IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Какой Авиакомпанией Лучше Воспользоваться?, Какой авиакомпанией лучше воспользоваться?
TuNGuS
сообщение 30.6.2009, 20:15
Сообщение #1


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 522
0 0 Регистрация: 22.8.2007
Пользователь №: 407
Спасибо сказали: раз(а)



Господа и дамы, давеча решил заняться предварительным бронированием билетов на самолёт в отпуск, дабы в намеченное время не остаться без оных, благо развитие IT-индустрии предполагает наличие у каждой уважающей себя авиакомпании сайта с возможностью предзаказа (сиречь бронированием), и столкнулся с... не то что бы массовым предложением, но, признаться был несколько обескуражен - компаний с десяток, и какую выбрать - вопрос для неискушённого клиента довольно-таки сложный. Начал, естественно, с "Аэрофлота", потом "Скайэкспресс", потом "Норд", "Пулковские авиалинии" и т.п... Учитывая, что наш кэгаэмка оплачивает только эконом-класс, по началу думал, что определиться будет просто. Но! У того же "Аэрофлота" этих экономов 3 штуки, различия простые: люди едут сидя, сидя на коленках у других и стоя время выкупа, гарантии при штрафах и прочая... Кормят же везде. Так вот, учитывая, что стоимость примерно одинакова (вообще-то у меня льготный отпуск, так что пофигу сколько стоит) кто пользовался другими авиакомпаниями, что вам понравилось и, соответственно не понравилось? Где лучше уровень сервиса? Какую авиакомпанию вы посоветуете?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
4 страниц V  1 2 3 > »   Все 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
b01d
сообщение 30.6.2009, 23:53
Сообщение #2


Главный инженер
*****

Группа: Пользователь
Сообщений: 2 317
1 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: раз(а)



TuNGuS, ты живешь в СССР России, все эти "авиакомпании" вышли из старого доброго Аэрофлота, который, кстати, сюда не летает. Точнее он выполняет совместные рейсы с Аэрофлот-Нордом либо с Аэрофлот-Доном.

Сервис отсутствует как класс. У всех наборки еды\напитков\газет приблизительно одинаковы.

И ты подумай, что тебе важнее, вкусно поесть в полете или же спокойно долететь? Мне лично пофигу на сервис, главное что бы техника была исправна.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TuNGuS
сообщение 1.7.2009, 06:21
Сообщение #3


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 522
0 0 Регистрация: 22.8.2007
Пользователь №: 407
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(b01d @ 1.7.2009, 00:53) *
все эти "авиакомпании" вышли из старого доброго Аэрофлота, который, кстати, сюда не летает.

Как не летает? Из Мурманска 4 рейса у Аэрофлота.
Цитата(b01d @ 1.7.2009, 00:53) *
Сервис отсутствует как класс. У всех наборки еды\напитков\газет приблизительно одинаковы.

Делаю заключение с твоих слов - брать билеты на старый добрый Аэрофлот и не дёргаться?
Цитата(b01d @ 1.7.2009, 00:53) *
И ты подумай, что тебе важнее, вкусно поесть в полете или же спокойно долететь? Мне лично пофигу на сервис, главное что бы техника была исправна.

=) А откуда я узнаю где она исправна?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jochan W
сообщение 1.7.2009, 07:13
Сообщение #4


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 739
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 52
Спасибо сказали: раз(а)



Сейчас все на боингах летают(только Пулковские иногда маленькую Тушку гоняют,но ето в Питер), так что техника примерно в одинаковом состоянии, кстати с недавнего времени из Мурманска еще и UTAIR летать стала.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
b01d
сообщение 1.7.2009, 07:22
Сообщение #5


Главный инженер
*****

Группа: Пользователь
Сообщений: 2 317
1 0 Регистрация: 17.8.2006
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата

Как не летает? Из Мурманска 4 рейса у Аэрофлота.
Ты точно уверен что это не "совместные рейсы" ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carthman
сообщение 1.7.2009, 08:49
Сообщение #6


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 335
0 0 Регистрация: 3.10.2006
Пользователь №: 140
Спасибо сказали: раз(а)



Любой компанией лети. Если с пересадкой где-нить в Москве или ещё где-либо, то "SkyExpress" и "Россия" (бывшая "Пулково") не годятся. У Ская нет трансфера (т.е. если ты по их вине опаздываешь на следующий стыковочный рейс, то это только твоя проблема), а "Россия" - сколько летал, столько раз были задержки и никогда - извинения. Я бы UTair попробовал (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Остальными уже летал. А UTair только пришёл в Мурманск и поэтому пока что стараются произвести хорошее впечатление. "Аэрофлот" по расписанию надёжней всех.
Самолёты у всех исправные летают (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Иначе бы просто не летали. На этот счёт вообще не парился бы.
Я стараюсь летать на Ту-154, когда возможно. Обалденный лайнер - большой, мягкий и тихий, по сравнению с теми же Боингами-737, коих сейчас полно у всех авиакомпаний. Жаль скоро его совсем не будет. По экономичности сильно проигрывает иномаркам и от него постепенно отходят. Так что летаем, пока есть возможность (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Удачного полёта!

