в Кремль. Закрепить это законодательно и разрешить голодным депутататам не пользоваться этим чипом. Как только государство хочет позаботиься о рядовом гражданине, значит обязательно залезет к нему в карман. Достали уже эти избранники народа выдумывать как выкачать бабло из народа.

Сообщение отредактировал Lynx - 11.8.2010, 15:03


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 11.8.2010, 15:32
Сообщение #38


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Lynx) *

Мда...
Пора сделать чип, вставить его водителю в ..., подключить к системе ГЛОНАСС. Чип будет передавать данные оскорости движения, степени опьянения водителя, его здоровье и т.д. в ближайщую машину ДПС и непосредственно в Кремль. Закрепить это законодательно и разрешить голодным депутататам не пользоваться этим чипом. Как только государство хочет позаботиься о рядовом гражданине, значит обязательно залезет к нему в карман. Достали уже эти избранники народа выдумывать как выкачать бабло из народа.

не удивляйся, ведь мы когда выбирали в свое время ВВП, то знали к чему приведет его правление и его ставленника, т.к. он ФСБшник... причем многие кидая в урну бюлетень кричали, что пора навести порядок в стране и что сталина не хватает нашему народу... тотальный контроль во всем - вот главная задача нынешней власти...

Сообщение отредактировал KERK - 11.8.2010, 15:33
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 11.8.2010, 15:57
Сообщение #39


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Полагаю будет дороже для меня:
- устройства с GPS (телефоны, навигаторы и т.д.)
- сами машины, оснащенные ГЛОНАСОМ..
- +плата за пользование

пс: кто реально пользовался? удобно ли? ну размеры не в счет..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Miller
сообщение 11.8.2010, 17:22
Сообщение #40


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 012
0 0 Регистрация: 25.1.2009
Пользователь №: 20 671
Спасибо сказали: раз(а)



имхо-следующий президент России-это Путин и с 2020 года чип будет уже вшит в бошку,кроме депутатов....а может будет сменный чип-вроде симки-в армии один,в тюрьме другой,с пластитом,в повседневной жизни третий..или корпоративный тариф-у всех работников кгмк симки в башке от мтс или билайн(кто больше отката даст)
прогнозы В.Панова начинают сбываться)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 11.8.2010, 17:38
Сообщение #41


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(GiD @ 11.8.2010, 16:57) *

- +плата за пользование

плата за пользование чего, прости?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 11.8.2010, 17:51
Сообщение #42


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey) *

плата за пользование чего, прости?


Дык ну как же.. Аппарат? Карты? Программа навигатора? Или привыкли к крякам на GPS'е? Речь то идет об использовании на госпредприятиях в основном. Даже если на данный момент чего то нет, я полагаю это не поблема придумать, надо же латать чем то дыры в бюджете..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
NordRus
сообщение 11.8.2010, 22:19
Сообщение #43


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 154
0 0 Регистрация: 26.12.2006
Из: сумрака
Пользователь №: 248
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey @ 11.8.2010, 18:38) *

плата за пользование чего, прости?

В дополнение к предыдущему оратору - плата за мобильный GPRS - трафик. Любой GPS - Глонасс может определить координаты и скорость. Но в этом нет смысла для власти, если данные локальны на ТС. Чтобы появился смысл, их надо как-то передать. В настоящее время какие есть варианты передачи?

Если на авто стоИт такая система, то владелец машины, его семья и любой, кто получил доступ к его треку на сайте слежения знает: 1) куда он едет и где был; 2) его скорость на любой точке маршрута. Клондайк для ГИБДД - прикиньте, никаких радаров и торчания на трассе под дождём. Сидя в тёплом офисе фильтруешь базу треков по параметру "скорость более 100 км/ч" и - почтальон погибнет под грузом извещений о штрафах.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 11.8.2010, 22:41
Сообщение #44


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Это уже сделано.. я про контроль скорости.. автобусы, машины дорожной службы и т.д. но пока контроль только у владельца ТС..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 12.8.2010, 11:15
Сообщение #45


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



вы только системы позиционирования с системами передачи данных не смешивайте, пожалуйста. а то так вы в расходы на "ГЛОНАСС" ещё и расходы на бензин впишете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 12.8.2010, 11:53
Сообщение #46


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey) *

вы только системы позиционирования с системами передачи данных не смешивайте

Будет 2 чека
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 12.8.2010, 13:05
Сообщение #47


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(NordRus @ 11.8.2010, 23:19) *

Сидя в тёплом офисе фильтруешь базу треков по параметру "скорость более 100 км/ч" и - почтальон погибнет под грузом извещений о штрафах.

Лет семь-десять назад в японии,кажись,разрабатывалась система общения машин и знаков.
Машин проезжая мимо знака считывала его,при нарушении записывала в "чёрный ящик"и передавала куда надо.Поднимался вопрос об обязательной установке такой систеиы на каждый новый машин.
Так что наши не первые.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 12.8.2010, 13:27
Сообщение #48


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(baange @ 12.8.2010, 14:05) *

Лет семь-десять назад в японии,кажись,разрабатывалась система общения машин и знаков.
Машин проезжая мимо знака считывала его,при нарушении записывала в "чёрный ящик"и передавала куда надо.Поднимался вопрос об обязательной установке такой систеиы на каждый новый машин.
Так что наши не первые.

Эти уроды могли бы сделать все правильно, а не через опу, после считывания должен приглушаться движок, и ты автоматически соблюдаешь правила, а не нарушаешь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 12.8.2010, 14:56
Сообщение #49


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(GiD @ 12.8.2010, 14:27) *

после считывания должен приглушаться движок

а если в этот момент я через ускорение пытаюсь уйти от ДТП? что тогда? может я от летящей в меня неуправляемой фуры увернуться хочу? как система такое предусматривает? рулём она, кстати, за меня крутить не должна? ответственность водителя может быть полной и безоговорочной ровно до тех пор, пока в управление никто не вмешивается. как только в его действия вносятся изменения третьей стороной возникает спорный вопрос о том, кто виноват в результате этих действий.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
gsa3333
сообщение 12.8.2010, 15:58
Сообщение #50


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 765
0 0 Регистрация: 15.8.2009
Пользователь №: 33 833
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление о выделении дополнительно 10 млрд руб на программу утилизации старых автомобилей. Об этом он сообщил сегодня на встрече с министром промышленности и торговли РФ Виктором Христенко.
"Подписано постановление правительства, которое финализирует нашу работу по подготовке необходимых документов и выделении дополнительных 10 млрд рублей на второй этап плана по утилизации старых автомобилей. Я Вам этот документ передаю", - сказал В.Путин. Как сообщил министр, "первый этап - 200 тысяч свидетельств, 200 тысяч автомобилей или премий - полностью реализован, из них более 190 тысяч оформлено уже контрактами". "Более того, мы приступили к реализации второго этапа, финансовое обеспечение которого на 10 млрд Вы сейчас подписали", - сказал он. В.Христенко пояснил, что "60 тысяч автомобилей, 60 тысяч свидетельств уже зарезервировано в рамках предварительных контрактов купли-продажи". "Но в целом это тоже будет 200 тысяч автомобилей?" - уточнил В.Путин. "Это будет еще 200 тысяч автомобилей", - заверил глава Минпромторга. "Важно то, что это создает понятную, надежную, прочную основу для формирования производственной программы у наших автопроизводителей, которая охватит не только этот год, но и зайдет на первый месяц следующего года - всегда тяжелый переход из года в год в данном случае в этом плане будет выровнен", - отметил он. По его мнению, плюсом программы также является то, что она была запущена не в начале кризиса, а позже. "Я считаю, что мы поступили абсолютно правильно, поскольку эта мера стимулировала и сопровождала не распродажу складов, которые скопились, как произошло в Европе, а сопровождала нормальный процесс заказа автомобилей", - разъяснил В.Христенко.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
xXx
сообщение 12.8.2010, 17:19
Сообщение #51


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 802
0 0 Регистрация: 15.10.2007
Пользователь №: 678
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey @ 12.8.2010, 15:56) *

а если в этот момент я через ускорение пытаюсь уйти от ДТП? что тогда? может я от летящей в меня неуправляемой фуры увернуться хочу? как система такое предусматривает? рулём она, кстати, за меня крутить не должна? ответственность водителя может быть полной и безоговорочной ровно до тех пор, пока в управление никто не вмешивается. как только в его действия вносятся изменения третьей стороной возникает спорный вопрос о том, кто виноват в результате этих действий.

Это частный случай, вариантов масса: например просто сигнализация, что так то и так, нарушаем..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 12.8.2010, 17:34
Сообщение #52


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(GiD @ 12.8.2010, 18:19) *

Это частный случай, вариантов масса: например просто сигнализация, что так то и так, нарушаем..

а такие вещи давно уже есть. просто используют их в основном в частном порядке.

пару лет назад ехал с попойки на такси. ночь, набережная, бомбила тошнит 60 км/ч. там днём в плотном потоке меньше ста не ездят, а тут никого вокруг и еле-еле едем. спрашиваю, мол чего так медленно? а он мне "у нас система в каждой машине. как только я еду больше 60-ти км/ч, это фиксируется и потом со мной будут разбираться. пара-тройка таких беспричинных "косяков" и меня уволят".

Сообщение отредактировал whoisabey - 12.8.2010, 17:35
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lynx
сообщение 13.8.2010, 11:04
Сообщение #53


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
0 0 Регистрация: 5.2.2010
Из: Дупло на дереве.
Пользователь №: 34 196
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Госдума приняла в первом чтении законопроект, передающий право проведения технического осмотра частным техцентрам. Но в правительстве готовятся также законы, еще больше облегчающие процедуры регистрации автотранспортных средств и прохождения ТО.

В самом деле, зачем вся эта маета, когда новый автомобиль не имеет истории передачи из одних рук в другие, а его отличное техническое состояние и состояние всем государственным техтребованиям гарантирует предприятие-изготовитель? Вот в новых законопроектах предусмотрена возможность выпускать новые автомобили без необходимой сейчас процедуры техосмотра, а также передавать машины покупателю уже с выданными госномерами.

Но для появления такой возможности потребуется изменить всю схему регистрации автомобилей, ведь сейчас она возможна только по месту жительства владельца. То же самое и с техосмотром, его придется проходить в пунктах вне зависимости от места постановки на учет. Кроме того, предполагается разрешить сохранять госномер транспортного средства при смене собственника, в случае если оба участника сделки прописаны и проживают в одном регионе. Такие послабления автовладельцам кажутся фантастическими. Но пакет необходимых документов, делающих их возможными, будет готов уже к концу августа, пишет ПРАЙМ-ТАСС.Госдума приняла в первом чтении законопроект, передающий право проведения технического осмотра частным техцентрам. Но в правительстве готовятся также законы, еще больше облегчающие процедуры регистрации автотранспортных средств и прохождения ТО.

В самом деле, зачем вся эта маета, когда новый автомобиль не имеет истории передачи из одних рук в другие, а его отличное техническое состояние и состояние всем государственным техтребованиям гарантирует предприятие-изготовитель? Вот в новых законопроектах предусмотрена возможность выпускать новые автомобили без необходимой сейчас процедуры техосмотра, а также передавать машины покупателю уже с выданными госномерами.

Но для появления такой возможности потребуется изменить всю схему регистрации автомобилей, ведь сейчас она возможна только по месту жительства владельца. То же самое и с техосмотром, его придется проходить в пунктах вне зависимости от места постановки на учет. Кроме того, предполагается разрешить сохранять госномер транспортного средства при смене собственника, в случае если оба участника сделки прописаны и проживают в одном регионе. Такие послабления автовладельцам кажутся фантастическими. Но пакет необходимых документов, делающих их возможными, будет готов уже к концу августа, пишет ПРАЙМ-ТАСС.

Может наконец можно будет купить машину и не запариваться с регистрацией и прохождением техосмотра на новой машине.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 13.8.2010, 12:31
Сообщение #54


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



В Москве уберут «лежачих полицейских»
Столичные власти намерены избавиться от «лежачих полицейских». Но не от всех, а лишь от тех, которые установлены незаконно или не соответствуют ГОСТу. По словам представителей городской администрации, меры по ликвидации лишних «полицейских» уже согласованы с ГИБДД.



Согласно нормам, «лежачие полицейские» должны быть отмечены белой или черно-желтой разметкой. Ставить их положено перед детскими учреждениями, поликлиниками и больницами. А вот перед остановками общественного транспорта, на мостах, в тоннелях и внутридворовых территориях подобных неровностей быть не должно.




Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yashur
сообщение 13.8.2010, 12:42
Сообщение #55


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 648
0 0 Регистрация: 13.11.2006
Пользователь №: 159
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Lynx @ 13.8.2010, 12:04) *

Может наконец можно будет купить машину и не запариваться с регистрацией и прохождением техосмотра на новой машине.


Lynx,
Ты как в Думе. Кто не понял в первом чтении, сразу второе чтение назначил (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lynx
сообщение 13.8.2010, 12:57
Сообщение #56


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
0 0 Регистрация: 5.2.2010
Из: Дупло на дереве.
Пользователь №: 34 196
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Yashur @ 13.8.2010, 13:42) *

Lynx,
Ты как в Думе. Кто не понял в первом чтении, сразу второе чтение назначил (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

Расшифруй.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yashur
сообщение 13.8.2010, 13:30
Сообщение #57


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 648
0 0 Регистрация: 13.11.2006
Пользователь №: 159
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Lynx @ 13.8.2010, 13:57) *

Расшифруй.

Цитату в твоем посте # 53 прочитай )))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lynx
сообщение 13.8.2010, 13:49
Сообщение #58


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
0 0 Регистрация: 5.2.2010
Из: Дупло на дереве.
Пользователь №: 34 196
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Вот в новых законопроектах предусмотрена возможность выпускать новые автомобили без необходимой сейчас процедуры техосмотра, а также передавать машины покупателю уже с выданными госномерами.

Может немного коряво написал в посте.
Меня сильно удивила необходимость прохождения техосмотра после приобретения нового автомобиля. Я наивно полагал, что новый автомобиль на 100% соответствует требованиям, предъявляемым к ТС. Кстати, после оплаты авто сразу не забрать, у них видите ли ПТС находится в головном офисе и пришлют его через 5 дней. Пришлось через 5 дней опять отпрашиваться с работы, ехать в Мурманск за 150 км и забирать автомобиль. Елси эта головная боль уйдет, то покупателям будет проще.

Сообщение отредактировал Lynx - 13.8.2010, 13:51
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 19.9.2010, 10:29
Сообщение #59


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата:"Водителей и пассажиров легковых автомобилей заставят надеть шлемы

Президент Дмитрий Медведев подготовил Указ об обязательном использовании шлемов водителями и пассажирами транспортных средств категории «B». Об этом Smixer.ru сообщили в пресс-службе Кремля.

«Во время аварии голова является частью тела, наиболее незащищенной от возможного получения травм, - разъяснили в пресс-службе Кремля. - Президентская инициатива направлена на повышение уровня безопасности водителей и пассажиров легковых и малых грузовых автомобилей, посредством надевания на их головы защитного шлема».

Согласно будущему указу, уже при посадке в автомобиль категории «B», водитель обязан будет надеть шлем сам и обеспечить шлемами всех пассажиров.

Стоит уточнить, что к категории «B», согласно ПДД, относятся, в том числе, и микроавтобусы «Газель» (т.н. «маршрутки»). После вступления президентского указа в силу, у водителей маршруток появится обязанность обеспечивать всех пассажиров шлемами, и следить за тем, чтобы все их надевали.

В ГИБДД очередную инициативу президента встретили тепло и с энтузиазмом.

Наказание за отсутствие защитного шлема на голове водителя или пассажира автомобиля категории «B» будет варьироваться: от 1 000 руб до лишения водительских прав на полгода, на усмотрение инспектора."
(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Источник

Сообщение отредактировал baange - 19.9.2010, 10:31
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
art-zver
сообщение 19.9.2010, 10:49
Сообщение #60


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 545
0 0 Регистрация: 1.9.2009
Пользователь №: 33 863
Спасибо сказали: раз(а)



ДАЕШЬ КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 19.9.2010, 21:16
Сообщение #61


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Прокатившийся пьяным по Красной площади мотоциклист получил трое суток

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fragile
сообщение 19.9.2010, 23:26
Сообщение #62


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 938
0 0 Регистрация: 24.6.2008
Пользователь №: 7 425
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(baange @ 19.9.2010, 11:29) *

Согласно будущему указу, уже при посадке в автомобиль категории «B», водитель обязан будет надеть шлем сам и обеспечить шлемами всех пассажиров.

Я думаю это чья-то шутка, ведь такого маразма в области ПДД я еще никогда не слышала.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 20.9.2010, 00:00
Сообщение #63


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(fragile @ 19.9.2010, 18:26) *

Я думаю это чья-то шутка, ведь такого маразма в области ПДД я еще никогда не слышала.

завтра, будем два раза приседать и делать "КУ")
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 20.9.2010, 08:39
Сообщение #64


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



baange , про шлемы - "в улыбни себя и товарищей"




Сообщение отредактировал SaloMEN - 20.9.2010, 08:41
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 20.9.2010, 08:45
Сообщение #65


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 20.9.2010, 09:39) *

baange , про шлемы - "в улыбни себя и товарищей"

А это уже сами решайте.Улыбаться или всерьёз принимать.
В каком виде нашёл,в том и выложил.
З.Ы.:Хотя я не удивлюсь,есть же идеи обязательного страхования жилья,
предлогают и обязательное стархование ВСЕХ граждан(не медицинское).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 20.9.2010, 09:18
Сообщение #66


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Минпромторг предлагает в два раза увеличить транспортный налог на автомобили старше 4 лет

Цитата:"Минпромторг РФ предлагает в 2 раза увеличить базовую ставку транспортного налога на автомобили, выпущенные в обращение до 1 января 2006 года.
В пресс-службе Минпромторга сообщили, что такие предложения содержатся в письме замминистра промышленности Андрея Дементьева, разосланном на согласования в ведомства.
В частности, министерство предлагает привязать базовую ставку транспортного налога на легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы к экологическому классу транспортного средства.
Для автомобилей стандарта "евро-5" и выше министерство предлагает использовать 30% скидку к базовой ставке транспортного налога. Для транспортных средств стандарта "евро-4" ставку предлагается оставить неизменной, для "евро-3" - повышение на 20% к базовой ставке, для "евро-2" - повышение на 60%. Базовая ставка для транспортных средств, выпущенных в обращение до 1 января 2006 года, может быть увеличена в 2 раза.
По мнению Минпромторга, данные коэффициенты должны быть введены в целях экономического стимулирования отечественных потребителей к приобретению транспортных средств более высокого экологического класса."

Источник

З.Ы.:Чой-то улыбаться всё меньше и меньше хочется.

Сообщение отредактировал baange - 20.9.2010, 09:20
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 20.9.2010, 09:22
Сообщение #67


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(baange) *

частности, министерство предлагает привязать базовую ставку транспортного налога на легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы к экологическому классу транспортного средства.
Для автомобилей стандарта "евро-5" и выше министерство предлагает использовать 30% скидку к базовой ставке транспортного налога. Для транспортных средств стандарта "евро-4" ставку предлагается оставить неизменной, для "евро-3" - повышение на 20% к базовой ставке, для "евро-2" - повышение на 60%. Базовая ставка для транспортных средств, выпущенных в обращение до 1 января 2006 года, может быть увеличена в 2 раза.
По мнению Минпромторга, данные коэффициенты должны быть введены в целях экономического стимулирования отечественных потребителей к приобретению транспортных средств более высокого экологического класса."
это уже отменили. обсуждалось в соседней ветке про транспортный налог

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 20.9.2010, 09:29
Сообщение #68


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Wolf @ 20.9.2010, 10:22) *

это уже отменили. обсуждалось в соседней ветке про транспортный налог

Ага,нашёл.Просто с утра по радио услышал,полез в сеть искать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 22.9.2010, 13:46
Сообщение #69


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



С 23 сентября, четверг, в России вводятся новые правила использования «колесных транспортных средств»

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4475455/

Читать дальше...
С завтрашнего дня вся автомобильная жизнь в России бесповоротно изменится, по идее законодателей на дорогах должно стать безопасней, а автомобили удобней для русскоязычных людей. 23 сентября 2010 года в силу вступает «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств», сообщает «Российская газета». Техрегламент обязует снарядить автобусы системой ГЛОНАСС и тахографами (бортовое устройство измерения скорости движения, пробега, периодов времени труда и отдыха водителей). Документ также лишит работы перегонщиков автомобилей, и вводит множество «скользких» правил оборудования автомобилей.

«Фактически завтра документ вступает в силу для грузового транспорта и автобусов, а уже с июля 2011 года для всего автотранспорта», — успокаивает координатор московского отделения Федерации автолюбителей России Дмитрий Самарин. Дело в том, — поясняет эксперт, — новые правила затрагивали большую массу водителей легковых автомобилей и законодатели все еще не определились в каком виде его лучше всего ввести в жизнь.

«Было много спорных моментов, какие-то моменты убраны, но все-таки они еще не до конца сами разобрались, что они там понаписали. Поэтому для легковых машин и пикапов малотоннажных введена отсрочка до июля 2011 года», — поясняет представитель ФАР.

Специалист отметил, что ФАР уже подавала свои предложения для поправок в техрегламент, однако ответа все еще не последовало. Тем не менее, общественное движение и в дальнейшем будет обращаться к законотворцам с предложениями.

Нет — ввозу иномарок!

Впервые идея такого регламента появилась сразу после введения пошлин на ввоз подержанных иномарок. Тогда, в январе 2009 года правительством были повышены ввозные пошлины на новые автомобили, что в совокупности с ослаблением курса ру###### привело к существенному подорожанию иномарок в России. Недавно премьер Владимир Путин заявил, о намерении вновь повысить пошлины, по его мнению это будет стимулировать зарубежные автомобильные торговые марки открывать заводы в нашей стране.

Утвердили регламент еще 10 сентября 2009 года, в прошлогодний сентябрь документ был впервые опубликован в «Российской газете», сегодня издание публикует многочисленные поправки к техрегламенту. Стоит отметить, после введения ряда поправок техрегламент обрел более демократичный вид, но вопросы к новым требованиям остались.

Возможно, срочность введения документа связана как раз с намеченным повышением пошлин. Ведь поправки рассчитаны в большей степени на продукт отечественного автопрома, а вот автомобили зарубежного производства в большинстве случаев придется подгонять в мастерских под новые правила.

Кроме того, техрегламент вводит запрет на ввоз транспортных средств физическими лицами для последующей продажи. Теперь частное лицо может самостоятельно ввести в страну автомобиль лишь для личного пользования.

«До поправок, в документе был очень скользкий момент — ввоз может осуществляться только одним представителем автопроизводителя. То есть, получается, кроме официального представителя марки автомобиля в России, никто не может ввести в страну его продукцию», — рассказывает эксперт.

Такие правила исключали ввоз автомобилей физическими лицами для личного пользования, и частными лицами для последующей продажи исключался. «Сейчас, сделана оговорка для физических лиц, ввозящих автотранспорт для личного пользования, вроде документ таких людей не касается. Но все-таки надо проследить, как этот закон будет осуществляться на практике», — говорит Дмитрий Самарин.

Сделаем вывод, технический регламент не только вводит правила использования автотранспорта, но и вторгается в экономические сферы, а также ограничивает права и свободы граждан.

Первые жертвы техрегламента

«Автобусам и автомобилям перевозящим опасные грузы навязали использование аппаратуры ГЛОНАСС или ГЛОНАСС GPS», — рассказывает координатор московского отделения ФАР Дмитрий Самарин.

«Транспортные средства, включая специальные транспортные средства, категории М, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для перевозки опасных грузов, подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанной аппаратурой», — говорится в тексте поправок от 10 сентября 2010 года.

Вероятно, техрегламент поможет свести к минимуму число аварий с участием маршруток или автобусов, чьи водители зачастую работают по несколько суток без сна и отдыха. «В соответсвии с европейскими правилами для грузовых автомобилей вводится обязательное использование так называемых тахографов». Тахограф, это бортовое устройство автомобиля, измеряющее скорость движения, пробег, периоды времени труда и отдыха водителей.

В междугородних автобусах и в автомобилях, которые осуществляют междугородние перевозки, тахографы должны появится уже завтра, уточняет эксперт.

Но, «я подождал бы до 24 сентября, и посмотрел бы, будут ли изменения в работе ГИБДД и таможни. Потому что, всем известно эти доблестные структуры, очень любят перестраховаться до каких-то более подробных разъяснений. Может быть они что-то еще увидят в этих правилах», — предостерегает представитель ФАР.

Поправки также ликвидировали пункт, который беспокоил перевозчиков пользующихся американскими тягачами, говорит эксперт Дмитрий Самарин. Длина тягачей осталась в соответствии с ПДД — 20 метров.

Американское авто

Водителям личного транспорта произведенного в Соединенных Штатах Америки придется подстраиваться под новые требования законодателей.

«В техрегламенте четко прописано, что автомобили обязательно должны быть с белыми габаритными огнями, а задние сигналы поворотов только оранжевые», — поясняет представитель ФАР. В американских автомобилях, как правило, задние сигналы поворотов красные, передние габариты оранжевые.

Казалось бы, небольшая техническая неувязка, превращается в крупную проблему в руках отечественных законотворцев.

«В Европе вы можете ввести любой автомобиль, но перед тем как его эксплуатировать и он будет допущен к эксплуатации, достаточно всего лишь сделать дублирующие оранжевые и белые сигналы. У нас же регламент написан таким хитрым образом, что получается машина должна уже прийти переделанная в Россию», — подчеркивает абсурдность складывающейся ситуации эксперт. Автолюбителям придется переделывать свою машину где-то в США, или в Финляндии, поскольку большинство автомобилей поставляются через эту северную страну, добавляет представитель ФАР Дмитрий Самарин.

Техрегламент создает загвоздку и в использовании фар. С одной стороны, на транспортном средстве не должны применяться фары, предназначенные для левостороннего движения, с другой стороны — допускается наклейка пленок для корректировки светового пучка.

Еще о фарах: смягчились требования к ксенону. Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель. На старых моделях он и не предусматривался. Но требуется система фароочистки.

Обрусевшее авто

Поправки убрали еще один несколько абсурдный пункт техрегламента. Первоначально предполагалось, что все оборудование автомобиля должно быть переведено на русский язык. «В первоначальном варианте, вообще предполагалось надпись на каждой кнопке перевести на русский язык, иначе автомобиль не подлежал эксплуатации», — рассказывает эксперт.

Поправки вводят следующее правило, к тем приборам, надписи которых не переведены на русский язык, должна прилагаться инструкция на русском языке.

Между тем, весь электронный интерфейс машины должен, а также информационные и предупреждающие надписи на транспорте должны иметь русскоязычный вид. Это касается: выводимых на дисплеях предупреждающих сообщений, надписей на табличках и наклейках на транспортном средстве.

Кенгурятники, шины и тонировка

Водителям внедорожников придется расстаться с так называемыми кенгурятниками —устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля, чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье.

Специалисты автомобильной безопасности утверждают, спасая фары и радиаторные решетки, эти приспособления при нежданной встрече с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью.

Исключение делается лишь для сертифицированных кенгурятников входящих в состав транспортного средства, изготовленных не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам.

В остальных случаях перед выездом на дороги общего пользования придется очистить переднюю часть машины от лишних деталей. Допускаются только решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма.

«Российская газета» отмечает, что одновременно с техрегламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол.

Любителям слишком затемненных стекол, теперь будут подвергаться штрафу в 500 рублей. До сих пор это нарушение стоило 100 рублей.

В техрегламенте установлено новое требование к стеклам: теперь прозрачность лобового и передних боковых должна быть не менее 70 процентов. До сих пор по ГОСТу прозрачность лобового стекла должна была быть не менее 75 процентов. Тонировка задних стекол не регламентирована.

Техрегламент не обошел вниманием и шины. Теперь максимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком «М+S», покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров, отмечает «Российская газета».

Однако поправки оставили не тронутыми праворульные автомобили. Они дают право на эксплуатацию и даже на ввоз автомобилей, у которых и руль расположен не там, и фары светят не туда, куда положено.

Но даже в отредактированном виде технический регламент ущемляет права инвалидов. Ранее в нем было прописано, что рабочая тормозная система приводится в управление только педалью, то есть ногами. В поправках сделано исключение для лиц без ноги (ног). А что делать тем, у кого ноги есть, но они не работают?

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4475455/



пошел продавать авто )))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WASPIk
сообщение 22.9.2010, 13:55
Сообщение #70


Гуру
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 303
0 0 Регистрация: 19.11.2008
Пользователь №: 15 067
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Wolf @ 22.9.2010, 14:46) *

С 23 сентября, четверг, в России вводятся новые правила использования «колесных транспортных средств»

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4475455/

Читать дальше...
С завтрашнего дня вся автомобильная жизнь в России бесповоротно изменится, по идее законодателей на дорогах должно стать безопасней, а автомобили удобней для русскоязычных людей. 23 сентября 2010 года в силу вступает «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств», сообщает «Российская газета». Техрегламент обязует снарядить автобусы системой ГЛОНАСС и тахографами (бортовое устройство измерения скорости движения, пробега, периодов времени труда и отдыха водителей). Документ также лишит работы перегонщиков автомобилей, и вводит множество «скользких» правил оборудования автомобилей.

«Фактически завтра документ вступает в силу для грузового транспорта и автобусов, а уже с июля 2011 года для всего автотранспорта», — успокаивает координатор московского отделения Федерации автолюбителей России Дмитрий Самарин. Дело в том, — поясняет эксперт, — новые правила затрагивали большую массу водителей легковых автомобилей и законодатели все еще не определились в каком виде его лучше всего ввести в жизнь.

«Было много спорных моментов, какие-то моменты убраны, но все-таки они еще не до конца сами разобрались, что они там понаписали. Поэтому для легковых машин и пикапов малотоннажных введена отсрочка до июля 2011 года», — поясняет представитель ФАР.

Специалист отметил, что ФАР уже подавала свои предложения для поправок в техрегламент, однако ответа все еще не последовало. Тем не менее, общественное движение и в дальнейшем будет обращаться к законотворцам с предложениями.

Нет — ввозу иномарок!

Впервые идея такого регламента появилась сразу после введения пошлин на ввоз подержанных иномарок. Тогда, в январе 2009 года правительством были повышены ввозные пошлины на новые автомобили, что в совокупности с ослаблением курса ру###### привело к существенному подорожанию иномарок в России. Недавно премьер Владимир Путин заявил, о намерении вновь повысить пошлины, по его мнению это будет стимулировать зарубежные автомобильные торговые марки открывать заводы в нашей стране.

Утвердили регламент еще 10 сентября 2009 года, в прошлогодний сентябрь документ был впервые опубликован в «Российской газете», сегодня издание публикует многочисленные поправки к техрегламенту. Стоит отметить, после введения ряда поправок техрегламент обрел более демократичный вид, но вопросы к новым требованиям остались.

Возможно, срочность введения документа связана как раз с намеченным повышением пошлин. Ведь поправки рассчитаны в большей степени на продукт отечественного автопрома, а вот автомобили зарубежного производства в большинстве случаев придется подгонять в мастерских под новые правила.

Кроме того, техрегламент вводит запрет на ввоз транспортных средств физическими лицами для последующей продажи. Теперь частное лицо может самостоятельно ввести в страну автомобиль лишь для личного пользования.

«До поправок, в документе был очень скользкий момент — ввоз может осуществляться только одним представителем автопроизводителя. То есть, получается, кроме официального представителя марки автомобиля в России, никто не может ввести в страну его продукцию», — рассказывает эксперт.