Сообщение отредактировал Carthman - 1.7.2009, 08:51


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carthman
сообщение 1.7.2009, 09:45
Сообщение #7


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 335
0 0 Регистрация: 3.10.2006
Пользователь №: 140
Спасибо сказали: раз(а)



P.S.: Хорошие новости! Завтра UTair должна поставить на свои рейсы большую тушку - Ту-154! Помоинги - подвиньтесь! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Шутка насчёт "помоингов"

Сообщение отредактировал Carthman - 1.7.2009, 09:45
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TuNGuS
сообщение 1.7.2009, 20:19
Сообщение #8


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 522
0 0 Регистрация: 22.8.2007
Пользователь №: 407
Спасибо сказали: раз(а)



У Ютэйр не понравились условия эконома - бедновато как-то.
http://utair.ru/ru/transp/onboard/ecoclass/

И дороже в итоге примерно на 2к чем тот же "Аэрофлот", хотя это и не принципиально...

Сообщение отредактировал TuNGuS - 1.7.2009, 20:24
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
TuNGuS
сообщение 1.7.2009, 20:28
Сообщение #9


Специалист
***

Группа: Космонавты
Сообщений: 522
0 0 Регистрация: 22.8.2007
Пользователь №: 407
Спасибо сказали: раз(а)



И самый главный минус - при попытке бронирования с оплатой наличными, выдаётся надпись "Для выбранной формы оплаты оформление электронного билета невозможно", оплата только через карты Visa, Eurocard/Mastercard, JCB и Diners Club. Ребята, извините, но я не ваш клиент.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skalkov
сообщение 1.7.2009, 22:28
Сообщение #10


Бригадир
*

Группа: Космонавты
Сообщений: 158
0 0 Регистрация: 30.8.2007
Пользователь №: 418
Спасибо сказали: раз(а)



TuNGuS
Сначала, как понимаю, будет полет "Мурманск - Москва". В этом году летал по маршруту тремя авиакомпаниями. В порядке предпочтения:
1. ЮТэйр, бывш. Тюменьавиатранс. Старенькие 134-ки, но обслуживание самое лучшее, кормят горячим, летают во Внуково (по удобству добраться до Москвы ставлю на 2 место после Домодедово).
2. Аэрофлот-Норд (совместно с Аэрофлотом). Раньше еще летал Дон. Боинги, по обслуживанию скурвились, почти ничем не кормят - раньше было лучше, летают в Ш1 (по удобству поездки до Москвы ставлю на 3 место). В последнее время, когда летал (в мае и июне) в Москву без задержек, из Москвы с опозданием на 1-3 часа. Самый большой плюс у них для меня - карта Аэрофлот-Бонус. Если бы не она, при более-менее одинаковой цене на билеты летал бы ЮТэйром.
3. Скай. В 2007 году, когда билеты были по 500 рублей, или в 2008 году, когда билеты по ваучеру были бесплатными, только они, если по времени не все так критично. С середины 2008 года - ну их на фиг! Повезет - долетите на 737-ом вовремя, не повезет - полетите на Як-42, опоздаете на n часов. Хотите сыграть в лотерею - you are welcome. Кормят за деньги, минералку должны наливать бесплатно, летают во Внуково.
Теперь по самолетам (Аэробусы к нам не летают):
1. Боинг 737. Тихо, комфортно - больше всего места для ног, на полку можно положить достаточно объемную ручную кладь, быстро набирает высоту.
2. Ту-134. Если не в конце салона, то достаточно тихо, места для ног поменьше, но если выбрать ряд у аварийного выхода, то прямо как в бизнес-классе, полки очень маленькие, иногда сверху или сбоку может капать конденсат.
3. Ту-154. Насчет "Обалденный лайнер - большой, мягкий и тихий..." - это шутка была? Самый шумный, места для ног вообще нет, если впереди кто-то весом под центнер откинет спинку, вообще п..ец, полки побольше, чем у 134-ки.
Вот такие у меня сложились впечатления примерно за 150-200 полетов за последние 10 лет продолжительностью от 10 минут на Ан-2 до 10 часов на Ил-86.
Теперь о прочем. Если личная поездка и по времени нет серьезных ограничений, то самый дешевый тариф эконом-класса. Если деловая поездка, то тариф, который без потерь (времени и денег) позволит перенести дату и время вылета. Пару раз я не мог вылететь вовремя (болел), подходил через неделю в представительство, показывал билет, просил изменить дату и время вылета - проблем никогда не было, даже если билет был выписан на "чужом" бланке (речь идет об Аэрофлоте).
В целом, как здесь отмечали, наши авиакомпании, мягко говоря, не очень... Говорю со слов сестры, которая летает Эмиратами, Катаром, Люфтганзой и пр.
Все ИМХО.


Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BG
сообщение 2.7.2009, 08:45
Сообщение #11


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 421
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Skalkov @ 1.7.2009, 23:28) *

Самый большой плюс у них для меня - карта Аэрофлот-Бонус. Если бы не она, при более-менее одинаковой цене на билеты летал бы ЮТэйром.


А подробней можешь рассказать как удается воспользоваться бонусом, а то миль накопилось... Одно время все плевались, что проблемы с их использованием.

А про ИЛ-86 что скажешь?

Сообщение отредактировал BG - 2.7.2009, 08:47
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Carthman
сообщение 2.7.2009, 08:56
Сообщение #12


Главный инженер
*****

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 1 335
0 0 Регистрация: 3.10.2006
Пользователь №: 140
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(Skalkov @ 1.7.2009, 23:28) *

TuNGuS
3. Ту-154. Насчет "Обалденный лайнер - большой, мягкий и тихий..." - это шутка была? Самый шумный, места для ног вообще нет, если впереди кто-то весом под центнер откинет спинку, вообще п..ец, полки побольше, чем у 134-ки.

Нет, не шутка. Мне он больше всего нравится.
Шаг кресел в самолёте - сугубо дело авиакомпании. Если захотели сделать попросторнее салон бизнес-класса при прежнем общем количестве пассажиров, могли запросто сверх меры ужать остальной салон. Так что тут претензии не к лайнеру, а к авиакомпании. Я как-то раз летел на 134-ке и не мог ноги вообще втиснуть перед собой, только боком. А другой раз на другой 134-ке сидел очень просторно.
По шуму, так тоже, мне кажется, самый тихий.
Что мне больше всего не нравится в Боингах 737-300(500), так это неудобные сиденья + спинки сидений вперёд не откидываются для удобства прохода на своё место, сидушка не поднимается для того, чтобы под неё сумку поставить, потому что свою сумку надо ставить себе под ноги, + на многих не поднимаются подлокотники между креслами, что тоже очень неудобно. Полки и вправду большие над головой + система кондиционирования хорошая.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jochan W
сообщение 2.7.2009, 09:05
Сообщение #13


Главный специалист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 739
0 0 Регистрация: 21.8.2006
Пользователь №: 52
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(BG) *

А про ИЛ-86 что скажешь?

Просторный большой самолет самолет, не убил ни одного пассажира, мне оч понравился, жаль что их скоро не будет совсем. Да и летают они в основном на чартер.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
van
сообщение 2.7.2009, 09:55
Сообщение #14


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 204
0 0 Регистрация: 13.11.2006
Пользователь №: 162
Спасибо сказали: раз(а)



Авиакомпания Spring Airlines (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Китайская компания Spring Airlines предложила экономить на авиаперевозках за счет введения в самолетах стоячих мест.

По словам представителя Spring Airlines, компания не справляется с ростом пассажиропотока: ее авиапарк составляет всего 13 самолетов. Введение стоячих мест позволить разместить на 40% пассажиров больше, чем в настоящее время. Кроме того, расходы компании сократятся на 20%, что, естественно, повлияет на уменьшение стоимости авиабилетов.

В компании Airbus, чьи самолеты использует китайский авиаперевозчик, считают, что такая идея вполне рациональна и не противоречит нормам безопасности. Теперь Spring Airlines намерена обратиться к властям КНР и получить официальное разрешение на свое новшество, сообщает Sky News.