Такие правила исключали ввоз автомобилей физическими лицами для личного пользования, и частными лицами для последующей продажи исключался. «Сейчас, сделана оговорка для физических лиц, ввозящих автотранспорт для личного пользования, вроде документ таких людей не касается. Но все-таки надо проследить, как этот закон будет осуществляться на практике», — говорит Дмитрий Самарин.

Сделаем вывод, технический регламент не только вводит правила использования автотранспорта, но и вторгается в экономические сферы, а также ограничивает права и свободы граждан.

Первые жертвы техрегламента

«Автобусам и автомобилям перевозящим опасные грузы навязали использование аппаратуры ГЛОНАСС или ГЛОНАСС GPS», — рассказывает координатор московского отделения ФАР Дмитрий Самарин.

«Транспортные средства, включая специальные транспортные средства, категории М, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для перевозки опасных грузов, подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанной аппаратурой», — говорится в тексте поправок от 10 сентября 2010 года.

Вероятно, техрегламент поможет свести к минимуму число аварий с участием маршруток или автобусов, чьи водители зачастую работают по несколько суток без сна и отдыха. «В соответсвии с европейскими правилами для грузовых автомобилей вводится обязательное использование так называемых тахографов». Тахограф, это бортовое устройство автомобиля, измеряющее скорость движения, пробег, периоды времени труда и отдыха водителей.

В междугородних автобусах и в автомобилях, которые осуществляют междугородние перевозки, тахографы должны появится уже завтра, уточняет эксперт.

Но, «я подождал бы до 24 сентября, и посмотрел бы, будут ли изменения в работе ГИБДД и таможни. Потому что, всем известно эти доблестные структуры, очень любят перестраховаться до каких-то более подробных разъяснений. Может быть они что-то еще увидят в этих правилах», — предостерегает представитель ФАР.

Поправки также ликвидировали пункт, который беспокоил перевозчиков пользующихся американскими тягачами, говорит эксперт Дмитрий Самарин. Длина тягачей осталась в соответствии с ПДД — 20 метров.

Американское авто

Водителям личного транспорта произведенного в Соединенных Штатах Америки придется подстраиваться под новые требования законодателей.

«В техрегламенте четко прописано, что автомобили обязательно должны быть с белыми габаритными огнями, а задние сигналы поворотов только оранжевые», — поясняет представитель ФАР. В американских автомобилях, как правило, задние сигналы поворотов красные, передние габариты оранжевые.

Казалось бы, небольшая техническая неувязка, превращается в крупную проблему в руках отечественных законотворцев.

«В Европе вы можете ввести любой автомобиль, но перед тем как его эксплуатировать и он будет допущен к эксплуатации, достаточно всего лишь сделать дублирующие оранжевые и белые сигналы. У нас же регламент написан таким хитрым образом, что получается машина должна уже прийти переделанная в Россию», — подчеркивает абсурдность складывающейся ситуации эксперт. Автолюбителям придется переделывать свою машину где-то в США, или в Финляндии, поскольку большинство автомобилей поставляются через эту северную страну, добавляет представитель ФАР Дмитрий Самарин.

Техрегламент создает загвоздку и в использовании фар. С одной стороны, на транспортном средстве не должны применяться фары, предназначенные для левостороннего движения, с другой стороны — допускается наклейка пленок для корректировки светового пучка.

Еще о фарах: смягчились требования к ксенону. Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель. На старых моделях он и не предусматривался. Но требуется система фароочистки.

Обрусевшее авто

Поправки убрали еще один несколько абсурдный пункт техрегламента. Первоначально предполагалось, что все оборудование автомобиля должно быть переведено на русский язык. «В первоначальном варианте, вообще предполагалось надпись на каждой кнопке перевести на русский язык, иначе автомобиль не подлежал эксплуатации», — рассказывает эксперт.

Поправки вводят следующее правило, к тем приборам, надписи которых не переведены на русский язык, должна прилагаться инструкция на русском языке.

Между тем, весь электронный интерфейс машины должен, а также информационные и предупреждающие надписи на транспорте должны иметь русскоязычный вид. Это касается: выводимых на дисплеях предупреждающих сообщений, надписей на табличках и наклейках на транспортном средстве.

Кенгурятники, шины и тонировка

Водителям внедорожников придется расстаться с так называемыми кенгурятниками —устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля, чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье.

Специалисты автомобильной безопасности утверждают, спасая фары и радиаторные решетки, эти приспособления при нежданной встрече с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью.

Исключение делается лишь для сертифицированных кенгурятников входящих в состав транспортного средства, изготовленных не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам.

В остальных случаях перед выездом на дороги общего пользования придется очистить переднюю часть машины от лишних деталей. Допускаются только решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма.

«Российская газета» отмечает, что одновременно с техрегламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол.

Любителям слишком затемненных стекол, теперь будут подвергаться штрафу в 500 рублей. До сих пор это нарушение стоило 100 рублей.

В техрегламенте установлено новое требование к стеклам: теперь прозрачность лобового и передних боковых должна быть не менее 70 процентов. До сих пор по ГОСТу прозрачность лобового стекла должна была быть не менее 75 процентов. Тонировка задних стекол не регламентирована.

Техрегламент не обошел вниманием и шины. Теперь максимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком «М+S», покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров, отмечает «Российская газета».

Однако поправки оставили не тронутыми праворульные автомобили. Они дают право на эксплуатацию и даже на ввоз автомобилей, у которых и руль расположен не там, и фары светят не туда, куда положено.

Но даже в отредактированном виде технический регламент ущемляет права инвалидов. Ранее в нем было прописано, что рабочая тормозная система приводится в управление только педалью, то есть ногами. В поправках сделано исключение для лиц без ноги (ног). А что делать тем, у кого ноги есть, но они не работают?

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/4475455/



пошел продавать авто )))))

Ну что сказать, дармоеды глумятся оправдывая своё существование.
А как быть на внедорожнике с лебёдкой к примеру, она на переднем бампере стоит. А шноркель тоже сымать? А Противотуманки?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
JFK
сообщение 22.9.2010, 14:05
Сообщение #71


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 729
0 0 Регистрация: 29.8.2007
Пользователь №: 410
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Wolf) *

Между тем, весь электронный интерфейс машины должен, а также информационные и предупреждающие надписи на транспорте должны иметь русскоязычный вид. Это касается: выводимых на дисплеях предупреждающих сообщений, надписей на табличках и наклейках на транспортном средстве.

Здорово! У меня на десятке есть всего одно предупреждение, причем электронное, дословно звучит так "CHECK-ENGINE", patrioty mat ih. Нарушаю выходит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VOLK
сообщение 22.9.2010, 14:28
Сообщение #72


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 278
0 0 Регистрация: 28.3.2007
Из: Здесь
Пользователь №: 322
Спасибо сказали: раз(а)



И чё, теперь все будут сдирать с задниц LADA, SAMARA, PRIORA. NIVA и т.д. и т.п.?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 22.9.2010, 14:33
Сообщение #73


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(VOLK) *

И чё, теперь все будут сдирать с задниц LADA, SAMARA, PRIORA. NIVA и т.д. и т.п.?

эти то зачем, ты внимательнее читай )
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VOLK
сообщение 22.9.2010, 14:45
Сообщение #74


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 278
0 0 Регистрация: 28.3.2007
Из: Здесь
Пользователь №: 322
Спасибо сказали: раз(а)



Между тем, весь электронный интерфейс машины должен, а также информационные и предупреждающие надписи на транспорте должны иметь русскоязычный вид. Это касается: выводимых на дисплеях предупреждающих сообщений, надписей на табличках и наклейках на транспортном средстве.

Сообщение отредактировал 55244 - 22.9.2010, 14:47
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VVe$t
сообщение 22.9.2010, 15:05
Сообщение #75


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(JFK @ 22.9.2010, 15:05) *

Здорово! У меня на десятке есть всего одно предупреждение, причем электронное, дословно звучит так "CHECK-ENGINE", patrioty mat ih. Нарушаю выходит.


"...а также информационные и предупреждающие надписи на транспорте должны иметь русскоязычный вид. Это касается: выводимых на дисплеях предупреждающих сообщений, надписей на табличках и наклейках на транспортном средстве."

То есть, скоро в продаже появятся хромированные надписи-наклейки: ПАТРИОТ, КАЛИНА, ПРИОРА, ЛАДА, УАЗ, ВОЛГА, ОДА, ФАБУЛА,
и другие: ШЕВРОЛЕ ЛАНОС, НИССАН ЗАМЕТКА (Note), МАЗДА, ТОЙОТА, КАМРИ, КАЛДИНА, ХЁНДЭ, САНТА ФЭ, АКЦЕНТ, ДЖИЛИ, ГРЕЙТ УОЛЛ ОЛЕНЬ (Deer), ШКОДА ЙЕТИ и т.д. (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)

P.s. пока печатал - опередили (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал VVe$t - 22.9.2010, 15:09
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
JFK
сообщение 22.9.2010, 15:15
Сообщение #76


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 729
0 0 Регистрация: 29.8.2007
Пользователь №: 410
Спасибо сказали: раз(а)



Вот оно как на самом деле в законе написано:

II. Требования к безопасности объектов технического регулирования

6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.

7. Не допускается в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие озоноразрушающих веществ и материалов, перечень которых утвержден Правительством Российской Федерации.

8. Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна обеспечивать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Виды таких транспортных средств определяются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

9. Интерфейс (совокупность элементов, обеспечивающих возможность взаимодействия пользователя с электронными системами, включая получение пользователем зрительной и голосовой информации и введение им команд управления), а также информационные и предупреждающие надписи на транспортном средстве, оценка соответствия которого проводится в форме одобрения типа, осуществляются на русском языке.

Указанное требование применяется:

в отношении транспортных средств (шасси), относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия в Российской Федерации, - со дня вступления в силу настоящего технического регламента;

в отношении всех выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) - с 1 января 2013 г.

Сообщение отредактировал 55244 - 22.9.2010, 15:27
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 22.9.2010, 15:24
Сообщение #77


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



ну вообщем ДЕСЯТОЧКА, ДЕВЯТОЧКА продвинули тему.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 22.9.2010, 15:29
Сообщение #78


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(VOLK) *

и наклейках на транспортном средстве.

Было RUS, станет РУС

Стёкла не затемнять - нам ничё не видно
По англ. не писать - мы нифига не понимаем....

Сообщение отредактировал 55244 - 22.9.2010, 15:30
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VVe$t
сообщение 22.9.2010, 15:30
Сообщение #79


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 523
0 0 Регистрация: 10.10.2006
Пользователь №: 145
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(JFK @ 22.9.2010, 16:15) *

Вот оно как на самом деле в законе написано:
.. информационные и предупреждающие надписи на транспортном средстве, оценка соответствия которого проводится в форме одобрения типа, осуществляются на русском языке.


Думать мы будем к 2013 году, январю, первому, и порешаем чего-нибудь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

P.S. Ну и стиль изложения у них... (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
art-zver
сообщение 22.9.2010, 18:16
Сообщение #80


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 545
0 0 Регистрация: 1.9.2009
Пользователь №: 33 863
Спасибо сказали: раз(а)



Техрегламент не обошел вниманием и шины. Теперь максимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком «М+S», покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров, отмечает «Российская газета».

чет не понял. о чем это они?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 22.9.2010, 18:43
Сообщение #81


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(art-zver @ 22.9.2010, 19:16) *

Техрегламент не обошел вниманием и шины. Теперь максимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком «М+S», покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров, отмечает «Российская газета».
чет не понял. о чем это они?

Чтоб резину чаще меняли.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
art-zver
сообщение 22.9.2010, 19:43
Сообщение #82


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 545
0 0 Регистрация: 1.9.2009
Пользователь №: 33 863
Спасибо сказали: раз(а)



МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ? может минимально допустимая не менее 4 мм?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 22.9.2010, 22:19
Сообщение #83


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(art-zver @ 22.9.2010, 19:16) *

чет не понял. о чем это они?

может о глубине протектора? чтобы народ не ездил на резине, стёртой до индикатора.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A E
сообщение 23.9.2010, 08:08
Сообщение #84


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 415
0 0 Регистрация: 5.9.2006
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(art-zver @ 22.9.2010, 19:16) *

...маркированных знаком «М+S», покрышек должна составлять не менее 4 чет не понял. о чем это они?

Видимо минимальная 4мм глубина в самом глубоком месте покрышки (IMG:style_emoticons/default/dirol.gif)
Придётся теперь знаки +S с покрышек срезать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) если летние всесезонка
Типа асфальтовые покрыхи рулят (помню первый хороший снегопад, дорога с Риж-губы (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) скольжения в стиле "гололёд во Владивостоке" подсыпание руками дороги песком - КонтиЭкоКонтакт3 , протектора 6-7мм)

Сообщение отредактировал A E - 23.9.2010, 08:14
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
klones
сообщение 29.9.2010, 20:39
Сообщение #85


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 206
0 0 Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 12 888
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Не так светят

Новый техрегламент о безопасности машин все-таки создаст дополнительные трудности для владельцев американских и японских автомобилей. Им придется переоборудовать фары, а эксплуатация некоторых машин, например, может быть вообще запрещена

Алена Чечель
Елена Виноградова
Дмитрий Казьмин
Ведомости

29.09.2010, 183 (2881) Читать дальше...


Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств вступил в силу в сентябре. На прошлой неделе были опубликованы поправки к документу, уточняющие спорные и недоработанные пункты. Техрегламент готовился в сжатые сроки, при его разработке использовался обширный европейский опыт, некоторые неточности возникли из-за неверного перевода, объясняли чиновники Минпромторга. Обещали чиновники при доработке учесть и замечания граждан и ассоциаций автомобилистов.

Но, как выяснилось, отказываться от всех раскритикованных автомобилистами требований авторы техрегламента не стали. Например, в документе все-таки осталось ограничение для праворульных автомобилей — запрет на установку фар, настроенных на левостороннее движение. Правда, регламент допускает их корректировку — владельцу такой машины нужно будет наклеить специальную пленку, которая будет изменять направление света. По данным «Автостата», сейчас в России 2,2 млн автомобилей с правым рулем.

Другой пункт создает проблемы для владельцев американских машин: по техрегламенту все находящиеся в эксплуатации авто должны быть оснащены автожелтым (оранжевым) сигналом поворота, дополнительным сигналом торможения и задним противотуманным фонарем. Получается, что требованиям безопасности теперь не соответствуют все американские автомобили, ведь у них сигнал поворота красный, объясняет лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Это стандартная европейская практика, возражает представитель Минпромторга: импорт таких автомобилей не запрещается, но для эксплуатации в России оптика должна быть изменена.

Для моделей, выпускаемых более трех лет, обычно можно подобрать неоригинальную китайскую оптику — примерно 2000 руб. за комплект, а вот для новых придется подыскивать оригинальные комплектующие — например, комплект фар с поворотником для последней BMW X5 у дилеров стоит около 9000 руб., а для Mercedes S-Сlass — около 10 000 руб., говорит гендиректор «Подборавто» Михаил Зотов. Но некоторые популярные в России модели переоборудовать вообще нельзя, так как нет европейских аналогов, отмечает он: корректировке не поддаются, например, все предыдущие поколения Honda Element, Pontiac Vibe, все модели Acura.

Во сколько обойдется исправление фар праворульного автомобиля, опрошенные «Ведомостями» московские продавцы «японок» оценить не смогли: наклеек, изменяющих направление света, у них в продаже нет, возможно, их можно найти в Сибири и на Дальнем Востоке. Спрос на японские праворульные автомобили продолжает падать, в том числе на Дальнем Востоке, в народе уже давно бытует мнение, что их запрет в России — дело решенное, отмечает Зотов, а вот спрос на дорогие автомобили из США, как с пробегом, так и новые, достаточно высок.

Странно, что чиновники отказались исправлять очевидные «ляпы», говорит Лысаков: ведь принятию поправок в техрегламент предшествовало длительное обсуждение. Большинство замечаний все-таки было учтено, говорит представитель Минпромторга, безусловно, недовольные всегда найдутся, но в целом регламент подготовлен с учетом интересов всех участников дорожного движения.

Ну с японками все, понятно а вот с американцами похоже опять беда. У дядьки знакомого как раз Vibe, интересно как будет выкручиваться?

Сообщение отредактировал KLONeS - 29.9.2010, 20:43
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 30.9.2010, 07:12
Сообщение #86


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



klones,
вайбовци давно уже все решили, у знакомого вайб. А вот сам еще пока болду гоняю. наверно как лишат прав, так и начну дергаться ))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fragile
сообщение 5.10.2010, 10:45
Сообщение #87


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 938
0 0 Регистрация: 24.6.2008
Пользователь №: 7 425
Спасибо сказали: раз(а)



Уже в следующем году полисы ОСАГО подскочат в цене как минимум на 50%.

С 1 января 2011 года размер максимальной выплаты по полису ОСАГО вырастет до 50 тысяч рублей. «Труд» узнал, что вместе с ним на 50% увеличится и стоимость самого полиса.


Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4539429/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 5.10.2010, 10:49
Сообщение #88


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(fragile) *

вырастет до 50 тысяч рублей.

до 500 уж тогда ))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 5.10.2010, 10:53
Сообщение #89


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(fragile @ 5.10.2010, 05:45) *

Уже в следующем году полисы ОСАГО подскочат в цене как минимум на 50%.

С 1 января 2011 года размер максимальной выплаты по полису ОСАГО вырастет до 50 тысяч рублей. «Труд» узнал, что вместе с ним на 50% увеличится и стоимость самого полиса.
Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4539429/


что то тоскливо...

раз
Цитата

С 1 января 2011 года размер максимальной выплаты по полису ОСАГО вырастет до 500 тысяч рублей

два
Цитата

при упрощенной схеме оформления убытка с 25 до 50 тысяч рублей. А лимит выплат за ущерб жизни и здоровью граждан — с 160 тысяч до 500 тысяч рублей.

т.е. слухи что пол ляма за машину - фуфло?

Сообщение отредактировал RickND - 5.10.2010, 10:53
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fragile
сообщение 5.10.2010, 11:02
Сообщение #90


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 938
0 0 Регистрация: 24.6.2008
Пользователь №: 7 425
Спасибо сказали: раз(а)



Не могу за чужие очепятки отвечать)) ссылка есть, им все вопросы..
Основная мысль моего сообщения не в этом - в том, что ОСАГО дорожает для автомобилистов на 50% - по самым скромным подсчетам, возможно и более.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 5.10.2010, 11:23
Сообщение #91


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



почему то одна мысль приходит в голову - сделать каско обязательным и нафиг осаго.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 5.10.2010, 12:22
Сообщение #92


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(fragile) *

Не могу за чужие очепятки отвечать)) ссылка есть, им все вопросы..

С 1 января 2011 года размер максимальной выплаты по полису ОСАГО вырастет до 500 тысяч рублей. «Труд» узнал, что вместе с ним на 50% увеличится и стоимость самого полиса.

у них все правильно ))

RickND, не парся, это только предложение, хер они такое примут
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 12.10.2010, 11:00
Сообщение #93


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Грузия: водительские права будут не нужны
Власти Грузии планируют уже в следующем году отменить требование к шоферам о наличии при себе водительского удостоверения, передает РИА «Новости». «Через год мы хотим отменить обязательное условие возить права. Патруль будет спрашивать имя-отчество и по компьютеру смотреть фотографию – этот человек или не этот. Это еще один шаг к уменьшению бюрократизации государства. Потому что чем меньше государство будет вмешиваться в личные дела человека, тем лучше для всего общества», - заявил руководитель МВД Грузии Иванэ Мерабишвили.

Кроме того, господин Мерабишвили с гордостью отметил, что в Грузии, после проведенной кардинальной реформы МВД, практически исчезла проблема взяток на дорогах. «Мы всех старых гаишников отпустили домой. Потому что загнившую систему труднее вылечить, чем полностью заменить. Вместо них мы рекрутировали из общества совершенно новых людей, которые поверили в то, что они будут хорошими полицейскими. И доказали это обществу. Сейчас в Грузии 82% доверия полиции. Раньше у нас полицейских называли «псами» - «дзагли» по-грузински. Вроде вашего «легавого» или «мента». Теперь я такого слова давно не слышал. Мы прослушиваем телефоны преступников – даже они так не говорят, - рассказал Иванэ Мерабишвили. – Когда начальники на низком уровне сами верят в наши идеи, если начальник не требует денег от подчиненного – поверьте мне, ни один подчиненный взятку не будет брать. А если возьмет – непосредственный начальник это очень легко узнает».

P.S. Вне всякого сомнения, реформы МВД Грузии впечатляют – сейчас в этой стране один из самых низких уровней преступности в мире, исчезла проблема взяток. Но оппозиция говорит о том, что Грузия превращается в полицейское государство. Например, после «революции роз» число заключенных в тюрьмах увеличилось с 6 до 30 тысяч человек.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Юрец - огурец
сообщение 12.10.2010, 12:45
Сообщение #94


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 106
0 0 Регистрация: 7.5.2009
Из: Заполярный
Пользователь №: 28 357
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KERK @ 12.10.2010, 12:00) *

Раньше у нас полицейских называли «псами» - «дзагли» по-грузински. Вроде вашего «легавого» или «мента». Теперь я такого слова давно не слышал. Мы прослушиваем телефоны преступников – даже они так не говорят, - рассказал Иванэ Мерабишвили.



(IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
lizav28
сообщение 22.10.2010, 16:47
Сообщение #95


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 522
0 0 Регистрация: 22.2.2009
Пользователь №: 23 058
Спасибо сказали: раз(а)



Госавтоинспекция МВД России поможет водителям как можно быстрее освоить новые правила проезда участков с круговым движением, которые начнут действовать с 20 ноября.

Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а после вступления поправок в силу "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают, но это относится только к перекресткам с круговым движением, при подъезде к которым будут установлены дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". Фактически на таких перекрестках правила поменяются с точностью до наоборот. Примечательно, что по аналогичной схеме круговое движение организовано практически во всех европейских странах.

"Когда мы разрабатывали и предлагали эти изменения, то, в первую очередь, заботились о водителях, ведь на участках с круговым движением нередко возникают большие пробки”, - отметил заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

"Чтобы водители не путались, когда круг "главный", а когда нет, нужно внимательно смотреть на установленные знаки. При въезде на круг, который является "главным", перед ним в обязательном порядке будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено", - подчеркнул Кузин. – Также предусмотрены специальные информационные щиты, разъясняющие новые правила".

Кроме того, по его словам, в первое время в районах перекрестков с круговым движением будут дежурить инспекторы ДПС, которые проследят, чтобы все водители четко выполняли новые правила. "Нашими подразделениями на местах сейчас ведется большая разъяснительная работа среди участников дорожного движения, подробные комментарии к вступающим в силу поправкам регулярно публикуются в СМИ, поэтому надеемся, что особых проблем не возникнет", – добавил заместитель начальника ДОБДД.

Кузин отметил, что при подготовке этого изменения в ПДД учитывался и зарубежный опыт. "Дело в том, что сегодня во всех европейских странах круговое движение организовано по принципу приоритета находящихся на кругу, а въезжающие должны уступить им дорогу, - пояснил Кузин. - То есть фактически мы постепенно переходим на правила, по которым уже много лет ездят за границей. Это поможет и нашим гражданам, и иностранцам не путаться и ездить во всех странах одинаково".


Официальный сайт ГИБДД, Сегодня, 15:04

Учимся ездить по НОВОМУ!


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 27.10.2010, 02:03
Сообщение #96


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Пьяных водителей инспектора ДПС будут «сбивать» алколазером
Уже совсем скоро на вооружение сотрудников ГИБДД поступит уникальный прибор.
Алколазер показали на выставке «Интерполитех», которая открылась сегодня в Москве.
Лазерный луч этого устройства способен за доли секунды выявить пары алкоголя в салоне движущегося автомобиля.
Стоит отметить, что аналогов алколазера в мире нет.
Читать дальше...
Уже совсем скоро на вооружение сотрудников ГИБДД поступит уникальный прибор. Алколазер показали на выставке «Интерполитех», которая открылась сегодня в Москве. Лазерный луч этого устройства способен за доли секунды выявить пары алкоголя в салоне движущегося автомобиля. Стоит отметить, что аналогов алколазера в мире нет.

Браслеты конвойные или в простонародье «наручники» с говорящим названием «Нежность»

«Нежность» — это название дано потому, что они делают фиксацию так, что после них не остаётся никаких следов, никаких синяков", — поясняет представитель фирмы-производителя этих наручников.

Инженерная мысль ни минуты не стоит на месте, и результаты работы российских и зарубежных производителей спецсредств ежегодно демонстрируются на «Интерполитехе». На радость сотрудникам силовых ведомств и в назидание простым гражданам.

От последних моделей автозаков для перевозки заключённых до летучих роботов, оснащённых камерой и беспроводной связью. Такой найдёт, выследит и сообщит местоположения даже резвого правонарушителя. Но самая громкая, потому что самая понятная обывателю новинка, — алколазер. Уже несколько месяцев идея определять на ходу пьяных водителей будоражит умы и самих водителей, и инспекторов ДПС. На «Интерполитехе» алколайзер — премьера мирового масштаба.

«Основа принципа действия — спектральный анализ. Лазерный луч проходит сквозь лобовое стекло и определяет спектр паров алкоголя. И даёт нам сигнал о том, что есть наличие паров в салоне», — поясняет принцип действия алколазера сотрудник Главного управления НПО «Стис» МВД России Сергей Лаптев.

Сняв пробу в машине, луч возвращается в прибор и выдает информацию о составе воздуха в салоне. Единственное «но»: различить, кто же именно пьян — водитель или его пассажиры — лазер не может. То есть, если сидящий за рулём трезв, а в салоне просто «праздничная атмосфера», освидетельствование проходить всё равно придётся. Пока прибор — в единственном экземпляре. Но через 2 года он появится на улицах и станет одним из звеньев системы «Безопасный город», над внедрением которой сейчас вовсю работают в министерстве внутренних дел. Это целый комплекс, охватывающий сетью беспристрастных камер и мощных серверов каждый населенный пункт в стране. Главе МВД Рашиду Нургалиеву доложили, что подчистить или удалить информацию о правонарушении уже никак не получится.

«Техническое перевооружение органов внутренних дел — это важнейший компонент эффективного обеспечения общественного порядка, профилактики, пресечения развития преступлений. Это и гарантия защищенности граждан, и гарантия их личной безопасности», — подчеркнул Рашид Нургалиев .

22 триллиона рублей на ближайшие 10 лет готова потратить Россия на техническое переоснащение своих силовых структур. Часть денег будет вложена в научные разработки, другую часть потратят на закупку самых перспективных образцов. Ближайшие и заметные перемены уже были продемонстрированы на нынешнем «Интерполитехе». Новая экипировка войск специального назначения МВД теперь выпускается с надписью «полиция».

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 27.10.2010, 07:49
Сообщение #97


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Трогательно..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
klones
сообщение 27.10.2010, 10:32
Сообщение #98


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 206
0 0 Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 12 888
Спасибо сказали: раз(а)



Хибины.ру.
Цитата
Транспортный налог в Мурманской области увеличивают
Налоги, которые раньше поступали в муниципальные бюджет — теперь пойдут в областной. Мурманская областная Дума приняла поправки в закон «О межбюджетных отношениях.»

Налоги, раньше поступавшие в местные бюджеты — НДФЛ, на игорный бизнес, транспортный налог и налог, взимаемый в связи с упрощенной системой налогообложения теперь будут поступать в областную казну. Закон об этом обсудили и приняли областные депутаты в третьем чтении. Эти средства собираются потратить на обеспечение медицинской помощью населения области.

Кроме того, региональные парламентарии внесли изменения в закон о транспортном налоге. Согласно им, налоговая ставка для мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 лошадиных сил уменьшится с 10 до 8 рублей, от 20 до 35 лошадиных сил — с 20 до 16 рублей. Для транспортных средств с мощностью двигателя свыше 100 лошадиных сил установлена новая налоговая ставка — 60 рублей.

Ну что ж, есть повод на выборах в будущем году сказать дружное НЕТ Едиотам в Мурманской областной думе!

Сообщение отредактировал KLONeS - 27.10.2010, 10:34
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 27.10.2010, 10:36
Сообщение #99


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



klones,
мля вот мудофили, зае...ли уже людей пересаживать на маршрутки...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
andru
сообщение 27.10.2010, 10:44
Сообщение #100


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 961
0 0 Регистрация: 9.2.2008
Из: Мончегорск
Пользователь №: 2 373
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KLONeS @ 27.10.2010, 11:32) *

Хибины.ру.
Ну что ж, есть повод на выборах в будущем году сказать дружное НЕТ Едиотам в Мурманской областной думе!

А я бы предложил "французский" вариант сказать "НЕТ" этим дармоедам депутатам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Versus
сообщение 27.10.2010, 10:49
Сообщение #101


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 234
0 0 Регистрация: 10.1.2007
Пользователь №: 262
Спасибо сказали: раз(а)



klones,
судя по сайту думы - это касается мотоциклов, Хибины как желтая пресса.
Цитата
Процедуру третьего чтения прошли законы, вносящие изменения в закон Мурманской области "О транспортном налоге". Один из них вносит корректировку в статью 5 действующего закона и предусматривает уменьшение налоговой ставки для мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с. – с 10 до 8 рублей, свыше 20 л. с. до 35 л. с. – с 20 до 16 рублей. В то же время для транспортных средств данной категории с мощностью двигателя свыше 100 л.с. предложено установить налоговую ставку в размере 60 рублей.

Что не отменяет нашего мнения о депутатах.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 29.10.2010, 16:57
Сообщение #102


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Пробка на перекрестке — штраф 1000 руб. с каждого

Сейчас выезд на перекресток, в случае если на нем образовался затор, который вынуждает водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 100 руб. А на деле столь мелкое правонарушение фактически не пресекается сотрудниками ГАИ. Но, по всей видимости, они начнут активно бороться с такими нарушителями, как только штраф повысят в 10 раз. Соответствующие поправки в статью 12.13 КоАП внесены в Госдуму.

По словам сенатора Виктора Евтухова, являющегося автором поправок, выезд автомобилей на уже занятый перекресток — одна из основных причин образования пробок. По словам господина Евтухова, за рубежом это считается весьма серьезным правонарушением, и у нас оно должно караться также весьма строго.

Идею увеличения штрафов уже поддержал Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
WASPIk
сообщение 1.11.2010, 14:05
Сообщение #103


Гуру
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 303
0 0 Регистрация: 19.11.2008
Пользователь №: 15 067
Спасибо сказали: раз(а)



Народ, так чего там со ставками налога на ТС ? Кто нибудь владеет информацией? Поделитесь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pron
сообщение 4.11.2010, 15:55
Сообщение #104


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 130
0 0 Регистрация: 13.7.2007
Пользователь №: 367
Спасибо сказали: раз(а)



Не умею оформлять... по этому модеры будте любезны поправте... мой копи-паст


ADAC: Отличники EuroNCAP не держат удар

Илья Межибовский, Тимур Хасанов.