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/381630/cat/86/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 2.7.2009, 12:09
Сообщение #15


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



Вчера ездил в Апатиты, встречать самолёт.
Прикрепленное изображение

Як-40 http://www.tutu.ru/avia/plane/b421a0/
Самолеты выпускались серийно в 1968-1981 годах
Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) (км): 1350 (тока-тока долететь на пустых баках)
Скорость 510 км\ч.
Москва-Апатиты 3,5 часа лёта.

)))))А Вы говорите боинги, боинги.... ))))))

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал 55244 - 2.7.2009, 12:13
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skalkov
сообщение 2.7.2009, 21:57
Сообщение #16


Бригадир
*

Группа: Космонавты
Сообщений: 158
0 0 Регистрация: 30.8.2007
Пользователь №: 418
Спасибо сказали: раз(а)



BG
Цитата
А подробней можешь рассказать

Не расскажу. Пользовался один раз лет пять назад. Тогда действительно все было плохо. Нужно было чуть ли не за месяц заказывать или ваучер на билеты, или сами билеты. Уже и не помню... Сейчас вроде попроще: Аэрофлот Бонус / Как потратить мили.
Ил-86, кажется, самый большой отечественный пассажирский самолет. Двухэтажный. Иногда, когда идет посадка в самолет с багажом, на "первом" этаже оставляешь багаж и по крутой лесенке поднимаешься на "второй этаж". Действительно махина. И турбулентность почти не чувствуется. Пассажиров, как отметил Jochan W, не убивал, ограничился одним экипажем несколько лет назад в Ш на взлете при выполнении технического рейса в Питер. Кто-то даже выжил. Сколько человек, не помню, но одна стюардесса точно выжила.

van
Цитата
Китайская компания Spring Airlines предложила экономить на авиаперевозках за счет введения в самолетах стоячих мест.

Так уже был эксперимент во время войны в Таджикистане, когда в Як-40 вместо экипажа и 28 пассажиров было 86 человек. Понятно, чем это закончилось... 82 трупа. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Я даже не представляю, сколько тогда китайцев можно в А380 запихнуть. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yula
сообщение 3.7.2009, 16:03
Сообщение #17


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 907
0 0 Регистрация: 13.10.2006
Пользователь №: 146
Спасибо сказали: раз(а)



Рейтинг из личного опыта:
1. UTair
2. ...
Последнее. SkyExpress. (Это только, если себя не уважать)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
klones
сообщение 3.7.2009, 19:31
Сообщение #18


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 206
0 0 Регистрация: 23.10.2008
Пользователь №: 12 888
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(TuNGuS @ 1.7.2009, 21:28) *

И самый главный минус - при попытке бронирования с оплатой наличными, выдаётся надпись "Для выбранной формы оплаты оформление электронного билета невозможно", оплата только через карты Visa, Eurocard/Mastercard, JCB и Diners Club. Ребята, извините, но я не ваш клиент.

Пилят, парень, хочешь кататься - люби... Я вот спешиал для этого завел себе Visa Classic, зато купил билеты до Москвы за 3 тыр, плюс получил от них чеки по почте и карточки программы Статус (типа Аэрофлот-Бонус).
Сегодня родичи летели Utair - просто в шоке от уровня, особенно поразила кормежка, кормят на убой.
А я бы всё-таки Аэрофлот-Норд на последнее место постави - цена не соответствует содержанию!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
van
сообщение 3.7.2009, 20:07
Сообщение #19


Главный инженер
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 204
0 0 Регистрация: 13.11.2006
Пользователь №: 162
Спасибо сказали: раз(а)



Цитата(55244 @ 2.7.2009, 13:09) *

Як-40 http://www.tutu.ru/avia/plane/b421a0/
Самолеты выпускались серийно в 1968-1981 годах
Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) (км): 1350 (тока-тока долететь на пустых баках)
Скорость 510 км\ч.Москва-Апатиты 3,5 часа лёта.





ОффТоп:
Чёйт с арихметикой (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif) куда долететь? До Москвы, даже из Кировска ~2 тыс км.
И на сколько знаю они ещё делают (такой тип самолётов) промежуточную посадку в Петрозаводске. Лет эдак ...ть(...мь) летал таким маршрутом.
А мож им подвесные баки начали вешать (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif)

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
55244
сообщение 6.7.2009, 12:47
Сообщение #20


Технический директор
******

Группа: Супер пользователи
Сообщений: 5 610
0 0 Регистрация: 18.8.2006
Пользователь №: 9
Спасибо сказали: раз(а)



van,

ОффТоп:
Может модернизированная версия какая? Но точно без посадки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V  1 2 3 > »   Все
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 14.11.2019, 23:23