Немецкий автоклуб ADAC обвинил автопроизводителей в том, что они проектируют свои модели в расчете на краш-тесты, подгоняя работу систем безопасности под "лабораторные" требования. Кроме того, когда дело доходит до настоящего ДТП, выясняется, что у машин одного класса, но от разных производителей не стандартизированы силовые элементы кузовов. Из-за этого при настоящем лобовом столкновении конструкция не работает должным образом, так, чтобы смягчить удар.
Минус пять звезд
К скандальному выводу пришли специалисты немецкого автоклуба ADAC, организовав краш-тест самых современных автомобилей-одноклассников - Peugeot 308 и Ford Fiesta. На испытаниях по пассивной безопасности по методике EuroNCAP эти модели заработали высшие оценки, но оказалось, что в реальном ДТП «пятерочные» оценки слабо помогли их пассажирам.
При фронтальном ударе EuroNCAP автомобиль на скорости 64 км/ч направляется в деформируемый стационарный барьер. Причем, не "в лоб", а с 40-процентным перекрытием. Методика сертификации модели для продажи на европейских рынках либеральнее: по ней автомобиль проходит краш-тест на меньшей скорости - 56 км/ч.
«Желтые ангелы» (устоявшееся название ADAC) воспроизвели реальную ситуацию лобового столкновения, где скорость не одного, а каждого из автомобилей равнялась 56 км/ч. То есть суммарная скорость в момент удара составила 112 км/ч. В результате датчики манекенов зафиксировали серьезные травмы, а повреждения машин были сильнее, чем в «евронкаповских» краш-тестах.
Казалось бы, удивляться нечему. Тем более, что подобные испытания проводятся регулярно, и результаты удара на огромной суммарной скорости легко предсказать. Но автокомпании бьют таким образом машины одной марки и, чаще всего, заведомо разных "весовых категорий". Так они стараются минимизировать последствия лобового столкновения, например, внедорожника и микролитражки. Повторимся, лишь в пределах собственного модельного ряда.
В случае, смоделированном ADAC, силовые элементы кузовов у автомобилей от разных автопроизводителей спроектированы на разных уровнях. То есть, зоны, рассчитанные для активной деформации, оказались не затронуты энергией удара! Поэтому контакт оказался настолько сильным, что повредил конструкцию "клетки безопасности". А риск травм седоков оказался намного выше, чем при испытаниях в лабораторных условиях.
Реклама и безопасность
Чтобы обосновать другую претензию к автопроизводителям, придется вспомнить нашумевшую аварию в Москве на Ленинском проспекте с участием Citroen C3 и лукойловского Mercedes-Benz S-класса. Выяснилось, что после удара ремни безопасности Citroen вытянулись на 37 см. В результате водитель и пассажир ударились головами об руль и панель приборов. Возможно, если не было бы такого растяжения, водитель и пассажир получили бы сильные травмы грудной клетки, но остались в живых.
Но более жесткая работа механизма инерционных ремней, по оценкам экспертов, ухудшила бы рейтинг Citroen в испытаниях EuroNCAP! Дело в том, что баллы в этих краш-тестах выставляются по сложной методике. В частности, существует важная оценка защиты грудной клетки пассажиров. Для того чтобы получить максимальный балл в этой категории, ремни в автомобиле должны обладать некой податливостью. Видимо, именно так они и были настроены. Но с учетом тех самых лабораторных 64 км/ч. А суммарная скорость Citroen и Mercedes равнялась 80-90 км/ч, и ремни сработали неправильно.
EuroNCAP не виноват?
- Серьезных усложнений системы оценок безопасности автомобилей ожидать не стоит, - считает заведующий отделом техники журнала «За рулем» Максим Сачков. - Сама методика EuroNCAP взялась не с потолка, и она основана на реальной статистике подобных ДТП,- рассказывает эксперт.
По его словам, европейские краш-тесты выдают усредненный показатель надежности. "Peugeot 308 и Ford Fiesta – это частный случай, все зависит от конструкции автомобиля. Были бы другие машины – были бы другие результаты".
В будущем автопроизводители станут улучшать надежность машин, но главный акцент стоит на электронных системах предупреждения ДТП. «Сама методика шлифуется, но по сути остается прежней, потому что дорожная ситуация не сильно меняется», - заключил Сачков.
Впрочем, в ADAC считают, что автокомпании должны стандартизировать схему силовых конструкций кузова. Такая унификация серьезно улучшит безопасность. Еще одним решением могла бы стать более жесткая методика оценки. В Европе идут разговоры об увеличении скоростей для краш-тестов, но пока это - лишь на уровне слухов. Слишком велика цена вопроса для автокомпаний.
Электроника поможет
Возможно, будущее за сложными комплексными системами безопасности наподобие мерседесовской PreSafe. Так электроника, поняв, что удар неизбежен, оценивает скорость машины и подготавливает ее к столкновению, "стравливая" пассажирские ремни и рассчитывая необходимую величину раскрытия подушек безопасности.
И вновь проблема в том, что эти системы дорогие и входят в список оборудования лишь представительских автомобилей. Подстегнуть автопроизводителей могут лишь более жесткие законодательые нормы. Или недостаток "звездочек" у их модели по существенно обновленной методике EuroNCAP.

взято от сюда: http://www.zr.ru/a/263555/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 14.11.2010, 18:17
Сообщение #105


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Умереть во внедорожнике можно. Сразу после прочтения инструкции. От страха. развернуть

Встречаются 2 друга
-Представляешь, купил слоника, и жизнь как в сказке изменилась: квартиру убирает, детей катает! У тебя как?
-Как-то не клеится. Будь другом, продай мне слоника!
-Не могу, он - самое дорогое, что у меня есть
-Любые деньги даю!
-Так и быть, только ради нашей дружбы
Через неделю:
-Как дела?
-Слон квартиру загадил, жена грозится уйти, возьми его обратно? Совсем жизни нет!
-Да... С таким настроением слона не продашь!


Если вы сядете за руль внедорожника японской марки, вы, скорее всего, погибнете или получите серьезную травму. Это не шутка и не эхо недавних скандалов с надежной в общем-то маркой. Так написано в книжке, которую я нашел в бардачке японского внедорожника. Она рассказывает, как ездить на нем по бездорожью. Начало брошюры не предвещает ничего хорошего. Во вступлении говорится о массе случаев со смертельным исходом. Например, если вы начали на ходу регулировать органы управления. Если вы остались живы, то угробите других, заперев их в машине, где они замерзнут или перегреются. Откройте руководство внедорожников других марок. Они начинают с радостного предвкушения захватывающих приключений, ожидающих вас на природе, а в конце советуют быть осторожными. Японцы сразу приглашают на кладбище.

Читаем дальше. «Вождение по бездорожью опасно по самой своей природе. В некоторых случаях автомобиль может получить серьезные повреждения, а водитель и пассажиры могут погибнуть…». Далее перечисляются те ужасающие «некоторые случаи». Вот они. Вы не изучили габариты автомобиля. Не закрепили предметы в салоне. Положили много багажа на крышу. Забыли закрыть окна и люк на крыше. Все это приведет к гибели.

Если вы начали движение по склону, то, возможно, вы перевернетесь или неправильно выйдете из автомобиля, и он упадет на вас. Движение вверх на подъем грозит «гибелью или серьезными травмами, находящихся в автомобиле людей». Последнее неминуемо, когда автомобиль начнет скользить, двигаясь не строго по прямой линии, когда общий вес пассажиров неравномерно распределен или вы резко повернули рулевое колесо, когда колеса попали в какую-нибудь выемку или наехали на камни и корни деревьев. Боже, как при езде по бездорожью, колеса могут не попасть в «какую-нибудь» выемку?

«В случае внезапного выезда из колеи, автомобиль может занести, в результате чего… люди в автомобиле могут погибнуть или получить тяжелые травмы». А вот это разумно. Такая опасная колея есть. Она расположена, скажем, на крыше Эмпайер Стэйт билдинг.

Все погибнут при движении по каменистой местности, пересекая канаву и пробираясь через подлесок. Причем в подлеске машина может перевернуться! Как? Вдруг повалившись на бок, ломая деревья? Это невероятно, что автомобильная компания, с таким диким страхом относящаяся к экстремальному вождению, попала в международный скандал. Американский глупый журналюга бросил "японца" в занос и прокричал на весь мир, что машина может перевернуться. Чувак, да она, стоя в лесу на бок падает, о чем ты? Прочти инструкцию.

Ближе к концу руководства сказано: если вы заехали в траву, она загорится и вы погибнете, если в автомобиле случилась какая-нибудь неполадка, вы тоже умрете вместе с пассажирами. Аналогичный исход ожидает тех, кто неправильно использовал пневмоподвеску. И на последних страницах книги читаем: «Несоблюдение этих рекомендаций может привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода».

Итак, делая выбор между детищем страны восходящего солнца и "англичанином", никогда не читайте японское руководство, потому что вы не захотите выбирать смерть. А что до японцев, то, ребята, так вам слоника не продать.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 25.11.2010, 16:32
Сообщение #106


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Не знаю в тему ли, но рискну. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
итак все наверное знают, что с 2010 года не облагается налогам продажа автомобиля за 250 т.р.
Отсюда вопрос а возьмут ли с человека налог, если он купил машину за 125 т.р. 2,5 года назад, а продает за 250 т.р. сейчас?
По новому закону не должны, но по договорам купли-продажи будет видно, что владелец авто получил прибыль 250-125=125 т.р. и тогда надо с прибыли заплатить государству 13%.
Есть эксперты налоговики? (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Bird
сообщение 25.11.2010, 16:38
Сообщение #107


Справедливый модератор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 379
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 71
Спасибо сказали: раз(а)



Cleric, 250 т.р. (125 сейчас) это налоговый вычет, т.е. сумма с которой ты не обязан платить налоги (в данном случае при продаже авто). Не важно за сколько ты ее купил. Там есть еще про срок владения.

Дума, что ничего с твоего человека не возьмут. Хотя лучше всего позвонить в налоговую и опубликовать ответ здесь.
3-10-09, 3-06-19


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 25.11.2010, 16:52
Сообщение #108


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Bird @ 25.11.2010, 16:38) *

Cleric, 250 т.р. (125 сейчас) это налоговый вычет, т.е. сумма с которой ты не обязан платить налоги (в данном случае при продаже авто). Не важно за сколько ты ее купил. Там есть еще про срок владения.

Дума, что ничего с твоего человека не возьмут. Хотя лучше всего позвонить в налоговую и опубликовать ответ здесь.
3-10-09, 3-06-19

В налоговую позвонил, Bird ты прав! Если продавать машину за 250 т.р., то налог =0, при условии, что в течении года этот же человек не продаст вторую машину самолет дом и Родину... (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 13.12.2010, 18:39
Сообщение #109


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



е-мае-мобиль сегодня показывали

Настоящий ё-мобиль завелся с трудом. Фото

...М. Прохоров опроверг слухи о том, что в ё-мобиль чрезвычайно сложно залезть: бизнесмен без труда разместился в кабине гибрида...
(IMG:http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/13/143158.12498.jpg)

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 20.12.2010, 12:19
Сообщение #110


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



никогда бы не подумал что такое делают... надо свои прощупать...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
T-1000
сообщение 20.12.2010, 20:07
Сообщение #111


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 020
0 0 Регистрация: 16.6.2008
Из: глубокого космоса
Пользователь №: 6 988
Спасибо сказали: раз(а)



Керк, (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/boyan.gif) (IMG:style_emoticons/default/boyan.gif) (IMG:style_emoticons/default/boyan.gif) как минимум 5-летний баян, а может и больше.
Я когда после 1,5г отдыха за парампампампинг (чего греха таить) получал обратно свои права ничего подобного не обнаружил.
И не надо дергать нормальных водителей за "УД".
Так что не знаю, чего ты там щупаешь, сидя на "работе".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 20.12.2010, 22:09
Сообщение #112


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



T-1000,
извини, но я незнал, что это баян с такой выдержкой...

ПС: щупаю все что под руку попадется...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 21.12.2010, 20:45
Сообщение #113


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)




а мы все плачим...

Сообщение отредактировал KERK - 21.12.2010, 20:47
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Demon0603
сообщение 21.12.2010, 22:10
Сообщение #114


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 160
0 0 Регистрация: 13.11.2010
Пользователь №: 34 558
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KERK @ 20.12.2010, 12:19) *

никогда бы не подумал что такое делают... надо свои прощупать...


Лет 5 назад эта тема освещалась на телевидении.
Еще тогда проверил свое удостоверение, да и потом не раз разглядывал. Но ни чего не обнаружил, у приятелей спрашивал, тоже самое...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yula
сообщение 22.12.2010, 16:48
Сообщение #115


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 907
0 0 Регистрация: 13.10.2006
Пользователь №: 146
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KERK @ 21.12.2010, 20:45) *

а мы все плачим...

Мне кажется, надо сравнивать стоимость бензина в нефтедобывающих странах, которые также экспортируют нефть. И тут впереди нас только Норвегия, уровень жизни в которой и себестоимость нефтедобычи с российскими сравнивать неприлично.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cleric
сообщение 23.12.2010, 14:08
Сообщение #116


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 176
0 0 Регистрация: 7.11.2008
Пользователь №: 45
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(KERK @ 21.12.2010, 20:45) *


а мы все плачим...

Очередной бред в который почему-то верит Керк. (IMG:style_emoticons/default/rofl.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 23.12.2010, 14:14
Сообщение #117


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Cleric) *

Очередной бред в который почему-то верит Керк.

я детя советского времени и привык доверять СМИ и верить в порядочность людей... теперь ты понимаешь как мне тяжело живется...


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_leon_
сообщение 8.2.2011, 21:16
Сообщение #118


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 49
0 0 Регистрация: 29.11.2010
Пользователь №: 34 591
Спасибо сказали: раз(а)



В Мончегорске будет установлено 14 камер для регистрации нарушений правил типа дорожного движения.Информация 100%. Сейчас идет подготовка к покупке этого железа!!! (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрюха
сообщение 8.2.2011, 22:12
Сообщение #119


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 524
0 0 Регистрация: 3.10.2006
Из: Деревня Большое Гадюкино
Пользователь №: 139
Спасибо сказали: раз(а)



Они ужо закупили 30 скваречников на трассу...... (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
.....и мы на это месяц велись.

Сообщение отредактировал Андрюха - 8.2.2011, 22:13
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 8.2.2011, 22:25
Сообщение #120


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(_leon_ @ 8.2.2011, 21:16) *

В Мончегорске будет установлено 14 камер для регистрации нарушений правил типа дорожного движения.Информация 100%. Сейчас идет подготовка к покупке этого железа!!! (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif)


ОффТоп:

господин, главный гибдд, искренне понимаю нет денег, теперь бум через форум пугать драйверов?

p.s: простите глупый шутка...

толку? почему то на трассе ни одной нормально работающей камеры аж до Питера (дальше не ездил, а скворечников, туева куча), одни плакаты, у всех радар-детекторы (за х.з. сколько реагируют), не работает, на кой 14-ть???? хотя бы одну/две, но нормально (постоянно) работающих в городе, и не на превышение а на нарушение, у школ, у опасных переходов.

p.s: _leon_, мой мелкий флуд не к Вам лично)))
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nar.com
сообщение 9.2.2011, 00:04
Сообщение #121


Мастер
**

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 297
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 19
Спасибо сказали: раз(а)



В новом законе о полиции ГАЕц- полицейский инспектор дорожного регулирования.... а вы камеры камеры Ахтунг!!!!!

Сообщение отредактировал Nar.com - 9.2.2011, 06:55


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 9.2.2011, 17:49
Сообщение #122


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



В Европе фары стали обязательными. развернуть Отныне в Европейском союзе все без исключения новые автомобили должны иметь постоянно включенные фары ближнего света, или так называемые «дневные ходовые огни». При этом указ касается и легкого коммерческого транспорта, а для больших грузовиков и автобусов данное правило начнет действовать с августа 2012 года.

Требование продавать автомобили с фарами, которые включаются одновременно с запуском двигателя, является одной из мер, направленных на повышение безопасности на дорогах. Причем далеко не единственной. Так, с 2012 года все автобусы в Европе должны будут иметь систему контроля за давлением в шинах. А с 2014 года легковые автомобили, внедорожники, грузовики и автобусы будут оснащаться системой стабилизации уже в базовой комплектации.

Напомним, что требование постоянно ездить с включенными фарами действует и в России. Однако пока никто не требует от автопроизводителей устанавливать в обязательном порядке на свои машины АБС или противозаносную систему.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KAMIKAZE
сообщение 11.2.2011, 19:29
Сообщение #123


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 161
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 23
Спасибо сказали: раз(а)



Молодые водители останутся без прав

Не исключено, что скоро молодые российские водители, которые только что закончили автошколы, не смогут получить свои водительские удостоверения – напомним, что с 1 марта начнется выдача удостоверений нового образца, которые будут иметь специальный штрих-код и новые категории. По данным РБК daily, в ряде регионов страны просто-напросто нет необходимого оборудования для изготовления таких прав!

Об этом стало известно после того, как начальник УГИБДД по Республике Коми Олег Блохин написал соответствующее письмо главному российскому гаишнику Виктору Кирьянову (сейчас господин Кирьянов уже не возглавляет ГИБДД – его повысили до замминистра внутренних дел). «Сроки поставки, недокомплект оборудования, а в ряде случаев его неисправность, незапланированное повышение цен на комплектующие, а также отсутствие какого-либо программного продукта приведут к тому, что территориальные подразделения ГИБДД не смогут в указанные сроки перейти на выдачу водительских удостоверений нового образца», - написал Олег Блохин. При этом он заметил, что старых удостоверений осталось совсем немного, поэтому «при не поступлении аппаратно-программных комплексов (АПК) в марте текущего года подразделения ГИБДД будут вынуждены прекратить их выдачу».

Кроме того, руководитель ГИБДД Республики Коми удивляется, почему компания, которая поставляет оборудование для изготовления прав, резко увеличила цены на комплектующие.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MAI
сообщение 14.2.2011, 17:14
Сообщение #124


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 27
0 0 Регистрация: 9.12.2009
Пользователь №: 34 087
Спасибо сказали: раз(а)



Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя - действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.
http://autorambler.ru/journal/events/14.02.2011/560965869/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 16.2.2011, 09:52
Сообщение #125


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Внесены поправки в правила медосвидетельствования водителей
Правительство РФ приняло в третьем чтении правила освидетельствования на трезвость лиц, управляющих транспортным средством.
В конечной редакции диагностика на алкогольное опьянение будет проводится без присутствия врача-нарколога. Теперь эта часть процедуры целиком основана на показаниях приборов.
Читать дальше...

Правительство РФ приняло в третьем чтении правила освидетельствования на трезвость лиц, управляющих транспортным средством.
В конечной редакции диагностика на алкогольное опьянение будет проводится без присутствия врача-нарколога. Теперь эта часть процедуры целиком основана на показаниях приборов.Однако наркотическое опьянение по-прежнему остается за врачом.
Даже если человек внешне абсолютно вменяем и с успехом встает в позу Ромберга, но прибор показывает, что в его выдохе есть пары алкоголя - он пьян. Правда, сохранилось требование для врачей проводить замеры двумя приборами и с интервалом в 20 минут.
Напомним, с августа 2010 года в России вступил в силу так называемый "сухой закон", отменивший допустимые 0,3 промилле алкоголя в организме водителя. В крови сидящего за рулем не должно быть никаких следов алкоголя. В противном случае это грозит лишением водительских прав сроком от полутора до двух лет.
Руководитель Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков считает, что отсутствие в законе допустимой нормы алкоголя хотя бы на уровне 0,1 промилле – это нонсенс. По его словам, "абсолютный ноль есть только в космосе". Градус в крови повышает не только алкоголь, но и не запрещенные для употребления водителями квас, кефир и козье молоко.
На днях с целью приведения Правил в полное соответствие с действующим законом, был исправлен последний документ. Из Правил освидетельствования исключены формулировки, связанные с количеством алкоголя в крови. Так, например, из пункта 5 Правил убрали формулировку "в соответствии с установленным законом порогом концентрации этилового спирта в выдыхаемом воздухе". А в пункте 9 слова "превышения предельно допустимой концентрации абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе, выявленного" заменили на "выявления наличия абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе".
Таким образом, из Правил убраны все упоминания о каком-либо допустимом количество алкоголя в крови.

На запрос в Яндекс:"Продукты показывающие наличие алкоголя в крови."
Читать дальше...

От каких продуктов содержание алкоголя в крови покажет алкотестер
15.08.2010
Российские водители уже начали переживать на себе все прелести «сухого закона». Садиться за руль теперь можно только если в организме водителя менее сотой доли промилле. Как этого достичь и какие продукты нельзя употреблять в пищу чтобы алкотестер не показал наличие алкоголя в крови, становится главной заботой для каждого водителя.
Отныне каждый водитель должен отказаться не только от безалкогольного пива, кумыса, кваса, сока и шоколада, но как установлено наукой, пока без объяснения, есть такой феномен, – при мысли о спиртом у человека при выдохе появляется спирт или вещество, очень на него похожее. Поэтому мечтать об алкоголе за рулём теперь стало не безопасно.
Также к опасным для водителя продуктам относятся хлебобулочные, кондитерские изделия, показать алкоголь может спрей-освежитель для полости рта. И про сигареты теперь лучше забыть, они тоже могут добавить 0,2 промилле.
Медики рекомендуют пить кефир, чтобы алкотестер показал после выпитого кефира 30 граммам водки, нужно выпить за раз целое ведро кефира. Но вот забродивший кефир, простокваша добавят водителю целых 0,2 промилле.
Отправляясь в дорогу не садитесь за руль раньше чем через полчаса после еды, и если уж вам не повезло и в вашем организме алкотестер нашёл алокоголь после недавно съеденного банана, то подождите пол часа и добейтесь того чтобы инспектор ГАИ проверил новый тест.

З.Ы.:От себя,наличие алкоголя так же может показать у гастритчиков.
Да рассудят нас ГОСПОДА полицейские.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yula
сообщение 18.2.2011, 12:45
Сообщение #126


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 907
0 0 Регистрация: 13.10.2006
Пользователь №: 146
Спасибо сказали: раз(а)



Вы виновник аварии, и у вас ОСАГО? Ну и что.
Вы всё равно попали усилиями лоббистов СК:

Читать дальше...

Газета «Коммерсантъ» № 28 (4569) от 17.02.2011
Автовладельцы и страховщики по каско могут взыскивать с виновников ДТП разницу между полной стоимостью ремонта поврежденной машины и выплатой по ОСАГО, рассчитанной с учетом ее износа. Такую позицию высказал президиум Высшего арбитражного суда (ВАС), впервые рассмотревший дело о взыскании убытков с виновника аварии.

Во вторник президиум ВАС постановил взыскать с кисловодского ЗАО "Автоколонна N 1721", водитель которого стал виновником ДТП, 35,7 тыс. руб. убытков в пользу страховой компании "Югория". В "Югории" был застрахован по каско пострадавший автомобиль марки Mercedes-Benz ML 350. Стоимость его ремонта составила 106,3 тыс. руб. "Югория" выплатила владельцу Mercedes эту сумму, после чего потребовала ее с компании "Росгосстрах-Юг", в которой автоколонна была застрахована по ОСАГО. Страховщик ОСАГО, однако, выплатил лишь 70,63 тыс. руб.— сумму, рассчитанную с учетом износа поврежденного автомобиля и его деталей. Взыскать со страховщика по ОСАГО оставшиеся 35,7 тыс. руб. суды всех инстанций отказались, после чего "Югория" предъявила иск к виновнику ДТП.

Арбитражный суд Ставропольского края 15 февраля прошлого года иск "Югории" удовлетворил, но кассационный суд Северо-Кавказского округа решил, что страховое законодательство требует учитывать износ автомобиля и его деталей.

Дело дошло до президиума ВАС, который оставил в силе решение о взыскании с автоколонны 35,7 тыс. руб. Судьи ВАС сослались на общие правила Гражданского кодекса (ГК) РФ о возмещении вреда, предусматривающие возмещение убытков в полном объеме. Судьи отметили, что суммы выплат по ОСАГО, рассчитанные с учетом износа автомобиля, не совпадают с реальными расходами, необходимыми для восстановительного ремонта поврежденной машины. Судьи сослались на ст. 1072 ГК РФ, по которой в случае недостаточности суммы страховой выплаты причинитель вреда обязан сам возместить убытки потерпевшему.

Рассчитывать сумму страхового возмещения с учетом износа машины страховщики стали с момента принятия 25 апреля 2002 года закона об ОСАГО. 20 февраля 2007 года президиум ВАС попытался эту практику изменить, постановив взыскать с ООО "Национальная страховая группа — Росэнерго" (страховщика по ОСАГО) полную стоимость ремонта автомобиля без учета его износа. Но страховщики прецедент ВАС не поддержали, и уже 1 декабря 2007 года в закон об ОСАГО были внесены изменения, легализовавшие страховое возмещение с учетом амортизации. Президиуму ВАС пришлось подчиниться: 25 февраля 2010 года в деле страховой компании "Южурал-АСКО" (страховщика по ОСАГО) он согласился взыскать стоимость ремонта автомобиля с учетом его износа. Теперь президиум ВАС предложил решить проблему, когда выплаты по ОСАГО, рассчитанные с учетом износа машины, оказываются существенно (на 30-40%) меньше реальной стоимости ремонта, за счет виновников ДТП.

"Полиса ОСАГО во многих случаях бывает недостаточно — в частности, если повреждена существенно изношенная машина. Выплаты по ОСАГО может также не хватить, если пострадавшая машина ремонтировалась в фирменном сервисе",— констатирует заместитель гендиректора "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов. Кроме того, закон об ОСАГО существенно ограничивает суммы выплат: при повреждении машины — например, выплачивается не более 120 тыс. руб.

"До недавнего времени владельцы полисов ОСАГО ошибочно полагали, что этот полис защищает их от претензий со стороны потерпевшего или его представителей",— говорит вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. Но, по его словам, постановление президиума ВАС показало, что полис ОСАГО автовладельца почти не защищает: помимо стоимости самого полиса ему в случае аварии придется платить разницу между незначительной суммой выплаты по ОСАГО, которую потерпевший получит от страховой компании, и реальной стоимостью ремонта.

Решение взыскивать эту разницу с виновников ДТП затронет не только компании, но и граждан: нормы ГК РФ, на которых основано постановление президиума ВАС, едины для всех. Игорь Иванов считает, что возможность взыскать с виновника ДТП часть страхового возмещения по закону существовала всегда, но страховщики до кризиса реже этим пользовались. "Сейчас такие дела становятся обычной практикой",— говорит эксперт. "Требования заплатить виновники ДТП получают уже сейчас: страховщики, выплатившие своим клиентам возмещение по каско, присылают письма с предложением расплатиться без суда,— добавляет Леонид Ольшанский.— В судах общей юрисдикции такие дела уже вовсю рассматриваются, а теперь подобная практика будет складываться и в арбитражных судах". В арбитражном суде Москвы уже рассматриваются сотни дел, связанных со страхованием, но пока их участниками являются в основном сами страховые компании.

Страховщики советуют автовладельцам приобретать помимо полисов ОСАГО полисы добровольного страхования ответственности. "Они увеличивают лимит ответственности и гарантируют выплату возмещения без учета износа деталей",— говорит Игорь Иванов. Дмитрий Ольшанский уверен, что проблема может быть решена путем отмены или существенного изменения закона об ОСАГО. В Российском союзе автостраховщиков вчера отказались от комментариев.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 18.2.2011, 21:54
Сообщение #127


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



так это ничего не меняет. так было изначально. разницу между затратами на ремонт и суммой по ОСАГО всегда гасил виновник. не хотите быть в такой ситуации? расширяйте ОСАГО до миллиона. благо это стоит копейки (300-500 руб.)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yula
сообщение 18.2.2011, 23:56
Сообщение #128


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 907
0 0 Регистрация: 13.10.2006
Пользователь №: 146
Спасибо сказали: раз(а)



Не совсем так.
Виновник гасил разницу между суммой оценки ущерба и пределом лимита по ОСАГО или ДСАГО.
А это получается разница между суммой, которую надо вложить в ремонт машины и суммой, в которую лыткины оценят ущерб.
И расширение ОСАГО не поможет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jakil
сообщение 28.2.2011, 12:23
Сообщение #129


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 180
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: раз(а)



(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

С 1 марта в России вводятся в обращение водительские удостоверения нового образца.

Читать дальше...


С 1 марта 2011 года во всех экзаменационных отделениях ГИБДД официально начинается выдача водительских удостоверений нового образца. Они придут на смену двум существующим вариантам прав – на бумажной и пластиковой основе, которые будут подлежать замене только по истечении их срока действия. Впрочем, при желании водители могут их поменять раньше.

Новый образец прав по размерам полностью соответствует своему пластиковому предшественнику – 86,6 мм на 54 мм (с закругленными углами). Удостоверение с обеих сторон теперь розово-голубого цвета и содержит защитную фоновую сетку. Надпись «Водительское удостоверение», расположенная в верхней части фронтальной стороны, выполнена сиреневым цветом.

Цифровая фотография останется цветной, но должна быть сделана на сером фоне. Она расположена в левой части и стала немного больше – 21 мм на 30 мм.

Теперь гражданам, религиозные убеждения которых не позволяют им показываться перед посторонними лицами без головных уборов, разрешат фотографироваться в шапках и платках, не скрывающих овал лица.

Также допускается фотографирование в очках без тонированных стекол для тех, кто носит очки постоянно.

Над фотографией сохраняется отличительный знак России – «RUS». В нижней части прав – стилизованное изображение дороги с линиями горизонтальной разметки.

Информация на лицевой стороне прав сохранится прежней: ФИО водителя, дата и место его рождения, место жительства, номер, дата выдачи и окончания срока действия удостоверения, наименование выдавшего права подразделения ГАИ, подпись владельца, а также категории транспортных средств, на право управления которыми выдано удостоверение.

Основные нововведения коснулись оборотной стороны.

В левой части сбоку теперь находится поле размером 10 мм в ширину и 42 мм в высоту, в котором размещен индивидуальный штрих-код, предназначенный для автоматизированного учета. В нем будет зашифрована вся информация о владельце прав. Предполагается, что шифр также послужит страховкой от подделок и нелегальной продажи удостоверений. В нижней правой части оборотной стороны красным цветом нанесены четырехзначная цифровая серия и шестизначный номер удостоверения. В нижней левой части — выходные данные предприятия-изготовителя прав.

Основное место на оборотной стороне занимает таблица, состоящая из четырех столбцов. В крайнем левом столбце перечислены категории и соответствующие пиктограммы транспортных средств, на право управления которыми может выдаваться удостоверение. В следующем столбце указываются разрешенные категории транспортных средств, на которые распространяется действие удостоверения. Категории перечислены в следующей последовательности: А, В, С, D; затем новые подкатегории, предназначенные для автотранспорта с прицепами: BE, СЕ, DE; а также отдельно трамвай и троллейбус. В следующем столбце отмечается дата получения права на управление соответствующей категорией. В третьем столбце – дата окончания срока его действия. В последнем, четвертом столбце ограничения на управления той или иной категории. Так, здесь может быть отметка для тех водителей, которые могут водить автомобиль только с коробкой автомат (IMG:style_emoticons/default/blink.gif) .

В левом нижнем углу оборотной стороны прав будет стоять год, с которого исчисляется водительский стаж владельца. Все записи на новом водительском удостоверении выполняются на русском языке, а текстовая информация разделов транслитерируется буквами латинского алфавита.

В отличие от водительских удостоверений старого образца, выдававшихся за 400 руб., новые удостоверения будут стоить 800 руб.

В ГИБДД сообщают, что замена стандартов водительских удостоверений связана с вступлением в силу 28 марта 2006 года поправок к Конвенции о дорожном движении 1968 года, касающихся требований к национальному водительскому удостоверению.

Между тем, в ряде регионов выдача новых прав может не начаться – региональные подразделения ГИБДД не успели закупить необходимое для этого оборудование. Так, в Республике Коми новые корочки смогут получить только в двух городах региона. «Закуплено только два комплекса оборудования, — сказали “Газете.Ru” в ГИБДД Республики Коми. В остальных районах будут выдаваться права старого образца до того времени, пока не будут приобретены комплексы для выдачи новых удостоверений. Скорее всего, такая задержка связана с финансированием». Глава ГИБДД Коми также обращался в ГИБДД России с письмом, в котором указал, что территориальные подразделения ГИБДД не смогут в указанные сроки перейти на выдачу водительских удостоверений нового образца.



П.С. Интересно, для водителей "автоматов", придуманы другие правила??? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Otaku-kun
сообщение 28.2.2011, 12:38
Сообщение #130


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 040
0 0 Регистрация: 24.11.2006
Пользователь №: 185
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Jakil) *

Интересно, для водителей "автоматов", придуманы другие правила???

а причем здесь правила? есть индивидуумы, которые не дружат с механикой и они ездят на автомате
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jakil
сообщение 28.2.2011, 12:53
Сообщение #131


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 180
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: раз(а)



Otaku-kun, ну давай тогда найдем водителей которые не дружат с автомобилями, и введем категорию "самокат".

Права позволяют управлят транспортным средством, как таковым. Пометку о типе КПП делать, считаю вполне приемлимым. Просто, забавно читать "...только с АКП", как будто для них все по-другому. И повороты и перекрестки и разметка (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Otaku-kun
сообщение 28.2.2011, 13:04
Сообщение #132


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 040
0 0 Регистрация: 24.11.2006
Пользователь №: 185
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Jakil) *

как будто

понятно, это твое личное восприятие. для них не по другому они также сдали теорию и вождение, поэтому получили права.также можно сказать про тех кто сдавал с ГУРом и 5-ти ступенчатой коробкой передач. =)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
stepsa
сообщение 28.2.2011, 13:11
Сообщение #133


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 880
0 0 Регистрация: 16.2.2008
Из: Мончегорск
Пользователь №: 2 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Jakil) *

Между тем, в ряде регионов выдача новых прав может не начаться – региональные подразделения ГИБДД не успели закупить необходимое для этого оборудование.

интересно, а у нас успели закупить???, а то мне как раз в марте менять нужно...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 28.2.2011, 14:28
Сообщение #134


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Jakil,
люди сдающие на права с пометкой "только для автомобилей с АКПП" не выполняют ряд упражнений при сдаче (например, трогание в горку, потому как с АКПП это бессмысленно). есть люди, для которых "мешалка" как проклятье. они дольше думают какую и когда включать, чем размышляют о том, как и куда ехать.

Сообщение отредактировал whoisabey - 28.2.2011, 14:29
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dynamik
сообщение 28.2.2011, 16:06
Сообщение #135


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 518
0 0 Регистрация: 25.9.2006
Из: Гипроникель
Пользователь №: 124
Спасибо сказали: раз(а)



whoisabey,
Цитата
есть люди, для которых "мешалка" как проклятье. они дольше думают какую и когда включать, чем размышляют о том, как и куда ехать.

Интересно они ходят так же? Задумываются какой ногой вперед идти правой или левой ))) Если ты так тупишь, лучше за руль вообще не садиться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 28.2.2011, 16:17
Сообщение #136


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Dynamik @ 28.2.2011, 16:06) *

whoisabey,

Интересно они ходят так же? Задумываются какой ногой вперед идти правой или левой ))) Если ты так тупишь, лучше за руль вообще не садиться.

я знаю некоторых, которые с парктроником (говорящим и с экраном) умудряются бампер раздолбать, а с коробкой как нефиг делать справляются...

видимо нужны еще права с пометкой - умеет ездить прямо и поворачивать направо (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Otaku-kun
сообщение 28.2.2011, 17:01
Сообщение #137


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 040
0 0 Регистрация: 24.11.2006
Пользователь №: 185
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Dynamik) *

Интересно они ходят так же? Задумываются какой ногой вперед идти правой или левой ))) Если ты так тупишь, лучше за руль вообще не садиться.

некоторые просто ездят на автомате, на нем учились, на нем ездят, на механике не ездили никогда и все. причем здесь ходьба? это как то связано?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VREDITEL
сообщение 1.3.2011, 06:46
Сообщение #138


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 590
0 0 Регистрация: 29.8.2006
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Jakil @ 28.2.2011, 12:23) *

С 1 марта в России вводятся в обращение водительские удостоверения нового образца.

Ну а вот так они будут выглядеть.
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 2.3.2011, 23:15
Сообщение #139


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



что не день, то веселее

ГЛОНАСС будет ябедничать на водителей

В Госдуму внесены поправки в КоАП, в соответствии с которыми все российские автомобилисты обязаны будут оснастить свои машины устройствами, фиксирующими нарушения скоростного режима по спутникам ГЛОНАСС и передающими эти сведения в ГАИ. Идею сделать отечественные навигаторы обязательным оборудованием для наших машин российские власти озвучили еще прошлой осенью. Но научить автомобильную аппаратуру «стучать» на своего владельца — мера беспрецедентная. Пока речь шла об установке подобных регистраторов скоростного режима лишь на автобусы, с участием которых происходит много ДТП.



Аппаратура, фиксирующая нарушения ПДД, работает аналогично спутниковым противоугонным системам: ГЛОНАСС/GPS-приемник, установленный на автомобиле, определяет координаты и скорость машины и передает их по сотовой связи на сервер диспетчерской службы. Создание таких служб, отслеживающих передвижение общественного транспорта, уже началось в Тюменской области и Татарстане, а в Москве они появятся к концу 2011 года.

Тюменские власти считают идею очень перспективной. Именно они внесли соответствующие поправки в КоАП в Госдуму. Также депутаты Мосгордумы уже обсудили новый документ и «приняли законопроект к сведению». Но, как пишет «Коммерсантъ», конкретного мнения об этой системе столичные власти еще не сформулировали, «поскольку не смогли разобраться в тонкостях работы спутниковой системы».

Будет ли подобная система работать эффективно, пока не ясно, зато уже известно, насколько она дорога. Только на создание диспетчерской службы для городского транспорта и оснащение чипами 7 200 московских автобусов выделено 2 200 000 000 руб. Чтобы охватить еще и личные автомобили, сумму надо умножить в десятки раз.

Можно догадаться, за чей счет планируется реализовать нововведение. За навигаторы ГЛОНАСС заплатят непосредственно автомобилисты. А создание диспетчерских служб должен оплатить бюджет. Опять же из налогов, заплаченных автомобилистами и прочими гражданами.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jakil
сообщение 2.3.2011, 23:21
Сообщение #140


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 180
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: раз(а)



Бизнес по-русски. У нас в стране продавать не умеют, зато втюхивать - это завсегда пожалуйста!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 3.3.2011, 00:14
Сообщение #141


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Wolf @ 2.3.2011, 23:15) *

фиксирующими нарушения скоростного режима по спутникам ГЛОНАСС и передающими эти сведения в ГАИ. Ты ведь как инженер , да и просто русский , понимаешь что это нереально ??!
Глупость , кто будет контролировать состояние прибора (насильно поставленного !!!). А отсутсвие тумблера , глушилки наконец )))

Цитата(Wolf @ 2.3.2011, 23:15) *

Можно догадаться, за чей счет планируется реализовать нововведение. За навигаторы ГЛОНАСС заплатят непосредственно автомобилисты. А создание диспетчерских служб должен оплатить бюджет. Опять же из налогов, заплаченных автомобилистами и прочими гражданами.

Тут мы бессильны....
ээх Гондурас 6ля
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SCHIZO
сообщение 3.3.2011, 00:52
Сообщение #142


Главный специалист
****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 785
0 0 Регистрация: 22.11.2006
Пользователь №: 181
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SaloMEN @ 3.3.2011, 00:14) *

Тут мы бессильны....
ээх Гондурас 6ля


Да канешно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) гондурасские умельцы придумают как обходить спутниковую "стучалку" еще до того как она станет обязательной...

Да. Мы живем в такой стране, но у нас замечательный народ. (IMG:style_emoticons/default/yahoo.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SaloMEN
сообщение 3.3.2011, 01:37
Сообщение #143


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 535
0 0 Регистрация: 19.12.2007
Из: мончетундры
Пользователь №: 1 377
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(SCHIZO @ 3.3.2011, 00:52) *

Да канешно (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Бессильны в плане денег с нас !

мой косяк , читай первую цитату полностью - в ней ответ

Сообщение отредактировал SaloMEN - 3.3.2011, 01:38
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрей51
сообщение 10.3.2011, 15:05
Сообщение #144


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
0 0 Регистрация: 19.8.2010
Пользователь №: 34 433
Спасибо сказали: раз(а)



Скоро в России вступят в действие новые правила регистрации автомобилей. В ГИБДД подчеркивают, что все нововведения пойдут водителям только на пользу и значительно облегчат их жизнь.

Так, если человек переезжает в другой регион, то ему достаточно будет просто явиться в местное подразделение ГИБДД и поставить машину на учет по новому адресу. А с предыдущего места регистрации она будет снята автоматически (сейчас водитель вынужден сначала снимать машину с учета в одном регионе, а потом ее заново ставить в другом).

«После снятия с прежнего места учета транспортное средство регистрируется по новому месту жительства, при этом государственные регистрационные знаки и регистрационные документы, выданные по прежнему месту регистрации, сдаются в регистрационное подразделение по новому месту жительства и утилизируются в установленном порядке», - рассказал заместитель начальника управления Департамента ОБДД МВД России полковник милиции Александр Борисов.

Кроме того, скоро появится такой термин, как «прекращение регистрации транспортного средства». «К этой процедуре можно отнести заявления собственников о том, что автомобиль утрачен, но не в угоне и не в утиле»
http://auto.mail.ru/article.html?id=33766
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 21.3.2011, 11:03
Сообщение #145


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Подписан приказ МВД, серьезно меняющий правила регистрации автомобилей в сторону упрощения.

Как сообщает «Российская газета», документ будет опубликован ею на сайте во вторник вечером. В соответствии с новыми правилами, в частности, при прохождении техосмотра не нужно будет проверять номер двигателя.

Кроме того, упрощена задача продажи машины: ее не придется сначала снимать с учета, а потом ставить. «Если и бывший и новый хозяин проживают в одном регионе, можно даже номера не менять. В учетные данные в ГИБДД просто внесут нового собственника», — сообщает издание.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5544497/?frommail=1
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 21.3.2011, 12:28
Сообщение #146


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



В конце февраля проходил ТО, уже на номер даже не глянули).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dynamik
сообщение 21.3.2011, 13:09
Сообщение #147


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 518
0 0 Регистрация: 25.9.2006
Из: Гипроникель
Пользователь №: 124
Спасибо сказали: раз(а)



OMN, так теперь только линию проходишь и сразу за талоном идешь?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wolf
сообщение 21.3.2011, 13:17
Сообщение #148


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 6 565
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 6
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Dynamik) *

OMN, так теперь только линию проходишь и сразу за талоном идешь?

а кто сверку номера кузова отменил?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMN
сообщение 21.3.2011, 13:42
Сообщение #149


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 737
0 0 Регистрация: 13.9.2007
Пользователь №: 471
Спасибо сказали: раз(а)



Dynamik, конечно же нет, номер кузова смотрели. Но когда инспектор ходил, у него даже зеркальца не было. Т.е. он ни у кого двигателя не смотрел.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
T-1000
сообщение 22.3.2011, 00:48
Сообщение #150


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 020
0 0 Регистрация: 16.6.2008
Из: глубокого космоса
Пользователь №: 6 988
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(OMN @ 21.3.2011, 13:42) *

Dynamik, конечно же нет, номер кузова смотрели. Но когда инспектор ходил, у него даже зеркальца не было. Т.е. он ни у кого двигателя не смотрел.

По крайней мере за сутки до твоей мессаги он ходил с зеркалом, и смотрел.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
T-1000
сообщение 22.3.2011, 00:57
Сообщение #151


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 020
0 0 Регистрация: 16.6.2008
Из: глубокого космоса
Пользователь №: 6 988
Спасибо сказали: раз(а)



Всю технику угона машин здесь не описать, но тут хз, сами думаю додумаете
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dynamik
сообщение 22.3.2011, 08:24
Сообщение #152


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 518
0 0 Регистрация: 25.9.2006
Из: Гипроникель
Пользователь №: 124
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Михаил @ 22.3.2011, 00:57) *

Всю технику угона машин здесь не описать, но тут хз, сами думаю додумаете

Ну мы вообще то машины не угоняем, нам просто ТО пройти надо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chelsea2019
сообщение 22.3.2011, 13:18
Сообщение #153


Рабочий


Группа: Пользователи
Сообщений: 85
0 0 Регистрация: 28.9.2009
Пользователь №: 33 919
Спасибо сказали: раз(а)



Теперь получается можно махнуть двигатель на более мощный и даже не регистрировать, если продавать не собираешься. А налоги платить копеешные.

Сообщение отредактировал chelsea2019 - 22.3.2011, 13:19
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 22.3.2011, 13:57
Сообщение #154


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(chelsea2019 @ 22.3.2011, 13:18) *

Теперь получается можно махнуть двигатель на более мощный и даже не регистрировать, если продавать не собираешься. А налоги платить копеешные.

а что ты будешь объяснять дяде гаишнику, когда он на посту данную "афёру" установит? ты хотя бы знаешь, какая за это ответственность? я бы посоветовал не считать себя умнее людей в министерстве — свою выгоду они никогда не упустят.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 26.3.2011, 09:34
Сообщение #155


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



Остановка запрещена — штраф 5 000 руб. развернуть В сети появилась информация: "Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП, увеличивающие штрафы за остановку и стоянку под запрещающими знаками и на тратуаре, а также за парковку «вторым рядом» и на остановках общественного транспорта (и ближе 15 м к ним). За эти нарушения штраф увеличат до 5 000 руб. Правда, такие расценки коснутся только Москвы и Санкт-Петербурга. В регионах введут другую тарификацию штрафов. Санкция ограничится 1 000-2 000 руб. Штрафы, варьирующиеся в зависимости от города, вводятся впервые.

Стоянка на мосту и путепроводе в столицах обойдется в 2 500 руб., в регионах — в 300 руб. (сейчас везде — 100 руб.).

Стоянка более пяти минут с включенным двигателем в жилых зонах, обозначенных специальным знаком, а также сквозной проезд через жилые зоны также будет караться штрафом в 5 000 руб. в Москве и Петербурге, а за их пределами — в 1 000 руб. (сейчас 500 руб.).

За эвакуацию неправильно припаркованных машин и первые сутки хранения также введут плату.

Также на повестке дня у депутатов увеличение штрафов за неправильный проезд перекрестков и движение на красный свет. По задумке авторов поправок, борьба именно с этими нарушениями способствует решению проблемы пробок."

В связи с этим хотелось бы понять, что должно быть первично: законодательное ужесточение наказания за подобные нарушения или действия государства на создание цивилизованной парковочной инфраструктуры с адекватными ценами за их пользование?

Принятие подобных поправок, по сути, направлено, в основном по отношению к Москве и Санкт-Петербургу, а так же ряду крупных промышленных центров. Соответственно жителей крупных городов принудительно вынуждают отказаться от пользования личным транспортом и пересаживаться на общественный. Первым шагом было повышение акцизов на топливо. Если интенсивно передвигаться по Москве и Санкт-Петербургу на общественном транспорте, то легко можно накатать на 200-400 руб. в день, а это 100-150 км. пробега в легковом эквиваленте. А, передвигаться на такси, наверное, сможет позволить себе не очень большой процент работающих в мегаполисах. Да и качество услуг, интенсивность движения автобусов, троллейбусов и трамваев вызывают вопросы направленные не в их пользу. "Перехватывающие" парковки, тоже особого энтузиазма у автомобилистов не вызывают.

Понятно, что наводить порядок надо! Но, не идем ли мы своим особым путём, в результате которого опять зайдем в тупик?! Непонятно, какие исключения и каким категориям граждан и транспортных средств будут предоставлены. Помню, когда на заре поставок в Россию импортного автопрома в Москве на Новом Арбате инспекторы ГАИ эвакуировали в основном отечественные "Жигули", заботливо обходя "Ламборджини" - мало ли чего потом будет и кто на ней ездит! И, будет снова по Черномырдину: "Хотели, как лучше - а, получилось, как всегда"!



Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ворчун
сообщение 26.3.2011, 12:55
Сообщение #156


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 899
0 0 Регистрация: 24.12.2006
Пользователь №: 244
Спасибо сказали: раз(а)



Мне, кстати, нравиться это крестик на проходной.
Приехал кого встречать - между поворотом и знаком метров пять.
Законопослушные выстраивают свои авто в это пяточке в несколько рядов)))))
Умник, ты кто?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 26.3.2011, 13:58
Сообщение #157


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



опять принимают... других приоритетов похоже до сих пор нет), видимо надоело, что какие то жигули, занимают место на их служебных стоянках, насущная проблема.
парковок для смертных, строить не будем, будем штрафы увеличивать.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ворчун
сообщение 26.3.2011, 15:46
Сообщение #158


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 899
0 0 Регистрация: 24.12.2006
Пользователь №: 244
Спасибо сказали: раз(а)



"Неправильная парковка" - есть повод заблокировать пропуск на Комбинат.
Я горжусь! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romario
сообщение 26.3.2011, 20:08
Сообщение #159


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 512
0 0 Регистрация: 17.9.2007
Пользователь №: 491
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(whoisabey @ 22.3.2011, 13:57) *

а что ты будешь объяснять дяде гаишнику, когда он на посту данную "афёру" установит? ты хотя бы знаешь, какая за это ответственность? я бы посоветовал не считать себя умнее людей в министерстве — свою выгоду они никогда не упустят.

Очень сомнительно что дядя гаишник установит факт замены двигателя, во первых - модель и номера двигателей на многих моторах выбит в таком месте что можно увидеть только с ямы и не всегда помогает даже зеркало. Бывает нужно снимать опоры двигателя и прочее. Да и сколько езжу ниразу неостановили с целью пробить номера кузова и двигателя, а вот когда ездил на Вазе тормозили раза два.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 26.3.2011, 20:22
Сообщение #160


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Roma @ 26.3.2011, 20:08) *

Очень сомнительно что дядя гаишник установит факт замены двигателя, во первых - модель и номера двигателей на многих моторах выбит в таком месте что можно увидеть только с ямы и не всегда помогает даже зеркало. Бывает нужно снимать опоры двигателя и прочее. Да и сколько езжу ниразу неостановили с целью пробить номера кузова и двигателя, а вот когда ездил на Вазе тормозили раза два.

в подавляющем большинстве случаев слабый двигатель довольно сильно отличается внешне от нормального. человеку, который постоянно имеет с этим дело (автослесарь, инспектор гибдд) не составит труда увидеть эту разницу. ну а подозрения проверить недолго.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 26.3.2011, 21:40
Сообщение #161


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



в принципе да, тюнинг или изменения в конструкции, для сведущего человека видны сразу.

а так думаю вазовский двигатель в сборе, стоит сравнительно не дорого, интереса к нему, вероятно, не будет, а вот брэндовый мотор, стоимостью, как правило, больше, чем новый ваз целиком, тут уже есть, что искать и на чем заработать.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрей51
сообщение 25.4.2011, 13:19
Сообщение #162


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
0 0 Регистрация: 19.8.2010
Пользователь №: 34 433
Спасибо сказали: раз(а)



Министерство внутренних дел России опубликовало проект нового приказа, который позволит полицейским при необходимости брать у водителей их автотранспорт.

Так, в документе сказано, что полицейский сможет изымать машину у частных лиц для пресечения преступлений, для преследования преступников, для проезда к местам правонарушений, для доставки в больницы пострадавших и для эвакуации с места ДТП поврежденных автомобилей. При этом в первых двух случаях полицейский не обязан будет докладывать водителю, куда и с какой целью он едет. Правда, служитель закона должен будет сообщить владельцу машины где и во сколько тот сможет забрать свое транспортное средство.

Правда, есть случаи, когда полицейский не сможет отстранить водителя от управления. Так «неприкасаемыми» являются автомобили диппредставительств, консульств, представительств международных организаций. Также нельзя будет изымать машины, если в салоне находится беременная женщина или несовершеннолетние дети. А еще нельзя будет выгонять людей из автомобиля вне населенных пунктов и при «неблагоприятных метеорологических условиях, которые могут создать угрозу их здоровью».

«В случае повреждения транспортного средства в результате его использования, документирование повреждений осуществляется в установленном порядке, при этом копии документов предоставляются владельцу или собственнику этого транспортного средства», – говорится в тексте приказа.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 25.4.2011, 13:42
Сообщение #163


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Андрей51 @ 25.4.2011, 14:19) *

Министерство внутренних дел России опубликовало проект нового приказа, который позволит полицейским при необходимости брать у водителей их автотранспорт.

(IMG:http://gs106.rimg.info/2d3cf478993669c34221b6de79874bd9.png)
Им теперь такси не нужно?! (IMG:style_emoticons/default/clapping.gif)

Сообщение отредактировал baange - 25.4.2011, 13:43
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mescalito
сообщение 25.4.2011, 14:18
Сообщение #164


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 016
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: раз(а)



Вроде и раньше должны были предоставлять ТС сотрудникам. Штраф даже есть - 500р. за непредоставление.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RickND
сообщение 25.4.2011, 14:19
Сообщение #165


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 1 743
0 0 Регистрация: 1.8.2007
Из: ~67°56′22″ с.ш. ~32°54′56″ в.д.
Пользователь №: 384
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата

Правда, служитель закона должен будет сообщить владельцу машины где и во сколько тот сможет забрать свое транспортное средство.

или что от него осталось...
Цитата

«В случае повреждения транспортного средства в результате его использования, документирование повреждений осуществляется в установленном порядке, при этом копии документов предоставляются владельцу или собственнику этого транспортного средства»

рванули по судам доказывать - у меня еще елочка в салоне висела!!!

очередной алярм, типа - яйцелопы, могут бить чатлан по ночам)

Сообщение отредактировал RickND - 25.4.2011, 14:19
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jakil
сообщение 25.4.2011, 14:22
Сообщение #166


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 180
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 14
Спасибо сказали: раз(а)



Совсем о*уели! Однозначно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DeN
сообщение 25.4.2011, 15:22
Сообщение #167


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 2 195
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Из: Мончегорск
Пользователь №: 41
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Mescalito @ 25.4.2011, 15:18) *

Вроде и раньше должны были предоставлять ТС сотрудникам. Штраф даже есть - 500р. за непредоставление.

Да я им лучше 2 раза по пицот отдам, тока машину не предоставлю!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрей51
сообщение 26.4.2011, 07:41
Сообщение #168


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
0 0 Регистрация: 19.8.2010
Пользователь №: 34 433
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(DeN @ 25.4.2011, 16:22) *

Да я им лучше 2 раза по пицот отдам, тока машину не предоставлю!

...сразу пару колес тогда проще спустить себе)))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
foma
сообщение 26.4.2011, 16:40
Сообщение #169


Бригадир
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
0 0 Регистрация: 7.9.2007
Пользователь №: 444
Спасибо сказали: раз(а)



Представляю если выкинут на ленинградке в хорошую солнечную погоду. Пиз..уй загорай. Наладется спрос на резиновых надувных баб, которых можно уложить на заднее сидение, типа спит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dynamik
сообщение 26.4.2011, 16:47
Сообщение #170


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 518
0 0 Регистрация: 25.9.2006
Из: Гипроникель
Пользователь №: 124
Спасибо сказали: раз(а)



foma,
Цитата

А еще нельзя будет выгонять людей из автомобиля вне населенных пунктов

Надо бы меньше о бабах думать.

Сообщение отредактировал Dynamik - 26.4.2011, 16:47
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
baange
сообщение 26.4.2011, 17:29
Сообщение #171


Мастер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
0 0 Регистрация: 25.11.2009
Пользователь №: 34 031
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Андрей51 @ 26.4.2011, 08:41) *

...сразу пару колес тогда проще спустить себе)))

Срочно ставим себе "секретки":
"Извиняй,насяльника.
Заглох машин и не заводится." (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал baange - 26.4.2011, 17:29
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 27.4.2011, 09:33
Сообщение #172


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(baange) *

Срочно ставим себе "секретки":

Читаем мануал к сигнализациям)
Антихайджек
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dynamik
сообщение 27.4.2011, 10:12
Сообщение #173


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 4 518
0 0 Регистрация: 25.9.2006
Из: Гипроникель
Пользователь №: 124
Спасибо сказали: раз(а)



Машину изымать полицаи могут, а ключи от нее? )) Машину забирай, а ключи не отдам ))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
keyman
сообщение 28.4.2011, 16:58
Сообщение #174


Специалист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 410
0 0 Регистрация: 17.9.2010
Пользователь №: 34 482
Спасибо сказали: раз(а)



Горки. 28 апреля. INTERFAX.RU - Президент РФ Дмитрий Медведев считает возможным отменить требование об обязательном прохождении автовладельцами технического осмотра.


"Я уверен в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идет о крупных городах", - заявил Д.Медведев на встрече с активом партии "Единая Россия".

Он считает, что "ценность этого абсолютно минимальная". "Поэтому я хочу, чтобы в этом вопросе был наведен порядок. Вчера звонил на эту тему Кирьянову - заместителю министра внутренних дел, который курирует транспортный сектор. Есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан и, может быть, изъять это из компетенции МВД, чтобы все это происходило в заявительном ключе", - сказал Медведев.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
stepsa
сообщение 16.5.2011, 12:23
Сообщение #175


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 880
0 0 Регистрация: 16.2.2008
Из: Мончегорск
Пользователь №: 2 482
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата
Техосмотр уходит в прошлое
16 мая, 11:39
МВД России намерено объявить годичный мораторий на проведение техосмотра. Согласно проекту постановления правительства, попавшему в распоряжение "Московских новостей", срок действия талонов ТО для легковых и грузовых машин, разрешенная масса которых составляет менее 3,5 т, будет продлен на 12 месяцев. Владельцам новых автомобилей талоны техосмотра достанутся при постановке на учет без каких-либо дополнительных проверок.
Эти изменения, однако, не коснутся маршрутных такси, автомашин, перевозящих опасные грузы и машин, использующихся для обучения вождению.
По мнению экспертов, столь изящное решение поможет избежать проблем водителям, которые могут оказаться "крайними" при реформировании системы государственного техосмотра.
"После такого шага, который, в общем, в данной ситуации представляется вполне разумным, я полагаю, что возможна либо полная отмена техосмотра, либо возврат к старому", - считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. В беседе с корреспондентом "Yтра" он отметил, что данная отсрочка вполне может быть тактическим шагом в преддверии грядущих парламентских и президентских выборов, после которых МВД сможет вернуться к прежней системе, не подвергая политическому риску их участников.
"Но мы, общественные объединения, которые защищают интересы автомобилистов, попробуем воспользоваться этим мораторием для того, чтобы добиться его полной отмены", - подчеркнул он.


отсюда
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
whoisabey
сообщение 16.5.2011, 12:27
Сообщение #176


Главный инженер
*****

Группа: Космонавты
Сообщений: 2 735
0 0 Регистрация: 27.7.2009
Пользователь №: 33 526
Спасибо сказали: раз(а)



круто... 3 тыщи сэкономлю...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
KERK
сообщение 1.6.2011, 11:28
Сообщение #177


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 429
0 0 Регистрация: 15.1.2007
Пользователь №: 264
Спасибо сказали: раз(а)



может и нам такое надобно...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yula
сообщение 29.6.2011, 20:15
Сообщение #178


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 907
0 0 Регистрация: 13.10.2006
Пользователь №: 146
Спасибо сказали: раз(а)



Забавно, если это не относится к себе:
Mk.ru
Читать дальше...

В конце 2009 года в судебный участок № 429 Москвы поступил иск о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП. Машина, которой управлял Алексей Д., столкнулась с другим автомобилем. Женщина, сидевшая за рулем этого автомобиля, не сумела перестроиться и прижала автомобиль Алексея к металлическому отбойнику. Он просил взыскать со страховой компании виновницы 53 тысячи рублей.
Мировой судья в удовлетворении иска отказал. Алексей подал жалобу в Черемушкинский суд. Дело попало к судье Б. Е. Попову.

По ходу слушания дела у истца появилось ощущение, что судья дает понять: без экспертизы дело будет проиграно. Истец просит провести экспертизу. 29 ноября 2010 года суд назначает ее в автономную некоммерческую организацию с внушительным названием ”Центр судебных экспертиз” (ЦСЭ). Судья сам сформулировал вопросы, и дело поехало к экспертам.
Через некоторое время эксперты вызвали Алексея, чтобы вручить ему счет на оплату их работы. Счет неприятно поразил: свой труд эксперты авансом оценили в 35 тысяч рублей. Выходило, что овчинка не стоила выделки: нужно было сразу выложить 35 тысяч, чтобы получить или не получить 53 тысячи.

В статье 95 ГПК говорится, что размер вознаграждения эксперту устанавливается судом по согласованию со сторонами. А необходимость предварительного согласования очевидна. Ведь позиции сторон могут меняться в зависимости от расходов на экспертизу. Например, если затраты на нее явно несоразмерны сумме, стоящей на кону, ответчику может быть выгоднее признать иск или истцу отказаться от него.
Поскольку с Алексеем Д. никто ничего не согласовывал, а его такая сумма не устраивала, счет оплачивать он отказался. Тем более что в Москве средняя стоимость подобных экспертиз не превышает 15–20 тысяч рублей.

Тогда ЦСЭ направляет в суд письмо, в котором сообщает, что экспертиза не проводится, потому что за нее не заплатили, и просит обязать истца внести деньги или избавить их от этой работы.
В ответ судья Попов строго требует немедленно провести экспертизу — потом проигравший заплатит.
Однако подобные неприятности не входили в планы светил криминалистики. И 11 апреля 2011 года они направляют судье челобитную. В ней говорится: эксперты не могут работать бесплатно, у всех есть дети, мамы и бабушки, которые все время просят кушать. Резюме: ”на основании вышеизложенного, в условиях, когда сторона отказывается оплатить услуги, мы вынуждены аннулировать ранее врученную неплательщику квитанцию об оплате стоимости экспертизы и вынести определение об утверждении стоимости экспертизы в размере 70 000 рублей… Мы гарантируем исполнение экспертизы на высочайшем экспертном уровне”. В письме приведено научное обоснование: чтобы выцарапать у отказников свои кровные, придется прибегнуть к услугам коллекторских агентств. А абордажные услуги, как элитный эскорт, всегда влетают в копеечку.

И судья Попов шлет ответ: согласен. А поскольку судьи завалены работой, он не успел поинтересоваться мнением сторон и даже позабыл поставить на письме дату.
20 мая 2011 года в суд наконец поступило долгожданное заключение. Судья поставил перед экспертами три вопроса:

1) Каков механизм взаимодействия транспортных средств при столкновении?
2) Каково было движение транспортных средств на момент ДТП?
3) Какое расположение транспортных средств имелось на момент ДТП?

Эти вопросы немного смущают отсутствием различий. Но это зря. У каждой тайны есть разгадка. У меня есть вариант ответа. Как выяснилось из приложенной к заключению справки с расчетом стоимости ее проведения, стоимость напрямую зависит от сложности, а сложность — от количества поставленных вопросов. Их должно быть не меньше трех. Нужно — значит, будет.

А дальше в справке указано, что на столь сложную экспертизу ушло 110 часов. Простой подсчет показывает, что это 14 рабочих дней и еще два часа.

И наконец, позвольте познакомить вас с эксклюзивным творением эксперта Н. Шинкарука.
Как следует из текста, для удобства исследования все вопросы были объединены в один (действительно удобно — они ведь ничем не отличались друг от друга). Ценой колоссальных усилий удалось установить: а) в каких местах были повреждены автомобили и б) что они были отремонтированы.

А теперь перейдем к самому главному: ”Ответить на вопросы, поставленные в определении суда, не представляется возможным, из-за невозможности провести осмотр поврежденных транспортных средств”.

Творение мастера занимает 2 страницы.


Сообщение отредактировал Yula - 29.6.2011, 20:17
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romario
сообщение 10.7.2011, 18:49
Сообщение #179


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 512
0 0 Регистрация: 17.9.2007
Пользователь №: 491
Спасибо сказали: раз(а)



Проезжал сегодня мимо ПИлота на нем баннер - ПРОКАТ СКУТЕРОВ. Кто в теме че по чем? Сколько час стоит?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
MAI